文化旅遊全產業鏈

1. 旅遊產業鏈包含哪些相關產業謝謝列舉。

交通運輸、餐飲、旅店住宿、一些特色文化產品、。。。。。。。。。。。

2. 什麼叫文化產業鏈

現代文化產業鏈的概念，是在經濟活動的"服務化"、"信息化"、"文化化」，現代經濟越來越為"高技術和高文化附加值經濟" 所主導的大背景下提出來的。這一新型產業鏈條的上游，是文化遺產的數字化與海量文化內容的上載，下游是消費類信息技術產品的普及和信息文化娛樂產品的大規模市場推廣，以及大眾流行文化藝術符號在傳統產業總的普遍應用。
作為新型產業鏈，由於文化產業「內容為王」的產業特質，加上信息技術和文化產業的融合，使得內容產業增值能力倍增，也使得內容產業的產業鏈出現新的變化，產業鏈不再僅僅表現為垂直型，而是表現為垂直和水平相混合的復合型結構。
產業化發展需要一個完整的產業鏈支撐。中國文化產業必須打造產業鏈，這樣才能產生規模效應和互動效應。企業領導者所具有的視野和對所處產業的判斷，在一定程度上決定了企業的發展，對生存環境並不令人滿意的民營企業，這種眼光更是生存的必備條件。中國文化產業面對國際大集團，「好比是單一步兵兵種和對方海陸空立體多兵種競爭」。在過去的計劃體制下，文化行業都是單打獨斗，唱戲的、做音像的、搞出版的，都是各自為政，中間沒有關聯。而國外最大的傳媒公司，都是既生產內容，又發行各種產品。迪斯尼、時代華納、索尼莫不如此。
目前，國內從事文化產業的企業、研究單位，都在理論、實踐兩個層面積極探索打造中國現代文化產業鏈之路，是當前乃至今後一段時期內文化產業化建設的重點、熱點。

文化產業鏈結構圖
二、 文化產業鏈的發展現狀、趨勢
（一）、基本現狀
1、以市場為導向的市場運作模式
以中、小型民營企業為主。通過掌握需求、控制營銷渠道，實現文化資源市場價值最大化。例如「納西木雕炒熱上海」現象。
2、以資產增值為導向的依靠資產運作形成核心產業鏈模式
以國有控股的大、中型企業為主。通過坐實中盤、資產運作打通上、下游，策劃、設計、製造產品，並開發相應的衍生產品以實現資產增值。中國對外文化集團的《少林雄風》、以及與上海九久讀書人的戰略合作就是這種模式的體現。
3、以利潤最大化為導向的依託核心產業鏈打造新型文化產業鏈模式
以國有控股的大、中型企、事業單位為主。通過創意、製造、營銷形成核心產業鏈，再繼續以資本運作方式，充分開發圍繞「內容為王」做大做強的文化產業特質，探索開拓包括影視劇製作、系列後產品及高科技衍生產品開發等領域，構造高科技+高文化為特徵的現代文化產業鏈，達到利潤最大化。北京兒藝正是這方面的先行者。
（二）、發展趨勢
技術的進步、文化產業的供需矛盾、市場體系改革的加快，文化產業鏈以超常速度在變化、發展。
1、以技術為主導文化產業鏈升級運動加速。20世紀至21世紀，隨著技術沿著硬體->軟體->互聯網->文化（內容產業）的方向發展，產業鏈的核心價值也沿著製造->信息->知識->內容•文化的鏈條轉移。近來西方國家網路業步入低谷，內容產業浮出水面，標志著國際性產業升級運動開始了新一輪洗牌，傳統文化產業與信息產業的產業鏈條融合重構即將完成。信息技術帶動內部結構調整，就有可能通過數字化、多媒體的技術優勢，超越傳統文化企業，迅速提升文化產業鏈的水平。
2、新型產業鏈不斷出現。文化產業市場准入，有利於引導文化產業與金融資本和其它產業資本融合，從而為以市場為導向，利用資本力量，打通產業鏈條，提升企業市場化、產業化、集約化程度，打造具備活力機制與競爭優勢的新興文化企業集團。同時，文化產業體制改革的深入與市場體系的完善，提供了對產業進行整合、形成新型產業鏈、獲得產業整合超額價值的良好發展機遇。

