08年經濟危機中國對產業改變及發展趨勢

⑴ 金融危機給世界給中國帶來了什麼影響

金融危機又稱金融風暴，是指一個國家或幾個國家與地區的全部或大部分金融指標(如：短期利率、貨幣資產、證券、房地產、土地(價格)、商業破產數和金融機構倒閉數)的急劇、短暫和超周期的惡化.
編輯本段特徵
其特徵是人們基於經濟未來將更加悲觀的預期，整個區域內貨幣幣值出現幅度較大的貶值，經濟總量與經濟規模出現較大的損失，經濟增長受到打擊。往往伴隨著企業大量倒閉，失業率提高，社會普遍的經濟蕭條，甚至有些時候伴隨著社會動盪或國家政治層面的動盪。
編輯本段類型
金融危機可以分為貨幣危機、債務危機、銀行危機等類型。近年來的金融危機越來越呈現出某種混合形式的危機。
這次美國金融危機在一定程度上影響了我國經濟發展但不是很大
【美國麥克拉奇報業集團10月10日報道】中國坐擁巨額資產,對全球資產充滿熱望。這樣說來,為何中國不稍稍花費一點金錢,來協助緩解全球金融體系崩潰這一燃眉之急呢?
經濟學家們給出了一系列理由,解釋中國為何置身於全球金融危機之外,專注於保護本國經濟以及發動國內消費者來保持其經濟增長勢頭。摩根士丹利公司大中華區首席經濟師王慶說:「在這一類型的全球危機中,中國所能做的就是保護好自己。中國在世界經濟中仍然只是個小角色。」
作為一個出口大國,中國的外匯儲備已經高達1.8萬億美元,這是一個空前的數額,而且因為本國的勤儉和居民熱衷於儲蓄,這一數字仍處於上升趨勢。
這筆巨資引發了來自世界其他角落要求中國協助挽救全球金融體系的呼聲——這一呼聲在中國遭到了抵制。
經濟學家們說,很容易看到,中國的外匯儲備大部分已經擱死——其中包括用於投資美國政府公債的約1萬億美元。
此前,中國政府稱,中國對於挽救全球金融危機所能做的「最大貢獻」,就是保持經濟「穩定和快速的增長」。
2007年中國的經濟增長速度達到舉世矚目的11.9%,但是現在這一速度已經顯著放緩。國際貨幣基金組織預計2008年中國經濟的增長率將為9.7%,多家華爾街公司預計2009年這一數字將為8%左右,將出現顯著下滑。
還有一些經濟學家建議,隨著中國逐漸減少對出口的依賴,現在其應當利用其存款,開始在全球范圍內以「大減價」的價格收購一些瀕臨倒閉的外國銀行或是大公司。或者,至少購買更多的美國政府公債,來顯示其對於全球金融體系的信心。
上海復旦大學的經濟學家趙琛(音)說:「世界金融市場十分復雜,中國的參與者較之別國的經驗相對匱乏。他們非常謹慎。」
然而,中國已經用慘痛代價學會:參與就需要承擔損失。去年,中國的主權財富基金購買了摩根士丹利公司50億美元的股權,現在這項投資已經縮水—半,同樣的情況也出現在其對百仕通集團的投資上。
《銀行家》雜志主編王松奇說:「在次貸危機結束之前,我們尚不能評估出美國的資產,還得等一段時間。」他補充說:「現在市場尚未觸底。」
多位經濟學家表示,如果別的國家沒有在這個時刻涉足購買經營不善的公司,那麼中國也沒有理由這樣做。
里昂證券的中國策略師安迪·羅思曼說,中國試圖購買一家大型銀行或是其他敏感資產的任何嘗試,都會在國會山引起強烈反應,正如2005年時一家中國國有石油公司競標收購優尼科公司時的情形一樣。最後的結果是,中國公司退出競標,優尼科公司被雪佛龍公司收購。
羅思曼說,中國目前正處在努力激發國內消費潛力的正確軌道上:在這個社會保障相對匱乏的國家裡,大多數家庭都在為未來的教育、健康費用和退休金努力存錢。他本周在一份研究報告中寫道,中國家庭的儲蓄金額已經佔到他們可支配收入的16%。

