『壹』 這三類產業集聚，為什麼叫產業鏈不完整鋼鐵、建材、機電工業有什麼關聯
就是這三類產業把鋼鐵建材機電工業呢肯定是不完整的，我們當然還有其他很多這種，比如說高鐵，汽車啊，房地產基建這些，有很多這種。
『貳』 現在做什麼行業前景比較好呢
進入新時代，最火的行業肯定是網紅直播和視力康復機構：
網路的興起，我國近視患者人數已達6億 ，《義務教育質量監測報告》指出，學生視力不良問題突出，四年級、八年級學生視力不良檢出率分別為36.5%和65.3%。根據世界衛生組織的最新研究報告，目前中國近視患者人數多達6億。其中我國初高中生和大學生的近視率均已超過七成。我國青少年近視率已高居世界第一。相比之下，美國青少年的近視率約為25%，澳大利亞僅為1.3%，到2023年，力爭實現全國兒童青少年總體近視率在2018年的基礎上每年降低0.5個百分點以上，近視高發省份每年降低1個百分點以上。巨大的護眼需求，必將引領下一個新經濟風潮，加盟德致堂，事業更輝煌。
『叄』 強大的工業對中國究竟有多重要
無「農」不穩，無「工」不強，無「商」不富。由於農業受制於相對有限的產出，在三個產業中，工業是真正具有強大造血功能的產業，對經濟的持續繁榮和社會穩定有著非同尋常的意義。
早在2010年，中國就已成為世界第一工業大國，一舉完成了以毛澤東同志為代表的第一代領導集體將中國由農業國發展為工業國的夙願。就在國人完成初步工業化的歷史成就之時，社會上卻出現了一些不和諧的音符——一些人將工業與血汗工廠相掛鉤;一些人甚至將工業視為必然被歷史淘汰的產業，提出要學習西方「先進經驗」，搞「去工業化」。
那麼，工業真的是環境污染的罪魁禍首，是必然被歷史淘汰的產業么?
一、列強崛起,皆因強大之工業
1、英國因工業革命成就日不落帝國
英倫三島孤懸海外，在相當長的一段歷史時期內，英國在政治、經濟、文化上都處於邊緣化的地位——英國的貴族都以會說幾句法語來彰顯自己的高貴，英語在歐洲大陸更被視為下等人的語言。而工業革命的到來卻給原本被邊緣化的英國一個咸魚翻身的機遇。
1733年，機械師約翰?凱伊發明飛梭，將織布效率提高1倍。1764年，織工兼木工詹姆斯?哈格里夫斯發明了珍妮紡紗機，將紡紗效率提升15倍。1785年，工程師埃地蒙特?卡特萊特發明了水力織布機，將工作效率提高了40倍，傳統的手工業逐步解體，被機械化大生產所取代。
而隨著紡織業的興起，對動力系統提出了更高的要求，原本僅僅用於礦山抽水的蒸汽機經過改良後被用於紡織業——1784年英國建立了第一座蒸汽紡紗廠。之後，蒸汽機又被應用於冶金工業、鐵路運輸、蒸汽船等領域。到1825年，英國已有蒸汽機1.5萬台(37.5萬馬力)，從礦山到工廠，從陸地到海洋，到處是機器在轟鳴，到處是機器在轉動，到處是機器在賓士......
至此英國不僅在紡織業基本擺脫了傳統手工業的桎梏，實現機械化，還在交通、冶金等諸多領域實現了機器對人的替代。至1850年，英國工業總產值佔世界工業總產值的39%，貿易額佔世界總量的21%。
當英國人以鴉片戰爭轟開滿清王朝國門之時，我們不僅要看到英國人的堅船利炮，更要看到為堅船利炮提供支持的工業基礎，而這正是19世紀紅衫軍打遍世界無敵手的物質保障，是英國成為日不落帝國的基石。
2、德國因強大的工業實力具備挑戰舊有國際秩序的能力
德國工業化比英國晚了50年。在1830年，德國的工業人口佔比僅為不足3%，依舊是一個農業國，加上德意志還處於四分五裂的狀態，使德意志人成為歐洲的三等公民備受欺凌，以至於19世紀德國著名的浪漫主義詩人海涅感慨，「陸地屬於法國人和俄國人,海洋屬於英國人，只有在夢想的空中王國里,德意志人的威力才是無可爭辯的」。
直到1834年，在李斯特等學者的呼籲下建立起德意志關稅同盟，德意志國家才走上了工業化的道路。至1846年，關稅同盟各德意志諸侯國已有 313家紗廠和75萬枚機械紡錠，擁有蒸汽機1139台(2.17萬馬力)。至1848年，德意志諸國鐵路線總長達2500公里。
隨後，德意志國家抓住了第二次工業革命的機會，鋼鐵工業蓬勃而起，涌現出魯爾工業區、薩爾工業區等工業重鎮。至1870年，德國蒸汽機動力達248萬馬力，煤產量達3400萬噸，生鐵產量達139萬噸，鋼產量達17萬噸，鐵路線長度18876公里。
