產業革命未來發展新要求

① 中國未來建築信息化發展將形成以什麼為核心的產業革命

改革開放二十多年來，我國建築業得到了持續快速的發展，建築業在國民經濟中的支柱產業地位不斷加強，對國民經濟的拉動作用更加顯著。隨著市場經濟的發展，建築施工企業面臨著激烈的市場競爭。加入世貿組織，在給中國建築業帶來難得的發展機遇的同時，也帶來了不可避免的沖擊和挑戰。將來要直接面對國際承包商的競爭，國內建築市場以及參與國際工程承包市場的競爭將會愈發激烈。

管理信息化是傳統產業獲得新生的必由之路。我國建築企業能否在激烈的市場競爭中立於不敗之地，關鍵在於企業能否為社會提供質量高、工期短、造價低的建築產品。充分運用信息技術所帶來的巨大生產力，提高自身的信息化應用水平和管理水平,應該作為提升建築行業競爭力的重點，這也是國外優秀建築企業發展過程中的實踐總結。

建築業具有土地壟斷性和不可移動性等特點，建設工程產品的生產具有單件性、流動性、地域性、周期長和生產方式多樣性、不均衡性，以及受外部約束多等特點。隨著建設工程項目的類型和特徵的日趨復雜化，建築產品的精益化，工程服務方式的多樣化、市場化的進程，使得建築企業對建設項目管理的精益程度要求也越來越高。

二、建築行業在國民經濟中的地位

建築行業在國民經濟各行業中所佔比重僅次於工業和農業，對我國經濟的發展有舉足輕重的作用。同時，作為勞動密集型行業，建築行業提供了大量的就業機會。因此建築行業運行的良好與否對中國的經濟發展和社會穩定有十分重要的意義。

實際上，工業發達國家在國民經濟核算和統計時均採用了「狹義建築業」的概念，而在行業管理中均採用了「廣義建築業」的概念。「廣義建築業」涵蓋了建築產品以及與建築業生產活動有關的所有的服務活動，同時涉及到第二產業和第三產業的內容,在WTO中《服務貿易總協定》(GATS)中包含了建築服務貿易的內容。

根據國家統計局2003年5月頒布的《三次產業劃分規定》，建築業屬於第二產業。建築業在國民經濟各行業中所佔比重僅次於工業和農業,而高於商業、運輸業、服務業等行業。根據建築業歷年統計數據，隨著國民經濟的快速增長，固定資產投資率逐年提高，建築業增加值平穩上升，扣除價格因素，年均增長12左右。建築業增加值占國內生產總值的比重從50年代的3增加到2002年的6.68，是國民經濟的支柱產業。建築業的發展帶動和促進了國民經濟其他部門的發展，同時也吸納了大量的勞動力，2002年全行業從業人員數量為3893萬人，比解放之初的20萬人增加了195倍，比1978年的854萬人增加了4.6倍，2002年全行業從業人員的數量佔到全社會從業人員數量的5.28。建築業利稅總額增加明顯，1992年-2002年年均增長速度為30，建築業為我國國民經濟增長發揮了重要作用。

但是，隨著入世過渡期的結束，我國履行WTO承諾，逐漸消除外資建築企業進入國內市場的壁壘，我國建築行業的競爭必將進一步加劇，同時各種內外部因素將會在不同程度上影響我國建築企業的發展，尤其對國有建築企業造成的沖擊更為嚴重。如何面對問題，靈活應變，尋找解決辦法，是我國建築企業不能不思考的戰略性問題。

三、我國建築行業的質量標准

1.對加強建築業質量管理的新認識

建築業是國家重要的產業部門，國家每年固定資產投資額巨大。百年大計、質量第一，這是建築業的基本工作方針。總結歷史的經驗教訓，每當出現建設高潮的時候，工程的質量就容易出現問題。特別是市場經濟帶來的競爭雖是促使質量管理上新台階的有利條件，但市場還有消極的一面，當它還處於發育階段，會帶來商品生產的盲目性，一些企業為利潤所誘惑，容易忽視質量。現在有的建築企業質量管理走下坡路，組織不健全，人員素質低，質量管理名不符實。有的建築企業故意偷工減料，粗製濫造，弄虛作假，以次充好。近年全國發生工程倒塌事故雖是個別的現象，但性質嚴重，後果是不堪設想的，這就要求企業要提高認識，加強管理。要求政府主管部門要強化市場管理，強化政府的監督職能，完善相應的約束機制。

企業受到來自市場多方面的壓力，如有的產品未經質量認證不得出口，不得進入某某省市，未取得ISO9000質量體系認證證書的企業不得參與××工程的投標或不得進入××市場都是企業面臨的壓力。我國一些省、市的建設企業正在積極推行ISO9000系列標准，爭取盡早取得ISO9000認證證書。雖然目前建築企業受到的這種市場壓力還不大，但是這種壓力將是建築企業實施ISO9000系列標準的原動力，這種真正的原動力必然推動ISO9000系列標准貫徹實施。我國的建築業必將在實施ISO9000系列標准中，把質量管理提高到一個新水平。

實施ISO9000系列標准，進行質量體系認證，是一個更新觀念的過程，過去我們單純的以符合設計圖紙作為質量好壞的衡量標准，即只強調符合性。這種觀念要更新，要強調產品的適用性，產品質量要以用戶滿意為標准，包括建築產品從設計、施工到使用和服務全過程的質量。最根本的是獲得用戶的滿意評價，如日本的一些企業強調產品要具有魅力，叫作「魅力質量」或「無缺陷產品」，我們要博採世界各國之長，為我所用，使我們的產品和工程質量能與世界的名優產品和

國際工程的質量相媲美，這也是參與國內外建築大市場競爭的需要。

四、我國建築行業的品牌策略

誠信對於建築行業、建築企業和建築執業者來說都非常重要。特別是在社會主義市場經濟不斷發展的今天，誠信更加地重要。黨的十六屆三中全會提出：要建立健全社會信用體系，增強全社會的信用意識。社會信用體系建設，是整頓與規范市場經濟秩序的治本之策。建立符合現代市場經濟發展要求的社會信用體系，是完善市場經濟體制的重要內容。如何建立規范健康的市場信用體系，在建築行業已經引起了各方廣泛的關注。

