北京產業發展規劃

㈠ 北京天竺空港經濟開發區的發展規劃

按照北京市「兩軸、兩帶、多中心」城市發展戰略要求編制完成的《順義新城規劃》，確定了「一港、兩河、三區、四鎮」的城市空間布局，將首都臨空經濟區確定為順義新城發展的核心樞紐，進一步提升了臨空經濟的核心地位和關鍵作用。「十一五」期間，首都臨空經濟區重點建設項目共87個，投資總額1203億元。
北京臨空經濟功能區已初步形成了以首都機場為核心，以天竺出口加工區、空港工業區、林河工業區、國門商務區、空港物流基地、北京汽車生產基地等六大功能組團和以天竺、後沙峪、仁和等六個重點鎮為依託，以航空產業、高新技術產業、現代物流業、會展業為代表的臨空產業集群，集聚了松下、索愛、LG、JVC、TNT、空中客車、積水創格、日本郵船、日本住友等30家世界五百強企業和550餘家中外企業，區域商務需求升級指日可待。
此外，已經正式落戶臨空經濟帶的中國國際展覽中心新館，將成為北京展覽展會行業最重要最集中的舉辦地點，也將成為區域及會展行業的新地標，發揮強大的引擎優勢。中國國際展覽中心新館共有16個單體、單層、無柱的專業化展廳，總規劃用地155．5公頃，地上總建築面積66萬平方米。是中國規模最龐大、功能最完善的國際化、綜合性、現代化展覽中心之一，在亞洲乃至世界也處於一流水平。中國國際展覽中心新館（一期）於2008年3月28日在北京開館。一期工程共建成8個展館，配套設施有綜合樓、動力中心、倉儲項目等，展廳地上使用面積達到10萬平方米，平均每個展廳面積1．25萬平方米。新國展的進駐，必將直接帶動區域的商務氛圍，區域的商務價值也將因此而得到市場的追捧。新國展所具備的地標作用，將為入駐的企業帶來整合形象、綜合宣傳的附加價值，並通過產業聚集及產業鏈配合為整個行業發展及行業優化起到積極的作用。

㈡ 北京經濟發展方向及產業規劃有誰知道知道的童鞋幫幫忙啦!希望可以詳細的說!

聽說北京方迪經濟發展研究院做了不少產業發展規劃，《「十二五」時期北京高技術產業發展規劃》就是他們做的還有《首都城市功能定下的產業選擇與支持方式研究 》還有好多，都是最新的，具體的你可以上方迪研究院的網站上去看看，不用郵箱

㈢ 建設規劃和行政區劃

新華網北京１２月６日電（記者孫曉勝）「『十一五』期間，北京市將重點構建『二大發展帶、四大城市功能區域、六大重點產業功能區』的區域經濟發展總體框架，形成點、線、面互動的空間發展新格局。」

６日披露的《北京市「十一五」時期功能區域發展規劃》勾勒出未來北京區域經濟發展的新藍圖。據北京市發展和改革委員會相關負責人介紹，「十一五」期間，北京將圍繞京津冀都市圈的發展，加速建設北京東部產業發展帶和西部生態發展帶。詳細<<<

資料圖片

北京市發改委今天(12月6日)上午發布了《北京市「十一五」時期功能區域發展規劃》。這是北京市在中長期規劃中第一次打破行政區劃編制的區域經濟規劃。

規劃中設定的發展思路為:建設北京東部、西部發展帶；通過「優化城區、強化郊區」，形成特色突出、分工明確、發展均衡的四大城市功能區域，即首都功能核心區、城市功能拓展區、城市發展新區和生態涵養發展區；推動六大重點產業功能區發展。