至此，德國工業一舉超越法國，總產值佔世界工業總產值的13.2%，而這也為普魯士在1871年普法戰爭中取勝奠定了物質基礎。
在德意志第二帝國時期，依靠對國內廉價勞動力的剝削和法國、中國等國家的戰爭賠款，德國工業實力實現跨越式發展——至一戰前夕，德國城市化率達到60%，工業產量佔世界工業總產量的15.7%，鋼產量是英國的2.26倍，發電量是英國的3.2倍，鐵路里程達60521公里，是英國的90%，煤炭產量為英國的95%，成為歐洲第一大工業國。
雄厚的工業基礎也成為德國敢於挑戰英國霸權的底氣所在。
3、美蘇因強大的工業奠定戰後國際新秩序
1800-1850年的美國，仍然是一個落後的農業國，北方的工業以食品加工和紡織業為主，同時也出產木材、礦產等原材料;南方則是種植園經濟，農場蓄奴，種植棉花、茶葉、糧食。
在南北戰爭後，美國同德國一樣抓住了第二次工業革命的機遇，加上美國擁有比德國更好的發展潛力——廣袤的國土，豐富的資源，龐大的人口，得天獨厚的地理環境，這使美國工業得到爆炸式增長——從1868年到1880年，美國鋼鐵產量以年均40%左右的速度增長，至一戰前夕，美國的工業產量居世界首位，佔全球工業總產量的32%，鋼、煤、石油和糧食產量均居世界首位。
至二戰前夕，美國的工業產量佔全球工業總產量的38.7%。而這正是美國在二戰期間，平均每兩個月建成一艘艦隊航母，每年產4萬架飛機，2萬輛坦克的根源所在。
一戰前夕，俄國的工業產量佔世界工業總產量的8.2%，雖然貌似工業實力不俗，但工業產值中很大一部來自外國投資的輕工業，本國重工業只佔全部工業的1/5，也正是因此，俄國被稱為「泥足巨人」。
在一戰中，俄軍裝備大幅遜色於德軍，局部甚至出現了3名士兵共用一隻步槍的情況。在蘇聯建立後，特別是在斯大林的鋼鐵工業化指導思想和計劃經濟體制下，迎來了高速工業化的時代，至二戰前夕，蘇聯工業產量佔世界工業總產量的17.6%，而且工業結構以軍工、重工為主體。
正是依靠強大的重工業，蘇聯在二戰期間生產了10.8萬輛坦克和自行火炮,14.4萬架飛機，並最終打贏了衛國戰爭，與盟軍在易北河會師，和美國一道重新劃定了戰後國際秩序。
二、西方式微，皆因失去強大之工業
1、沒有強大的工業就沒有國際地位
回溯歷史，在兩次世界大戰中，中國雖然付出了巨大的代價，但徒有戰勝國之名，卻無有戰勝國之實——一戰結束後，山東權益被日本攫取;二戰後中國外蒙和東北的權益被美國處分給了蘇聯。這些現象的根源就在於工業實力不如人、綜合國力不如人，用二戰前夕的數據做對比就顯而易見了：
美國佔世界工業生產的38.7%;
蘇聯佔世界工業生產的17.6%;
德國佔世界工業生產的13.2%;
英國佔世界工業生產的9.2%;
法國佔世界工業生產的4.5%;
中國佔世界工業生產的0.3%。
從上述數據可以看出，二戰前夕中國的工業實力無比孱弱，有限的工廠大多數紡織工業，而重工業幾乎為零，從小到鐵釘，大到飛機、坦克、戰艦基本依賴進口。沒有自己的工業體系和國防工業，既無力保障國家安全，又無法支持國民經濟的持續發展，在弱肉強食的國際關系法則下，自然飽受欺凌，即便是中國的國家主權也被列強視為可以隨意處分的對象。
正是因為自1840年以來，因工業實力不如人而備受欺凌的百年國恥，促使以毛澤東為首的第一代領導集體對發展重工業有著近乎宗教般的熱忱，即便是節衣縮食，忍飢挨餓也必須建立完善的工業體系，建立強大的國防工業——1949年，中國是一個滿目瘡痍、貧窮弱後的農業國，1976年，中國成為了擁有齊全工業體系和「兩彈一星」、核潛艇等尖端武器裝備的世界第六工業國。中國藉此擺脫了積貧積弱的印象，中華人民共和國也成為聯合國五大常任理事國之一，獲得了與美國、蘇聯、英國、法國這些老牌國際強權平等對話的地位。
三十年河東，三十年河西。隨著近幾十年來西方大張旗鼓的「去工業化」，以及東亞國家竭盡所能發展工業，使全球出現了「北美——西歐——東亞」三大工業中心，這導致過去白人獨霸世界的時代一去不復返，在全球政治舞台上，東亞國家開始扮演越來越重要的角色，國際政治格局也發生了從冷戰期間的「兩極對抗」，到後冷戰時代的「一超多強」，再到如今的「北美——西歐——東亞」三足鼎立時代——各個國家國際地位的變遷，說到底還是由工業實力所決定的。