中國建築市場的不斷發展，促使中國建築業逐漸進入品牌競爭時代。一方面，品牌展示了企業的綜合形象，具有不可估量的市場價值，它的形成始終貫穿於企業發展之中，另一方面，品牌是又一個建築企業綜合素質的標識，它不能被企業的規模和業績所替代。綜觀現代建築企業的成功與失敗，無一不與其品牌塑造的成敗密切相關。因此可以說，品牌已經成為建築企業生存與發展的重要支柱，以及建築企業參與國際競爭的利器。甚至可以說，品牌必然是未來建築企業的核心競爭力。

明確三個品牌觀念因受一些先入為主的觀念影響，建築企業決策者可能對品牌存在一些誤解，因此，為了有效地塑造建築企業品牌，建築企業決策者需要確立正確的品牌觀。

第一，「樹品牌」不等於「做廣告」。有些建築企業的決策者認為，塑造品牌就是做廣告，於是企業就不停地做廣告，其結果是知名度大大提高了，但提高的不是在目標消費群體之中，而是在大部分與建築消費無關的群體之中。實際上，廣告更多的是建築企業進行品牌維護工作的必要手段。建築企業塑造品牌盡管在一定程度上離不開廣告，但又不能只有廣告。換句話說，除了做廣告，建築企業仍有大量的事情要做，以全面提高品牌知名度、美譽度和忠誠度。

第二，「樹品牌」切忌盲目跟風。由於中國建築企業的品牌塑造尚處於起步階段，沒有成熟的系統的理論可供參考，所以許多企業不僅塑造品牌的方式盲目跟風，連做廣告也盲目跟風，致使大量的廣告費「打水漂」不說，更嚴重的是影響了企業的品牌塑造進程。

第三，應該從企業戰略的高度進行品牌塑造和管理。品牌塑造的具體表現不只是營銷、廣告、傳播，而是由內往外的企業綜合力量的持續傳遞，它應包含建築企業的一切內外行動因素;而且品牌塑造是協調與平衡建築企業自身的發展戰略與看法、具體做法和客戶看法的管理工具和商業系統，能幫助建築企業定位的落實、控制、持續、平衡與發展，增強建築企業的核心競爭力，大幅提升建築企業的經濟效益和社會效益。

第一步：精準的進行品牌定位建築企業要塑造品牌就必須給品牌一個合理、明確、獨具個性的品牌定位。全國建築業企業大約有五萬個，如果建築企業沒有自己明確的、獨具個性的品牌定位，人雲亦雲，便很難在這個行業內發出自己的「聲音」來。「話語即權利」是個真理，「聲音即權利」對於品牌來說同樣是個真理。建築企業在發展過程中如果沒有自己的「聲音」，就會一步步被其他建築品牌的「聲音」淹沒，淹沒的結果只能是企業市場份額逐年降低，並漸漸退出建築市場。品牌定位不是一件簡單的事，更不是企業領導者主觀上的某個想法，它需要結合企業現狀和企業戰略遠景、行業現狀以及社會發展的總體趨勢來進行綜合分析。

第二步：精細地進行品牌傳播一方面，越來越多的建築企業開始投入大量資金做品牌;另一方面，由於信息過剩，社會處於注意力緊缺時代，大量資金投入下去之後，品牌卻未見明顯的起色，品牌傳播的難度也越來越大。這就意味著，粗獷的品牌傳播方式已經不適合建築企業塑造品牌的需求，換句話說，建築企業要成功塑造品牌，其品牌傳播就必須精細化。而建築企業品牌傳播的精細化操作又需要在精準的品牌定位之後，從五個方面來具體實施：

一是實施「全員品牌管理」。建築企業的品牌塑造，不僅需要卓越的銷售，優秀的設計，精良的製造，也需要優質的施工和真誠的服務。因此，只有在每一個環節都有強烈的責任心和自覺的品牌意識基礎上，一個企業才能最終塑造出良好的品牌。換句話說，品牌塑造必須以優異的工程(產品)質量和真誠的客戶服務為基礎，所以說品牌塑造需要全體員工的全程參與。

二是識「勢」造「新聞」。建築企業塑造品牌的關鍵是做公關，而不是做廣告。這一點已經逐漸得到許多建築企業的共識。創造並發布新聞又是建築企業公關活動必不可少的關鍵環節。因此，創造合適的新聞就自然成了品牌塑造工作的重中之重。

三是重視傳播細節。建築行業是一個必須重視細節的行業。要做到建築品牌的精細化傳播，就必須在制定完善的中長期戰略和行之有效的短期策略基礎上，注意品牌傳播過程中的細節，尊重歷史文化，實事求是，盡量避免品牌傳播中出現常識性錯誤，以減少對品牌受到的傷害，否則「千里之堤，潰於蟻穴」絕對不是危言聳聽。因此建築企業在品牌的精細化操作中必須高度重視品牌傳播內容中的細節，以在客戶心中留下良好的的品牌形象。

四是精心打造「活廣告」。作為建築企業的市場前線人員，銷售員是建築企業品牌「著陸」的關鍵，品牌傳播的精細化堅決不能忽視銷售員的「活廣告」作用，考慮到品牌塑造的主要目的還是為了實現銷售，因此可以說建築企業品牌傳播的成功與否，一半以上要依靠銷售員這群「活廣告」。因此銷售員切忌把自己的品牌吹得
「天花亂墜」，以欺騙的手段來贏得客戶的認同和「歡心」。俗話說，「天下沒有不透風的牆」，吹牛皮總有「露餡」的一天，其結果可想而知――必然會對品牌造成巨大的傷害和沖擊。

