中國汽車零部件產業發展報告

❶ 汽車美容賺錢嘛

伴隨著我國汽車保有量的增加，汽車美容店也如雨後春筍般的出現在大街小巷，「七分修三分養」的維修理念已被人們拋棄。「七分養三分修」的養護理念深入人心。
據《2017-2020年中國汽車美容行業預測及投資策略研究報告》顯示，在我國大約有80%的私人高檔汽車車主有給汽車做美容保養的習慣；60%以上的私人中低檔車車主也逐步意識到應該給汽車做一些日常的美容養護。
據估算，一輛30萬元的汽車，一般家庭的使用年限為10年，如果每年的行駛里程按照3萬公里來計算的話，每年的汽車美容保養的費用大概在4000元左右，以我國汽車擁有量來計算的話，汽車美容業發展的「錢景」十分驚人。
汽車美容的概念
我們通常所說的汽車美容，主要是指針對汽車各個部位的不同材質採取有針對性的、有區別的保養工藝和保養產品，從而達到汽車保養、美容和翻新的目的。通過進行汽車美容保養，能夠使我們的愛車煥然一新，長久保持亮麗的外表，優良的性能，從而有效延長汽車的使用壽命。
汽車美與保養在傳入中國之初幾乎包含了所有汽車服務項目，隨著汽車後市場不斷發展與演變，如今的汽車美容所包含的內容已經細分到：汽車洗車、汽車漆面美容（打蠟、封釉、鍍膜、鍍晶）、汽車內飾護理（內室清潔、內室桑拿等）和汽車其他部件翻新（發動機翻新、輪轂翻新、大燈翻新等內容）。汽車精品、汽車裝飾等也成為汽車美容的項目。
我國汽車美容業的現狀
我國車市的火爆使我國的汽車美容業也有了較大的發展，汽車美容業早在20世紀末就已經進入我國市場，迄今為止，我國汽車美容業目前已經存在了一些相對來說比較成熟的經營模式，同時，隨著近幾年國人的汽車消費理念、汽車使用理念的逐漸成熟，越來越多的人意識到汽車美容養護的重要性。在巨大的利益驅使下，越來越多的商家進入汽車美容業中，從而有力地推動了整個市場的前進。
目前，我國的汽車美容業已經走過了起步階段，進入到發展階段，汽車美容項目也打破了原先的單一性，越來越呈現出多樣化，標准化和高端化的趨勢。目前我國汽車美容業發展迅速，已經有了一些成熟的理念和經營模式，但是由於起步相對來說比較晚，經驗不足，依舊出現了下面幾個問題。
1、消費者認識不成熟
目前，隨著「七分養三分修」的養護理念深入消費者的內心，人們意識到汽車和我們日常用的家用電器一樣，要想使它能夠正常良好的運行，也必須要定期進行美容保養。但是，到目前為止，仍有很大一部分消費者對於汽車美容業沒有一個全面的認識與了解，對相關項目的認識不透徹。
如日常經常進行的洗車作業，大部分汽車使用者認為洗車僅僅是為了洗掉車身的灰塵和臟污，使汽車看起來更加美觀，卻不知道洗車更重要的是為了防止車身附著物腐蝕車漆，使車輛面漆受損，長期不洗，就會嚴重影響汽車的使用性能。更有甚者一些車主用鹼性洗衣液、洗潔精來洗車，嚴重影響車漆壽命。這些錯誤的認識，都直接影響了我國汽車美容業的健康發展。
2、企業經營管理不規范、制度不健全