3. 這么多年的發展，為什麼中國的文旅產業鏈依然不完整

我們在文化旅遊產業這一塊發展不起來，主要是缺乏相關的人才，另外國家對於這一塊的支持力度仍然有提高的空間，特別是從行政管理方面可以努力改進提高的地方有很多，只有為產業發展創造良好的環境和空間，並著力培養專業人才，我們的文化旅遊產業的前景應該說是非常廣闊的，是大有可為的。

4. 文化旅遊的商業模式基本形態有哪些

文化旅遊毫無疑問是當今熱點，但各界對其的認識卻存在差異，很容易與旅遊文化混淆。除了在概念和內涵理解上有分歧，關於文化旅遊的開發模式同樣莫衷一是。正因此，文化旅遊要獲得更好發展，有必要搞懂常見的七種開發模式。（來源參考：文化旅遊的七種開發模式）

一、主題附會型

主題附會型是將具有某種特定功能的旅遊業設施與文化旅遊主題相結合，從而產生更大效益的一種模式，是文化旅遊融合發展較為常見的開發模式類型。

二、提升整合型

顧名思義，提升整合型是通過整合一個或多個區域內的文化旅遊資源，進行集中包裝和開發，再以人造景觀方式重現文化的一種模式。在這種開發模式下，能夠最大程度地發揮文化旅遊拉動區域經濟發展的優勢，以及帶動相關產業進步。

三、原地濃縮型

對於文化旅遊資源豐富的地區，可以有選擇性地體現當地文化旅遊的風韻。因此，在合適地段，建設以當地文化旅遊特色為主題的園區、集中呈現當地文化旅遊精華，是文旅資源豐富地區常採取的開發模式。

四、短期表現型

國內有部分非常重要的、獨具特色的文化活動，只能在特定時期才舉辦，具有明顯的時間局限。短期表現型就是一種充分利用特定短暫文化旅遊資源來推動區域內的旅遊業突擊發展的模式，缺陷是只對短暫性旅遊人流產生激發作用，可持續性不強。

五、直接利用型

這是一種不改變文旅資源原貌的開發模式，即直接對存在的文旅資源開發成為旅遊產品。直接利用型保留了原汁原味的特色文化，對遊客體驗當地文化起著重要作用，是各界普遍推崇的開發模式。

六、復原歷史型

復原歷史型與提升整合型存在一定共性，都是通過人造景觀方式進行再現。所不同的是，復原歷史型僅限於對歷史民族文化的再現，提升整合型限制較少。所以，復原歷史型是通過歷史記載，對失傳的傳統文化題材進行挖掘，以恢復歷史面貌的開發模式。

七、虛擬型

虛擬性開發模式與主題公園結合程度很高，原因在於其利用的是可能並不真實的歷史故事或傳說，以此營造的自然景觀或重現歷史場景。這種模式常見於文化旅遊資源相對匱乏的地區。