2、沒有強大的工業就沒有經濟的持續繁榮
無「農」不穩，無「工」不強，無「商」不富。由於農業受制於相對有限的產出，在三個產業中，工業是真正具有強大造血功能的產業，對經濟的持續繁榮和社會穩定有著非同尋常的意義。
自2008年金融危機以來，歐美經濟一落千丈，中國經濟異軍突起，已然成為世界經濟增長的引擎，其根本就在於中國高速增長的工業實力。德國之所以能夠取得歐洲的領導權，特別是在歐債危機後，掌握了處分他國國家主權的權力，完成了希特勒也未盡全功的事業，也是源於德國強大的工業實力。
若沒有強大的工業，雖然可以依靠出售自然資源，可風光一時，但卻無法風光一世。
依靠出售本國資源，阿根廷在20世紀初就是比較富裕的國家，上世紀70年代又得益於日本經濟崛起，對原材料的大規模需求所孕育的一次大宗商品牛市——鐵礦石、石油、大豆的價格飛漲，支撐起了阿根廷的經濟繁榮，阿根廷甚至一度步入發達國家門檻，但隨著日本對原材料需求的飽和以及日本「失落的二十年」，阿根廷的經濟隨之遭受重創，加上民粹主義和國內政客的短視，使阿根廷成為全球唯二的，從發達國家「轉型」為發展中國家的笑柄(另一個是南非)。
巴西對比起阿根廷而言也是難兄難弟，一方面因為資源出口受日本經濟發展形勢而跌宕起伏;另一方面開放市場化改革，使本國工業受到國外產品的嚴重沖擊，製造業在巴西國民經濟中的比例由上世紀80年代的29%，萎縮至現在的10%左右，使巴西永遠的喪失了搭載工業化末班車的機遇。
3、西方衰弱在於「去工業化」
自上世紀70年代以來，歐美發達國家逐步將淘汰產能向第三世界國家轉移，一方面鑄就了亞洲四小龍的經濟奇跡，同時降低了本國因工業帶來的環境污染，失業人口則向服務業轉移，並大力發展「錢生錢」的金融業，創造了近乎於天文數字的虛擬經濟。
西方國家的這些舉措曾經一度被視為明智之舉，甚至是很多國內經濟學者所無比推崇的，有的學者還獻計獻策要求中國效法。
但事到如今，「去工業化」危害盡顯。
作為曾經的日不落帝國，工業革命的發源地，曾經的全球霸主給予子孫們留下了異常雄厚的家底，雖然在數次敗家之後，依舊有羅爾斯羅伊斯等一批技術底蘊深厚的老牌企業。
但在倫敦金融城的燈紅酒綠之下，難掩英國工業衰敗的現實——作為建設全世界第一條鐵路的國家，居然無力更新自己的鐵路網路，不得不求助於中國幫助建設高鐵;作為老牌工業強國，本國相當一部分通信網路建設居然由中國的華為、中興等通信公司包辦，甚至連英國議會都采購華為的產品;作為曾經的世界霸主，居然在民用核電技術方面缺乏建樹，不得不求助於中國和法國的技術支持......
當英國遭受金融危機和歐債風暴影響之時，英國前首相布萊爾曾向德國總理默克爾詢問經濟成功的秘訣，默克爾悠悠地回答：「我們至少還在做東西。」
作為曾經的世界工廠，美國也飽嘗「去工業化」的苦果，國民經濟在錢生錢的金融游戲下，越玩越虛弱——在低端工業轉移到第三世界後，造血能力日益匱乏，完全是依靠美元霸權全球吸血和一些高端工業在支撐。
從工業從轉移出來的人口則進入服務業，而作為吸納大量就業人口的服務業，也是分為高端服務業和低端服務業，前者主要包括金融、會計、法律、醫療、教育等需要專業知識的服務業崗位，收入較高，門檻也高，而且就業崗位較少;而低端服務業則大多不需要多高深的專業知識和技能，門檻低，但收入偏低。而社會的中間階層——藍領工人則在去工業化的過程中逐漸消亡，這一方面加速了美國社會貧富兩級分化，在社會各階級之間築起藩籬，激化了階級矛盾;另一方面導致美國精神淪喪。
曾幾何時，勤勞、勇敢、自信、自強等中國人擁有的優異品質，美國人同樣擁有——今天西方人感慨於中國高效率的基建能力和完善的基礎設施，和100年前歐洲人感慨美國用一年多時間就建成了帝國大廈如出一轍，正是這種精神使原本落後的美國成為世紀頭號工業強國。
而隨著「去工業化」，大批工人階級失業，而美國金融業者、會計師、律師、醫師的教育成本和門檻異常高昂，這些崗位的稀缺性和專業性造成子承父業內循環的情況異常普遍，階層流動趨於停滯。
教育不再能改變普羅大眾的命運，對家庭而言也成為負投資，這直接導致反智主義盛行，人口素質下滑，犯罪率飆升(美國人口佔全世界5%，監獄中囚犯數量卻佔全球囚犯總量的25% )，進而又激化了國內種族問題、非法移民問題等潛藏的矛盾......