「汽車美容」的概念在我國一經引入，眾多的洗車店、汽配店、加油站很快就盯上了這個新興行業，把汽車美容市場弄的熱火朝天。目前，汽車美容店開店標准和三類汽車維修企業（指專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體經營戶）是一樣的。沒有專門針對汽車美容行業的市場准入制度，這就決定了大部分企業的經營無法得到規范。存在著經營范圍不清、來歷不明的商品混跡市場、以次充好的現象。
近年來，由於汽車美容行業的准入制度比較低，相關政策也不健全，以至我國汽車美容店的規模也參差不齊。我們經常在路上看到一些街邊的掛著汽車美容的牌子的店鋪內，公然的在想通的作業場所內經營洗車、輪胎檢測、貼膜、汽車飾品、汽車裝潢等業務。
同樣的，有很多的汽車美容店，甚至是一些相對來說比較正規的4S店裡，銷售的一些汽車導航、汽車音響、防爆太陽膜都沒有中文廠址，賣家以進口產品為借口，向消費者索要高價，但很少有經營者能提供報關手續。
我國汽車美容業的發展前景
1、潛在市場大
2009年，我國汽車產銷量達到1300萬輛，首次超過美國，成為全球產銷量第一的國家。2017年，我國私人轎車保有量已經達到3.2億輛。根據汽車行業專家們的預測，我國轎車的保有量在未來的一二十年裡還會有飛速的提升。近年來，隨著「三分修，七分養」的汽車養護理念深入人心，人們對汽車的日常清潔美容、汽車養護用品采購等行為也就自然成為日常消費習慣。專家指出，每1元購車消費將帶動0.65元的汽車售後服務，因此這些行為都極大的促進了汽車美容行業的發展，其社會效益和經濟效益將是十分顯著的。
2、規范行業制度
目前，我國應將汽車美容行業從汽車維修行業中獨立出來，制定相對來說比較規范的汽車美容業的市場准入制度、技術標准、設備標准和收費標准。我國相關政府部門也應加強對汽車美容業的監督和管理。將那些在經營規模、技術、人員、設備等方面不符合標準的企業拒之門外，使我國的汽車美容業之處於一個健康的發展環境中。
3、專業化的從業人員
我國各個職業院校，應以市場為導向，加強對汽車美容行業人才的培養。同時我國應制定汽車美容服務項目從業人員技術要求，根據工人的技術水平和操作熟練程度，劃分出不同等級並頒發相應的技術證書，從而維護消費者的利益，提高其服務水平。
4、品牌化的經營理念
目前，在汽車美容業中能憑借品牌影響力在行業內占據優勢、市場份額能唱上「主角」的企業尚未形成。各種汽車美容店規模大小不一，各種洗車、美容、裝飾用品質量和服務水平良莠不齊，商家在個性化服務和產品創意方面很少有獨到的見解。同時，我國連鎖經營協會的專家已經指出，要想使我國汽車美容業健康快速的發展，必須要發展品牌化、專業化、標准化、規范化的連鎖經營模式。望採納。
結語
從目前來看，我國的汽車美容業與國外相比有很大差距。這是由汽車美容進入我國市場的時間和國人的消費觀所決定的。眾所周知，每一個行業都有一個發展的過程，我國的汽車美容業也不例外。目前，我國的汽車美容業已經經過起步階段，正處於成長階段，存在不少的問題也在情理之中，但這並不代表我國汽車美容業的將來，相信我國的汽車美容業今後一定會朝著一個健康的方向蓬勃發展。望採納。

