裝備產業發展

㈠ 智能製造裝備產業「十二五」發展規劃的介紹

智能製造裝備是具有感知、決策、執行功能的各類製造裝備的統稱。作為高端裝備製造業的重點發展方向和信息化與工業化深度融合的重要體現，大力培育和發展智能製造裝備產業對於加快製造業轉型升級，提升生產效率、技術水平和產品質量，降低能源資源消耗，實現製造過程的智能化和綠色化發展具有重要意義。為貫徹落實《國務院關於加快培育和發展戰略性新興產業的決定》、《戰略性新興產業發展規劃》及《「十二五」工業轉型升級規劃》，推進我國智能製造裝備產業的發展，依據《高端裝備製造業發展規劃綱要》，重點圍繞智能基礎共性技術、智能測控裝置與部件、重大智能製造成套裝備等智能製造裝備產業核心環節，制定《智能製造裝備產業「十二五」發展規劃》，規劃期為2011-2015年。

㈡ 裝備製造業的行業發展現狀

中國自主品牌製造業的核心競爭力普遍不強，中低端產能過剩、競爭尤為激烈，很多產業的高端環節都被外資品牌牢牢掌控;同時，在關鍵零部件和核心技術方面，長期以來一直被外資品牌「卡著脖子」。
我國裝備製造業「大而不強」已是不爭的事實。特別是受國際金融危機及歐債危機的影響，我國裝備製造業面臨著前有堵截、後有追兵的嚴峻形勢。在高端裝備方面，美國、歐盟等發達國家開始將高技術、高附加值的裝備產品的生產和加工製造產業由海外開始陸續收回至本土，並採取了很多鼓勵政策，如稅收減免、補貼獎勵等，鼓勵投資商、製造商回歸本土。

㈢ 2016年中國裝備製造業發展現狀及未來五年發展趨勢研究

2016年中國裝備製造業發展現狀：

1、國家統計局發布的數據顯示，上半年，我國裝備製造業增速繼續跑贏工業增速，增加值同比增長8.1%，占規模以上工業增加值比重為32.6%。裝備製造業的快速發展和佔比提高意味著工業結構的優化，我國工業正從工業化中期向後期過渡，主導產業也從重化工行業轉向高技術、高加工度的製造業，尤其是高端裝備製造業等。高端裝備製造業表現搶眼。

2、上半年，高端裝備製造業呈中高速增長，通用航空、衛星導航、工業機器人三大領域產值均保持了15%以上的增長。工業機器人和通用航空成為兩大領跑行業，衛星導航和軌道交通增速相對平穩，而海洋工程裝備則在積極扭轉去年產業急速下滑的勢頭。截至2015年末，我國高端裝備製造業銷售收入已經超過6萬億元，占整個裝備製造業比重達到15%，圓滿完成了《高端裝備製造產業「十二五」規劃》提出的目標。

裝備製造業未來五年發展趨勢：

1、上半年，在高端裝備製造業政策方面，我國相繼推出了包括機器人、高檔數控機床等多個領域在內的「十三五」專項規劃，為未來五年的發展指明了重點方向，並有望在2020年達到25%。

2、未來我國裝備製造業水平將會得到整體提升，尤其是傳統裝備製造業的轉型升級速度要追上高端裝備製造業的發展速度，分化現象也應該會越來越不明顯，從而實現我國從「製造大國」向「製造強國」的轉變。

㈣ 軌道交通裝備將實現產業化發展了嗎

報道稱，為加快發展先進製造業，推動互聯網、大數據、人工智慧和實體經濟深度融合，突破製造業重點領域關鍵技術實現產業化，發改委制定了《增強製造業核心競爭力三年行動計劃(2018-2020年)》，推動軌道交通裝備等實現產業化。

未來國家將推動農機智能工廠、數字化車間建設，重點支持PET-MRI、超聲內窺鏡、手術機器人、全實驗室自動化檢驗分析流水線(TLA)等創新醫療(002173)器械產業化。