五是確定媒體組合及排期。要有計劃、有步驟地進行正確有效的媒體選擇和組合。這是一個至關重要的問題，媒體選擇的恰當與否直接影響到廣告效果的優劣。建築企業廣告的受眾應該是具有一定社會地位和影響力的企業中高層領導，因為他們的意見直接影響究竟選擇哪一家鋼結構企業為公司服務。因此投放廣告時，要重點考慮目標受眾經常與哪些媒體接觸，主要受哪些媒體影響，然後從中選擇主要的幾種載具進行投放。

第三步：在持之以恆中進行「品牌微調」建築企業塑造一個強勢品牌要比引進一套先進的設計軟體困難得多，它需要建築企業的決策者在戰略上深謀遠慮，在實踐中持之以恆，並在企業自身狀況和企業生態環境發生變化時進行必要的「品牌微調」，讓品牌始終能夠引領建築企業的發展。可以說，唯有這樣，建築企業才能藉助品牌來一步步掌控市場主動權，成就一個卓越的品牌。

五、我國建築行業中建築企業的問題及其對策

我國建築企業，特別是國有建築企業主要存在七大類問題，這些問題如何及時解決，如何解決到位，將關繫到相當一部份建築企業今後幾年的發展趨勢和市場生存。

1.社會職能難以擺脫，員工整體素質不高

我國國有建築企業的社會職能長期以來難以徹底擺脫，離退休人員逐年增加，企業統籌外支出絕對數額居高不下，企業需要分流的人員，特別是富餘人員數量偏多，合理的人員流動機制沒有真正建立起來;員工隊伍規模偏大，整體素質普遍不高;計劃經濟條件下的管理方法和經營理念沒有真正樹立起來，沒有真正確立端正的市場觀念，危機意識、競爭意識普遍不強。

2.技術創新相對滯後

目前國內眾多建築企業在同一層次競爭，企業技術水平檔次差距不大，技術特點、特色不明顯。目前，知識資源是技術創新的第一要素，傳統的生產要素(勞動力、土地、資本)已逐漸失去主導地位，前沿科技成為創新競爭的主要焦點，高新技術群中的前沿科技是世界矚目的制高點。對建築業來說，通過降低材料和勞動力成本來提高建築產品競爭力的發展空間已經在逐漸縮小。強化以技術創新為核心的市場競爭力，才能提高競爭層次，形成獨具特色的競爭優勢，提高建築生產的附加值，與高新技術接軌，己經成為建築業持續發展的必然選擇。

3.融資能力普遍較弱

沒有融資能力和資金實力的企業，必定會影響建築企業的發展速度和發展水平，融資能力將決定企業的發展後勁。從景氣調查資料來看，自建立景氣調查制度以來建築業流動資金景氣指數始終處於不景氣區間。隨著建築業對外開放和運作的國際化，對開展國際工程承包更要求承包商要有雄厚的資金作後盾，按照一般的國際慣例要求出具銀行保函或一定數量的保證金，並在工程初期墊付使用。而我國建築企業在向金融機構提出申請開具保函時，往往由於企業的財物狀況不佳，或企業產權不清，無法得到銀行保函，錯失良機。

提高企業的融資能力的主要途徑：(1)尋求銀企合作的辦法，通過企業與銀行建立夥伴關系，解決企業資金問題;(2)開展企業合作，使資金得到有效地運用;(3)通過優勢企業上市等辦法，向社會籌集資金;(4)有條件的企業應積極操作BT、BOT等方式，通過滾雪球的辦法提高自己的資金運作能力。

4.市場開拓能力不強

企業的市場開拓能力取決於企業所提供產品的品質、顧客滿意度、拓展市場的戰略、策略，所提供產品、服務的技術創新含量。通過優良的質量、誠信的經營，贏得用戶的信任，服務於特定的客戶群，持久穩定地佔據著市場份額;通過了解業主的特殊需求並加以滿足，給業主提供的服務組合，佔領既有市場;通過鍥而不舍的努力，追蹤項目，進行市場營銷，開辟新市場，以一個項目為原點，輻射周邊市場;通過企業收購、兼並重組進入或拓展新的市場;在經濟全球化的大背景下，我國建築企業主動加入「走出去」的行列，在更大范圍、更廣領域、更高層次上參與國際經濟合作與競爭，通過對國際市場的分析，確定主要專業市場和區域市場目標;培養企業的國際工程承包人才;轉變企業機制，使之適合國際化企業的運作規律;學習國際商務經驗，更靈活地駕馭國際工程承包市場。盡管許多建築企業在上述各個方面已經取得了一定的經驗，但市場開拓能力的提升仍有很大空間。

5.工程總承包實施能力不高

建築企業間的競爭長期以來都建立在低層次的價格競爭上，技術差異普遍不大。未來隨著建築行業格局的重組，大型工程公司逐步向工程總承包方向轉移，主要依靠綜合技術能力，進行差異化競爭，提升競爭層次。工程總承包企業的核心競爭力體現在獨創的工藝設計、設備采購以及對施工安裝分包企業和土建設計的協調管理上，其融資能力的提升也是發展的重點。實施工程總承包要求企業集團的總部能有效進行職能轉變，從鬆散的行政管理轉向專業的業務管理，發揮統一指揮、調配等作用。

6.綜合管理水平亟待加強

建立現代企業制度、經營機制轉換、人力資源管理體制、項目管理機制等方面的改革滯後，仍然是制約建築企業提高競爭力的關鍵性、深層次原因。全行業的統計分析表明，國有企業或國有控股企業在市場競爭中的優勢正在失去，而且呈現加速狀態。因此，在現有改革基礎上繼續實施深化改革，調整產權結構，建立科學有效的公司治理結構，變革經營模式和機制，徹底改變傳統的人事、用工、分配製度與政策，提高總分包機制下的項目管理與控制的綜合水平，是提高企業競爭力不能迴避的重要任務。