❷ 哪些事讓你意識到「科技似乎並沒有想像中發展得那麼好」

近年來，相信大家都覺得科技很難直接從日常中割除，大家關於對這一無形力量的認識也不再模糊，更多的人認識到了它的重要作用。它也不再是人們覺得，很遙遠的事物，它開始一點點進入到我們日常中，從一件件的小事中讓人們了解和知道，它的不可缺少性。那麼接下來就讓我從平時使用最多的手機來最真切的感受科技所給人類改變的巨大變化！同時，那我們也可以，縱觀手機史的發展，來見證科技是如何一步步，發展起來的。

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20年前的中國人們並沒有普遍有手機以及通信的意識，直到第一個電話局成立，出現在廣州的時候，才有了模擬移動手機用戶。中國的通信時代才慢慢拉開序幕。也許我並不知道國內，第一個使用手機的人是誰，但是他使用的並不是手機，而是我們中國，信息時代的開始。那個時代的號碼也不是11位，而是只有六位數字的短號碼，因為沒有全國覆蓋的通信網路，所以那時候，真正的漫遊才第一次出現。等到手機開始被大眾普遍認識到以後，還是大哥大的流行，大哥大的外形正如它的名字，怪形很大，甚至機型沉重，使用起來很不簡潔，然而，就那個時代的水平來說，大哥大代表的不是手機，更是代表了一種誰比誰高貴的參考物。因為一部大哥大手機甚至可以賣到兩三萬元的價格，對於中國廣大的貧困民眾來說，那是一個想都不敢想的的天價。但即使大哥大能夠賣到兩到三萬元，那樣貴的價格，在市場上也是供給沒有需要的人多，甚至在很多地下市場大哥大的價格已經炒到了五六萬元就像很多影視劇和小品里演的一樣，凡是在外打工賺了大錢的人，回家都會拿出自己的大哥大。在很多民眾看來，大哥大是一種稀奇而且充滿科技化的東西。盡管大哥大有時使用起來很不方便，甚至在稍微信號不好的地方根本沒有信號，但是，對於當時的中國來說，那是我們開啟一個全新未來的開始！

