㈠ 進口國外二手遊艇的程序
在當地找到有出口船艇資質的代理公司，提報與船艇相關的手續：船檢，內衛檢，購船發票（容進國內海關依據發票核算稅率）等，在國內港口城市找到有進出口權的貿易公司，在找到報關行幫你幫你完稅和船檢等項目，關稅好像是百分之10的奢侈品稅，百分之10的消費稅，百分之17的增值稅，算起來是百分之37 但實際上是百分之44，前面要加上稅點的價值再乘以稅率，所以到最後是44的稅
㈡ 國外的遊艇都能飛起來，是什麼原理
遊艇都不可能飛起來，一般高速運動艇速度快的的時候在水面滑行，就給人一種飛起來的感覺
㈢ 國外65米的遊艇要多少錢
65米約等於200英尺~
100英尺的遊艇售價在1億人民幣
200英尺的超級遊艇就沒辦法給你參考價了
㈣ 求國外著名的遊艇製造商
看您是需要什麼檔次的了。如果需要的是及其奢華的品牌，目前幾個大的品牌在中國內地或香港都有設辦事處。如果需要的是檔次低點的遊艇，其實國內生產的就很不錯了，國外經常從我們這里進口的。
我是做遊艇行業的，如果具體有什麼需要，可以Email我。
㈤ 國內外知名的遊艇俱樂部有哪些
國內外我建議去：1.大自然國際遊艇俱樂部位於澱山湖邊的大自然國際俱樂部讓我打開了眼界，那是富人休閑的地方，遊艇、摩托艇都是私人的。現在澱山湖邊已經有好幾個這樣的俱樂部了。這里像國外一樣停滿遊艇的日子不會太遠了。可以看一下這個網站上的圖片 http://www.haishangbbs.com/photo/thread-34103-1-1.html 2.青島國際遊艇俱樂部會員提供完善的商務、休閑和餐飲等服務，也為帆船、遊艇銷售商提供一個商務的平台。遊艇俱樂部擁有各種不同大小的遊艇、帆船泊位800多個，以優質完善的設施、先進的工作理念為遊艇業主提供完備的服務 http://www.tourjob.net/resume/util/208158.html 3.香山國際遊艇俱樂部位於廈門島東部的香山避風塢，地處濱海旅遊觀光區，與小金門島隔海相望。其用地西面為國際會議中心、國際網球中心，南臨廈門國際會展中心，正前方為台灣小金門。香山國際遊艇俱樂部項目總用海... http://www.wolai.com/newhouse/59567/ 4.廣州半島遊艇俱樂部http:// www.gcmarina.com 你要是去玩 最好的就是國際性的比較好 價格也很合理 祝你愉快
求採納
㈥ 國外遊艇有沒報廢年限
國外的不了解，但十年、二十年還都有用的。
國內的，在船舶上有報廢的年限，是30年，不同的河流區域，報廢年限也不相同。
因為國內的遊艇制度不完善，所以沒有具體的說明，通常是劃在船舶一起管理的。
僅供您參考。
㈦ 誰可以告訴我有多少遊艇品牌。具體。全部。最好區分國內外。謝謝
遊艇的品牌倒是很多，國能國外的！
具體統計現在我一時還那出不來，不過專你要是做市場調查，那是有必要屬了解這方面的信息。
如果，你是准備購買，那就得作比較了；
第一、國內國外的遊艇，現在就在於工藝上的卻別，發動機嘛以及其他硬體配置都可以根據自己的要就配置，當然也得符合要求。
第二、國內國外的遊艇，外形設計有很大區別，總是覺得國外的遊艇好，也是受到造型的感官牽引。
第三、國內國外的遊艇，價格趨勢就大了，比如，同樣一艘遊艇在國內的價格就比國外的價格要，其中影響價格的就是 關稅 另外就是上面的第一、第二點了。
總結：現在國內的遊艇，你如果按照國外的價格給他做，完全可以造出像國外的遊艇的模樣，當然你也需要給足時間。
在目前形勢下國內江蘇南通九天船艇製造有限公司，這家單位能力真可以，據我所知，別的單位有難度、完成不了的遊船、遊艇到他哪裡就能迎刃而解，而且產品效果相當滿意。
根據你提的問題，我的回答希望能對你有所幫助。
㈧ 外國的遊艇如何在中國打開市場，進口關稅如何
這個推廣肯定是根據實際情況來的，第一沿海城市推廣，第二內陸湖邊別墅推廣，本人在蘇州，金雞湖邊，很多臨河別墅帶碼頭有遊艇的。
進口關稅在30%左右。
㈨ 買一個國外的遊艇需要多少錢哪裡可以咨詢