7.品牌管理重視不夠

建築企業長期不重視公共宣傳的作用，只是在施工項目現場懸掛標語和標識進行小范圍的營銷，或者制定了品牌戰略，也大多華而不實。根據企業發展需要，建築企業應提倡全員營銷理念，提高企業知名度，樹立企業品牌，擴大市場佔有率。保證在建工程質量、遵守合同承諾、改變維修服務的被動做法，主動回訪客戶，提供優質服務、建立承包商的信譽、重視企業形象的創立，積極開展企業形象建設和管理，研究制訂企業形象戰略對企業發展具有非常重要的現實意義。

關鍵問題解決對策：不論是外部因素還是內部問題，作為建築企業來說，切不可眉毛鬍子一把抓，所有問題想一下子都解決了，奢望著一勞永逸，正如中醫治病，病體各種疾病表象復雜難辨，關鍵要找到病灶，不能頭痛醫頭，腳痛醫腳，通俗地說，就是要善於抓住牛鼻子，要找到問題的關鍵，從根本上解決影響或制約本企業發展的關鍵問題。

我國建築企業只有盡快適應行業結構調整和未來發展趨勢的要求，積極塑造關鍵競爭要素，提升核心競爭能力，才能在新的形勢下求得生存和發展。目前，我國建築企業需要重新審視自身的發展並制定科學的戰略規劃，幫助企業順利地跨越內外部障礙，避免企業出現重大的方向性錯誤，通過合理整合企業內部各種經營和管理活動，提高精細管理能力，面對不斷變化的外部環境做出及時有效的反應，在日益激烈的市場競爭中獲得一席之地，增強企業的競爭實力，實現企業的發展目標。

首先，要理性判斷企業目前的市場地位，明確企業的戰略發展方向，明確闡述企業的發展目標是什麼，如何實現這種目標，如何讓企業絕大部分管理人員和技術人員知曉、理解和接受企業今後的走向和發展的途徑。

其次，根據組織調整對人的需求，企業需要制定人力資源需求規劃，及時進行企業人力資源調整。人力資源調整主要有三種方式：內部培養、現有部分人員分流、社會人員招聘。但必須強調的是，不管現有人員分流還是外部人員招聘，應當以人員與崗位的適應性作為參考或評價標准。

最後，要做到人盡其才，企業就必須調整現有人力資源管理辦法和相關政策，切不可說一套，做一套。企業作為各種人力資源人生或事業發展的平台，企業應當建立起一套能夠吸引人、留住人的人力資源政策，建立起一套行之有效的人力資源激勵與考評辦法，形成企業內部相對公平的競爭機制，塑造新型的文化氛圍，最終實現企業內部人員可以在任何地方任何人面前自豪地說：「我是這家企業的員工!」總而言之，我國建築企業亟待轉變管理行為，變傳統企業管理為現代企業管理，從管物轉變到管人上來，即從重視對物的分配、調度、安置、收入、支出轉變到重視人的管理上來;變傳統人事管理為現代人力資源管理，重視人的素質、人的協調、人的激勵、人的控制，重視人力資源合理配置，重視人的潛能開發，真正實現「以人為本」的企業管理境界。

綜上所述，我國建築企業變革應將影響或者制約企業發展的關鍵問題作為一個完整體系，進行系統性思考。在轉型或變革過程中，企業應當以戰略管理提升為核心，以組織調整為突破口，以人力資源調整為重點，以企業文化重塑為支撐。

六、建築行業的發展趨勢

採用社會化大生產方式來建造最終建築產品的方式就是建築工業化，即從傳統時以手工操作為主的小生產方式逐步向社會化大生產方式過渡，使勞動生產率、建設速度、主要建築產品的數量等各項技術經濟指標跨入世界先進行列，形成現代化。

21世紀的前10年是我國建築業振興和發展的關鍵時期建築業將會有一個較大的發展。「九五」期間，我國全社會固定資產投資總額13萬億元以上，年增長10，這些投資的60以上需靠建築業完成。今後較長時期國民經濟生產總值年增長率在9-10，建築業將高於整個國民經濟2-3個百分點的速度增長，2000年，建築業當年完成總值5000億元以上，到2011年，建築業當年完成增加值達到10000億元以上，使建築業真正成為國民經濟支柱產業，為此，不可能依賴手工操作的小生產方式來完成，必須依據社會化大生產方式，走建築工業化、現代化道路，極大提高建築生產力，出色完成建設任務，更好滿足人們物質文化生活的需要，為國民經濟創造雄厚的物質技術基礎。

其工業化的內容包括：採用先進、適用的技術、工藝和裝備，科學合理地組織施工，發展施工專業化，提高機械化水平，減少繁重，復雜的手工勞動和濕作業發展建築構配件、製品、設備生產並形成智謀的規模經營，為建築市場提供各類建築使用的系列化的通用建築構配件和製品，制定統一的建築模數和重要的基礎標准，合理解決標准化與多樣化的關系，建立和完善產品的標准、工藝標准、企業管理標准、工法，不斷提高建築標准化水平，採用現代管理方法和手段，優化資源配置，科學的組織和管理。
以上部分數據參考前瞻產業研究院《中國建築行業並購重組趨勢與投資戰略規劃分析報告》