在勤勞無法致富，在教育無法改變人生命運的情況下，原本充滿正能量的美國精神，必然被奢靡主義、享樂文化、嘻哈文化所取代，使美國的精英階層可以世襲罔替，永遠高高在上，而平民階層只能隨波逐流，逐漸沉淪。
正是「去工業化」對美國社會經濟帶來了巨大的傷害，為挽救美國的頹勢，奧巴馬著手大張旗鼓的搞「再工業化」——在第二任期的首份國情咨文中提出「讓美國成為新增就業和製造業的磁場」，鼓勵製造業迴流，其目的就在於力爭用強大的工業振興美國。
三、以史為鑒，堅定發展強大工業不動搖
2011年，中國工業生產總值是美國的120%，是德國的346%，是日本的235%。讓西方政客更加心驚膽顫的是，2007年的時候中國工業產值才僅僅是美國工業產值的65%。
正是因此，美國哪怕不顧自己在中東還沒填平的大坑，也要堅定不移的重返亞太，在經濟上試圖和美國在亞太的馬仔達成TPP，力圖孤立中國;在政治上力挺日本、菲律賓等馬前卒與中國製造摩擦;在軍事上將F22、F35、薩德系統等先進裝備和精銳部隊部署到亞太，並頻頻與日本、韓國、菲律賓等國舉行軍演......
相對於美國曾經的三個對手——德國、日本、蘇聯，三國的工業巔峰實力也就只有美國的70%，美國從來未面對過中國這樣的對手——兼具人口龐大、國土廣闊、教育發達、工業體系完備、文明底蘊深厚等特點於一身，確切的說，中國的工業潛力遠勝於美國!
隨著中國工業轉型升級，越來越多的高科技產品會被做成「白菜價」，中國「發達國家粉碎機」的稱謂將實至名歸，美國高端製造業的造血能力會日益貧乏。
而「一帶一路」和人民幣國際化，則直指美國的政治影響力和美元霸權——實事求是的說，中國工業轉型升級、一帶一路和人民幣國際化完全瞄準了美國的軟肋，一旦美國的政治影響力被削弱、高端製造業被中國沖擊、美元霸權被人民幣國際化影響，美國軍事力量全球回縮將不可避免。而中國完全沒有必要與美國爭一時之長短，只需發展工業，苦練內功，就有不戰而屈人之兵，將美國勢力逐出亞太的可能性。
如果國人在某些經濟學家的忽悠下，搞「去工業化」，大力發展金融服務業，則完全是自廢武功——當年南非的工業不可謂不強，不僅一隻腳跨進核門檻，還能生產號角mk2坦克、蜜獾戰車、石茶隼、G5等先進裝備，但在曼德拉上台後，遵循西方的價值觀，自覺或不自覺的「去工業化」，使南非從發達國家淪落為發展中國家。
而蘇聯的教訓則更為深刻，蘇聯解體後，原本完備的工業體系支離破碎，在解體後的二十多年裡，俄羅斯已從昔日蘇聯時期的工業帝國，淪落為以出售石油、天然氣和蘇聯時期遺留的家底為生的資源型國家，被譽為「擁有核武的沙特」，即便是烏克蘭、敘利亞這種低烈度的沖突，俄羅斯的干涉和介入不僅造成了本國經濟的嚴重內傷，實際干涉、介入能力相較於蘇聯時期可謂天上地下。
縱覽列強興衰成敗，可謂成於工業化，敗於「去工業化」。前車之鑒，後事之師，希望國人引以為鑒，堅定工業化道路不動搖~
『肆』 我國和東盟各國間的合作為什麼
隨著中國-東盟自由貿易區建設進程的加快，我國與東盟國家的經貿合作不斷深化。今年7月起中國-東盟自由貿易區降稅計劃正式啟動，除2004年已實施降稅的「早期收獲計劃」涉及的產品和少量敏感產品外，雙方對其他約7000個稅目的產品實施降稅。至2010年，中國與汶萊、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡和泰國等6個東盟老成員將取消大部分產品的關稅；柬埔寨、寮國、緬甸和越南等4個東盟新成員將多享受5年過渡期，至2015年，東盟十國與中國實現一個人口超過18億、經濟總量達2.4萬億美元、主要由發展中國家組成的全世界最大的自由貿易區。
一、中國－東盟貿易現狀我國與東盟之間的雙邊貿易不斷放大，1993年以來東盟已連續12年成為我國第五大經濟合作夥伴。
