1. 汽車對經濟的作用，現階段政府大力發展汽車工業對對中國經濟有何作用
汽車工業對工業發展的帶動作用
1中間投入比重大是汽車工業帶動作用強的基本原因汽車工業不僅投資量大和規模經濟要求高,與國民經濟的很多部門聯系密切,而且更重要的是中間投入和價值轉移的比重很大,因此汽車工業的發展既依賴於很多產業部門,也對整個工業的發展具有很大的帶動作用。作為主要汽車生產國的若干發達國家的有關數據表明,汽車工業的增加值率遠遠低於整個製造業的增加值率。美國和日本汽車工業的增加值率不足30%,德國和法國汽車工業的增加值率也只有30%左右,而這些國家中其他製造業部門的增加值率一般為40%—50%。也就是說,即使在工業技術水平和增加值率高的發達國家,汽車工業中也有70%左右的產值是在消耗其他部門產品的過程中轉移過來的。這就是汽車工業對其他產業尤其是工業帶動作用強的基本原因。中國汽車工業的增加值率相對更低,1995年為215%,1997年為223%。中間投入的比重更高,使中國汽車工業的發展對相關工業部門具有更大的帶動作用。
2 發達國家汽車工業的投入對主要相關工業投入的總體拉動作用約為一倍汽車工業需求較大的工業部門主要有鋼鐵、非電子機械、電子機械、金屬製品、塑料製品、橡膠製品、有色金屬、紡織、服裝、製革、玻璃製品、化學工業、電力工業等,其中需求比重最大的是前6類工業。汽車零部件工業的發展對以上工業部門產生了很大的需求拉動作用。
3中國汽車工業對主要上游產業的完全需求帶來的增加值,達到汽車工業自身增加值的兩倍多根據有關方面利用模型進行的投入產出分析,中國汽車工業對上游產業產生很大的直接需求和完全需求。在中國的統計口徑中,這些上游產業主要是林業、黑色金屬采選業、有色金屬采選業、紡織業、皮革毛皮羽絨及其製品業、石油加工及煉焦業、化學原料及製品製造業、橡膠製品業、塑料製品業、黑色金屬冶煉加工業、有色金屬冶煉加工業、普通機械製造業、電氣機械和器材製造業、電子及通訊設備製造業、儀器儀表文化辦公用機械、電力蒸汽熱水生產供應業等。其中汽車工業直接需求最大的主要是機械製造業、黑色金屬冶煉加工業和橡膠製品業三個行業,完全需求最大的,除了這幾個行業之外,還有化學原料及製品製造業、紡織業等。1997年,汽車工業對以上主要上游產業的直接需求為7856億元,完全需求達29531億元(均為1992年不變價格)。1990—1997年,中國汽車工業對主要上游產業所產生的完全需求大概占汽車工業總產值的92%—94%,而完全需求所帶來的增加值與汽車工業增加值之比,1997年高達226倍。也就是說,汽車工業僅僅對主要上游產業產生的完全需求,就接近於汽車工業的總產值,而這些完全需求所帶來的增加值,則達到汽車工業自身增加值的兩倍多。
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2. 汽車產業對我國社會經濟發展有何意義
汽車產業對我國社會經濟發展有何意義：
1、汽車產業依據其產業關聯性促進我國其他產業發展。汽車作為我國現階段的主導產業不僅自身得到了快速的發展，而且其對我國產業結構體系的引導功能也通過其帶動作用實現。
2、汽車產業依據其科技集中性促進我國科技的發展，生產率的提高 汽車產業作為現代工業的縮影，表現在現代工業高水平高科技的特徵，正在於科技的蓬勃發展相輔相成顯示出勃勃生機快速進步。
3、汽車產業依據其對勞動力的高需求和較強的收入彈性提高居民收入，促進國民消費 伴隨著中國汽車工業以及相關產業的快速發展，人民富裕程度得到了提高。
4、汽車產業依據其內需擴大作用以及科技創新維系國民經濟安全。改革開放之後，中國對外貿易急劇擴大，對外貿易額也驟升至世界前列。無論是進口還是出口量都占據著舉足輕重的地位。
汽車工業：生產各種汽車主機及部分零配件或進行裝配的工業部門。主要包括生產發動機、底盤和車體等主要部件，並組裝成車的主機廠和專門從事各種零、部件的配件廠。
汽車工業在發達國家的經濟發展中，起著重要支柱的作用：
①在產值和銷售收入中，汽車工業占較大比重。
②汽車工業的發展必然會推動許多相關工業部門的發展。汽車工業是綜合性的組裝工業，一輛汽車由千萬種零、部件組成,每一個汽車主機廠都有大量的相關配件廠,所以汽車工業和許多工業部門具有密切的聯系。
③汽車工業是高度技術密集型的工業，集中著許多科學領域里的新材料、新設備、新工藝和新技術。
3. 汽車產業對我國社會經濟的發展有何意義
一、產值巨大,汽車是世界上唯一的一種零件以萬件,產量以萬件,可以帶動相關的行業的全面發展。二、提供大量的就業機會。如崗位為汽車設計、製造、銷售、...