② 第四次工業革命對未來的生活與工作會帶來什麼改變相關的文章

第四次「工業革命」將是什麼「革命」?
廣義的說 「綠色工業革命「是人類歷史上的第四次工業革命.狹義的說就是是新能源、新材料、新環境、新生物科技革命.我們姑且將新能源為首的綠色產業從現階段開始到未來的崛起,定性為「第四次工業革命」.前兩次工業革命中國均沒有趕上,第三次IT革命盡管趕上了,但目前仍處於追趕狀態,而這第四次工業革命是中國第一次和發達國家站在同一起跑線上,甚至有可能成為領導者、創新者的重大機遇.」
在社會生產力以跳躍的方式呈積數增長的同時,「生態環境的惡化、自然資源和能源的過度消耗以及核災難的威脅,這些問題難以控制的惡性發展,使人類的處境受到越來越嚴重的困擾,成為舉世關注的全球問題」 實質上,從第一次工業革命開始到現在,人類所消耗的地球資源,已經是遠遠超過了在此之前的上下五千年人類所消耗的地球資源的總和.未來的日子裡,人類必然要不由自主地面對由資源的生成大於人類的消耗到資源的生成遠遠不能滿足人類的需求這一客觀現實.兩百年來的人類文明動力大都基於碳燃燒,因為兩個限制這種方式現在已經走到了盡頭,一是碳基能源資源的有限性,二是碳基能源燃燒產生大量的二氧化碳,從根本上改變了地球的大氣結構.現在二氧化碳的濃度是400-450PPM,過了臨界值,惡劣氣候將會頻繁發生,整個人類文明的基礎將被動搖.在這樣一個關乎人類存亡的、重要的歷史轉折點,新能源產業、環保產業,將要義不容辭地肩負起改變歷史、拯救人類的重任.目前,各主要經濟體大力實施的綠色『新政',是以新能源技術革命為核心的新一輪工業革命,一方面力圖藉此擺脫目前的經濟衰退,另一方面是謀求確立一種長期穩定增長與資源消耗、環境保護』綠色『關系的新經濟發展模式.」
當前,以綠色經濟為核心的「經濟革命」正席捲全球,歐、美、日等主要發達國家紛紛制定和推進綠色發展規劃,不少發展中國家也雄心勃勃,尤其美國,奧巴馬上台以來,在能源政策方面發生了極為重大的轉折.2010年美國財政預算規模是3.6萬億美元,赤字高達1.75萬億美元,但奧巴馬政府宣布到2013年把赤字縮減到5330億美元,四年將赤字縮減12170億美元,還頒布能源新政奧巴馬能源新政的第三個措施,是美國政府計劃在未來五年准備投入1500億,用於能源新技術方面的大規模投資建設.目前包括超導電網、智能電網、太陽能、光伏電池等在內的一系列能源新技術儲備已經充足,這是繼IT革命之後,美國技術儲備的又一個主要方向,實際就是新能源、新技術的籌備.
另外一個重要措施是刺激混合動力汽車的大規模使用.奧巴馬政府擬用減稅的辦法,為美國人購買混合動力汽車每台補貼7000美元的刺激政策,期望到2015年美國市場上能夠有100萬台美國本土生產的插電式混合動力汽車.

③ 中國發展新能源汽車有什麼重大意義

1、交通能源與環境問題是21世紀全球面臨的重大挑戰，對我國尤為嚴峻 目前世界汽車保有量約8億輛，預計到2020年全球汽車保有量將達到12億輛，主要增量來自發展中國家。國際能源機構（IEA）的統計數據表明，2001年全球57%的石油消費在交通領域（其中美國達到67%）。預計到2020年交通用油佔全球石油總消耗的62%以上。美國能源部預測，2020年以後，全球石油需求與常規石油供給之間將出現凈缺口，2050年的供需缺口幾乎相當於2000年世界石油總產量的兩倍。與此同時，交通能源消耗也是造成局部環境污染和全球溫室氣體排放的主要來源之一。為此，全球已達成共識：交通能源轉型勢在必行。近年來，我國汽車業迅猛發展。2005年，我國汽車產、銷量均超過570萬輛，分別居世界第三位和第二位，自主品牌轎車和汽車出口均出現大幅增長。預計2020年前我國將成為世界上最大的汽車製造國和主要的汽車出口國之一。我國目前的汽車人均保有量還很低，2003年每千人汽車保有量僅為美國的2.5%（19輛），大約相當於美國90年前的水平，是世界上汽車市場潛力最大的國家，預計2020年汽車保有量將達到1.3～1.5億輛。但是，當我國剛剛到達汽車社會門檻，車用石油消費在石油總消費中的比例（1/3以下）還大大低於世界平均水平時（1/2以上），我們已經感受到了石油供應的日益緊張。同時，車用石油消耗所產生的空氣污染和CO2排放也正在變成愈來愈嚴重的問題，我國已經成為世界上第二大CO2排放國，由此產生的國際政治和經濟爭端將會愈演愈烈。這充分表明，我國所面臨的石油安全與交通能源問題將來勢更猛、影響更大、挑戰更加嚴峻。按傳統交通能源動力系統發展下去，不可持續，實現我國交通能源動力系統轉型是大勢所趨。2、未來20年是我國交通能源動力系統轉型的戰略機遇期歷史上，交通能源動力系統變革一直處於技術革命和經濟轉型的核心位置。十九世紀，煤和蒸汽機火車引發了歐洲的工業革命，開創了人類的工業經濟和工業文明；二十世紀，石油和內燃機汽車促成了美國的經濟騰飛，把人類帶入了基於石油的經濟體系與物質繁榮，也帶來了能源環境的巨大挑戰。進入二十一世紀，以替代燃料和混合動力為代表的各種新型汽車能源動力技術迅猛發展，相互競爭，引發了一場新的技術變革，預示著人類將要進入後石油時代過渡期和能源動力技術創新突破的機遇期。這場能源動力系統變革的主要趨勢是汽車能源多元化、汽車動力電氣化和汽車排放潔凈化：基於可再生能源的生物燃料對於各種車輛具有良好的適用性，成為各國共同推廣的新型燃料；混合動力作為新型汽車能源動力技術共性平台，繼承了先進內燃機技術，結合高效潔凈的電力驅動方式，既充分利用現有燃料基礎設施，又能包容各種新型燃料，現已成為新型動力汽車產業化的里程碑；燃料電池作為一種新興能量轉換裝置，盡管目前還存在很多需要克服的技術障礙，但其作為新一代汽車能源動力系統的遠期解決方案仍然被全球所看好。汽車能源動力技術的變革是一個比較漫長的過程。混合動力有望在近中期逐步普及；燃料電池汽車的規模商業化大約在2020年以後。面向中長期的汽車技術發展，我國汽車所處的這一技術變革時期為我國交通能源動力系統變革提供了歷史機遇。機遇之一：中國的資源和能源狀況適合發展新能源交通動力系統。中國缺油、少氣、多煤，這一結構特點給交通能源可持續發展帶來了嚴峻的挑戰。基於各種資源特點的多種替代燃料可以充分發揮我國地域遼闊和資源多樣性的優勢，因地制宜發展基於煤炭的燃料工業、基於生物質的農業能源和基於天然氣的各種氣體燃料技術，從而實現交通能源來源的多樣化。同時，從我國城鄉布局看，城市模式以大城市群為主要特點，汽車燃料基礎設施比較集中，有利於燃料清潔化管理和監督。我國廣大農村，隨地區不同，其一次能源資源特點也不同，這比較適合發展一次能源來源多元化、燃料製取和消費當地化的燃料供應體系。機遇之二：我國具有實現交通能源動力系統變革的後發優勢。從我國汽車發展階段看，具有後發優勢。盡管發達國家政府均大力推動各種代用燃料汽車的應用和向氫能燃料電池汽車動力系統的轉型，但是其傳統汽車產業龐大，石油基礎設施完善，消費習慣難以轉變，實施轉型社會成本高昂，轉型難度很大。而我國汽車工業剛剛發展起來，汽車普及率低，因而在汽車動力系統發展戰略選擇上，有更大的自由度。相對常規汽車而言，我國在新能源汽車研發和產業化方面具有比較優勢。如果政策得當，可以在世界上率先實現轉型。機遇之三：實施汽車動力系統變革，是多年來我國發展清潔汽車和電動汽車成功實踐的戰略總結和發展的必然要求。基於對我國能源安全、環境保護和實現我國汽車工業跨越發展的戰略考慮，「九五」期間，科技部會同有關部委組織實施了「清潔汽車行動」，取得了重大階段性成果。目前，全國已有燃氣汽車22萬輛，加氣站700餘座，年替代石油150萬噸。而且天然氣汽車呈現快速增長勢頭，預計今後幾年將進入大規模推廣應用階段。「十五」期間，科技部組織實施了「電動汽車重大科技專項」，國家投入8.8億元，是最大的科技專項之一。全國200餘家單位、2000多名骨幹科技人員直接參與實施，初步形成了官、產、學、研合作機制。目前，小型純電動車輛已經開始小規模產業化，混合動力汽車已有多個車型通過國家認證成為產品，燃料電池汽車已進入示範考核運行階段。自主開發的燃料電池、動力蓄電池、驅動電機和電子控制系統具備批量化生產能力。這為我國汽車動力轉型戰略的實施，奠定了堅實的技術、人才和實踐基礎。