㈤ 2016年我國軌道交通裝備製造行業前景如何

有國家政策保障，前景肯定不錯啊，據前瞻產業研究院《2016-2021年中國軌道交通裝備行業發展趨勢與細分市場投資前景分析報告》http://bg.qianzhan.com/report/detail/c5c6e48e49ca4e56.html顯示， 解決城市的交通問題的根本出路在於優先發展以軌道交通為骨乾的城市公共交通系統。軌道交通裝備是鐵路和城市軌道交通運輸所需各類裝備的總稱，主要涵蓋了機車車輛、工程及養路機械、通信信號、牽引供電、安全保障、運營管理等各種機電裝備。發展「技術先進、安全可靠、經濟適用、節能環保」的軌道交通裝備，是提升交通運輸人流物流效率的保證，是實現資源節約和環境友好的有效途徑，對國民經濟和社會發展有較強的帶動作用。軌道交通裝備產業是《國務院關於加快培育和發展戰略性新興產業的決定》確定的高端裝備製造業中的五個重點發展方向之一。
結合我國軌道交通裝備產業現有分布情況及面臨形勢，堅持政府引導與市場運作相結合、產業轉移與調整升級相結合、優勢互補與互利共贏相結合，統籌規劃產業布局，抑制產業盲目發展，推進產業組織結構進一步優化調整，形成布局合理、特色鮮明、優勢互補的區域協調發展格局。
依託既有的高速列車及城軌車輛製造、大功率機車製造、貨車製造、工程及養路機械製造、列車運行控制系統製造等基地，突出重點和特色，促進形成具備研發設計、系統集成、現代製造、維護檢修、關鍵系統及部件配套等能力，形成以產業鏈為紐帶的產業資源要素集聚，形成規模化和專業化。加強牽引與網路控制系統、制動系統等關鍵系統和部件基地建設。整合既有製造、維修等資源，加強軌道交通裝備維修服務基地建設。結合我國軌道交通裝備產業比較優勢，加大海外投資力度，形成全球化優勢資源配置格局。

㈥ 電力裝備製造能夠帶動什麼產業的發展

水電是清潔能源，可再生、無污染、運行費用低，便於進行電力調峰，有利於提高資源利用率和經濟社會的綜合效益。在地球傳統能源日益緊張的情況下，世界各國普遍優先開發水電大力利用水能資源。
中國不論是水能資源蘊藏量，還是可能開發的水能資源，都居世界第一位。截至2007年，中國水電總裝機容量已達到1.45億千瓦，水電能源開發利用率從改革開放前的不足10%提高到25%。水電事業的快速發展為國民經濟和社會發展作出了重要的貢獻，同時還帶動了中國電力裝備製造業的繁榮。三峽機組全部國產化，邁出了自主研發和創新的可喜一步。小水電設計、施工、設備製造也已經達到國際領先水平，使中國成為小水電行業技術輸出國之一。
此外，中國水電產業各項經濟指標增長較快。2007年1-11月，中國水力發電行業累計實現工業總產值93,826,334千元，比上年同期增長了20.88%；累計實現產品銷售收入89,240,772千元，比上年同期增長了20.17%；累計實現利潤總額24,689,815千元，比上年同期增長了35.91%。2008年1-8月，中國水力發電行業累計實現工業總產值77,284,104千元，比上年同期增長了25.14%；累計實現產品銷售收入78,176,606千元，比上年同期增長了26.59%；累計實現利潤總額18,007,801千元，比上年同期增長了14.03%。
中國經濟已進入新的發展時期，在國民經濟持續快速增長、工業現代化進程加快的同時，資源和環境制約趨緊，能源供應出現緊張局面，生態環境壓力持續增大。據此，加快西部水力資源開發、實現西電東送，對於解決國民經濟發展中的能源短缺問題、改善生態環境、促進區域經濟的協調和可持續發展，無疑具有非常重要的意義。另外，大力發展水電事業將有利於縮小城鄉差距、改善農村生產生活條件，對於推進地方農業生產、提高農民收入，加快脫貧步伐、促進民族團結、維護社會穩定，具有不可替代的作用。水電開發通過拉動、稅收增加和相關服務業的發展，將把地方資源優勢轉變為經濟優勢、產業優勢，以此帶動其他產業發展，形成支撐力強的產業集群，有力促進地方經濟的全面發展。