4. 汽車對國家經濟的促動作用有哪些
汽車工抄業是一個工業國家的襲支柱產業。也代表了一國的工業水平。之所以是支柱產業，是因為以下幾點：
1、是國家的納稅大戶。
2、上下游產業鏈龐大，上游有鋼鐵、機械等，下游有石油、服務業等等，提供了大量的就業機會。
3、對發動機、材料的研發，對一國科技的發展起推動作用。希望對你有所幫助
5. 汽車產業對我國社會經濟發展有何意義
汽車產業是國民經濟的支柱產業，也是體現國家競爭力的標志性產業專。在國民經濟和社會發屬展中發揮著重要作用。新能源汽車是基於驅動技術的重大升級和轉型。這是汽車產業應對能源安全、氣候變化、環境保護和結構升級的重要突破口，也是推動世界經濟可持續發展的重要戰略新興產業。
1、汽車產業依據其對勞動力的高需求和較強的收入彈性提高居民收入，促進國民消費 伴隨著中國汽車工業以及相關產業的快速發展，人民富裕程度得到了提高。
2、大力發展新能源汽車是我國汽車工業參與國際競爭，搶占國際市場的重要契機，一旦落後將會在之後的競爭中處於不利地位。這不僅包括技術競爭，也有配套設施特別是充電設施建設。推廣新能源汽車，配套設施是一個基本設施和前提條件。只有當充電站和充電樁像加油站一樣普及，電動汽車才看能真正發展起來。
3、按照當前汽車燃油經濟性水平估計，車用燃油年消耗量將突破4億噸，由此帶來的能源安全和環境問題將更加突出。發力發展新能源汽車既是有效應對能源與環境挑戰，也是我國實現汽車工業可持續發展的必然選擇。更是把握戰略機遇，縮短與先進國家差距，實現汽車產業跨越式發展的重要舉措。
6. 汽車服務業對經濟發展和產業結構的作用哪些
汽車產業是國民經濟的支柱產業，也是體現國家競爭力的標志性產業，在國民經濟和社會發展中也起到了非常重要的作用，也是推動世界經濟可持續發展的重要戰略新興產業，也是經濟發展的不竭動力，汽車作為我國現階段的主導產業，不僅自身得到了快速的發展，而且對我國產業結構體系的引導功能也通過其帶動作用實現。
7. 美國汽車產業發展對美國經濟有什麼影響
其實對汽車產業影響不大，只有美國和歐洲的汽車產業大，日本車不是好好的
為什麼美國汽車業受影響這么大呢？比如通用，它的旗下有很多金融公司，專門負責汽車按揭貸款的，所以直接受到金融風暴的沖擊
8. 汽車工業發展對中國經濟影響
除了交換、交易、貿易的方便等的正面影響外，再就是污染、擁堵、資源耗盡的負面影響。
9. 經濟發展是如何推動汽車發展的
隨著我國汽車產業的不斷發展，以建立網站的方式進行汽車品牌營銷已經非常普遍。互聯網用戶的不斷增長，為汽車網路營銷的進一步發展奠定了基礎。汽車網路媒體應超越傳統的概念，研究探索能夠更有效發揮網路特性的營銷方式，從網路產業鏈中尋找汽車銷售的業務鏈並實現價值鏈。
汽車網路營銷的特點和優勢