後來隨著大哥大的普及，人們開始解決通信難的問題。在開通了全方面的網路後，按鍵式手機開始被更多的人認識到。不得不說按鍵式手機是很多人的青春記憶。他沒有大哥大的體型和笨重的外形。因為小巧方便而被很多人使用，況且按鍵式手機打著摔不爛的口號，受到了很多人一致的追捧。所以按鍵式手機，占據了中國手機發展史很長的一段時間。但是正因為按鍵式手機摔不爛質量好。導致人們使用按鍵式手機很長時間沒有更換，但在相同的時間里也導致了中國通信史的發展速度變慢。直到現在還是有很多人使用著按鍵式品牌的老式手機。

而現代化智能手機的出現

❸ 誰有中國汽車起動機行業市場研究報告

百佳零部件供應商中，不少是中小型企業。他們的整體競爭力體現在何處？未來的發展方向在哪裡？就這些問題，記者采訪了「百佳」中的部分企業。 競爭力體現在「精」與「專」上 「專業化是中小零部件企業的必由之路。」陝西漢德車橋有限公司黨辦的劉利軍說。他認為，專業化發展，是零部件企業保持競爭力的關鍵。 據介紹， 在我國汽車零部件工業的「十五」發展思路中，提到要合理分工，正確引導中小零部件企業，提高專業化水平，大力發展二、三層次關鍵零部件，逐步形成分工明確的縱向多層次有機整體。 一位人士舉了一個生動的例子，說明零部件企業專業化的必要性。昔日的中國重汽集團下屬有很多零部件企業，其中濰柴走專業化之路闖出了一片新天地；原陝西汽車齒輪廠「羽化成蝶」成為法士特公司，如今占據國內重型變速器市場的85%以上；原陝汽車橋廠獨立成為陝西漢德車橋公司，現在也形成規模，占據了國內重型車橋15%以上的市場，同時連續6年以平均40%的速度高速發展。 深圳航盛汽車電子股份有限公司總經理楊洪認為，中小企業的優勢得益於機制靈活，向「精」與「專」方向發展是企業的最佳選擇。據悉，航盛公司從低附加值產品向高附加值產品發展，始終圍繞專業化的方向發展，企業規模不斷擴大，幾年來一直以50%、100%的速度增長，去年的產值已經達到12億元。 泉州藝達車用電器有限公司負責企業管理的鄒先生說，汽車技術含量越來越高，配套的零部件也要求越來越精，只有專業化才能更好發揮中小企業的優勢。他們生產的產品是減速型汽車起動機，這些年，企業根據市場需要，從幾個型號開始，進行了一系列產品開發，現在已發展到上百個型號的產品。 整合是未來必然趨勢 業內人士指出，汽車零部件的技術發展特點是，模塊化、系統化、電子化、數字化趨勢越來越明顯，這將導致直接配套商數目的減少。不少大汽車公司的配套產品，也將原來從多家零部件廠商采購，改變為從少數系統供應商采購，從單個零件采購轉變為系統采購。 一位老總介紹說，在這種情況下，一些技術水平不高的零部件由於價格低廉，能夠滿足主機廠降成本的需求。這時，很可能出現一個產品幾十家都生產的現象，如現在國內生產減振器的企業有27家，生產轉向機的則有30多家。這樣，大家拼的是價格，零部件水平難以提高，有可能影響到主機廠整車產品的質量和品牌形象。 「國內整車企業的配套供應商有成百上千家，零部件行業發展的趨勢是要整合。有人預測，到2010年，零部件企業可能會被整合成二三十家主要的供應商，眾多小企業再為這些供應商配套。」廣州科密汽車制動技術開發有限公司的蔡經理說。 據悉，按照我國的規劃，到「十五」末期，將培育形成一批專業化和通用化程度高、經濟規模效益顯著的二、三層次零部件配套企業。通過汽車生產企業改變采購方式，汽車零部件企業與國外合資、合作，將逐步形成按專業化分工、分層次的合理的零部件產業結構。整合將在所難免。 要麼做「影子」公司 要麼做優秀「節點」 對於中小零部件企業的發展出路，一位老總認為，將來很多企業要變成二、三級供應商，只為大企業配套。另外一些則將發展成為行業中專業的優秀企業，以制動系統為例，剎車片、剎車盤、制動器、油管等所有部件，以後可能每種只由一家供應商給主機廠供貨。「整車企業不可能對應幾百家供應企業，那樣對產品的品質不好控制。」 一家管理咨詢公司在調查報告中指出，到2015年，全球范圍的5500家零部件廠商有可能減少到2800家。這意味著有近一半的現有企業將會消失。一家企業的高管表示，這是整合的結果，是零部件未來發展的必然趨勢。 「中小企業要麼做『影子』公司，要麼做品牌公司。怎樣發展，要看企業的定位。在汽車的整個供應鏈中，環節很多。在零部件配套環節中，優秀企業會力爭做最有優勢的一個『節點』，而不是做整個鏈條。」一家汽車零部件企業的老總認為。參考資料： http://www.people.com.cn/GB/paper1668/15692/1387877.html