⑵ 經濟危機對中國產業經濟造成了什麼影響

三十年風雨滄桑。改革開放將中國經濟和全球市場緊密聯系在一起。放眼環顧，中國是經濟全球化的最大收益體，中國已與世界進入了真正意義上的互動階段。與之伴隨的是，全球市場的波動和逆轉不可避免地對中國產生巨大影響。這表現為 國的實際經濟變數（進出口額、投資總額、貨幣總量、國內生產總值、就業水平等）和名義經濟變數（通貨膨脹、資產價格、貨幣匯率等）受到由全球市場影響甚至決定。 迄今為止，中國遭受了兩次比較大的外部沖擊，第一次是1997-98年亞洲金融危機，第二次是當前的全球金融危機。亞洲金融危機發生在世界市場的邊緣地區，對東南亞以出口為主的經濟體造成了很大的打擊。因為 國資本市場尚未開放，在危機期間，國外直接投資放緩， 國gdp增長速度降低，但進出口仍呈順差，外匯儲備增加；在一定程度上，東南亞出口的下降被 國替代。雖然這是 國經濟受到的第一次較大外部沖擊，但經濟基本面並未受損，對社會的影響也不顯著。當時 國就業壓力主要來自內部，即國企改造帶來的城鎮職工下工崗問題。1998年 國實行了積極的財政政策，通過增發國債/金融債，用於基礎設施、公共工程建設投資。這使得 國的基礎設施得到大規模的改善。但是，投資行業的產業關聯較小，其擴張難以較快帶動整體經濟發展，並且，基礎設施項目建設對民間投資和社會公眾消費需求的拉動作用並不明顯。 近年來， 國經濟高速增長主要得益於對外貿易的大幅度擴張。在國民收入中，凈出口的比例在20%以上，而進出口總額與gdp的比例在60-70%之間，在大國經濟體中這一比例高居前列。這種過度依賴海外市場的狀況表明，世界經濟形勢的逆轉不可避免地對 國經濟與社會產生極大的負面作用。 經濟危機最大的破壞性是失業人數急劇增加，民眾福利水平大幅度下降。與亞洲金融危機不同，這次危機對 國社會影響面很大，特別是對三大經濟主體——農民工、中小民營企業、個體工商戶的影響最為巨大。 這次危機發生在世界市場的中心地帶，發達國家的經濟衰退通過國際貿易效應波及中國的出口型加工製造業。從2008年初開始， 國的國際貿易與去年同期相比，開始大幅降低。這對 國就業、特別是農民工就業帶來巨大影響。由於工廠倒閉或者歇工，以百萬計的農民工提前返鄉。不過，嚴重的農民工就業問題將在今年春節過後凸現。 國1.4億農民工已成為產業工人的「主力軍」。在第二產業中，農民工佔全部從業人員的58%，其中在加工製造業中佔68%，在建築業中接近80%；在第三產業中的批發、零售、餐飲業中，農民工佔到52%以上。 為了驗證世界市場中心地區經濟衰退對 國出口的影響， 們對1997-2007年中國出口和美國gdp、歐盟gdp的因果關系進行了實證檢驗。結果表明，美國gdp對中國出口有顯著正向影響；歐盟gdp與中國出口之間存在不顯著的正向關系。這說明與美國經濟對中國出口的影響遠大於歐盟經濟體。 們的實證分析進一步說明：美國gdp的增長率提高（降低）1%，中國出口將增長（下降）6.23%。由此可以推論：如果2009年美國gdp降低2%~3%，中國的出口將降低12%~18%。假設僱工與出口品生產量的比例（l/q）不變，對僱工的需求將按同比例下降，對農民工的需求將會下降500~800萬。