④ 全會提出把什麼作為國家發展的戰略支撐

把科技自立自強作為國家發展的戰略支撐

當今世界正處於百年未有的大變局，深刻變化的國內外形勢對科技創新提出了更加迫切的要求。從國內看，我國已轉向高質量發展階段，支撐發展的條件正在發生變化，要素成本上升，傳統發展動力減弱，必須培育新動力、新模式和新優勢，科技創新對發展的重要性更為突出。從國際看，

1、一方面，新一輪科技革命和產業變革加快推進，科技創新作為核心競爭力愈益成為國家之間競爭的焦點。誰在科技創新方面占據優勢，誰就能夠掌握未來發展的主動權。

2、另一方面，國際力量對比正在發生深刻調整，單邊主義、保護主義上升，關鍵核心技術是買不來、要不來的。要依靠自主創新，把國家發展和安全的主動權牢牢掌握在自己手裡。無論是推動經濟高質量發展，還是建設社會主義現代化國家，都需要科技發展與創新的強勁支撐。

(4)產業革命未來發展新要求擴展閱讀

把科技自立自強作為國家發展的戰略支撐，必須堅持系統觀念，加強前瞻性思維、全局性謀劃、戰略性布局、整體性推進。總的來看，應從四個方面部署。

1、進一步增強原始創新能力和引領創新的能力。要加強基礎科學研究能力，提高原始創新能力，增加前沿技術供給能力，在核心關鍵環節取得重要突破。集中全社會優勢科技力量，統籌協調基礎研究、應用基礎研究、共性技術研發以及技術開發和成果轉化；

還要根據產業鏈布局創新鏈，提高創新鏈整體效能，分層次加強基礎科學研究，瞄準世界科技前沿，努力實現更多「從0到1」的突破。

2、進一步增強科技創新對高質量發展和現代化國家建設的支撐和帶動能力。把科技自立自強作為國家發展的戰略支撐，就是強調科技創新要從需求出發，為國家高質量發展和現代化建設服務。

3、進一步增強我國在全球創新和競爭格局中的地位和影響力。科技自立自強也要堅持開放創新。開放創新是當前全球創新發展的大趨勢，隨著經濟全球化和信息技術的快速發展，

人才、資本、技術和數據等各種創新要素在全球加速流動和配置，哪裡環境好，要素就向哪裡流動。盡管當前單邊主義、保護主義等有所抬頭，但是阻擋不了創新全球化的趨勢。

4、實現科技自立自強需要構建具有國際競爭力的創新生態環境。要堅持科技創新和制度創新「雙輪驅動」，深化科技體制改革，完善國家科技創新治理體系，為科技自立自強築牢制度和體制機制基礎。

