粵港澳大灣區發展產業升級

❶ 粵港澳大灣區發展前景如何

大灣區三大城市醫葯製造業產值破百億

根據火石創造統計數據，2018年粵港澳大灣區9城市回中醫葯製造業答產值規模最大是深圳市，總產值達344億元，其次是廣州市，醫葯製造業產值達314億元。另外珠海市、佛山市、中山市醫葯製造業產值均超過100億元。目前，2019年最新數據仍未公布。

——以上數據來源於前瞻產業研究院《中國生物醫葯行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

❷ 粵港澳大灣區將來會如何發展

港澳代表委員譚志源代表表示，粵港澳大灣區擁有區位、政策和『一國兩制』優勢。粵港澳大灣區擁有世界上最大的海港群和空港群,經濟活力強,開放程度高,若能統籌協調,實現區內城市分工明確、優勢互補、協同發展,前景不可限量。

魏明德委員說,「一帶一路」為粵港澳大灣區建設世界級灣區提供了疊加優勢。粵港澳大灣區作為對外開放的前沿,擁有僑鄉、英語、葡語三大文化紐帶,是連接21世紀海上絲綢之路沿線國家的重要橋梁。

❸ 身在粵港澳大灣區建設的核心城市，你覺得自己面對大灣區發展大潮，面對機遇和挑戰，自己要如何應對

面對大灣區發展的大潮，相信您一定想在大灣區內佔有一席之地，在大灣區置業是個不錯的投資方法，隨著大灣區的發展，不難看出房價也會水漲船高，房產投資也是個不錯的選擇，祝您事業順利，所想皆所願。

兩個性價比高的城市——中山和江門。

中山置業理由一：中山位於大灣區幾何中心。

中山位於大灣區幾何中心

中山定位為粵港澳大灣區世界級先進製造業基地，打造區域性綜合交通樞紐、產業創新中心和歷史文化名城。中山利用優越的地理優勢，發揮交通樞紐城市的作用，緊密聯結灣區兄弟城市。

中山置業理由二：中山依然是價格窪地。根據統計，在灣區9城中：深圳最貴、廣州次之、肇慶最便宜、而中山處於中間偏後，但環境配套卻處於偏上水平！大灣區是一個共贏的規劃，11個城市都可以獲得紅利。靠近核心城市而房價仍較低的中山，可以說升值潛力非常大。

中山置業理由三：中山人口紅利影響房價漲幅。《廣東省人口發展規劃（2017-2030年）》在廣東省政府網正式公布。其中「全省城鎮等級結構（2020年）表格」顯示，到2020年，中山成為100-500萬人規模等級的大城市。所以中山有足夠的實力承載更多的人口。當各大城市拚命歡迎人才時，中山早已加入人才爭奪戰。

中山置業理由四：深中通道加持中山城市價值。深中通道建成通車後，將讓中山的翠亨新區直接對接深圳的寶安中心區、前海。到那時，中山的優勢將會更加明顯。

中山置業理由五：中山交通再升級。廣中江高速是穿越廣州、佛山、中山、江門4地由兩部分組成，多條公路、水路的規劃。未來，中山銜接周邊城市將更便利。

中山置業理由六：深茂鐵路始於深圳北站，途經廣州南沙、中山、江門、陽江，終於茂名東站，深茂鐵路的建成將能實現深中同城。中山正在打造多條軌道、機場銜接的規劃。

中山置業理由七：全國名企在中山。近年來，中山全面貫徹落實中央和省委、省政府，關於創新驅動發展的各項決策部署，堅定不移實施，創新驅動發展核心戰略創新發展取得成效。

中山置業理由八：國家歷史文化名城。中山古稱香山，人傑地靈，名人輩出，是一代偉人孫中山先生的故鄉。中山市最多的當為紀念孫中山先生的景觀。位於中山東南翠亨村的孫中山故居紀念館是以翠亨孫中山故居為主體的紀念性博物館。也有孫文老街、小欖鎮等建築古色古香，具有較高的文化品位和藝術含量。

中山置業理由九：央行宣布降准，房貸利率下降。2019年剛剛開年，央行就釋放了強烈的利好信號。有關專家表示：縱觀歷史，只要降准，對於房地產來說肯定是利好，能緩解資金面壓力。
此外，根據最新的中山各大銀行放貸利率統計，中山首套房放貸利率已經由普遍上浮20％下降，整體降幅高達5％，部分銀行甚至降到了上浮5％，對購房者十分有利。

中山置業理由十：中山是全國最宜居城市之一。中山森林覆蓋率超23%，擁有25個森林公園和濕地公園，還曾經獲得過聯合國「人居獎」。中山空氣質量排名全國第六，根據市環境監測站統計數據顯示，中山5月空氣質量再次排入前十，位列第三！