㈦ 高端裝備製造業發展企業應該怎麼做

2012年6月，我國第四艘載人飛船神舟九號首次實現與天宮一號交會對接並安全返回，同期，我國蛟龍號載人潛水器成功探至海下7062米深海，飛天神舟與深海蛟龍讓中國高端製造業令全世界刮目相看
高端裝備製造業是工業化發展的高級階段，也是具有高技術含量和高附加值的產業。高端裝備製造業作為國民經濟和國防建設的重要支撐，也是其他六個戰略性新興產業的重要支撐。
前瞻產業研究院發布的《2011-2020年高端裝備製造產業發展前瞻與投資戰略規劃分析報告》分析指出，高端裝備製造產業指裝備製造業的高端領域，「高端」主要表現在三個方面：第一，技術含量高，表現為知識、技術密集，體現多學科和多領域高精尖技術的繼承;第二，處於價值鏈高端，具有高附加值的特徵;第三，在產業鏈占據核心部位，其發展水平決定產業鏈的整體競爭力。
目前，歐美發達國家如美國、加拿大、歐洲、俄羅斯等在高端裝備製造業上仍處於全面領先地位，韓國、新加坡和中國、巴西、印度等新型國家則奮力追趕。近年來，我國高端設備製造業取得輝煌的成就，成功的根基在於多年快速發展的工業基礎和充足的人才儲備及技術儲備。
2006年以來，我國全部工業增加值逐年提高，2006-2011年均復合增長率達到15.61%。2011年，全國工業增加值達188572億元，同比增長10.7%。經過多年的發展積累，我國已經形成門類齊全的工業體系，主要的傳統工業生產部門產出水平位居世界前列，為發展高端裝備製造業提供了雄厚的工業物質基礎。
此外，進入21世紀以來，我國各行各業受過高等教育的人才儲備豐富，為高端裝備製造行業的發展提供了充足的人才儲備。而加入WTO後，我國對外開放范圍不斷擴大，在對外開放和經濟發展過程中，吸引了大量外資進入，同時也學習、積累了一定的國外相關行業的先進技術，擁有了一定的技術儲備。
目前，我國已經進入經濟社會發展的戰略轉型期和全面建設小康社會的關鍵時期，工業化城鎮化加速發展，面臨著日趨緊迫的人口、資源、環境壓力，現有發展方式的局限性、經濟結構狀況以及資源環境矛盾也越來越突出。因此，之前的依靠大量消耗資源來支撐發展的方式是難以為繼的，而重點發展高科技、高技術含量、具有核心競爭力的高端裝備製造業成為我國推進工業化和經濟結構調整的重要內容。
2010年10月，國務院發布《關於加快培育和發展戰略性新興產業的決定》，作為七大戰略新興產業之一的高端裝備製造業主要包括航空產業、衛星及應用產業、軌道交通裝備業、海洋工程裝備以及智能製造裝備五個細分領域。
2012年5月，國家工業和信息化部印發的《高端裝備製造業「十二五」發展規劃》明確指出，高端裝備製造業是以高新技術為引領，處於價值鏈高端和產業鏈核心環節，決定著整個產業鏈綜合競爭力的戰略性新興產業，是現代產業體系的脊樑，是推動工業轉型升級的引擎。大力培育和發展高端裝備製造業，是提升我國產業核心競爭力的必然要求，是搶占未來經濟和科技發展制高點的戰略選擇，對於加快轉變經濟發展方式、實現由製造業大國向強國轉變具有重要戰略意義。