國產遊艇價來格20-200萬之間都有，看具體源的型號長度等，進口遊艇價格則在幾十萬到上千萬不等。動力艇需要上牌，目前帆船還不需要。德國Allwebuy可以幫到您，而且幫您在歐洲及全球選購，並改裝和測試遊艇。有中文團隊。
㈩ 國外遊艇設計價格，分步驟
遊艇室內設計編輯
作 者
高迪國際出版有限公司 編
副標題
遊艇室內設計
出版時間
2012-5
頁 數
367
定 價
348.00元
ISBN
9787561168264
1內容介紹編輯
《遊艇室內設計》集全球頂級遊艇室內設計大師及知名遊艇製造商之優秀作品，解讀並鑒賞高品位休閑方式，資源以全球化為主、涉及范圍廣，質量高。策劃出版的書籍精美且可讀性強，並遠銷歐美及東南亞市場。
2國內遊艇室內設計公司編輯
道恩遊艇設計，擁有多名義大利遊艇設計師和室內設計師，資歷豐富，為世界多個國家和地區的不同公司設
計過多款艇型遊艇和遊艇內飾，數量愈半百。道恩設計的核心是開放與融合。團隊充分共享創意資源和豐富項目經驗。融合，是設計成果的市場化。中外思維從碰撞到趨同，為作品面對市場考驗注入強力。
遊艇方面案例，道恩設計對40尺以上豪華定製遊艇和雙體超級遊艇（含120尺以下玻璃鋼艇，120尺以上鋼、鋼玻及鋼鋁超級遊艇)有豐富的整船設計經驗，同時參與產品管理、工藝優化、營銷策略等環節。現有AQUITALIA水神95'、85'，SEASTELLA希仕徠63'、53'，毅宏50米雙體超級遊船等經典案例。合作過的世界著名遊艇廠有：MOLINARI(莫里納里)、AZIMUT(阿茲姆)、BENETTI(貝內迪)等。與毅宏遊艇合作設計了SEA STELLA（希仕德徠）AQUITALIA（水神）的多款不同艇型的遊艇，銷量喜人，備受好評。
3遊艇室內設計概念編輯
遊艇室內設計是根據遊艇的外觀、性能、作用、環境和相應標准，運用物質技術手段和遊艇設計原理，對遊艇內部空間進行計劃及規劃，創造功能合理、舒適優美、滿足人們對遊艇物質和精神生活需要的遊艇內部環境。
4遊艇室內設計定義編輯
一：理解用戶的期望、需要、動機，並理解業務、技術和行業上的需求和限制。
二：將這些所知道的東西轉化為對遊艇的規劃（或者遊艇本身），使得遊艇的形式、內容和行為變得有用、能用，令人嚮往，並且在經濟和技術上可行。
5遊艇室內設計的理念編輯
遊艇室內設計的理念，是為客戶創造完美的設計，並進行精細的施工，讓客戶擁有一個專屬於自己的絕妙空間。眾所周知，一個好的室內設計方案，不管是什麼樣的項目，最重要的是了解並最大限度詮釋其使用功能，在全面認知項目後，才能夠創造出符合該項目的完美設計。
6遊艇室內設計國內發展現狀編輯
國內的遊艇產業作為一新興產業，遊艇室內設計一直借鑒國外並不斷探索創新。國內發展一直在尋求國內與國際市場需求的異同。立足國內，展望海外。國內遊艇主要以出口為主，中國製造的中小型遊艇價格與歐美國家相比便宜20%-30% ，這使得中國遊艇在國際上具有競爭力。中國遊艇市場已經興起，遊艇的購買力在不斷的提高。隨著遊艇市場的興起，遊艇設計和遊艇室內設計成為了遊艇產業的一大經濟增長點。
遊艇室內設計處於起步階段，大部分遊艇設計公司以國外設計公司和設計師作為借鑒和學習的對象。如DND道恩設計公司，是國內比較專業的遊艇設計公司，此公司納入義大利、法國等國外的著名設計師，與國內設計師共同組成專業的設計團隊，成為了國內享譽盛名遊艇設計公司。
7遊艇室內設計國外發展現狀編輯
美國：
美國具備漫長海岸線，河湖港汊縱橫，經濟發達等優良條件，遊艇產業發展於上個世紀末。九十年代，遊艇產業在美國已經發展成為一個非常成熟、高度發達的產業，遊艇室內設計也是在那個時候就已經開始成熟。
歐洲及其他地區：
歐洲是世界第二遊艇市場，佔世界遊艇市場的份額將近40%。遊艇室內設計最初是以歐洲發展為主。其中，法國的遊艇業在經歷了最近的十年的快速發展後，目前保持著歐洲最大的遊艇市場地位。不難想到，遊艇業的發展，遊艇室內設計在這個過程中不斷的進步，去糟取精。
此外，義大利、英國的遊艇產業也非常發達，而且，義大利的遊艇設計一直處於領軍的地位。義大利的文化淵源十分久遠，義大利人對於新興事物兼收並蓄，他們的觸覺十分敏銳，在船舶設計領域亦有傑出創作，所以義大利的遊艇室內設計工藝精益，頗受喜愛。