（一）貿易規模擴大，貿易逆差大。據海關統計，2000年以來，我國與東盟貿易迅速放大，2004年進出口額1058.8億美元，比2000年..7倍，增長速度為28.8%。今年1~10月進出口額1052.4億美元，比去年同期（下同）增長24.4%。貿易逆差也由2000年的48.4億美元上升到2004年的200.8億美元，增長3.1倍；今年1~10月貿易逆差為135.2億美元，東盟是我國國際收支產生逆差的主要地區。2004年以來，中國對東盟貿易逆差占雙邊貿易總額的比重有所下降。
（二）《中國－東盟全面經濟合作框架協議貨物貿易協議》的正式實施有助於雙邊貿易往來。今年7月20日《中國－東盟全面經濟合作框架協議貨物貿易協議》的正式實施，這意味著未來5~10年內對原產於中國的產品和服務可在較低關稅、免配額以及其他市場准入條件進一步改善的情況下，順暢地進入雙方市場。今年1~10月，我國對東盟累計出口447.8億美元，增幅高達33.4%，比我國同期出口增幅高出..3個百分點；進口604.5億美元，增長18.4%，比我國進口增幅高出1.7個百分點；顯示出雙方市場發展空間廣闊。其中，對印尼、泰國出口68.8億美元和55.4億美元，增幅超過5成；對越南出口42.8億美元，增幅超過4成。自菲律賓、寮國進口增幅超過5成，自緬甸進口超過4成。同時，表現出貿易國別顯著集中的特點，今年1~10月我國與新加坡、馬來西亞、印尼和泰國等四國進出口分別為270億美元、165.8億美元、141.8億美元和119.7億美元，分別占雙邊貿易總額的25.7%、1..8%、13.5%和11.4%，與寮國、汶萊、柬埔寨和緬甸的貿易額不大，但總體規模上升。
（三）我國與東盟貿易互補性和競爭性同時存在。2004年1月1日起，《中國-東盟自由貿易區全面經濟合作框架協議》下的早期收獲計劃開始實施，同時與泰國簽署了《中泰蔬菜水果協議》，並入「早期收獲」方案中執行。中國-東盟自由貿易區的初步建成後，我國市場潛力大、勞動力便宜、產品生產能力強等優勢和東盟擁有我國可依賴的、需要進口的資源性豐富，兩者結合起來，雙邊貿易實現互補互利、互相競爭，實現長期利潤最大化。
1.農產品貿易機遇與挑戰並存除機電產品外，農產品貿易居我國與東盟貿易的第二位。我國既有與東盟國家品種相同、質量略遜、收獲季節滯後、競爭力較弱的熱帶水果，也需要東盟國家生產的優質水稻、棕櫚油、可可和木薯等。我國由於緯度跨度大，溫帶、亞熱帶水果、玉米以及蔬菜、茶葉等豐富，這些商品東盟國家缺乏或者是生產成本高昂，價格大大高於中國市場，為中國產品進入東盟市場廣闊的空間。隨著零關稅計劃的逐步實施後，雙方農產品貿易在競爭中得到不同的實惠，2004年我國自東盟進口農產品36.2億美元，比2003年增長40.1%；同期我國出口農產品19.5億美元，下降12.7%。今年1~10月我國自東盟進口農產品30.1億美元，下降2.2%；出口18.6億美元，增長12.5%。具體品種中，今年1~10月，我對東盟出口蔬菜3.8億美元，增長40.2%。出口茶葉6585噸，增長48.8%,東盟成為我國茶葉在其他市場受阻後出口增幅最快的地區。
2.互補性貿易極大地豐富了雙邊國內市場
我國與東盟貿易原料進口和產品出口存在明顯的互補性。出口產品以東盟國家生產成本較高或國內外差價大的商品為主，如鋼材、成品油等。由於國內鋼材產量大幅增長，產品供大於求，過剩產量依賴出口市場來消化，而東盟國家鋼材生產成本較高、產能不足，為我國鋼材出口提供了廣闊的市場空間。今年1~10月，我國出口鋼材至東盟國家合計363.8萬噸，增長92.7%。同時由於國際市場成品油價格快速上漲和我國成品油定價機制的制約，今年以來國際油價遠高於國內市場，我國成品油因此大量出口，今年1~10月我對東盟出口成品油577.6萬噸，價值27.3億美元，分別增長31%和76.1%。
同時，由於我國經濟快速發展，國內供應不足，生產性原材料和能源缺口大，需大量進口。我國自東盟進口商品主要有原油、成品油、塑料原料、天然橡膠、鐵礦砂和煤炭等。據統計，今年1~10月我國自東盟進口原油、成品油分別為793萬噸、556萬噸，占原油、成品油進口總量的7.5%和22%。進口塑料原料、天然橡膠、煤炭和鐵礦砂等分別為31.6億美元、13.9億美元、3.6億美元和1.2億美元，分別增長20.7%、16.6%、1.1倍和69.5%。
