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長江下游應大力發展什麼產業

發布時間:2020-11-26 04:57:24

A. 關於長江沿江地帶的敘述,正確的是()A.長江沿江地帶是東部地區優勢產業向中西部地區推進的通道B.

長江沿江地帶是東部地區優勢產業向中西部地區推進的通道,故A正確;
長江版沿江地帶東起上海、西至權四川的攀枝花,長江沿江地帶跨長江上、中、下游,故B錯誤;
長江沿江地帶是東部地區利用科學技術帶動西部地區發展的通道,故C錯誤;
西南地區進人國際市場的通道可以藉助長江沿江地帶,也可以藉助南昆線等交通干線,故D錯誤.
故選:A.

B. 長江上,中,下游經濟產業帶的核心分別是( )A.上海,南京,武漢 B.重慶,武漢,南京C.上海,武漢,重慶 D.重慶,武

答案是D,重慶是上游,南京是中游,上海是長江的入海口當然是下遊了。

C. 長江的上游地區和下游地區分別可以發展哪些行業及發展這些行業的原因

長江上游可以發展水電產業,在此基礎上發展高耗能工業。還可以發展旅遊業。原因是長江上游地區地勢起伏大,河流落差大,水能豐富。長江上游的高山峽谷區風景優美,可以發展旅遊業。
長江下游可以發展航運,發展農業 工業和旅遊業等。
長江下游地勢低平,水流平穩 ,江面寬闊,有利於發展航運。運輸便利,可以發展工業。平原地區適宜發展農業,水鄉風光可以發展旅遊業。

D. 長江中下游發展規劃有利哪些股票

長江中下游發展規劃交通運輸將成為優先受益對象,主要上市公司是高速和公路個股,如湖北的楚天高速,安徽的皖通高速,江西的江西長運,湖南的湖南投資等。
此外,受益個股還包括皖江物流、宜昌交運、東湖高新、合肥城建、湖南發展等。
長江中下游發展規劃內容:
城鄉統籌發展:堅持走新型城鎮化道路,強化武漢、長沙、南昌的中心城市地位,依託沿江、滬昆和京廣、京九、二廣等重點軸線,形成多中心、網路化發展格局,促進省際毗鄰城市合作發展,推動城鄉發展一體化。
基礎設施互聯互通:圍繞提高綜合保障和支撐能力,統籌推進城市群綜合交通運輸網路和水利、能源、信息等重大基礎設施建設,提升互聯互通和現代化水平。
產業協調發展:依託產業基礎和比較優勢,建立城市群產業協調發展機制,聯手打造優勢產業集群,建設現代服務業集聚區,發展壯大現代農業基地,有序推進跨區域產業轉移與承接,加快產業轉型升級,構建具有區域特色的現代產業體系。
共建生態文明:著眼推動生態文明建設和提升可持續發展能力,建立健全跨區域生態環境保護聯動機制,共同構築生態屏障,促進城市群綠色發展,形成人與自然和諧發展格局。
公共服務共享:以推進基本公共服務均等化為重點,全面加強教育科技、醫療衛生等交流合作,共同推動文化繁榮,聯合開發人力資源,創新社會治理體制,提升公共服務共建共享水平。
深化對外開放:把握全球化趨勢和我國對外開放新格局,大力實施開放帶動戰略,共建開放通道和平台,推進國內外區域合作,提高開放型經濟水平,為加快發展提供強大動力。

E. 黃河下游流經華北地區和長江中下游流經的華東地區石化工業都比較發達,分析發展石化工業的優勢區位條件

  1. 市場需求量大

  2. 基礎設施和配套設施較好

  3. 產業配合較好

  4. 勞動力豐富

F. 產業轉移對長江中上游和下游地區分別有哪些影響

在當前產業轉移過程中,長江中上游作為產業的承接地,也就是轉入區,其版受到的影響權主要有縮短產業升級時間,加快經濟結構調整,加快工業化進程;增加就業;促進城市化進程;但是可能會帶來生態環境惡化,環境污染加劇等問題。

長江下游作為產業的轉出區,其受到的影響主要有促進主導產業結構升級,在國際貿易中占據更有利的地位;有利於生態環境的改善;但是可能會引起失業人口增加。


產業轉移影響的基本分析方法

G. 長江中下游第二產業發展特點

交通方便、市場廣闊、原料(有色金屬)豐富。

H. 長江上中下游經濟產業帶的核心城市分別是哪些

上游:重慶
中游:武漢
下游:上海

I. 閱讀下列材料,回答問題。材料一:下圖為「長江中游三省示意圖」。 材料二:用三根線連接武漢、長沙、南


(1)贛(1分)
(2)分布廣品種多水能(3分)
(3)加強分工和協作,爭取優勢互補;加大對外開放,在積極承接沿海的產業轉移方面加強合作;依據各自的優勢,大力發展新興工業和第三產業,優化產業結構等(能答出兩條即可給滿分2分,作答不要求與參考答案原文一致,言之有理亦可給分)。

J. 根據因地制宜原則,分析長江上,中下游的特點及適宜發展的產業

內河航運,養殖業。

長江下游地帶江闊水深,適宜發展內河航運,長江中游水量豐富,適宜發展淡水養殖。

長江自源頭至宜昌河段為上游,河長4500公里,從宜賓至宜昌1044公里,自宜賓至宜昌航運,經過的四川盆地區域,地勢低平,水流平緩,適宜航運。經過長江三峽,西起四川奉節的白帝城,東到湖北宜昌的南津關,長204公里。

這里兩岸高峰夾峙,江面狹窄曲折,江中灘礁棋布,水流洶涌湍急,航運險阻較多,難以通行,歷史上很多船隻在這里遇難,而且有三峽千古不夜航的歷史。新中國成立以後,清除了一些礁石,疏通了航道,一些大型船舶只能在豐水期通行,三峽水庫建好後,長江三峽航道徹底改善,可通航300至1000噸級內河船舶。

(10)長江下游應大力發展什麼產業擴展閱讀:

長江上,中下游注意事項:

長江各個區域之間雖有差異,但又因長江而相互連通、互為影響,這為長江文化帶的形成奠定了基本的自然物質條件。

長江流域擁有我國最發達的稻作農業經濟與商業市鎮經濟,農業及商業經濟功能是長江文化帶形成的直接驅動力。類似的經濟生產方式必然會產生類似的文化風貌,並在長江流域各個區域的廣大居民間形成類似的思維方式,衣食住行,歲時節令,人情世故等傳統農耕文化習俗。

長江流域天然的河流通道、寬闊的腹地,成為文化傳播的天然通道。長江流域頻繁的航運商貿活動帶來大量人員流動、交往和商品流通,使得長江沿岸各地風氣習俗、生活方式等實現了匯合、交融。可以說,歷史上長江流域大規模的以木質帆船為工具、以水運為主要形式的航運商貿活動,為長江文化帶的形成提供了有利條件。

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