❹ 我想開個二類或三類汽車修理廠，都需要什麼手續

二類汽車維修企業開業條件
（中華人民共和國國家標准GB/T16739.1-16739.3-1997）
一、設備條件
企業配備的設備型號、規格和數量應與其生產綱領、生產工藝相適應，設備技術狀況應完好，滿足加工、檢測精度要求和使用要求；允許外協的設備必須具有合法的技術經濟合同書
應具備下列專用設備，試驗、檢測與診斷設備，通用設備，計量器具以及主要手工具
（一）清潔作業設備
1、汽車外部清洗設備
2、零件清洗設備
（二）補給、潤滑、緊固作業設備
1、舉升設備或地溝
2、機油加註器
3、齒輪油加註器
4、潤滑脂加註器
5、各種工作介質加註器
6、輪胎螺母拆裝機或專用拆裝工具
7、懸架彈簧螺母拆裝機或專用拆裝工具
（三）檢查、調整作業設備1、試驗、檢測與診斷設備
⑴發動機綜合檢測儀
⑵氣缸漏氣量檢測儀
⑶曲軸箱竄氣測量儀
⑷潤滑油質量檢測儀
⑸潤滑油分析儀
⑹工業纖維內窺鏡
⑺電器試驗台
⑻廢氣分析儀（從事汽油車維修）
⑼煙度計（從事柴油車維修）
⑽聲級計
⑾汽油泵、化油器、試驗設備（從事汽油車維修）
⑿噴油泵、化油器、試驗設備（從事柴油車維修）
⒀電控汽油噴射系統檢測設備（從事電空汽油噴射式轎車維修）
⒁無損探傷設備
⒂轉向盤轉動量檢測儀
⒃車輪動平衡機
⒄轉向輪定位儀
⒅前照燈檢測設備（允許外協）
⒆制動檢測設備（允許外協）
⒇車速表試驗台（允許外協）
2、專用設備
①磨氣門機
②氣門座銑削及氣門與氣門座研磨設備或工具
③充電機
④噴烤漆房（從事轎車維修）或噴漆設備
⑤制動鼓和制動盤修理設備
⑥制動蹄磨擦片和制動塊磨擦塊修理設備
⑦輪胎、輪輞拆裝設備
（四）通用設備
1、鑽床
2、電焊設備
3、氧-乙炔焊設備
4、釺焊設備
5、液壓或機械壓力機
6、空氣壓縮機
7、砂輪機
8、鉗工工作台及設備
（五）計量器具
計量器具須經計量檢定機構檢定，並取得計量檢定合格證
1、量具
①外徑千分尺
②游標卡尺
③內徑百分表，內徑千分表
④百分表
⑤平尺
⑥平板
⑦前束尺
⑧厚薄規
⑨量杯
2、計量儀器（儀表）
①萬用電表
②電解液比重計
③高頻放電叉
④轉速表
⑤輪胎氣壓表
⑥氣缸壓力表
⑦發動機檢測專用真空表
⑧溫度計
3、主要手工具
①千斤頂
②扭力板手
③各種板手
④手電筒鑽
⑤各種拉壓器
⑥各種手動鉸刀
二、設施條件
（一）生產廠房和停薪的設備
1、生產廠房和停車場的結構、設施必須滿足汽車維護和汽車小修作業的要求，並符合安全、環境保護、衛生和消防等有關規定，地面應堅實、平整
2、停車場地界定標志明顯，不準佔用道路和公共場所進行維護、小修作業和停車
（二）生產廠房和停車場的面積
企業生產廠房和停車場的面積應與其生產綱領和生產工藝相適應
1、主要總成和零部件的維護和小修作業應在生產廠房內進行。主要設備應設置在生產廠房內。主生產廠房面積應不少於200平方米
2、停車場面積不少於150平方米
三、人員條件
（一）技術管理人員
應至少有一名具有本專業知識並取得任職資格證書，為本企業正式聘用的助力工程師或技師以上的技術人員負責技術管理工作
（二） 技術工人
1、企業工種設置應與其從事的生產范圍相適應，各工種技術工人數應與其生產綱領、生產工藝相適應，直接生產工人應不少於15人
2、各工種技術工人必須經專業培訓，取得工人技術等級證書，並經過交通行業培訓，取得上崗證，持證上崗
3、各工種均由一名熟練掌握本工種技術的技術工人負責，其技術等
級：
①汽車發動機維修工、汽車底盤維修工、汽車維修電工、汽車維修鈑金工、汽車維修漆工、不低於中級
②其他工種不低於初級
（三）質量檢驗人員
質量檢驗工作必須由專人負責
1、質量檢驗人員必須經交通主管部門專業培訓，考核並取得"質量檢驗員證"，持證上崗檢驗。應至少有2名質量檢驗員
2、應至少配備一名經正規培訓取得正式機動車駕駛證的試車員，其技術等級不低於中級汽車駕駛員。試車員可由質量檢驗員兼任
（四）財務人員
應至少有兩名經過專業培訓並取得"會計證"的財務人員，其中有一名經過行業培訓的財務結算人員
四、質量管理條件
1、必須具備並執行汽車維修技術國家標准和行業標准以及汽車維修相關標准
2、必須具備所維護小修汽車的維修技術資料
3、應具有進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工檢驗單、維修合同文本和出廠合格證等技術文件
4、應具有並執行保證汽車維修質量的工藝文件、質量管理制度、檢驗制度、技術檔案管理制度、標准和計量管理制度、機具設備管理及維修制度等
五、安全生產條件
1、企業應有與其維修作業有關的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程
2、對有毒、易燃、易爆物品、粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等均有安全防護措施和設施
六、環境保護條件
1、企業的環境保護條件必須符合國家的環境保護法律、行政法規和國家環境保護部門的規章、標准
2、應積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和雜訊對環境的污染與危害，採取合適的處理措施和設施，使之符合環境保護法律、法規、規章、標準的規定
七、流動資金條件
流動資金應不少於10萬元
八、中外合資（合作）維修企業和特約維修中心（站）條件
1、中外合資（合作）的二類汽車維修企業，除應具備合資（合作）維修企業特定的條件外，還必須具備本標准規定的各項條件
2、特約維修中心（站）進行二類汽車維修企業生產范圍內的維護和小修作業時，必須具備本標准規定的各項條件
九、承擔救援維修條件
企業承擔車輛救援維修業務，還應配備牽引車輛或救援維修工程車和通訊工具

