武漢整車生產產業鏈

⑴ 求：《武漢城市圈總體規劃綱要》

《武漢城市圈總體規劃綱要》共分12章，分別介紹了建設武漢城市圈的指導思想與基本原則、戰略定位、發展目標，以及產業布局、城鄉建設、基礎設施、區域市場、環保和生態建設五個一體化的具體思路等。

戰略定位

武漢城市圈的戰略定位是：以長江經濟帶為主軸的東中西部互動發展的關鍵接力點與推進器、內陸地區先進製造業高地和現代服務中心、促進中部崛起的重要戰略支點。

城市圈形象——活力、快捷、安全、綠色

最新一稿《規劃》對武漢城市圈建設總體目標作了生動的勾畫，即：

——建設活力城市圈：規劃期內（2006年－2020年）經濟實現持續、快速、協調發展，2020年GDP達19746億元，人均GDP達5.98萬元，初步形成與周邊城市群對接的長江中游經濟圈和中部崛起的重要經濟增長極。

——形成快捷城市圈：建設以高速公路與鐵路、城際軌道交通為主體的快速交通網路，完善的通訊網路，形成從武漢至周邊8市「一小時經濟圈」和圈內各城市間的快捷交通。

——打造安全城市圈：建設完善的自然災害監測預警和防控體系，及突發公共事件應急系統，為圈內生產生活提供可靠安全保障。

——構建生態城市圈：加快丘陵山地的生態建設，加強平原地區的環境治理，構建親水型生態景觀系統，建成綠色、宜居、和諧的生態型城市圈。

產業一體化布局 五種模式 聯」武漢

《規劃》提出，武漢市和周邊8市產業將形成一體化布局。大致分為五種模式：

總部在武漢、基地在周邊的「總部模式」；

研發在武漢、產業基地在周邊的「孵化模式」；

營銷在武漢、產品在周邊的「店廠模式」；

注冊在武漢、生產在周邊的「分家模式」；

生產主體在武漢、輔助產品在周邊的「產業鏈模式」。

毛漢英以「汽車產業鏈」為例作出了具體說明：依託銷售過1000億武漢東風汽車公司，上游延伸至冶金工業的汽車鋼板軋制、鑄件、鍛件及有色金屬等，下游延伸到汽車零部件生產和汽車總裝，帶動金屬加工、電子、電器、儀表、橡膠輪胎、塑料、玻璃等相關產業。具體分工為：以武漢經濟技術開發區為核心，建立與整車生產相適應的大型零部件生產企業，重點生產科技含量較高的關鍵汽車零部件；周邊8市則分別建立產品各有側重的汽車零部件產業園。

城鄉一體 城市化水平大提升

1、33座大小城市構成大方陣

2005年，武漢城市圈人口為3086.7萬，預計到2010年將達3190萬，2020年達到3300萬。其中，武漢市區人口將由2005年的403萬增至2020年的502萬，成為超大城市（人口500萬以上），黃石市區（含大冶市區）人口將由2005年的98.4萬增至2020年120萬，成為特大城市（人口100-500萬）；

黃岡、孝感、鄂州、仙桃和潛江5個市區將升格為大城市（人口50-100萬）；

另加11個中等城市（人口20-50萬）、15個小城市（人口10-20萬，包括蔡甸城區和新洲城區），屆時，武漢城市圈將成為由33座城市、48個重點鎮（人口3-10萬）組成的巨大城市群；城鎮化水平將由2005年的45.4%增至2010年的52%，到2020年達到62%。

2、「圈」分三層，「衛星」拱「核心」

《規劃》將武漢城市圈及周邊腹地分為三個圈層，即距武漢中心城區80公里以內的核心圈、80—150公里的緊密圈、150—300公里的輻射圈。

區域空間結構上又為：一核—武漢主城區；一脊—由滬渝高速公路和漢丹鐵路以及漢十高速公路構成的「Y」字型東西復合發展脊樑；兩帶—大別山至桐柏山生態帶和幕阜山生態帶；兩軸—京港（澳）高速公路—京廣鐵路復合主軸和京九鐵路—大廣高速公路復合發展次軸；兩環—武漢繞城高速公路和城市圈快速環線；四組團—黃石鄂州黃岡組團、仙桃潛江天門組團、孝感漢川應城組團和咸寧赤壁嘉魚組團。

3、強調統籌城鄉發展

《規劃》將工業反哺農業、城市支援農村，加速農村剩餘勞動力轉移，加快社會主義新農村建設和結合農業產業化推進小城鎮建設等，作為「統籌城鄉發展，加快城鄉一體化進程」的重點。

「橋梁與鋼結構」列為第十大產業鏈

新《規劃》將圈內產業鏈由原來的9個改為10個，即在汽車、電子、鋼鐵、有色冶金、石油化工、鹽化工、紡織服裝、建材建築、食品產業鏈之後，又增加「橋梁與鋼結構」產業鏈。