⑤ 車聯網智能終端T-BOX的發展前景怎麼樣

工業領域物聯網發展趨勢分析 傳統工業加速向智能化轉變
所謂「物聯網」(internet of
things，iot)，又稱感測網，指的是將各種信息感測設備，如射頻識別(rfid)裝置、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等種種裝置與互聯網連接起來並形成一個可以實現智能化識別和可管理的網路。
前瞻產業研究院數據顯示，2016年我國物聯網產業規模超過9000億元人民幣，同比增速連續多年超過20%。物聯網作為通信行業新興應用，在萬物互聯的大趨勢下，市場規模將進一步擴大。隨著行業標准完善、技術不斷進步、國家政策扶持，中國的物聯網產業將延續良好的發展勢頭，為經濟持續穩定增長提供新的動力。移動互聯向萬物互聯的擴展浪潮，將使我國創造出相比於互聯網更大的市場空間和產業機遇。
物聯網利用射頻識別(rfid)、gps、攝像頭、感測器、感測器網路等感知、捕獲、測量的技術手段，隨時隨地對物體進行信息採集和獲取，實現智能化的決策和控制。因此，物聯網在工業領域應用過程中，物聯網相關技術和產品是智能工業的核心。
工業是物聯網應用的重要領域。具有環境感知能力的各類終端、基於泛在技術的計算模式、移動通信等不斷融入到工業生產的各個環節，可大幅提高製造效率，改善產品質量，降低產品成本和資源消耗，傳統工業加速向智能化轉變。
根據前瞻產業研究院發布的《物聯網行業應用領域市場需求與投資預測分析報告》測算，2014年，國內物聯網在工業領域需求規模為1260億元;2016年，國內物聯網在工業領域需求規模為1804億元。2017年，國內物聯網在工業領域需求規模約為2354億元。
物聯網在工業領域應用問題分析
1、it安全問題
和前幾次由新的硬設備、技術所帶來的工業革命不同，工業4.0是由互聯網所帶來的第四次工業革命。也因此，有66%的受訪者認為it安全是一大挑戰，當企業的it系統連上網路，隨時可能有一些未知的威脅出現在倉儲管理系統、機器設備或供應鏈當中。
2、製造系統管理問題
工業4.0除了帶來生產效率之外，同時也改變傳統製造業的思維。當智能生產真正落實後，將會對製造管理系統帶來巨大的變革，且勢必變得更為復雜，包括整體的生產物流、人機協同作業等改變，也讓員工培訓更顯重要。
3、通訊基礎設施建設問題
通訊網路是實現工業4.0的重要關鍵，但是要建立一個讓所有組織都能夠配合的網路，必須要有一個一致的介面、通訊標准和規范。目前許多標准都還未建立，例如工業通訊、工程、it安全、數字化工廠、設備整合等都還未被納入整體參考架構中。
物聯網在工業領域應用前景及發展趨勢預測
近年來，我國政府通過工業化與信息化融合戰略正在大力推進物聯網技術向傳統行業中的深度滲透。工信部於2013年9月發布的《工業化與信息化深度融合專項行動計劃(2013-2018年)》中重點提出的互聯網與工業融合創新試點工作已經進入了全面實施階段。
以物聯網融合創新為特徵的新型網路化智能生產方式正塑造未來製造業的核心競爭力，推動形成新的產業組織方式、新的企業與用戶關系、新的服務模式和新業態，推動汽車、飛機、工程裝備、家電等傳統工業領域向網路化、智能化、柔性化、服務化轉型，孕育和推動全球新產業革命的發展。
美國製造業巨頭通用電氣公司充分利用物聯網技術，已推出了二十餘種工業互聯網/物聯網應用產品，涵蓋了石油天然氣平台監測管理、鐵路機車效率分析、提升風電機組電力輸出、電力公司配電系統優化、醫療雲影像等各個領域。at

⑥ 第四次工業革命對未來的生活與工作會帶來什麼改變相關的文章

第四次「工業革命」將是什麼「革命」?
廣義的說
「綠色工業革命「是人類歷史上的第四次工業革命.狹義的說就是是新能源、新材料、新環境、新生物科技革命.我們姑且將新能源為首的綠色產業從現階段開始到未來的崛起,定性為「第四次工業革命」.前兩次工業革命中國均沒有趕上,第三次IT革命盡管趕上了,但目前仍處於追趕狀態,而這第四次工業革命是中國第一次和發達國家站在同一起跑線上,甚至有可能成為領導者、創新者的重大機遇.」
在社會生產力以跳躍的方式呈積數增長的同時,「生態環境的惡化、自然資源和能源的過度消耗以及核災難的威脅,這些問題難以控制的惡性發展,使人類的處境受到越來越嚴重的困擾,成為舉世關注的全球問題」
實質上,從第一次工業革命開始到現在,人類所消耗的地球資源,已經是遠遠超過了在此之前的上下五千年人類所消耗的地球資源的總和.未來的日子裡,人類必然要不由自主地面對由資源的生成大於人類的消耗到資源的生成遠遠不能滿足人類的需求這一客觀現實.兩百年來的人類文明動力大都基於碳燃燒,因為兩個限制這種方式現在已經走到了盡頭,一是碳基能源資源的有限性,二是碳基能源燃燒產生大量的二氧化碳,從根本上改變了地球的大氣結構.現在二氧化碳的濃度是400-450PPM,過了臨界值,惡劣氣候將會頻繁發生,整個人類文明的基礎將被動搖.在這樣一個關乎人類存亡的、重要的歷史轉折點,新能源產業、環保產業,將要義不容辭地肩負起改變歷史、拯救人類的重任.目前,各主要經濟體大力實施的綠色『新政',是以新能源技術革命為核心的新一輪工業革命,一方面力圖藉此擺脫目前的經濟衰退,另一方面是謀求確立一種長期穩定增長與資源消耗、環境保護』綠色『關系的新經濟發展模式.」
當前,以綠色經濟為核心的「經濟革命」正席捲全球,歐、美、日等主要發達國家紛紛制定和推進綠色發展規劃,不少發展中國家也雄心勃勃,尤其美國,奧巴馬上台以來,在能源政策方面發生了極為重大的轉折.2010年美國財政預算規模是3.6萬億美元,赤字高達1.75萬億美元,但奧巴馬政府宣布到2013年把赤字縮減到5330億美元,四年將赤字縮減12170億美元,還頒布能源新政奧巴馬能源新政的第三個措施,是美國政府計劃在未來五年准備投入1500億,用於能源新技術方面的大規模投資建設.目前包括超導電網、智能電網、太陽能、光伏電池等在內的一系列能源新技術儲備已經充足,這是繼IT革命之後,美國技術儲備的又一個主要方向,實際就是新能源、新技術的籌備.
另外一個重要措施是刺激混合動力汽車的大規模使用.奧巴馬政府擬用減稅的辦法,為美國人購買混合動力汽車每台補貼7000美元的刺激政策,期望到2015年美國市場上能夠有100萬台美國本土生產的插電式混合動力汽車.