㈧ 跪求一篇關於裝備製造業發展的調研報告

近年來，中國大陸通過引進技術、消化吸收和自主開發數控系統，為數控機床的產業化奠定了技術基礎。中國新開發數控機床1,300多個品種，部分接近國際先進水平。能批量生產數控機床的企業有40多家；數控系統生產企業也有70多家，生產數控機床配套產品的企業達300多家。由於中國大陸本地數控機床企業在產品設計、質量、精度、性能等方面與國際先進水平還存在差距，技術規范和標准制定相對滯後，國產數控機床處於低檔迅速膨脹、中檔進展緩慢、高檔依靠進口的局面。
近幾年，數控機床進出口貿易一直呈現逆差，而且呈現逐年上升的趨勢。2008年1-7月，中國進口金屬加工機床（以下簡稱機床）5.7萬台，價值43.5億美元，增長11.5%。其中7月份當月進口9531台，價值7.9億美元，分別增長1.5%和36.9%。2008年1-7月，數控機床進口1萬台，下降17.6%，進口均價16.4萬美元/台，上漲25.3%；加工中心進口8892台，增長15.3%，進口均價13.3萬美元/台，上漲8.7%。預計2008年全年進出口逆差將達29.63億美元，同比增長12.2% 。隨著近年來國內機床企業自主創新能力大大提高，國產機床的質量和水平大幅提升，對進口形成了有效的替代。但是，當前中國不僅在數控機床及加工中心等高端大型機床上的需求需要依賴進口，而且國內機床行業的數控系統和機床關鍵零部件也有不少仍然依靠進口。
今後幾年，推動中國大陸數控機床產業快速發展的主要動力來自航空航天產業、造船產業、汽車產業、國防工業（國產數控機床將是首選）、一般機械產業和信息產業，機床用戶行業的快速發展將成為拉動機床工具行業，特別是數控機床產業發展的強大動力。「十一五」時期數控機床產業的發展目標及重點是：大型、精密、高速數控裝備和數控系統及功能部件，以盡快改變大型、高精度數控機床大部分依賴進口的現狀，要求「十一五」末國產數控機床占國內市場規模比重從現在的不足40%上升至50%以上，國產數控機床採用國產功能部件達到60%以上，中國大陸數控機床產業將步入一個快速發展期。預計2009年數控車床銷售數量將達8.9萬台，年均增長率為16.5%，預計2009年加工中心消費數量將達2.8萬台，年均增長率為17.8%。
研究咨詢報告由本公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家海關總署、國務院發展研究中心、中國數控機床協會、中國機床工具工業協會、中商情報網、國內外多種相關報刊雜志的基礎信息以及專業研究單位等公布、提供的大量的內容翔實、統計精確的資料和數據，報告對我國以及世界數控機床行業運行情況進行了研究分析，對數控機床細分市場、數控機床技術及應用等進行了分析，並詳細論述了行業競爭情況、以及領先企業運行情況等。通過翔實的數據和充分的論述，從產業層面上剖析產業現狀特點，在此基礎上對中國數控機床行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證，全面展示數控機床市場現狀，揭示數控機床行業的市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供了准確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