3.機電產品大進大出，區內產品互為產業鏈
我國和東盟均為世界機電產品生產、加工和出口的主要地區。早在上世紀七、八十年代日本等電子業發達國家基於成本和佔領海外市場考慮將電子加工業轉移到東盟國家，帶動了當地機電產品加工業的發展和市場消費，後來隨著中國對外開發程度不斷擴大，中國勞動力、土地等生產成本優於東盟國家，日本等發達國家又將電子加工業陸續轉移到中國。由此，中國和東盟國家電子原材料、零配件及相關產成品互為產業鏈，我國並顯示出更好的發展勢頭。今年1~10月我國自東盟進口機電產品376.7億美元，增長27.2%。同期，對東盟國家出口機電產品243.6億美元，增長30.7%。
4.服裝、鞋類和玩具等同質化商品共同參與國際市場，競爭激烈
我國和東盟服裝、鞋類、玩具等勞動密集型加工業發達，產品同質化、出口市場相同，我國是世界服裝、鞋類和玩具生產、出口最大的國家，近幾年頻遭歐美等主要出口市場的限制，而東盟服裝、鞋類出口因較少受到反傾銷和貿易壁壘限制，是我國出口上述產品的強勁對手。主要表現為：我國紡織品出口轉向非設限的東盟國家，東盟國家趁此機會大量從中國進口紡織紗線和布匹等紡織品，對我國出口紡織品需求量加大；二是我對東盟出口服裝、鞋類和玩具等增速大幅減緩。
據統計，今年1~10月對東盟出口紡織品、紗線等30.2億美元，增長28.9%，比全國紡織品出口平均增幅高4個百分點。同期，我國對東盟出口服裝15.3億美元，增長10.4%；出口鞋類2.1億美元，下降19.7%；出口玩具0.5億美元，下降10.5%，遠低於同期全國出口服裝、鞋類和玩具平均增幅（全國上述商品平均增幅分別為21.3%、26.1%和5.8%）。
（四）私營企業在東盟貿易中最為活躍，中國－東盟自由貿易區的建立為私營企業拓展境外市場搭建了更為通暢的貿易橋梁和廣闊的平台。今年1~10月，外商投資企業是我國與東盟貿易的主角，合計進出口637.3億美元，增長29.2%，占進出口總值的60.6%。國有企業進出口254.7億美元，增長27.2%。私營企業進出口119.3億美元，大幅增長44.6%，所佔比重由去年同期的9.8%上升到今年的11.3%；其中出口70.8億美元，大增64.9%。個體工商戶出口增幅高達35倍。
（五）對外承包工程成為對東盟貿易增長的亮點。隨著自由貿易區的成立，服務貿易得到長足發展，在承包工程和勞務、旅遊業、文化交流、人力資源開發和培訓等方面日益頻繁。至今年9月15日，我國對東盟十國旅遊業全面開放，目前東盟是我國境外旅遊首選目的地和境外遊人數最多的地區。在承包工程方面有了長足的發展，並帶動我國相關產品出口大幅增長。今年1~10月我國對東盟對外承包工程出口2.8億美元，增長1.2倍，全國同期平均增幅只有49.7%。
二、我國與東盟貿易過程中存在的障礙和困難
隨著全球經濟一體化和區域一體化成為必然，我國與東盟打造區域經濟自由化，為促成區域經濟競合互補提供了良好的機遇，但也存在諸多困難和障礙。
（一）經濟水平接近和經濟同構制約雙邊合作。從資源存量、經濟結構、經濟發展水平來看，我國與東盟國家相似度很高。從經濟結構來說，我國和東盟國家勞動密集型產業占相當大比重，都面臨著產業結構調整升級的問題。同時由於勞動力資源豐富，都面臨解決勞動力就業的壓力。
（二）區域內部整合不足，競爭有餘。在現行行政區劃格局中，東盟各國之間存在經濟發達程度不同，經濟利益主體不同，國內各省區之間也存在同樣的問題，因而區域內國家間、國內省區間經濟合作與沖突並存，主要表現為區域間低水平競爭、生產要素競爭、出口市場競爭和封鎖等。自我國與東盟自由貿易區建立以來，全國各地掀起了與東盟對接的熱潮，但各方都將目光局限於本地經濟的發展、本地經濟與東盟的對接，很少涉及共同協作，削弱了整個區域參與國際經濟的競爭力。