此外，實證分析還表明，國外直接投資對 國出口影響的彈性系數在0.6-0.9之間。如果國外直接投資下降10-20%，其產品三分之二外銷，則 國的出口就會下降6-15%。由此關聯到的農民工失業就會在300-700萬左右。 上述實證分析僅考慮到美國gdp下降和國外直接投資下降，對農民工就業的影響就達到800-1500萬人。若考慮全部國際貿易乘數和國際資本乘數的雙重影響，製造業農民工失業總數的影響可能達到2000~2500萬人，即為農民工在製造業就業人數的40-50%，占農民工總數的14~17%。 在 國製造業受到打擊的同時，建築業也正處於蕭條狀態。近十年來，全國房地產竣工面積達40億平方米, 總投資超過10萬億元。未來幾年內房地產市場主要是消化存量資產，將處於低迷時期。建築業減少30-40%的就業崗位，就意味著上千萬農民工失去工作機會。 由於 國製造業吸納了三分之一農民工就業, 建築業吸納了20%的農民工, 這兩個行業的停滯將使就業形勢更顯嚴峻，今年失去城鎮工作崗位的農民工可能達到4000-5000萬人，甚至更高。農民工大量失業帶來的後果十分嚴重。工資性收入已經成為 國農村居民的主要收入來源，務工收入數倍於務農收入；相當部分外出農民工的承包土地已經被征為非農用地，或被經營性公司租用，回鄉後亦無地可種；失業對農民工的心理沖擊很大，農民工眼界已經開闊，組織能力較強，未來預期已然不同；對此稍有處置不當會對社會造成很大的反彈。因此，農民工大批失業隱含著嚴重的政治和社會問題，稍有不當，將可能引起社會動盪。 此外， 國有900多萬戶規模以下的各類中小企業，大多集中在製造業領域。這些企業不僅提供了稅收，而且更重要的是創造了大量的就業機會。國際貿易失速導致市場萎縮、信用違約、流動性缺失，使相當部分這類企業面臨生存危機。 國還有近3000萬個體工商戶，主要集聚在零售領域和低端服務業。這些經濟單位在外部環境逆轉時受到的打擊遠大於其他社會群體。 2008年11月，中央政府及時地調整了宏觀經濟政策，政策目標從抑制通貨膨脹轉為保持經濟增長。這一次擴大內需的政府支出中，民生開支與環境保護佔26%，這是與亞洲金融危機時財政支出相比最顯著的差異。地方政府也相繼提出了以基礎設施為中心的:18萬億元投資計劃。這些開支對於防止gdp增長的下滑有一定作用，但對就業的拉動可能並不明顯。gdp增長與就業的增加並不必然有一一對應關系。由於財政開支方向主要用於資本密集型的各類基礎設施建設，對就業崗位的創造有限。 目前，各地政府已經針對農民工失業問題出台了一些相關政策與方法，但全局性的公共政策尚未明晰。並且，現有的公共政策尚未將幫助規模以下的小企業和個體工商戶渡過難關納入中心視野。 總體而言，全球經濟衰退帶來的農民工大規模失業難以避免。解決這一問題不僅取決於 國的努力，而且還取決於世界經濟的回升。如果全球經濟能夠在2010年全面復甦， 國出口導向的型製造業也可望較快恢復，在經歷了不太長的經濟周期波動後，重新提供上千萬的就業崗位。但是，如果美國經濟日本化或世界經濟陷入新的滯脹時期， 國農民工再就業則很難在短期內緩解。這將是 國經濟與社會面臨的一個長期問題，必須有較長期的准備。在後兩種情況下，創造農民工就業崗位將取決於 國真正轉變為內外部需求平衡的經濟體的程度與進程。