㈨ 高端裝備製造的高端裝備製造發展

根據前瞻產業研究院《2014-2018年中國高端裝備製造園區發展模式與投資戰略規劃分析報告》分析，大力培育和發展高端裝備製造業是實現中國製造向中國品牌轉變的重要途徑，十二五期間發展高端裝備製造業總的思路是這樣考慮的。面向中國工業轉型升級和戰略性新興產業發展的迫切需求，重點發展智能製造、綠色製造和服務型製造，做強做大，加快發展航空裝備和未經應用產業。提升軌道交通裝備水平，培育和發展海洋功能裝備，把高端裝備製造業培育成為國民經濟的支柱產業，實現中國裝備製造業由大到強的轉變。到2015年中國高端裝備製造業綜合實力大幅度提升，基本滿足中國工業轉型升級和戰略新興產業培育發展的需要。 1、產業組織結構進一步優化，形成若干高端裝備具有國際競爭力的集團和一批具有競爭優勢的專業化生產企業，建成若干產業鏈完善、創新能力強、特色鮮明的高端裝備製造急需區。
2、自主創新能力明顯提升，初步形成產學研用相結合的高端裝備技術體系，形成一批具有自主知識產權的高端裝備產品和一批具有國際視野的科技領軍人才。
3、基礎配套能力顯著提升。高端裝備所需的關鍵零部件、基礎件達到50%，關鍵自動化達到國際先進水平，通用零部件基本滿足國內市場需求。 高端裝備是國民經濟和國防建設的重要支撐，也是戰略性新興產業其他六個領域的重要支撐。比如新能源裝備、新材料裝備、高效節能環保裝備、電子信息裝備、新能源汽車生產線等等，考慮到各規劃之間的銜接，按照決定明顯的高端裝備製造的重點方向，十二五期間，重點選擇航空裝備，衛星及應用、航空裝備、海洋裝備作為切入點和突破口，集中力量加快推進。
1、航空裝備方面，以市場為主線，組織航空研發、產業化、市場服務發展，大力發展系列支線飛機，重點突破發動機關鍵技術和裝備，空中管理系統和先進發展能力，建立有持續發展能力的航空飛機。
2、衛星產業發展，衛星以建立中國自主的安全可靠長期穩定運行的空間基礎設施以及應用服務體系為核心，制定和實施國家中長期空間基礎設施發展規劃，重點加強航天運輸系統應用衛星系統、衛星地面系統和衛星應用系統建設，大力發生衛星綜合應用的產業鏈，加快中國空間設施的衛星產業的快速發展。
3、軌道交通方面，要圍繞高速、重點、快捷三個方向，重點發展大型工程、列車運行控制系統，掌握系統集成和關鍵核心技術，提升關鍵零部件制度化水平，形成制度創新體系和現代化產業集群，滿足中國軌道交通建設需要，打造具有國際競爭優勢的軌道交通裝備產業。
4、海洋工程裝備方面，面向國內外海洋資源開發的重大需求，以海洋油具開發為主要突破口，大力發展海洋礦產資源裝備製造業，圍繞勘探、開發、生產、加工、儲運以及海上作業輔助、服務等環節的需要，重點發展大型水下系統和作業裝備等海洋工程裝備關鍵裝備，掌握關鍵核心技術，提升總承包能力和專業化分包能力。
5、智能製造裝備方向，面向傳統產業改造提升和戰略性新興產業發展的需求，重點推進智能儀表裝備、智能裝備等四大類產品，其中智能專用裝備主要包括大型智能工程機械、高效農業機械、智能印刷機械、自動化紡織機械、環保機械、煤炭機械、冶金機械等各類專用裝備，實現各種製造過程自動化、智能化、精義化，帶動整體智能裝備水平的提升。
6、實施一批重大產業發展工程，加快推進高端裝備製造業發展。首先要以推進高端裝備規模化發展為目標，工程化、標准制定、市場應用等產業發展環節，加大科技投入，加強產學研用一體，重點實施支線飛機和通用飛機工程，空間工程，軌道交通裝備產業創新提升工程、智能製造產業創新發展功能等重大產業創新發展工程。? 高端裝備製造產業指裝備製造業的高端領域，「高端」主要表現在三個方面：第一，技術含量高，表現為知識、技術密集，體現多學科和多領域高精尖技術的繼承;第二，處於價值鏈高端，具有高附加值的特徵;第三，在產業鏈占據核心部位，其發展水平決定產業鏈的整體競爭力。
歐美發達國家如美國、加拿大、歐洲、俄羅斯等在高端裝備製造業上仍處於全面領先地位，韓國、新加坡和中國、巴西、印度等新型國家則奮力追趕。中國高端設備製造業取得輝煌的成就，成功的根基在於多年快速發展的工業基礎和充足的人才儲備及技術儲備。 隨著信息網路技術和經濟一體化的發展，製造企業已經突破了原來傳統車間、企業、社會以及國家的限制，如波音787已經在40多個國家共同組織生產，完成復雜的機電產品的裝配和組成。由此可見，在全球范圍內優化配製資源，融入全球的產業鏈，參與全球的協作與市場競爭是一大發展趨勢。
1、縱觀全球製造業發展趨勢,首先信息化加快了產品的開發周期，優化了開發流程。在20世紀40年代，產品的設計開發流程為產品規劃、產品設計、物理樣機、產品測試和生產;而到了本世紀，則是從產品規劃開始，歷經概念設計、數字樣機、詳細設計以及到物理樣機，直至最後的生產。對比來看，設計製造的效率得到了大大提高，生產流程也得到了優化。
2、其次,公共服務平台實現了發展的協同，降低了製造成本。世界三大汽車公司——通用、福特和戴姆斯·克萊斯勒聯合組建了汽車零部件采購平台。通過該平台，5萬家供應商開展協同采購，大大降低了製造成本。可見，社會化的分工和協作，構建了現代產業體系，而製造業企業從「大而全」向「專而精」的方向發展，利用核心的競爭力優勢的資源實現了利潤和附加值的最大化，真正重組了產業的價值鏈和企業的價值鏈，從原來鏈式的結合向網狀的結合轉變。
3、再次,環境的綠色化對製造業提出了更多的要求。世界范圍內環境與經濟社會發展間的矛盾突出，全球環境資源消耗速度超過地球生態自我更新速度達30%。中國每年因環境污染造成的損失約佔GDP的10%左右，其中70%來源於製造業。
4、最後,推進製造業的服務化，占據產業價值鏈的高端。由於技術的進步和先進管理理念的應用，新產品真正處於生產製造環節的時間已經佔了很少部分，而大部分的時間處在研發、采購、銷售、存儲和售後服務。同時專業化又實現了成本最小化，製造業正在加快從生產型製造向服務型製造的轉變，製造的服務化已經成為先進製造發展新內容。
綜合以上幾點，高端裝備製造業正在向全球化、信息化、專業化、綠色化、服務化發展;而製造技術則正在向高速高精、自動智能、綠色低碳、高附加值、增值服務、物流聯動等方向發展。