（三）區域關稅優惠協議使用效果不明顯。2005年7月20日中國與東盟自由貿易區啟動2000餘種商品的降稅計劃，由於實施時間不長，大部分企業尚未申請原產地證明出口。據悉，廣東省檢驗檢疫部門介紹，省內相當多外貿企業還不知道持有出入境檢驗檢疫機構對東盟國家簽發的原產地證明書是享受關稅優惠的必備條件，2005年上半年，全省簽發一般產地證8000份，簽證金額2.8億美元（不包括貿促會系統的簽證量）。廣西今年前10個月共簽發原產地證明1.3萬份，同比增長6.35%，金額為9億美元，同比下降13.8%。至今年9月份，海南省檢驗檢疫局僅簽發了一份原產地證明。雲南有關部門反映，該省除"中泰果蔬零關稅協議"項下有一定數量的果蔬進出口外，其餘關稅優惠協議使用較少。海關統計資料顯示，今年8~10月，我國對東盟出口34.5億美元，比去年同期增長23.6%，比前7個月平均增幅低1.2個百分點，說明我對東盟出口仍然是按照以前的運作模式出口，大部分出口貨物未享受到降稅優惠。產生這種情況的主要原因是：一是由於實施時間不長，國內宣傳力度不夠，大部分企業還不清楚有降稅優惠協議；二是東盟對我國出口的減免稅商品管理嚴格，進口實行細查細驗的通關模式，造成商品通關周期長，出口企業通關成本較高，企業申請少；三是申請手續繁瑣，企業反映冷淡。
（四）涉及農產品保護條件不平等。企業反映，在"早期收獲"方案中，針對東盟新成員國比較落後的現實，我國給予這些國家延長保護期和關稅上的特殊優惠，以避免這些國家農業受到損害，而我國卻沒有保護期和例外產品。事實上，我國大部份省市的農業還很弱小，農業現代化、機械化水平甚至都比不上東盟一些國家。
（五）低價競銷使我國摩托車業深受其害。東盟歷來是我國摩托車重要出口市場，為迅速佔領東南亞市場，我國企業採取低價競銷，由於出口產品質量因出口利潤減少而有所下降，加上售後服務不能得到保證，印尼和越南先後對我國出口摩托車實行反傾銷，導致我摩托車對東盟市場出口迅速回落，影響了摩托車出口市場良性可持續的發展。據統計，今年1~10月，我國對東盟出口摩托車51.1萬輛，下降23.3%。
（六）交通運輸條件差，制約西南地區與東盟的貿易往來。我國與東盟國家貿易往來主要運輸通道有海運和陸運，其中西南省區與東盟貿易大部分依靠陸運及河運。據昆明海關反映，雲南省對東盟貿易主要通過公路運輸，但由於雲南省地處橫斷山脈，多山路，江海運輸則受到瀾滄江-湄公河航道運輸條件差和運期短的影響，江運費用較高。相比之下，企業更願意選擇成本較低的海運。
（七）相鄰東盟國家市場規范程度低，不利於區貿易自由化。與我國毗鄰重要的東盟貿易夥伴緬甸、寮國等國家經濟欠發達，市場規范程度低，外貿企業較難從這些國家的相關部門取得商品的原產地證明，因此，企業更願意選擇手續較為簡捷的邊境小額貿易，這對企業利用中國-東盟協議優惠帶來了一定影響，不利於區域貿易自由化。
（八）銀行結算體系有待完善。完善、高效的銀行結算體系是支持對外貿易和對外交往的不可或缺的支付工具，但在中國與東盟的國際交往中，由於存在相當數量的邊境小額貿易和邊民互市貿易（不做海關統計），銀行結算體系不能完全有效的發生作用。據統計，今年1~10月，我國與東盟邊境小額貿易11.1億美元，增長27.6%，佔全國小額貿易的85.7%。以廣西為例，一直以來與越南的邊境小額貿易和邊民貿易很活躍，是我國主要與東盟國家產生小額貿易的省份，邊貿結算主要有銀行邊貿結算、現鈔與個人儲蓄帳戶結算、"地攤銀行"等方式，其中，銀行邊貿結算佔88%，其他方式佔12%，且主要以人民幣為結算工具。其中"地攤銀行"結算能得到邊民的認同，主要源於：一是結算速度快、手續簡單，一般通過電話或傳真就可以進行結算；二是收費少，一般上都不收手續費，通過匯差獲取收益；三是不分工作日，隨到隨辦；四是部分邊貿客商不熟悉銀行邊貿手續，且認為其手續繁雜。
三、對策中國-東盟經濟互為依託、互為補充，相互之間搭建更為通暢的經貿橋梁，充分發揮天時、地利、人和的便利條件，採取切實措施促進中國-東盟經濟進一步融合，通過產業競合提高我國產品在國際市場的競爭力。