㈣ 現在北京的區域板塊發展情況是怎麼樣的如何在自住和投資之中做出決策

根據北京目前2035年的規劃文件內容以及我們對市場調研和成交數據分析的結果來看，區域/板塊的發展勁頭排名如下（僅做參考）：

通州區域-門頭溝區域以及昌平科學城板塊-大興南中軸沿線-房山西南良鄉板塊

1、通州區域

【區域概述】

通州區位於北京市東南部，京杭大運河北端。2015年，中共北京市委十一屆七次全會通過《京津冀協同發展規劃綱要》，通州正式成為北京城市副中心。

作為城市副中心，通州承擔著對接中心城區功能和人口疏解，疏解非首都功能的重要職能。北京市政府、市委等行政機構將陸續搬遷至副中心，優質教育、醫療等配套資源將陸續入駐，遠期將帶動40-50萬人口的遷入 。未來通州將成為北京發展新磁極、首都功能新載體。

通州副中心規劃范圍集中於區域西北部，屬於通州目前發展速度最快的部分。副中心內現有配套完善，多條交通線路直通中心城區，三甲醫院和重點學校集聚在此，未來將遷入更多優質生活資源。區域其他部分發展相對落後，生活配套有待完善。

隨著城市副中心概念的提出，通州區房價大幅上漲，目前新房均價6-7萬左右。政府為穩定房地產市場，一方面嚴控住宅土地供應，中指數據顯示，通州區住宅土地供應從2013年以來連年下滑，2017年僅3宗；另一方面實行「雙限購」政策①抑制需求。未來隨著區域的發展，大批高端人才將引進通州，住房需求不斷增加。嚴重失衡的供需比，將導致住宅越來越稀缺。

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【副中心-概述】

十二五期間，通州被明確定位為北京城市副中心，以行政辦公、、文化旅遊為主導功能，逐步形成配套完善的城市綜合功能。

【功能定位】

疏解非首都功能：通過城市副中心的建設，拓展北京空間格局、疏解中心城區非首都功能①和人口壓力。北京中心城區市級黨政機關和市屬行政事業單位（2017年12月20日起，北京市級各大機關和部分市屬行政部門啟動搬遷），以及一批優質教育（如北京五中、人大附中、景山學校等）、醫療（如阜外醫院東區區域發展及配套設施建設正在並將不斷提速。

推動京津冀②協同發展：北京城市副中心與廊坊北三縣地區地域相接、地理位置優勢明顯，在京津冀發展戰略中，城市副中心對於北京加強與京津冀地區融合，參與環渤海發展具有重要推動作用。

【整體布局】

一核：新城核心區（又叫運河CBD）。

五區：文化創意產業集聚區、文化旅遊區、環渤海高端總部基地集聚區、、國際組織集聚區。

【重點配套】

——教育：通州區已和海淀區、將新建115所中小學和幼兒園，新增學位約30000個。

交通：

——內部交通：交通樞紐、軌道站點與功能區、居住地高度融合，軌道交通與各類交通方式的換乘距離控制在100米左右，各種公共設施緊鄰車站，滿足上下班、辦事、購物等多種出行需求。

——對外交通：加強北京城市副中心與中心城區、建設七橫三縱的軌道交通線網，建設五橫兩縱的高速公路、快速路網路。

七橫三縱地鐵網：七橫：平谷線、京唐城際、市郊鐵路、M6線、八通線、M7線和R1線；三縱：M17線、S6線、城際鐵路聯絡線。

五橫兩縱快速路：五橫：潞苑北大街(姚家園路東延)、廣渠路東延等；兩縱：六環路和首都環線高速。

【發展規劃】

2020年：北京城市副中心規劃區主要基礎設施建設框架基本形成。

2035年：承接中心城區40—50萬常住人口疏解，初步建成國際一流的宜業宜居的現代化城區 。

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【「一核五區」 - 概述】

——新城核心區：疏解首都中心城商務功能。

通州國際新城核心區，是高端商務功能主要承載地，又叫運河CBD（即國貿CBD之後的第二個CBD），將按照城市功能結構打造文化商務休閑區、目前通州區委、區政府正大力推進新城核心區的城市綜合體建設、大力推進水系景觀建設，未來將建成一批標志性建築群，吸引世界500強及國內外行業領先企業總部入駐。核心區內公路交通及軌道交通便捷，可方便通往國貿CBD、天安門、首都機場、北京新機場等地。

