特斯拉model3周邊產業鏈

① 中國製造的特斯拉Model 3正式出口，11月底銷往數十個歐洲國家！

10月26日，特斯拉舉行上海超級工廠中國製造整車出口儀式，約7000台中國製造的Model3整車准備裝船回，出口到歐洲市答場。預計11月底到達比利時港口，隨後銷往德國、法國、義大利、荷蘭、葡萄牙、瑞士、瑞典等數十個國家。特斯拉方面表示，上海超級工廠出口Model3到歐洲代表著中國製造Model3的產品品質已經得到了歐洲市場的認可。

據了解，此次出口的車型為Model3標准續航升級版，不少網友擔心上海工廠生產供應國內市場的Model3是否與出口歐洲的車輛一致，會不會出現區別對待的問題，目前從官方宣傳中了解到，用於出口的Model3與供應中國市場的車型保持一致。此外，特斯拉一期Model3整車生產項目已達到設計產能，二期ModelY的生產線正在建設當中，而且動力電池、驅動電機等關鍵零部件項目也正在加速落地。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 國產特斯拉Model 3正式開始交付，市場前景分析！

就目前國產化進程以及政策引導來看，國產特斯拉Model3對於消費者而言還是有較大的吸引力，隨著2020年國產特斯拉Model3的交付，這對特斯拉整體銷量也將起到積極的促進作用。同時特斯拉的國產化對於傳統豪華品牌以及造車新勢力而言，也是不小的挑戰。

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③ 特斯拉Model3殺入30萬市場，中國這一大批造車新勢力該何去何從

「如果有一天iPhone也賣3000多元，你還會考慮國產品牌嗎？」

這個問題，我不知道大家可曾想過。但眼看著目前iPhone11系列的熱銷，你很難想像如果有一天蘋果的主流產品也賣到國產機的價格區間，那將會是什麼樣的景象。我認為，可能很多品牌都會扛不住。

然而，這一現狀卻出現在了汽車行業。2020年開始的第三天，就有人就放出了一枚重磅炸彈。1月3日，特斯拉官方調整了國產版本的Model3售價，從之前的35.58萬下調到32.38萬，降幅達到了3.2萬。但最關鍵的是，除了官方的降價之外，這台車還可享受免購置稅和其他補貼政策，補貼金額達到2.475萬。也就是說，這台Model3到手的補貼後售價只需要29.905萬。

但是，特斯拉的氣勢洶洶，並不意味著其他的國產造車新勢力就只能坐等末日了。搏一搏嘛，萬一單車變摩託了呢？就目前來看，在短期內，想要保命，談什麼技術雄起肯定是來不及了，唯一立竿見影的方法就是跟著降價，畢竟只有活著，才有戰鬥力。

但如果往長遠了看，就算暫時活了下來，以後的重心還是要落在技術上。在控制好成本的前提下，如果有效提升產品的智能水平、電池的續航里程和快充技術、自動駕駛系統、整車安全性等等方面，這也都是目前國內造車新勢力們急需提升的。

不過，其實通過這次特斯拉降價，反倒讓我想到了數月前合資車價格大跳水的時期，那時的眾多自主品牌也是叫苦不迭。如今再看，其實還是遵循了強者恆強，弱者恆弱的馬太效應罷了。所以，對於此次特斯拉發起的猛烈攻勢，我認為倒不算絕對的壞事。在你死我活的競爭當中，再一次進行優勝略汰的「淘汰賽」，雖然過程殘酷了些，但對於中國汽車的品牌發展和汽車工業發展而言，何嘗不是件好事呢？

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④ 國產特斯拉Model 3產業鏈示意圖@Tesla

國產特斯拉Model3產業鏈示意圖@Tesla

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⑤ 特斯拉上海工廠建成，MODEL3正式國產，除了這些你還知道什麼