8遊艇室內設計設計要素編輯
1．空間要素。遊艇的室內空間的合理化並給人們以美的感受是設計基本的要求。要勇於探索時代、技術賦於空間的新形象，不要拘泥於過去形成的空間形象。
2．色彩要求。遊艇的室內色彩至關重要，由於遊艇的室內空間復雜，色彩除對視覺環境產生影響外，還直接影響人們的情緒、心理。科學的用色有利於工作，有助於健康。色彩處理得當既能符合功能要求又能取得美的效果。
3．光影要求。陽光的引入、燈光的布置，遊艇上更加講究。遊艇行駛在海面上，海面會反射陽光，將陽光引入室內，要考慮採光多少才合適。有限的空間，在消除室內的黑暗感和封閉感的同時，要考慮柔和性，使遊艇的室內空間更為親切自然。
4．變化要素。遊艇室內整體空間中不可缺少的建築構件結合功能需要加以裝飾，可共同構成完美的室內環境。充分利用不同裝飾材料的質地特徵，可以獲得千變完化和不同風格的遊艇室內藝術效果，遊艇室內設計還可以考慮不同地區的歷史文化特徵去設計。
5．陳設要素。遊艇室內傢具、地毯、窗簾等，均為必需品，其造型往往具有陳設特徵，大多數起著裝飾作用。實用和裝飾二者應互相協調，需求的功能和形式統一而有變化，使室內空間舒適得體，富有個性。
原則
遊艇的室內設計是商業設計的藝術與技術的結合，在設計的美學與工程實踐的可操作性中探尋相對平衡點。
和諧至上原則
1、艇與自然的和諧
艇與自然的和諧包括兩個層面，即物質層面的和諧與精神層面的和諧。艇與自然的物質層面的和諧是指人艇系統在設計、製造和運營的整個過程中，盡可能減少對自然的索取和破壞。
2、人與艇的和諧
人與艇的和諧首先是指艇的外部造型、室內風格傳達出的文化韻味與船舶使用者的文化背景及個人品相相切合。這二者和諧與否，直接影響到船舶使用者的心理狀態舒適與否，這也是個性化設計要求。其次是指船上設施是否能給船舶使用者帶來身體上的舒適與操作上的方便。
3、安全性原則
不論是在海上或是湖上，波浪會影響人員在遊艇上的平衡，在保護人員安全的前提下，通常運用皮革包牆或是選擇用圓角的櫥櫃桌椅等傢具。
風格與流派
遊艇室內風格的形成，是不同的時代的思潮和地區特點，通過創作構思和表現，逐漸發展成為具有代表性的室內設計形式。一種典型風格的形式，通常是和當地的人文因素和自然條件密切相關，又需有創作中的構思和造型的特點。
遊艇室內設計並沒有形成特定的風格，主要是根據室內設計的風格，汲取精華，從中創新。當然遊艇的室內設計比較活躍，沒有特定的限制，還依據購買者的個人追求、人文因素、教育背景、審美標准和價值取向等條件做設計。
通過國內外遊艇室內的風格特點總結出以下幾種風格與流派。
新古典主義：新古典主義作為一個獨立的流派名稱，最早出現於十八世紀中葉歐洲的建築裝飾設計界，以及與之密切相關的傢具設計界。從法國開始，革新派的設計師們開始對傳統的作品進行改良簡化，運用了許多新的材料和工藝，但保留了古典主義作品典雅端莊的高貴氣質。
兼具歐式與美式遊艇的特質，糅合時尚與古典雙重審美視覺效果的新古典主義室內風格。其實就是對古典主義的改良和重新演繹。這一風格既與崇尚時尚前衛的簡約主義形成劇烈的反差，又並非是對古典風格的生搬硬套，過分繁復的雕飾在經過適當簡化後，參入了部分現代元素，因而具備了古典與現代的雙重審美效果，結合令人們得以在享受物質文明的同時也使精神得到了慰藉。
極簡主義：也譯作簡約主義或微模主義，是第二次世界大戰之後60年代所興起的一個藝術派系，又可稱為「Minimal Art」，作為對抽象表現主義的反動而走向極至，以最原初的物自身或形式展示於觀者面前為表現方式，意圖消彌作者借著作品對觀者意識的壓迫性，極少化作品作為文本或符號形式出現時的暴力感，開放作品自身在藝術概念上的意像空間，讓觀者自主參與對作品的建構，最終成為作品在不特定限制下的作者。
遊艇室內簡約主義集聚「少」和「精」的特色。少，將華而不實的布置逐漸減去；精，在性能和設計上更精細。遊艇的室內有許多結構性的布置，包括電纜、電線和水管，外部有夾板、絞車、天線、圓頂和錨固系統，為了達到簡約的效果，必要的零件加以隱蔽。同時，在選材、色彩搭配上都追崇單一的風格，整體簡潔但不簡陋。