四川天然氣汽車產業發展戰略研究

1. 畢業論文 成都市汽車工業產業鏈發展研究

成都市汽車工業產業鏈發展研究

Q我拿

2. 四川天然氣開發現狀 四川省主要天然氣企業

四川省主要天然氣企業
中國石油西南油氣田公司
中國石化西南分公司
四川巨能天然氣股份有限公司
四川德陽天然氣有限責任公司
四川川空天然氣工程有限公司
四川石油天然氣建設工程有限責任公司
四川天然氣極為豐富，總資源量為7.1851萬億立方米，主要分布在：川南片區、川西北片區、川中片區、川東北片區。四川作為油氣儲量大省，早已吸引國內幾大石油巨頭進入。五百梯、羅家寨、普光、龍崗……這幾年，四川的大型氣田與日俱增。四川盆地探明的大氣田由1999年末的5個增長到現在的10餘個，儲量更是成倍增長。
到2007年底，四川天然氣累計探明儲量1.6106萬億立方米，產量172億立方米。四川在天然氣使用量和普及率以及使用歷史等方面均居全國第一，只有甘、阿、涼「三州」和攀枝花市還未使用管網天然氣。四川天然氣消費中，城市燃氣佔40.8%（其中CNG汽車7%）、工業燃料18.3%、發電1.8%、化工39.1%。四川省天然氣化工產業結構中合成氨佔87%，甲醇12%，其餘產品用氣1%。
目前四川是國內上游油氣勘探最熱點地區，石油巨頭中國石油和中國石化已經在那個地區展開勘探開發競賽，而主戰場就是地下5000米深的天然氣儲氣層。四川盆地盡管油層異常復雜，但這個地區大量存在的中生代海相碳酸鹽岩地層有著產生、儲集和封閉油氣的良好條件，四川盆地理應是中國尋找油氣田的主戰場。看似勘探比較成熟的四川盆地近十餘年來仍有眾多新發現，這充分說明四川盆地天然氣資源是豐富的，進一步勘探大有可為。
但有些資源的開發存在一定困難，尤其是高含硫天然氣的開發利用問題，對此應加強開發利用技術的研究，爭取早日取得突破性進展，也可以適當引進國外先進開發技術和開采模式。在四川盆地，除了高含硫氣田勘探開發潛力大，中含硫氣田也可能會有大的發現。如果在高含硫或中含硫天然氣田開發上取得突破，將大大加快四川盆地天然氣能源基地建設。
預計2020年中國天然氣需求量為2500億-3000億立方米，而2008年，中國油氣企業天然氣生產總量不到800億立方米，我國天然氣市場仍存在較大缺口，四川天然氣工業正面臨著發展的黃金時期。
中國投資資訊網2009-2012年中國四川省天然氣行業投資分析及前景預測報告

3. 我國汽車產業發展的最新趨勢是什麼

現階段，全球汽車產業發展新的趨勢為電動化、智能化。瑞典、挪威等國在2016年宣布從2030年開始停止銷售燃油汽車，日本、美國、印度等國家也先後宣布了智能化、電動化的路線圖，跨國汽車企業也相繼推出了智能化、電動化的行動計劃。2017年第八屆清潔能源部長級會議提出了「EV30 30目標倡議」，即「到2030年有30%的汽車應該是新能源汽車」。
隨著全球汽車市場的競爭進入新時代，我國汽車產業更要加強能源汽車的技術研發、業態創新、政策支持、產業升級，著力提高產品質量，創造更大的社會效益和經濟效益。要把握好汽車智能化發展新機遇，要超前部署、精心規劃和系統研究。堅持以企業為主體，鼓勵產學研協同創新，倡導穩步推進和大膽創新，爭取自動駕駛技術競爭的制高點。

4. 我國汽車產業低碳發展戰略研究啟動

[汽車之家行業]?我國汽車產業低碳發展戰略及路線圖制定提上日程。9月22日，我國在第75屆聯合國大會上宣布，中國二氧化碳排放力爭在2030年前達到峰值，努力爭取在2060年實現碳中和。11月12日，在第三屆巴黎和平論壇上的致辭中，我國也指出將為力爭2030年前，實現二氧化碳排放達到峰值，2060年前實現碳中和。

為了幫助汽車產業明確減碳責任，優先減碳路徑以及時間表，並順利完成綠色低碳轉型，11月16日，中國汽車技術研究中心與中國汽車工程學會，中國電動汽車百人會，以及加州大學戴維斯分校一起舉辦「面向2060年碳中和目標的中國汽車低碳發展戰略及路線圖」研究啟動會。

除此之外，低碳發展還要考慮與經濟社會發展相協調。例如，減少碳排放最直接的方式就是少購車，但這與我國消費升級相矛盾。如何在低碳與社會經濟發展中找到平衡點，也是非常重要的問題。汽車低碳化也需要與能源結構的變化相協調，也要考慮到技術潛力、出行方式變革等多方面因素。

汽車低碳戰略涉及到方方面面，從工業供給端、生產製造環節、汽車產品供給到使用環節的能源供給，每個階段減碳的潛力如何，都需要進行研判，才能更加清晰的認識到，汽車產業的低碳戰略的發力點。