❺ 掛車之都是哪兒

是山東濟寧市梁山縣

山東梁山著力打造掛車「航母」
經中國汽車工業協會批准，9月23日至25日在該縣拳鋪工業園區舉辦「2005中國梁山專用汽車展銷會」暨「中國掛車之鄉」揭牌儀式。梁山縣已有通亞、東岳、華宇、永固、恩信、四通、飛馳、楊嘉8家企業具備生產專用汽車資格，年生產能力達到6萬輛。該縣的專用汽車製造及零部件生產廠家已發展到52家，產品有全掛車、半掛車、廂式車、自卸車、消防車等10大系列100多個品種，專用汽車產量已佔全國總產量的三分之一。
山東梁山縣有望成中國掛車之都
梁山的專用汽車及零部件產業異軍突起，在不到五年的時間里，全縣專用汽車製造及零部件生產廠家發展到52家，從業人員5800餘人，汽車工業總資產已達7.8億元，產品發展到10大系列100多個品種，專用汽車產量佔全國總產量的三分之一，成為全國最大的掛車生產基地。2004年，全縣共生產各類改裝車3.6萬台，實現銷售收入23億元，利稅2.3億元。 在梁山這樣一個經濟欠發達縣，有3家年銷售收入過億元的掛車生產民營企業進入「民用改裝車生產企業及產品目錄」，它們是東岳、通亞和華宇。 梁山縣的掛車產業起步於上個世紀80年代末90年代初的路邊電氣焊農機維修鋪，當時梁山及周邊富裕起來的農民開始用拖拉機搞運輸，而拳鋪鎮一些不甘於坐田頭的農民，就在220國道附近陸續開起了幾十家簡易的電氣焊修理門市部，就是這些為農機具搞維修、服務的配套中富裕起來的第一批農民，逐步學會了製造拖拉機拖斗。而隨著汽車運輸工具的逐步普及，90年代末，一些有先見之明的農民轉而為汽車生產全掛車、半掛車。 經過一段時間發展，東岳、通亞、華宇大浪淘沙脫穎而出，成為梁山掛車產業名副其實的龍頭。梁山掛車產業的興起，使相關配套企業也如雨後春筍迅速冒了出來。據了解，目前梁山縣境內有大到車轎、鋼圈、輪胎、板簧，小到鏍絲、鏍母等掛車配件、零部件配套企業幾十家。汽車零部件產業的發展，在一定程度上為掛車生產提供了物質基礎，而掛車企業的發展又帶動了整個零部件產業的發展，東岳、通亞和華宇三大龍頭企業的掛車生產基本上能夠實現當地配套。梁山掛車以及配套產業的集聚發展，形成了一個特殊的掛車產業生態簇群。 2005年可說是梁山縣掛車產業發展史上具有里程碑意義的一年。不久前，中國汽車工業協會剛剛正式授予梁山縣「中國掛車（專用車）生產基地」稱號，並批准由梁山縣承辦9月份舉行的「2005中國（梁山）專用汽車展銷會」。 近幾年來，梁山縣始終把以掛車產業為主的製造業作為「工業立縣」的主要措施，設立了發展基金、信用擔保中心和法律服務中心，組建了專用車製造行業協會，在企業立項、征地等方面一路綠燈，不斷優化發展環境。 政府的扶持使梁山掛車以及配套產業迅速崛起，有效轉移了當地富餘勞動力，增加了農民收入。岳增才告訴記者，東岳公司600多名工人主要來源是中學畢業生、農村富餘勞動力、縣城農機廠下崗職工，該公司員工平均月工資1500元，而且免費吃住，每月還補助70元。華宇共有700多名員工，其中70%以上是下崗職工。據梁山縣統計，掛車及其配套產業共吸納社會勞動力5800餘人，形成當地吸納勞動最多、輻射帶動作用最強的支柱產業。 梁山掛車產業的崛起及其對當地縣域經濟的拉動也進一步增強了縣政府打造「中國掛車之都」的信心。在今年初梁山縣人代會《政府工作報告》上，制定了今年的發展目標，「做大做強以東岳、通亞、華宇等為龍頭、以掛車專用車為主的機械製造業，建成全國最大的掛車、專用車、改裝車生產銷售基地，年銷售收入達到30億元，利稅2.5億元；辦好中國梁山專用汽車展銷會，把梁山掛車專用車推向全國，創建『中國掛車之都」 梁山掛車產業的發展，關鍵要靠企業和政府的共同努力。對經濟主體的企業而言，就是要主動適應形勢變化來尋求新的發展良機。對政府而言，就是要統籌協調解決發展中涉及的重大問題，構築產業集群發展的空間，制定出台專門的產業扶持政策，在發展空間、要素供給、品牌培育等方面給予積極扶持。 8月底，由國家和省專家組指導設計的《梁山專用車行業發展規劃》即將發布實施，這也是梁山縣首個掛車產業發展藍圖。梁山縣的掛車專用車製造產業，正一步步走向更加輝煌的明天。 現在梁山（拳鋪）的掛車生產佔全國的三分之一，佔山東省的二分之一。