——環渤海高端總部基地集聚區：通州的交通樞紐和產業基地

承載著「一核五區」的經濟職能，是環渤海人流、物流、信息流、資金流交匯的中心地帶。未來這里將聚集一批高端企業總部板塊內交通便捷，五環路和六環路縱貫東西，京津高速、京滬高速橫穿南北，多條地鐵快速通往首都機場、CBD和亦庄開發區。

——：全國首個高標准、

園區將打造「國際一流、國內第一」的醫療健康產業園區。

· 醫療機構方面：規劃建設2個國際一流的綜合醫院，十幾個具有世界頂級水平的專科醫院，擁有床位7000張；

——文化旅遊區：促進北京旅遊產業高端發展的新型園區

文化旅遊區涵蓋休閑度假、文化娛樂、特色商業等產業於一體。代表項目：北京環球影城主題樂園。

——國際組織集聚區：北京市建設世界城市的重要功能區

2、門頭溝區以及昌平未來科技城板塊

門頭溝-區域定位

功能定位-

首鋼搬遷為門頭溝的發展帶來新契機，環境區位優勢凸顯，政府確立門頭溝WSD的功能定位。WSD（）是繼朝陽區CBD[1]，石景山區CRD[2]之後的又一力作，是政府大力發展的新區域。WSD以長安街西延線為主軸，向外輻射發展，並帶動區域內商業、教育、醫療等配套的不斷完善。

核心規劃：

長安街西延線沿著長安街一路西延，跨永定河，連通門頭溝與天安門，道路建成後可快速直達城中心。目前正在建設中，預計2019年竣工。政府投入1350億打造長安街西延線商業體系（包含12座地標性建築，如太平洋購物廣場、黃金交易所、旅遊觀光塔等），不僅能豐富區域內大型生活配套，而且能帶動區域的經濟發展。

核心產業：

旅遊文化休閑產業確立為主導產業。一方面，保護發展現有人文景觀，如潭柘寺、妙峰山、靈山等；另一方面，加快推進特色旅遊小鎮建設。旅遊業的發展將進一步促進人流量的提升。

[1]CBD，北京商務中心區（Beijing Central Business District），地處北京市長安街、建國門、國貿和燕莎使館區的中心交匯區是眾多世界500強企業中國總部所在地，也是國內眾多金融、保險、地產、網路等高端企業的所在地。

[2]CRD，首都休閑娛樂中心區（Capital Recreation District），是對石景山區的發展定位。根據北京城市總體規劃，石景山區將建設成為以休閑、娛樂為發展主旋律，以營造京西花園式的生態環境和時尚高雅的文化氛圍為基礎，打造集休閑、娛樂、數字動漫、會展、購物和商務辦公等功能為一體的首都休閑娛樂中心區。

公路便捷 軌交升級

多條線路直達市區，交通十分便捷。目前有3條直達市區的公路：阜石路、蓮石路快速連接西二環、西四環；長安街西延線即將開通，可貫穿北京東西。北京首條磁懸浮列車S1號線接駁1號線、6號線。地鐵R1號線將成為北京最長貫穿東西的交通線路，落成後可快速直達金融街、CBD，通州城市副中心。除此之外，乘坐快速139路公交可直達中關村。