⑦ ____將是未來軍事高技術發展的主要途徑和基本模式

未來軍事高技術發展的主要途徑和基本模式總的來說就是七個特點
1、高智力。高技術是知識密集型技術，它的發展必須依靠創造性的智力勞動，依靠富有創新意識、創新能力的高素質人才，體現了高智力的特性。比如半導體集成電路，從成本上講，原料及能源僅占其總成本的2%，而其餘98%都是其智力含量。
2、高投資。高技術的研究開發需要昂貴的設備和較長的研製周期，因而研製過程需要耗費巨額資金。據統計，目前，一般高技術企業用於研究開發的經費占其產品銷售額的比例高達10-30%，而科研成果產業化的投資又比研究開發投資高出5-20倍，形成高技術產業後的設備更新投資還會越來越大。比如製造集成電路的設備，十年之中關鍵設備就更新了三代，每更新一代，設備投資就要增加一個數量級。

3、高競爭。高技術的時效性決定了誰先掌握技術、誰先開發出產品並搶先投放市場或用於戰場，誰就能獲得優勢，占據主動。為此，世界軍事強國和大國都制定了高技術發展計劃，試圖在世界高技術發展的競爭中佔有一席之地。
4、高風險。高技術競爭的失敗，對企業而言，就意味著投資的失敗；對國家而言，意味著國家利益將要受到損害。此外，高技術研究本身也蘊含著巨大的風險，甚至要以生命作為代價。以航天技術的發展為例，40多年來，航天技術取得了神話般的巨大成就，但其風險也高得驚人。1961年3月23日，蘇聯的邦達連科就成為為航天事業獻身的第一人。另據英國《新科學家》雜志數據分析：目前正在組裝的國際空間站，在組裝過程中，發生至少一次重大失誤的可能性為73.6%。
5、高效益。高技術產品是高附加值產品，其形態是知識的物化形式，所以其價值遠遠超過所消耗的原材料和能源的價值。實踐證明，高技術成果一旦轉化為市場化的產品，就能獲得巨大的經濟收益，一旦得到實際應用，就能產生廣泛的社會影響。比如航天技術，其投資效益比高達1：14，充分體現了高效益的特點。
6、高滲透。高技術本身具有極強的綜合性和技術輻射性或滲透性，隱含著巨大的技術潛力，不僅可以用於新興產業的創立，而且可以用於傳統產業的改造，成為經濟、國防、科學、技術、政治、外交和社會生活等各個領域發展變化的驅動力。
7、高速度。高技術產業是目前發達國家經濟中最活躍也是增長最快的經濟部門。美國經濟在「9.11」事件前已連續十多年呈現高增長、低通脹趨勢，而且美國GNP佔世界總值的比例也由90年代初的24.2%增加到2000年的30%。這些都是以信息技術為龍頭的高技術產業帶來的結果。高技術產業的成功不僅表現在產值、產量的發展高速度上，而且還突出表現在產品性能更新的高速度，比如計算機晶元的處理速度，30多年來，幾乎每18個月就翻一番。現在普遍使用的高性能計算機，其運算速度已可達每秒十幾萬億次，微機處理速度也已可達每秒10億次。

⑧ 未來十年中國的十大熱門行業是什麼

哈嘍，大家好，我是棉言麻語，每天都會有不同的精彩資訊分享給你。

今天我們就來討論一下，未來十年中國十大熱門行業有哪些？哪個行業最吃香？

未來十年中國十大熱門行業：財務規劃師，人力資源經理，電子商務工程師，網路營銷，網路媒體高級編輯，企業高級規劃師，公關經理，游戲，動畫設計工程師，公務員，職業規劃師， 律師 。

下面我們來具體說一下。

第四 職業顧問的職業門檻很高。它需要結合市場信息研究能力，職業規劃，個人職業評價，心理研究等專業知識。它還具有豐富的工作經驗，相關的專業教育和工作背景以及各種行業。人才需求眾所周知。

目前，國內注冊律師遠沒有中國發展市場經濟和法治的要求。人們的法律意識日益加強。資產重組，兼並重組，以及大量中小企業的涌現，會增加很多法律事務，對律師的需求會迅速增加。

⑨ 雲計算未來該怎樣發展

如何對待國內雲計算
與世界其他主要經濟體一樣，數字經濟現已成為中國經濟發展的新動力。數據顯示，2018年中國數字經濟規模達到31.3萬億元，占國內生產總值的比重接近35%，對經濟增長的貢獻率達到67.9%。
隨著互聯網對人類生活的不斷滲透，物聯網的趨勢越來越明顯。真正的「互聯」是指數據的爆炸和共享，即如何上傳、下載、計算、存儲和分析互聯網的信息和內容。雲計算的出現為物聯網提供了有效可行的技術支持，使人們能夠輕松應對大數據的「洪流」。
國內雲計算發展趨勢：快速增長
從市場滲透的角度來看，雲計算在中國目前乃至未來幾年仍然是一個新興產業。其未來發展有賴於雲計算知識的普及和相關用戶的評價與反饋。
國內雲計算發展趨勢：產業升級
未來，雲計算將推動傳統設備提供商進入服務領域，推動軟體公司向服務型轉型，推動跨行業整合的新服務模式和新商業模式。服務業轉型升級。
國內雲計算發展趨勢：產品與服務
從目前的情況來看，一些雲計算平台已經開始為企業和社會提供服務。
中軟國際積極利用在雲計算領域積累的經驗和技術優勢，推出了CloudEasy雲管家產品，幫助企業降低信息建設成本，優化雲上系統架構，創新業務發展模式，融合AI技術打造智能顧問，通過智慧運維幫助企業跨越上雲最後一公里。