據毛漢英介紹，將橋梁與鋼結構產業從鋼鐵產業鏈中剝離，單列為一大產業，是因為橋梁與鋼結構產業已經成為武漢地區的強勢產業，現有6家國內主力企業，發展勢頭較快，已在全省的經濟格局中佔有較大權重。「橋梁與鋼結構」產業可以鋼鐵冶煉為上游，發展鐵路、高速公路橋用鋼梁、支座、預應力構件等的生產；下游則可帶動橋梁產業的科研、勘測、設計、製造、施工、維護等。

突破體制障礙 實現利益共享

為了突破在建設城市圈中遇到的地區分割和行政體制障礙，《規劃》提出了一些運行機制上提出了一些措施：

1、建立跨區域的利益協調機制。提倡區內各城市政府就跨區域利益分配問題達成框架協議，具體個案可依據協議「一事一議」協商解決。

2、突破行業分割，實現區域資源整合。在物流、旅遊、生態環境等領域成立區域性綜合管理委員會，由政府承擔協調職責。

3、對城市圈內空間實行監督型、調控型和協調型的三級管治，分別對自然資源保護、產業集聚和基礎設施建設等進行管理。

4、積極構建城市圈統一法制平台。凡涉及城市圈發展，必須實行地方立法的項目，經圈內各市充分協商，由省人大或者省政府行使立法程序。

5、建立城市圈工作協調推進機制。在決策方面，將組建武漢城市圈建設專家咨詢委員會，建立定期工作會議制度。

⑵ 武漢企源餐飲管理有限公司的公司優勢及產業鏈

公司與國內許多著名的食品生產與出口企業建立了從生產到采購的合作，並打造了食品可控質量源體系和食品監控體系。質量可控的工業化生產使產品質量達到安全有效的食品要求，真正提升了食品的質量。
所有的大米、調味品、蔬菜產品、豆類製品、肉類產品、水產品及新鮮水果類等均進行標准規范嚴格的驗收程序，與品牌生產廠家簽署合同，嚴格按照國家食品標准提供穩定的貨源。
公司擁有干鮮、冷藏、冷凍倉儲中心，所以食品原料進行分類、分區儲存，從進倉、儲存、發放等各種工序，都制定了標準的流程，並擁有嚴格的審核體系，有力的保障食品品質。 企源通過將食品加工過程與高科技手段的完善結合，融合所有的中間環節，打造了科學的生鮮食品園區和安全綠色食品網路基地。
所有的加工產品均來自規范操作和擁有安全的認證，食品園區充分運用先進的肉類及水產品加工技術，結合健康美味的現代肉食及河鮮產品消費理念，滿足了現代人對健康綠色的生活理念的追求。 為確保能將優質食品送到客戶手中，企源在實施物流方案及程序方面一絲不苟，從計劃、采購及控制存貨到運送食品，整個供應鏈，均由一個先進物流冷鏈倉儲食品園區支持。使公司得以保持一貫的高營運水準。 高效的物流服務和專業的服務理念，是生鮮食品品質的可靠保證。
公司對食品物流不斷提出新要求，要求產品在配送時不但新鮮，還要求生產和運輸過程中無污染；不但要求種類多樣，還要求配送及時迅速。積極解決與食品物流密切相關的食品多樣快捷化的要求、食品安全控制等問題，不斷引進先進的物流供應鏈管理思想，將公司生產鏈的源頭至終端有機結合起來，以其便利先進的體系來提高企源餐飲的競爭力。 企源餐飲目前在湖北已承接上百家企事業單位的食堂餐飲服務工作，並擁有先進的食品工業園區，形成了連鎖經營網路，運營、配送及管理成本進一步降低，更大程度地讓利於客戶，解決了客戶的後顧之憂。

⑶ 武漢市歸屬於華為鯤鵬產業鏈的公司有哪些

這個屬於華為應該是有意很多。

⑷ 武漢城市圈有咸寧嘛

武漢城市圈，又稱"1+8"城市圈，是指以武漢為圓心，包括黃石、鄂州、黃岡、孝感、咸寧、仙桃、天門、潛江周邊8個城市所組成的城市圈。城市圈的建設，涉及工業、交通、教育、金融、旅遊等諸多領域。

⑸ 武漢市有哪些公司是屬於華為鯤鵬產業鏈上的

武漢市有哪些公司的屬於華為婚紗店的12月有很多公司啊，工資挺多的這個東西。公司挺多的公司。

⑹ 武漢市有哪些公司是屬於華為鰓鵬產業鏈上的

是不是屬於這個產業鏈上的？有哪些公司？我覺得你可以上工商網查詢