公路：

現有：「蓮石路」、「阜石路」2條快速路直通西二環和西四環，全程走高架，無紅綠燈，無收費站。

在建：長安街西延線，全長約6.4公里，建成後可從門頭溝直達天安門。目前正在建設永定河大橋路段（「和力之門」 ），預計2019年竣工。

軌交：

S1號線（已開通）：無縫連接1、6號線（6號線西延線預計2018年開通），從門頭溝石門營到石景山蘋果園共8站，S1號線蘋果園站暫未開通。

R1號線（規劃中）：沿長安街連接門頭溝與通州，途徑金融街、王府井、CBD等。大站快車，停靠站點少，預計2023年投入使用。

公交：

快速公交4路從老城區出發，終點到達西城阜成門。

快速直達專線139路走阜石路到達西三環，終點為中關村。

新開通M1路公交線，南北貫穿新老城，在上岸站，換乘地鐵S1號線。

3、大興南中軸

目前南中軸沿線是政府打造的生態宜居帶，圍繞南海子公園、瀛海產生了很多個限競房。比如大興的瀛海府5.2萬，熙悅林語5.2萬，萬和斐麗5.2萬，金地悅風華5萬等，限競房面積在70-90平米的范圍內，但是大興黃村往南基本沒有商品房項目，17年批復的用地成交14宗住宅地塊，主要成交於下半年。用地性質以綜合用地佔絕大多數，共10塊，純住宅用地僅4塊。成交地塊主要分布於九宮、瀛海、黃村、亦庄。若考慮在大興，主要建議考慮限競房。

4、房山西南良鄉板塊

房山區-區域配套

CSD商業區發展成熟 良鄉高教園正在崛起

長陽CSD商業區發展成熟

長陽CSD核心商業：

現有首創奧特萊斯（總體建設規劃28萬㎡，1期「17萬㎡」在營，2期「11萬㎡」在建）（總體建設規劃28萬㎡，1期「17萬㎡」在營，2期「11萬㎡」在建）、中糧萬科半島廣場（建面30萬㎡）、京投港（建面5.3萬㎡ ）等項目。

長陽CSD重點學校：

現有北京小學長陽分校、房山區長陽中心小學、黃城根小學（西城區重點小學）房山分校、北京市房山第四中學（首都師范大學教育實習基地）、首都師范大學附屬中學實驗學校(北京市首批示範性高級中學)。

良鄉高教園正在崛起

高校聚集：

現已入駐中國社會科學院研究生院、北京理工大學、首都師范大學、北京工商大學、北京中醫葯大學、北京交通運輸職業學院等六所高校。

重點中小校：

現有昊天學校（區直屬九年一貫制學校）、良鄉中心小學校（現更名為北京工商大學附屬小學）、首都師范大學附屬房山小學(開始招生)、良鄉中學、北京師范大學附屬中學(市級示範高中)、北京工商大學附屬中、小學（總部）、北京市第十二中學「朗悅分校」（北京市第十二中學為首批市級重點中學和首批高中示範校）；同時，良鄉高教園部分高校將於園區建設配套中小學（在建校區：北京理工大學附中房山校區)。

產業聚集：

園區主導建設四大孵化基地和四大高精尖產業園區。

重點商業：

規劃/在建：龍湖首開商業地塊（規劃建面17.91萬㎡ ）、北京時代廣場(建面38萬㎡ ）。

重點醫療：

現有：良鄉醫院（二甲醫院）、房山區中醫院（三級甲等中醫醫院）良鄉分院、北京燕化醫院（三級綜合非營利醫院）；在建：武警總醫院（三甲醫院，預計可提供3000張床位）。

㈤ 北京的未來發展是什麼

★老規劃

難適應新形式

根據1993年國務院批准《北京城市總體規劃》，10年來，北京經濟社會迅猛發展，10年前總體規劃所確定的部分目標已經提前實現，規劃空間容量趨於飽和，難以容納新的城市功能。

具體看來，北京市的大城市問題日益顯現，共患有城市中心區功能過度聚集，城鄉二元結構下的空間發展缺乏協調，區域協調不夠等多種病症。原有規劃思想面對發展中的新問題，需要及時調整和補充。

有關部門也已經認識到了其中的問題，自2002年12月起，北京市規劃委員會組織中國城市規劃設計研究院、北京市城市規劃設計研究院和清華大學三家編制單位，開展了《北京城市空間發展戰略研究》的編制工作。