5. 文化產業鏈包含哪些環節具體說明一下

文化藝術、新聞出版、廣告會展、廣播、電視、電影、軟體、網路及計算機服務、藝術品交易、設計服務、旅遊、休閑娛樂等。

6. 旅遊產業的產業鏈

傳統意義上的旅遊產業要素就是人們經常提到的「食住行游購娛」， 旅遊行業專家林峰認為，如今的旅遊產業要素已擴展為「食、住、行、游、購、娛、體、會（會議）、養（養生）、媒（媒體廣告）、組（組織）、配（配套）」，他們相互交織組合，形成了以下九個類別的行業，構成了一個緊密結合的旅遊產業鏈：
（一）遊憩行業：包括景區景點、主題公園、休閑體育運動場所、產業集聚區、康療養生區、旅遊村寨、農場樂園等的經營管理和運作的行業；
（二）接待行業：旅行社、酒店、餐飲、會議等；
（三）交通行業：包括旅遊區外部的公路客運、鐵路客運、航運、水運等，也包括景區內部的索道等小交通；
（四）商業：集購物、觀賞、休閑和娛樂等於一體的購物休閑步行街、特色商鋪、創意市集等；
（五）建築行業：園林綠化、生態恢復、設施建造、藝術裝飾等；
（六）生產製造業：車船交通工具生產、游樂設施生產、土特產品加工、旅遊工藝加工、旅遊衍生品加工、信息終端及虛擬旅遊等設備製造；
（七）營銷行業：旅遊商務行業（包括電子商務）、旅遊媒介廣告行業、展覽、節慶等；
（八）金融業：旅行支票、旅行信用卡、旅遊投融資、旅遊保險、旅遊衍生金融產品等；
（九）旅遊智業：規劃、策劃、管理、投融資、景觀建築設計等咨詢行業以及相關教育培訓行業。
一個旅遊項目，從最初策劃到規劃、設計、建設，再到對外營業，遊客來遊玩，需要以上各個環節系統緊密配合。旅遊產業具有跨行業的綜合復雜性以及多環節配合的服務消費特性，旅遊產品之間的相互依賴非常強，需要服務鏈各個環節的提升與質量保障。因此，旅遊產業更多的表現為一種「以旅遊業本身所包含的行業為基礎，關聯第一產業、第二產業及第三產業中的衛生體育、文化藝術、金融、公共服務等相關行業的泛旅遊產業結構」。

7. 什麼是旅遊產業鏈（最好能舉例說明下）

眾所周知，作為消費者，我們購買任何一件產品，都是取其具有特定的消費價值。買西服，是取其裝飾儀表的消費價值；買彩電，是取其觀看電視節目的消費價值。消費價值是通過一件完整的產品來提供的。把西服分割成衣領、衣袖、衣襟和內襯，就不能再提供裝飾儀表的消費價值了，我們也就不會去買。也正因為如此，作為生產或銷售企業，也絕對不會把一堆布片投放到西服消費市場，或者把一堆元器件投放到彩電消費市場。這是一個很淺顯的道理。
作為旅遊消費者，我們購買旅遊產品也是取其特定的消費價值。旅遊產品是什麼呢？它是給旅遊消費者提供「一次旅遊經歷」這樣一種特定消費價值的無形產品，一件旅遊產品可以定義為「一個旅遊者從出發到游完全程回家」的全部旅遊活動過程，是一系列服務的綜合。旅遊者購買旅遊產品，是買一次完整的旅遊活動，從中獲得一次獨特的旅遊經歷。他絕不會只買一個飛機座位飛到桂林又飛轉來，也不會只買一家飯店的床位住個晚上就打道回府。有人會說，散客例外，他們的購買過程是零散的。其實不然，一個有趣的現象是，不管是散客還是團隊旅遊者，如果他們對旅遊活動中的某個環節感到不滿意，就會對整個旅遊過程不滿意。這充分說明他們都把旅遊活動全程看作是一個完整的消費過程。
那麼旅遊企業和景點能否像西服生產企業那樣向市場提供完整的旅遊產品呢？不可能！沒有那一家企業能夠說，我能為旅遊者提供從交通、住宿、餐飲、購物到全套景點組合。實際上，供給這一整套服務的，是若干個跨地區甚至跨部門的企業，由他們在分工合作中來完成旅遊產品的「組裝」。旅遊服務就像一副八抬大轎，面對每一個旅遊者，都要用這個轎子去抬。要抬好轎，轎夫要步調一致，如果各走各的，再大的力氣，轎子也會抬得東倒西歪。旅遊業的「八個轎夫」也就是一系列相關服務企業和景點，如果他們各有各的一套經營理念，互不配合，甚至互相拆台，旅遊業這頂轎子抬起來就會別別扭扭。所謂「散、小、弱、差」就是指這種狀態。
旅遊產業是由一連串橫向聯系的企業構成的產業鏈。這種橫向產業鏈和其他產業的縱向產業鏈意義完全不同，縱向產業鏈只有其頭部生產成品，直接面對消費者，產業鏈條的其它部分則隱蔽在生產者之間的市場關系中，生產者之間可以隨時調整合作夥伴和合作內容，有次品可以退貨，發生違約可以通過追究違約責任來彌補損失，企業之間不必一起「抬轎」，完全可以各抬各的轎；而橫向產業鏈則是整個產業鏈條直接面對消費市場，一起組裝一件「產品」，必須合力來抬這頂轎子。旅遊產業這個巨人，就是因為產業界不了解這種產業特殊的生存水土，各地區、各企業沒有認識到大家同處於一條橫向產業鏈之中，而是以自我為核心進行經營，做不到協同配合而染上的「散、小、弱、差」症。 ; 二、 旅遊產業鏈的一榮俱榮、一損俱損