下一步，相關部門將梳理、吸納與會專家意見，整合相關優勢資源，制定汽車領域減碳責任、優先減碳路徑及時間表。（編譯/汽車之家肖瑩）

5. 四川和新疆分別是什麼改裝天然氣汽車的

四川和新疆都是產氣大省，所以用途也非常廣泛，改裝天然氣汽車主要還是CNG(壓縮天然氣）型的

6. 《四川省人民政府關於進一步加快發展壓縮天然氣汽車產業的通知》原文件

各市（州）人民政府，省級各部門：

為全面貫徹落實科學發展觀和資源節約的基本國策，加快節約型社會建設，確保實現我省「十一五」規劃綱要提出的萬元GDP能耗比「十五」末期降低20%的目標，促進我省經濟社會又好又快發展，根據《國務院關於加強節能工作的決定》（國發〔2006〕28號）和《四川省人民政府關於加強節能工作的決定》（川府發〔2007〕8號）精神，結合我省服務業發展實際，現就進一步加強服務業節能工作通知如下。

一、增強節能意識，把節能工作擺在服務業發展的重要位置

節約能源資源是科學發展觀的本質要求和建設節約型社會的重要內容。既是當前的艱巨工作，也是一項必須長期堅持的戰略方針，同時也是推動經濟結構調整的突破口。各級人民政府、省級有關部門務必高度重視節約能源資源工作，在抓好工業、建築業節能降耗的同時進一步抓好服務業的節能工作，把節約能源資源作為轉變經濟增長方式的主攻方向，在加快發展服務業的同時更加重視服務業的節能降耗，切實做到節約發展、清潔發展和可持續發展。

2005年我省服務業發展比全國平均水平滯後0

7. 四川省天然氣化工研究院 怎麼樣

我來2002年畢業時去面試過，原源來是國企，現在不知道改制了沒有。當時給的工資水平在成都市局中下。地址在中和場鎮上，生活等還很完善。成都的是研究為主，在永川還有一個大的生產基地。公司有進出口貿易權，產品有不少是名牌產品。裡面有資歷的科技人員不少，在業內有較高聲譽。至於發展來說，就看你各自的本事與機遇了，沒人能給你答案的。

8. 急！急！急！ 川府發(1999)2號 關於加快發展四川省壓縮天然氣汽車產業的通知 求原文，謝謝！！！！

各區縣（自治縣、市）人民政府，市政府各部門：

在《重慶市人民政府關於推廣應用天然氣汽車有關優惠政策的通知》（渝府發〔1998〕40號）下發以後，我市在推廣應用天然氣汽車（以下簡稱「CNG汽車」）方面取得了一定的進展。但是CNG汽車總量仍然較少，加氣站數量不足，制約了CNG汽車的進一步發展。為了加快我市CNG汽車推廣應用及產業發展步伐，進一步改善我市的環境質量，市政府決定對推廣應用天然氣汽車加大支持力度。現就有關事項通知如下：

一、關於CNG汽車加氣站建設項目，除享受渝府發〔1998〕40號文規定的優惠政策外，免收自來水、天然氣增容費及其相關行政事業性收費。建設中涉及需開挖公路和搭接的項目，免收公路開口接線費（不含高速公路）；造成路產損壞的，應按市物價部門審定的賠償標准予以賠償或恢復原狀。

二、對於汽車生產企業新生產的CNG汽車或市交通委員會認定的定點改裝廠改裝的CNG汽車，在國家燃油稅政策出台之前，按70%比例包繳年度養路費。

三、CNG汽車生產、改裝企業及主要零部件（氣瓶、壓縮機、供氣裝置、脫硫脫水裝置、售氣機等）生產企業開發、生產的新產品，經鑒定後享受我市開發新產品和高新技術成果轉化的優惠政策。

四、市財政預算安排的補貼公交系統的車輛更新資金和今明兩年從環保專項（清潔能源）資金中安排的資金，主要用於支持加氣站建設和新購、改裝CNG汽車（含雙燃料汽車）貸款貼息（具體辦法另定）。市科委每年安排專項資金支持CNG汽車產品開發、設備檢測等。

9. 天然氣汽車有哪些優勢

汽車用天然氣的主要成分是甲烷，其餘為乙烷、丙烷、丁烷及少量其他物質。其特點與液化石油氣類似，熱值高、抗爆性能好、著火溫度高。另外，還有混合氣發火界限高，適於稀燃的性能，由於壓縮天然氣在汽車上與空氣混合時同為氣態，與汽油、柴油相比，混合氣更均勻，燃燒也更完全。因此，天然氣汽車比使用普通燃料，如汽油與柴油汽車的一氧化碳排放量要低得多。但是，天然氣汽車的甲烷排放量增加。甲烷是一種溫室氣體，它對大氣的加熱潛力比二氧化碳高30倍之多。
使用天然氣汽車能節省大筆燃料費用。根據北京、四川和新疆等地的情況，一輛公交大巴車由汽油車改用天然氣後每年可節省燃料費20000元以上；一輛計程車改用天然氣後每年可節省燃料費10000元以上。
近20年以來，由於世界各大城市環境污染情況越來越嚴重，污染的來源大多來自汽車的尾氣排放，而所以天然氣等氣體燃料作為一種「清潔燃料」，得到了較快的發展。另外，世界的石油儲量、能源危機等問題，都促使各國試行使用代用燃料，尤其是石油資源少而氣源比較充裕的國家，紛紛選擇以天然氣等作為汽車燃料，許多國家在發展天然氣等氣體燃料汽車方面投入了巨大的精力，進行了大量的開發工作，並已具備了較為成熟的技術，但是，總的來說，天然氣汽車目前處於發展、推廣階段。