（一）三大"經濟圈"應成為與東盟貿易的"領頭羊"。珠三角、長三角和渤海灣三大"經濟圈"是我國經濟發展水平最快、經濟結構最完善、經濟實力最強、經濟總量最大的地區，利用經濟的互補性大力發揮三大"經濟圈"作用，加大優勢產業對東盟的出口和帶動直接投資，使三大"經濟圈"成為我國與東盟貿易的"領頭羊"。
（二）通過貿易與投資相結合，"引進來""走出去"，提升產業合力，實現產業互補互利和經濟的持續發展。隨著自由貿易區建設進程的加快，有形貿易將更加順暢，貿易規模不斷放大，我國與東盟成員國將逐漸形成貿易結構不同的產業梯次轉移體系，將更好地解決區內各國間產業趨同和相互間競爭的問題，形成多贏的格局。同時通過貿易與投資相結合，"引進來""走出去"，鼓勵企業相互間直接投資，特別是發揮國有中資公司資金雄厚、對外聯絡廣泛的優勢，加大對外投資和對外承包工程，與東盟國家聯合起來，推動資源開發，實現資源共享。另外，通過引進外資，鼓勵資產重組，提升產業結構。
（三）利用中國－東盟博覽會建設共同市場，拓展市場空間。到今年我國已成功舉辦兩次中國-東盟博覽會，以後按規定每年在廣西舉辦一次。博覽會為中國和東盟長期合作提供了有效平台，為中國、東盟和世界其他國家的企業家和投資商提供了商品交易、投資洽談、經濟技術合作平台，促進了雙方資金、技術、商品和服務的雙向流動，共同市場的建設，拓展了市場空間，推動了中國與東盟區域經濟合作的深化和發展。
（四）重視基礎設施建設和整合，加快貨物與信息的流通。首先要抓好交通基礎設施的建設，包括增加溝通相鄰國家的航線，加快瀾滄江-湄公河流域航道建設和港口建設，打通因運輸條件差制約西南部對外貿易發展的瓶頸，加快東、南向交通通道建設，連通西南、內地和越南等鐵路、高速公路等。其次，抓好水電等能源基礎設施、通訊設施建設。最後，共同構築一個信息互動平台，加快貨物與信息的流通。
（五）加大服務貿易、旅遊業的宣傳，合作前景十分看好。東盟除新加坡經濟比較發達外，其他國家經濟發展水平差異很大，國內基礎設施亟待加快建設，我國應加強各方的溝通和交流，擴大海外承包工程建設業務。另外，我國目前境外旅遊業主要是以出境游為主，我國應加大對外宣傳力度，將我國豐富的旅遊資源、悠久的歷史文化向外推廣宣傳，吸引更多旅客的入境游，服務貿易前景看好。
（六）建立高效、快捷的地區貿易結算體系。隨著中國與東盟產業合作、無形貿易的深入開展以及區域內貿易的逐年增加，必然要求雙方加強金融業方面的合作，因此，有必要嘗試建立地區貿易結算體系。可藉助今年7月份人民幣匯率機制改革的有利時機，加之人民幣匯率相對穩定，且具有較大的可獲得性與償還性，獲得邊民的認可，在中越邊境貿易中具有國際清償手段的職能，因此，建立區域內以人民幣為結算體系的一攬子貨幣的銀行結算體系，區域內各國貨幣可以直接結算，減輕對美元的過度依賴，減少交易成本和降低匯率波動對國際收支的影響，從而促進經貿的進一步發展。
『伍』 我剛進入一家從事太陽能光伏產業鏈里的一家工程公司主要負責外圍機電工程設計以及系統整合，請問有發展嗎
這個崗位肯定有發展 ，現在正是太陽能在國內發展的時候。
『陸』 山西永濟機電產業園「軌道交通」產業集群發展規劃是哪裡做的，急求具體內容
這個是中機產城規劃設計研究院做的，具體內容如下：
項目背景
近年來，永濟市重點依託新時速電機電器公司核心競爭優勢，按照「園區化發展、集群化招商」的大思路，重點加快機電製造產業園區建設和集聚化發展。園區總體規劃面積5000畝。
項目思路
根據永濟市 「一城、兩帶、三圈、四片、五園、七鎮」的城市發展布局，及「企業向園區集中，產業向集聚發展」的原則，認為要緊緊抓住制約產業集群發展的關鍵環節，通過「內生、外引」關鍵環節企業，有計劃、有步驟地構建「一主、三副」產業鏈體系，最終形成橫向跨接、縱向深耕的全產業鏈發展
橫向一主：從電機到整車的軌道交通大產業鏈；
縱向三副：電機產業鏈、電傳動設備產業鏈、整車組裝產業鏈，最終實現橫向、縱向全產業鏈發展。
項目效果
該項目已經進入收尾階段，新時速電機電器公司各級領導對我院項目組的專業能力、研究能力和規劃能力表示了充分肯定。