㈩ 智能製造裝備產業「十二五」發展規劃的發展現狀與面臨形勢

隨著信息技術與先進製造技術的高速發展，我國智能製造裝備的發展深度和廣度日益提升，以新型感測器、智能控制系統、工業機器人、自動化成套生產線為代表的智能製造裝備產業體系初步形成，一批具有知識產權的重大智能製造裝備實現突破，2010年工業自動化控制系統和儀器儀表、數控機床、工業機器人及其系統等部分智能製造裝備產業領域銷售收入超過3000億元。但是，作為一個正在培育和成長的新興產業，我國智能製造裝備產業仍存在突出問題，主要表現在：技術創新能力薄弱，新型感測、先進控制等核心技術受制於人；產業規模小，產業組織結構小、散、弱，缺乏具有國際競爭力的骨幹企業；產業基礎薄弱，高檔和特種感測器、智能儀器儀表、自動控制系統、高檔數控系統、機器人市場份額不到5%。
當今，工業發達國家始終致力於以技術創新引領產業升級，更加註重資源節約、環境友好、可持續發展，智能化、綠色化已成為製造業必然發展趨勢，智能製造裝備的發展將成為世界各國競爭的焦點。「十二五」期間，國民經濟重點產業的轉型升級、戰略性新興產業的培育壯大和能源資源環境的約束，對智能製造裝備產業提出了更高的要求，並提供了巨大的市場空間。未來5-10年，我國智能製造裝備產業將迎來發展的重要戰略機遇期。