最近被特斯拉CEO在上海超級工廠交付現場跳舞的視頻刷屏了，視頻中馬斯克脫下西裝，搖擺著身體，看得出來心情很不錯。的確，不到1年特斯拉在華的製造工廠就正式建成，給之前不看好的人一記響亮的耳光。隨之而來的是特斯拉股票大漲，這顯然和上海超級工廠的落成有著直接的關系。馬斯克還在發言中還特別感謝了上海市政府，正是由於政府的推動才使得特斯拉工廠能在不到1年的時間迅速落成並投產。
活動現場，首批共有10位消費者收到了訂購的特斯拉國產Model3，官方指導價為29.9萬，這相比於之前進口版本35萬左右的價格要便宜不少。國產後的車型確實在成本上得到了極大的控制，
而隨著Model 3的零件全面國產化，預計價格還有可能會更加便宜，這對消費者來說是不錯的消息。目前國產特斯拉Model 3隻有一個版本可以選擇，就是標准巡航後驅升級版，接下來我們就來介紹一下這款車。外觀方面，Model 3 的未來感十分濃郁，進氣格柵採用電動車常規的隱藏式布局，營造出跑車的氛圍。兩側的鷹眼式LED大燈攻擊力十足，除自動頭燈外，還設置了自適應的遠近光燈。下部保險杠整體向內凹陷，還有黑色的格柵進行裝飾。引擎蓋上方有著明顯的縫隙線，給人果敢堅韌的感覺。
來到Model3的車身側面，其尺寸為（mm）4694/1850/1443，軸距則達到了2875mm。作為一台中型車，這台車的長度不算多麼出眾，軸距基本達到了B級車的標准。線條方面自然流暢，十分吸睛，轎跑式的溜背風格很是炫酷，搭配懸浮式的車頂，運動風十足。而車窗邊緣都用銀色的鍍鉻條所搭配，給車身帶來了更多精緻的感覺。腰線從前翼子板處貫穿至車尾，而裙帶則給車身增添了層次感。而無鑰匙進入及遠程啟動的功能使得車主能更加自如地控制Model 3，多輻式的輪轂造型搶眼，規格為235/45 R18。
新車的車尾同樣極具辨識度，微微向上翹起的尾翼是一大特色，可以顯著降低風阻系數。此外，較為狹窄的後擋風將整個尾部襯托的更加寬大，兩側尾燈同樣為LED材質，內部還加入了熏黑的元素，更顯成熟穩重。後包圍兩側是集成的反光帶或剎車燈組，下部保險杠則由一圈黑色飾板所包裹。整體來看，車尾線條較為圓潤飽滿，同時具有不錯的層次感，狹窄的後擋風尤其顯眼。
進入Model3的汽車內部，內飾整體上還是簡約風為主，木質飾板的運用很好地提升了整車格調，素雅的感覺呼之欲出。另外多餘的儀表盤等配件全部取消，出風口也被設計成貫穿式的設計。中控檯布局比較簡單，整體上也十分平坦，而木質飾板的下方有類似絨布或軟性材質進行包裹。平底式的方向盤由皮質材料包裹，還有銀色黑色的元素搭配，上面還集成了控制調節中控屏、後視鏡、方向盤的撥桿。15英寸的中控屏較為厚道，給人的視覺沖擊力也很強，功能上支持GPS、藍牙、語音識別、車聯網，但在人機交互方面有待提高。揚聲器設置了超過12喇叭的組合，充電上則前後各有2個USB介面。
座椅材質為仿皮，包裹性和舒適性都不錯，主副座椅均支持12向電動調節，同時還具備駕駛位記憶和前排座椅加熱的功能。細節方面，前後中央扶手和後排杯架都是標配。空間表現上，177cm體驗者位於前排，頭部空間超過1拳。保持前排座椅位置不動，體驗者來到後排，頭部空間接近1拳，腿部空間不到2拳。中央地板基本是全平，乘客舒適性有一定的保證。後備廂容積為425L，內部地台十分平整，只是兩側並不是太規整，但後排座椅放倒後，可以獲得相當可觀的儲物空間。
動力方面，單電機為後置後驅，電池能量為60kwh，最大功率為175kw，換算成馬力數可達238匹，峰值扭矩為375牛米。工信部續航可達445km，最高車速為225km/h。百公里加速實測為5.1秒，可以說加速性能相當出色。另外電池組具有8年或16萬公里的質保年限，可以解決消費者對電機的後顧之憂。傳動系統匹配固定齒比變速箱，懸架則採用前雙叉臂獨懸加後多連桿獨懸的組合。
配置方面，這款標准續航後驅升級版搭載了6氣囊組合，而胎壓顯示、兒童座椅介面、牽引力控制、ESP等功能都十分其齊全，甚至還搭載了並線輔助、主動剎車、車道偏離預警等輔助駕駛配置。操控配置也做得比較到位，前後雷達+360全景影像+全速自適應巡航都為標配。值得一提的是這款車還配備了行車記錄儀，單色環境氛圍燈也沒有缺失。外後視鏡不僅包含加熱、記憶功能，還具備倒車自動下翻、鎖車自動折疊，內後視鏡則為自動防眩目。
結語：專屬老美的特斯拉Model 3終於正式國產化，前些天的交付儀式還是屬於較小的規模。隨著上海超級工廠持續的運轉，國產版的Model 3車主將陸續收到它們的產品。不得不說國產後的價格還是很誘人，裸車不到30萬，這在以前應該是難以想像的。如果你早就被這款科幻風格濃郁的產品所吸引的話，不妨考慮一下。
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⑥ 特斯拉國產Model 3今日交付 引發三大連鎖效應

（文/張鈺翊）2019年對於特斯拉來說是奮斗的一年，在中國市場的支持下，2020年或將是一個豐收年。這不，2020年剛剛開始，就傳來了好消息。繼首批新車對內員工交付後，今日（2020年1月7日），中國製造的Model3迎來了規模交付。

事實上，車友頭條此前還報道，今年1月3日，特斯拉宣布「官降」，國產基礎版Model3將從35.58萬元/輛降至32.38萬元/輛，補貼後售價為29.9萬元/輛，跌破30萬元大關。而隨著特斯拉供應鏈逐步本土化，未來還有可能進一步降價。而降價又將刺激消費需求，未來特斯拉國產化的連鎖效應，或將更加明顯。

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⑦ 全方位解析特斯拉MODEL3，整體表現比較出色，指導價29.91萬

特斯拉已經成功地在中國市場建立生產線了。MODEL3（國產版）就是它的代表車型之一，而且這輛車還擁有一定的價格優勢，這在某種程度上就將大家的視線集中在自己身上了，以至於該車的知名度有所擴展。今天，我們就從全方位解析一下MODEL3（國產版）的表現。

在價位上，這輛車的官方指導價也比較合理，補貼後的價格為29.91萬，有較高的競爭力。

從以上這些方面來看，MODEL3（國產版）在售價上合理，空間、動力表現均不錯，是一款大家可以考慮的家用車之一。

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⑧ 特斯拉Model3概念股龍頭有哪些

特斯拉概念股：
天汽模(002510)小康股份(601127)常鋁股份(002160)萬向錢潮(000559)通富微電(002156)