江門新會置業理由1：身處粵港澳大灣區之樞紐，區位優勢明顯

江門新會置業理由2：新會地處江門，具有開發優勢

江門新會置業理由3：新會區樞紐新城，潛力無限

江門新會置業理由4：多條道路軌道通車使用

江門新會置業理由5：2019年位列全國綜合實力百強區排行榜第49位

江門新會置業理由6：旅遊資源豐富，發展迅速

江門新會置業理由7：《2019年度全國綠色發展百強區》第62位

江門新會置業理由8：新會GDP總量排名第一

江門新會置業理由9：南粵歷史文化名城

江門新會置業理由10：廣東歷史上文風最鼎盛的地區之一

❹ 運用所學經濟生活知識,分析粵港澳大灣區的規劃與建設是如何貫徹五大發展理念。

馬全國人來大代表、廣東省自省長興瑞表示，按照政府工作報告的部署，預計粵港澳大灣區發展規劃將很快出台。 日前，全國政協十三屆一次會議新聞發布會上，大會發言人王國慶表示，中央有關部門會同粵港澳三地政府共同編制的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》已經按程序報批，審批通過後將正式公布。 據悉，規劃初步明確了粵港澳大灣區的目標定位、發展方向、重點任務，包括重大基礎設施、重點發展平台、重要經貿合作等。規劃范圍包括廣東省的廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶9市和香港、澳門兩個特別行政區。 全國人大代表、深圳市人大常委會主任丘海表示，粵港澳大灣區建設已上升為中央決策、國家規劃，也是廣東新時代深化改革開放發展、加強粵港澳合作的重要平台載體。

❺ 談一下粵港澳大灣區發展規劃的戰略意義

粵港澳大灣區由香港、澳門兩個特別行政區和廣州、深圳、佛山、東莞、珠海、惠州、江門、中山、肇慶九市組成。是國家建設世界級城市群和參與全球競爭的重要空間載體，與美國紐約灣區、舊金山灣區和日本東京灣區比肩的世界四大灣區之一。[1][2][3][4][5]2018粵港澳大灣區上市公司發展機遇論壇在深圳舉行。復旦大學中國經濟研究中心在論壇上發布的《粵港澳灣區企業大戰略》白皮書預測，按照近年發展趨勢，無論是經濟規模還是人口規模，到2030年粵港澳大灣區都將成為全球第一灣區。 2019年2月18日，中共中央國務院正式印發《粵港澳大灣區發展規劃綱要》。《綱要》提到，粵港澳大灣區的五大目標是：充滿活力的世界級城市群，具有全球影響力的國際科技創新中心，「一帶一路」 建設的重要支撐，內地與港澳深度合作示範區，宜居宜業宜游的優質生活圈。[6]2019年3月1日，粵港澳大灣區戰略研究院成立。

❻ 粵港澳大灣區發展重點將向哪方面推進

有業內人士提出，2017年，粵港澳大灣區更多是在宏觀層面、框架性層面的醞釀和明確專；而2018年隨著規劃屬文件的出台實施，將有一批落地項目推進。

江門方面，圍繞建設粵港澳大灣區西翼樞紐門戶城市的目標，加快謀劃承東啟西、輻射粵西乃至祖國大西南的通道建設，形成互聯互通、全方位對接粵港澳大灣區城市群的大交通格局。今年江門交通公路系統安排重點建設項目36項，計劃投資102.4億元。其中高快路網項目完成73.45億元，等級公路網項目完成26.37億元，港口航道完成2.58億元。

❼ 粵港澳大灣區發展前景如何

經過近四十年的精誠合作，大珠三角地區實現了長足發展，為今日的粵港澳大灣區奠定了堅實基礎。自二十世紀末「灣區經濟」概念提出以來，灣區已經成為經濟和社會發展、技術和體製革新的增長極。無論是從人口集聚還是城市分布來看，灣區及其直接腹地都是承載現代文明的核心區域，粵港澳大灣區為這一論斷做出了新的注腳。

通常認為，粵港澳大灣區涵蓋十一個城市，包括香港和澳門兩個特別行政區，以及九個珠江三角洲的城市：深圳、東莞、惠州、廣州、佛山、肇慶、江門、中山和珠海。大灣區總面積達5.6萬平方公里，人口總數6800萬人，人口密度為988.73人/平方公里。大灣區經濟總量近2萬億美元，位居世界第四大灣區，僅次於紐約灣區、舊金山灣區和東京灣區。

為了實現經濟和社會的持續發展：對內，中國需要進一步深化改革，加強制度體系和治理現代化建設；對外，中國需要承擔更多的大國責任，應對保守主義興起和全球化收縮的趨勢，平衡國際秩序，促進世界持續和平發展，特別是發展中國家的互聯互通。粵港澳大灣區就是在中國內部經濟轉軌以及外在國際壓力驟增的背景下，獲提升為總理政府工作報告中的國家策略之一。

適逢「一帶一路」倡議從理論走向實踐，這就為粵港澳大灣區的深度融合提供了絕佳的歷史機遇。粵港澳大灣區有能力，更有必要主動融入國家整體發展戰略，尋求對內發展和對外開放的新平衡，實現可持續的發展。