❻ 數控機床行業的發展空間如何

近年來，受益於國家振興裝備製造業的大環境和強勁的市場需求拉動，國內機床工具行業出現了技術長足發展、投資熱情高漲的局面。「十二五」規劃已將振興裝備製造業作為推進工業結構優化升級的主要內容，數控機床則成為振興裝備製造業的重點之一。未來，我國將重點發展高速、精密、復合數控金切機床;重型數控金切機床;數控特種加工機床;大型數控成形沖壓設備及數控機床的相關部件等。

前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國數控機床行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》顯示，2011年，中國生產機床109.84萬台，實現工業總產值6606.5億元，同比增長32.1%，其中數控機床27.21萬台，增速達15.26%，數控機床已成為機床消費的主流。尤其是高檔數控機床屬於高端裝備製造業，具有高技術含量、高技術附加值的特徵，是發展戰略性新興產業重要著力點，未來高檔數控機床市場巨大。

當前，用戶對數控機床的高端產品需求較為強烈，突出表現在兩方面：一是數量快增。數控機床占機床總消費的比重上升到60%以上，且「十二五」期間仍將繼續快速攀升。

另一方面是需求檔次不斷提高。十二五」期間，隨著振興裝備製造業關鍵領域的高水平新產品的發展，每個領域都對數控機床提出了更高的要求。如發展大型火力發電和核電機組、製造大型化工設備、開發大型海洋運輸船舶、研製大型薄板冷熱連軋成套設備、發展高速列車、新型地鐵和軌道交通車輛等，都需要大批高速、精密、高效和專用數控機床來加工製造。新一代武器、艦艇、飛機、衛星、導彈的發展，對數控機床同樣提出了更高的要求。

前瞻產業研究院數控機床行業研究小組表示，中國目前已經超過德國成為世界第一大機床市場，數控機床已成為機床消費的主流，未來數控機床市場巨大。粗略估計至2015年，我國數控機床行業資產總額將有望突破2400億元，銷售收入突破1800億元，利潤總額達到120億元，其年均同比增速均在10%以上。

同時，我國數控機床的技術也將得到較大提升，到「十二五」末，高檔數控機床與基礎製造裝備專項將實現自主創新能力顯著提高，掌握一大批具有自主知識產權的核心技術，總體技術水平進入國際先進行列，屆時，主機、數控系統、功能部件「中檔規模化、高檔產業化，中國將研製出一批具備國際先進水平的關鍵裝備，進口量大的高速、精密立卧式加工中心、數控車床等產品市場佔有率將有明顯提升。

總體來說，我國數控機床行業前景非常良好，希望我的回答可以幫助到你。

❼ 哪些品牌汽車車型比較保值

一，寶馬5系
不管是從品牌還是性能操控，還是到燃油費用到保養費用，寶馬5系都是人們非常信賴的一款車。寶馬5系跟這個價位的車相比還是稍微有些優勢的，畢竟平時這款車的消費比較低，所以很多人也在選擇他。就拿13年10月份的寶馬525豪華版來說，車況沒問題的話，現在二手車的價格在27萬元至29萬元。聽上去價格虧損比較多，但是這是五年的車，保值率在60%左右還是很不錯的。

隨著二手車市場的越來越成熟，不少人在買車都考慮要買二手車。第一考慮的方面就是保值率，打個比方16年2月的別克君越2.4，二手車市場的價格在16.5萬元~17.5萬元。買來開上一年再賣回二手車市場介格還能賣16萬元左右。這個保值率那真的是很高了，因為本身節省了車船稅等費用，所以保值率高是有優勢的。不過大家在買二手車的時候一定要到正規的二手車行去選車，這樣車況有一定的保障。