經過專家分析，目前北京城市空間發展的制約條件有：有限的土地資源及綠色空間對人口及建設規模的制約；適宜人口密度的制約；水資源條件的制約；空間布局制約。

★新規劃

確定三步走戰略

通過對國內外首都城市的發展趨勢，特大城市的發展趨勢，城市文化的發展趨勢的分析，基於以人為本和可持續發展的理念，專家提出了北京新的四大定位和三步走戰略。

北京新的四大定位是，國家首都———政治中心，國際交往中心；世界城市———世界級服務中心，世界級大都市地區的核心城市；文化名城———文化、教育、科技創新中心，世界歷史文化名城；宜居城市———充分的就業機會，舒適的居住環境，創建以人為本、可持續發展的首善之區。

根據北京未來的發展目標，有關部門還提出了分階段三步走目標，第一步：2003年至2008年。率先在全國基本實現現代化，構建現代化國際大都市的基本框架。第二步：2009年至2020年。全面實現現代化，確立北京具有鮮明特色的現代化國際大都市的地位。第三步：2021年至2050年左右。北京將建設成為經濟、社會、生態全面協調發展的可持續的城市，進入世界城市行列。

★兩軸兩帶

明確區位功能

在新的規劃中，專家結合北京城市的軸線布局特點和自然地理特徵，提出要在繼承發展城市傳統中軸線和長安街沿線十字軸的基礎上，強化政治、文化與首都經濟發展的職能。在其外圍構建「東部發展帶」和「西部生態帶」。

「兩軸」是北京城市的精髓，應結合傳統中軸線和長安街的延伸，全面實現保護與發展，從空間布局上體現首都政治、文化、經濟職能的發揮。「東部發展帶」北起懷柔、密雲，重點發展順義、通州、亦庄，東南指向廊坊、天津，與區域發展的大方向相一致，應主要承接新時期的人口產業需求。「西部生態帶」與北京的西部山區相聯系，既是北京的生態屏障，又聯系了延慶、昌平、沙河、門城、良鄉、黃村等，應實現以生態保護為前提的調整改造，各級城鎮主要發展高新技術、高教園區等環保型產業，為北京建成最適宜人居住的城市奠定基礎。「多中心」是指在市區范圍內建設不同的功能區，分別承擔不同的城市功能，以提高城市的服務效率和分散交通壓力，如CBD、奧運公園、中關村等多個綜合服務區的設定。在市域范圍內的「兩帶」上建設若干新城，以吸納城市新的產業和人口以及分流中心區的功能。

㈥ 新版北京城市整體規劃將如何支持雄安建設

即將出爐的新版《北京城市總體規劃》中，單獨增加一節內容，對支持雄安新區規劃建設作了安排。這是剛剛從北京全力支持雄安新區建設發布會上獲悉的。

北京市發改委相關負責人表示，本市與津冀兩省市協同辦共同研究制定了《關於加強京津冀產業轉移承接重點平台建設意見》，按照聚焦、集中原則，明確了河北雄安新區的承接方向為中央在京部分行政事業單位、總部企業、金融機構、高等院校、科研院所；北京城市副中心的發展方向為行政辦公、高端商務、文化旅遊；同時，這份《意見》還細化了曹妃甸協同發展示範區、新機場臨空經濟區、張承生態功能區、濱海新區等4個戰略合作功能區產業承接和發展方向，確定了一批協同創新平台和專業化承接平台，構建了「2+4+N」承接平台體系。

在營造良好營商環境方面，本市將發揮京交會、京洽會等招商平台的作用，加大對承接平台的宣傳推介力度，提升吸引力和人氣。發揮跨區域產業聯盟、創新聯盟、行業協會、商會的橋梁和紐帶作用，引導企業落戶承接平台。

相關負責人還說，京津冀將培育和完善統一開放、競爭有序的人力資源市場。創新高層次人才引進、使用、激勵和服務保障機制。

今年是實現京津冀協同發展戰略近期目標的決勝之年。市京津冀協同辦相關負責人說，將深入學習貫徹總書記視察北京重要講話精神，堅持以疏解非首都功能為工作導向，擼起袖子加油干、撲下身子抓落實，更加積極主動作為，更加聚焦、更加具體、更加突出效果，全力推進各項既定任務落實，續寫京津冀協同發展新篇章，以優異的成績迎接黨的十九大勝利召開。