宣傳形式多樣，內容豐富。汽車產業鏈條的多環節以及與外圍產業的交叉，決定了汽車消費的多樣性和復雜性，除了購車消費，汽車消費可以延伸到維修、養護、美容、配件、保險、信貸等等，這就決定了消費者有所需求的時候便可以方便登陸網路站點，享受網路平台提供的各種資訊和服務， 網路廣告可以利用文字、聲音、圖像、動畫、三維空間、全真圖像等多種手段，將產品全面、真實地提供給網路用戶。這保證了網路媒介可以作為消費者的夥伴，在消費者購買行為發生前後的整個消費鏈條中，給予汽車用戶全程關注和跟蹤服務。
宣傳信息定位準確，傳播即時。網路窗口式互動使得受眾可以有針對性地選擇廣告的內容、詳細程度、觀看時間和次數。同時可以知道，通過點擊進入的基本上是對廣告內容或者企業的產品感興趣的。可以通過程序跟蹤客戶的來源和興趣。網路媒介在傳播信息方面具有快速實時的特點，這是傳統媒體無法擁有的優勢。對於消費者來說，使得消費者能夠迅速了解汽車行業市場行情、第一時間掌握的促銷信息、降價信息、車型款式等。對於廠家和經銷商來說，能夠及時把握市場動態和競爭對手狀況，積極調整行銷戰略，促進市場競爭。
網路媒介搜索功能方便，消費者可准確定位目標產品和所需信息。消費者在登陸汽車網路頻道或網站之後，可以通過檢索功能，通過不同的指標，包括價格、品牌、車型、排放、所在城市等等進行單檢索或者復檢索符合自己要求的車型。網路媒介的檢索功能和超鏈接使得消費者能夠方便地對產品進行比較，消費者在購買汽車之前，既要充分了解汽車信息，同時也非常看中不同車型之間的比較。因此，在橫向比較便捷性這方面，網路媒介無疑對汽車消費者有很大的消費幫助。
我國目前汽車網路營銷存在的問題
我國目前的汽車網站普遍存在企業規模較小、經營企業數量龐大、產業循環效率低等諸多特點，這些都極大地阻礙著行業的快速發展。
品牌意識不強。網路經營者面對的首要問題是如何把自己的品牌打出去，擴大自己站點的知名度，網站的知名度提高了，便會有網路用戶光顧站點，自然也會吸引到不少的廣告客戶，我國汽車網站目前注重培養推銷產品的品牌，卻很少注重打造網站自己的品牌，客戶往往是尋找知名的產品，卻不知道有哪個網站能更全面、更准確地找到，目前客戶信任度較高的多數還是門戶網站的汽車頻道，而專業網站的品牌則較少。
創新意識不強。專業本土網站一般規模不大， 網站的服務內容以及廣告和一些知名的門戶網站大同小異，網站新聞內容有些是轉其它網站的，要不就是轉一些雜志報紙的，沒有自己的特色，沒有做出本土網站的優勢，沒有新意，也就意味著沒有生命力。
互動功能不強。目前專業汽車網站的主要功能還是廣告發布、信息查詢等，互動功能很少，網路的應用還只是停留在初級階段，更有效的功能沒有發揮出來，從而大大降低了網路的使用效率和網站的功能，互動功能應是未來汽車專業網站要發展和開拓的主要功能方向。
服務功能不強。我國的汽車網路媒體區別於國外的同類網站的最大特點是，還處於單純的資料庫與新聞展播的層次上，其交易等多元化和經濟平台等各方面的服務功能基本上還未得以發揮和實現，銷售全程跟蹤服務更是遠遠沒有展開。簡單的資料和信息服務，遠遠滿足不了消費者的需求，也難以對汽車專業網站構成有力支撐。