旅遊業的產業鏈實際上就是一條產出鏈、利益鏈。經營同一條旅遊線路的各旅遊區（或景點）、各企業就是一副八抬大轎，通過分工協作共同打造同一旅遊產品，形成一條旅遊產出鏈，也可說是一個利益共同體。以長江三峽為例，經營這條線路的各景點、企業，其生存和發展都離不開這條線路的銷路和聲譽，在利益上互相關聯、互相依存。旅行社生意好，飯店、車船交通、餐飲、景點的銷售也就好；反過來也是如此。即使是同一類企業，或者同是景點，這種利益關系也同樣存在，線路銷路好，旅行社生意都火爆，各景點的銷售也都會被帶動起來。反過來，一條線路名聲很糟，大家的生意都會很蕭條。這就是旅遊產業鏈的一損俱損、一榮俱榮。當然，栓在同一條產業鏈上的景點、企業之間利益的依存性並不能掩蓋其利益的矛盾性，也就是企業之間還存在激烈的業內競爭。同在一個大灶吃飯，你吃得多，別人就吃得少。旅行社的收入分配多些，其它企業分配就會相對少些；你的旅行社客源爭取得多，別的旅行社接待的客源可能就相對少些。
企業都是有獨立經濟利益的經濟體，追求自身利益的最大化。旅遊企業也不例外。這使旅遊企業最易於把眼光都盯在怎麼去多分享旅遊市場這個「大餅」上面，注重強化其在業內的競爭能力，而對旅遊產業的特殊性視而不見，忽略利益的依存性，不去管如何做大這個「餅」，讓這個「餅」的口感好些。旅遊企業的自我中心經營觀造成了一系列的誤區。

http://www.studa.net/market/060213/16495499.html

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8. 「文化+旅遊」，旅遊實景演出如何融入「新時代」

在今天，經抄過新世紀以來十餘年的快速發展，我國的旅遊實景演出行業面臨著自身的轉型升級。就旅遊實景演出的行業內部而言，我們已經不可能再走過去簡單模仿、復制的低質量老路：依靠地方政府信用招徠巨額投資、通過炒作知名導演和編劇等來吸引人氣、對民間傳說等傳統文化進行牽強附會的生搬硬套等等，對於這些上一個歷史周期的「套路」，市場也已經通過殘酷的優勝劣汰做出了自己的選擇。
前瞻產業研究院認為，在「十三五」期間，文化產業將占據我國國民經濟總量的5%，並在可預見的將來繼續提升佔比的同時，深度優化自身結構，這對我國的旅遊實景演出行業顯然提出了新的要求、新的挑戰。旅遊實景演出不僅將是完成「文化+旅遊」全產業鏈重新梳理的首要樣板，這中間的歷史經驗和教訓，對於我國文化產業的其他領域也將具有積極、正面的借鑒價值和示範效應。總之，在新時代中國特色社會主義這一全新的歷史階段，完成「文化+旅遊」全產業鏈的深入融合後的，我國文化產業的整體性轉型升級，對於弘揚我國傳統文化、提升全民族的文化自信，都有著長遠的現實意義。