⑶ 金融危機將對中國哪些行業領域有哪些影響

樂觀估計，至少要在2至3年後才可能恢復。我剛從美國回來，美國許多企業由於業務萎縮而凍結招聘，波音公司要進一步裁員。作為我國第一大貿易夥伴的美國實體經濟疲軟，直接造成我國的出口企業面臨嚴峻形勢，首當其沖受到影響的是金融、證券投資、國際貿易、房地產、汽車等行業。此時正值大學畢業生求職的重要時期，金融危機會給大學生就業造成多大的影響，還難以預測，但目前可以初步判斷，隨著金融危機影響的日益擴散，首先是跨國公司和外包公司業務萎縮，會減少用人數量及其凍結招聘；其次國內為國外產業提供零部件、原材料、半成品的製造業、出口型企業也會受到影響；當然會影響到下游的原材料和能源工業影響較大。政府救市政策出台，會刺激建築業的需求，從而帶動原材料和能源工業的恢復，但是見效果有一個滯後時間，所以正在找工作的大學生還不一定能感受到政策的效果。2009屆大學畢業生需要就業的高達600多萬，就業形勢不容樂觀。 受影響較大的是財經類專業，因為企業業務萎縮，首先減少的是財經類管理人員的需求，其次是技術人員的需求。其次是建築、能源、機械、 IT類專業會受影響。這種影響表現在兩個方面，企業招聘人數下降帶來的就業率下降，由於大學生就業市場的賣壓增加造成薪資下降。即便是不在上述的專業范圍內的大學畢業生，也會由於市場的大環境而不得不接受較低薪資。
對於已經就業困難的專業、地區和大學，這次經濟蕭條是雪上加霜。所以，應屆大學畢業生應該調整求職心態和期待，渡過最嚴重的一次經濟蕭條與就業冬天 。如果就業不行或沒有理想就業，不妨以讀研和留學來躲幾年，待就業形勢好轉再行求職。要提醒大家是，經濟不好時美國人讀研的特別多，留學非常難錄取和獲得資助，同樣國內考研競爭也會很激烈。希望教育部拿出政府四萬億救市的氣魄來，馬上把研究生招收名額大幅度增加

⑷ 在全球性經濟危機的影響下,都有那些行業反而得到了更好的發展

飲食業和服裝業都是加工業屬於第二產業，這些產業都是和原材料的價格掛鉤的，如果發生經濟危機，那麼這些行業是第一個會倒閉的。

第一產業是製造業，比如說農民，漁夫這些職業。而第三產業則指的是服務性行業，比如說旅遊公司，游戲代理公司等等。

這些行業在經濟危機爆發的時候同樣也會受到連帶影響，但不如第二產業所波及到的多。近10年，又出現了新興產業第四產業---主要指的是從事高科技或者技術研發的一些行業。比如一樓提到的微軟跟任天堂 還有像葯品業、甚至包括了毒品精煉。

因為他們的成本普遍都很低，他們的產品主要賣的是技術專利或者高含量的技術精華。從另外一個角度去分析的話，如果是從事壟斷行業，無論發不發生經濟危機，你的風險總是最小的。因為你把握了整個市場的供求關系，價格決定權在你的手裡。

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現代能源生產與消費的特點及趨勢：

能源的生產與消費的數量愈來愈大，且增長迅速。無論就世界能源的總消費量或人均消費量均一直處於持續增長的勢頭。如1850～1950年期間，能源消費量從1億噸增加到25億噸，1980年又比1950年增加2.8倍，1988年超過100億噸（標准燃料）。

1850年～1950年人均消費從115公斤增加到1000公斤。進入80年代後超過2000公斤。預測2000年世界能源供應總量146.6～181.7億噸（標准燃料）。世界能源生產與消費迅速增長的原因，歸納起來主要有：

（1）世界各國經濟的迅速增長，使能源需求量增加；

（2）人口增加也是影響世界能源需求增加的重要因素；

（3）第二次世界大戰後，發達國家工業結構加快向重化工業轉換，特別是能源密集型工業的發展，使能源消費量呈現出前所未有的增長速度。

許多發展中國家的重工業也有較大發展，這更加大了能源消費量。今後隨著科技的發展，許多工業發達國家產業結構向技術密集型和經濟服務化方向發展，以及世界人口自然增長率呈下降的趨勢等等。

⑸ 這次經濟危機過後，哪個行業會迅速崛起

經濟危機一般是經濟過熱，生產過剩所致。
就世界范圍說：
1929年危機後服務業發展最快回。這次就是答由國房地產過熱引起。一般危機就是一些實力企業醞釀機遇時期。那些科技尖端和創新能力強的企業能迅速崛起。好比，97金融危機後，QQ誕生，並迅速超過MSN，2001年IT泡沫後。GOOGLE走入網民中，並帶世界進入網路新境界。
你說的危機過後，我覺得就是三五年後。應該是與那些互聯網科技相關的公司如網游、手機聯運、本本、互相網公司等專注科技服務應用性質公司會很吃香
其他餐飲、服裝、建築等傳統行業不會增長太快.
不知你是否關注中國拉動內需政策，它著重在基建方面。而成果應該是在三五年後顯現，所以可以說中國基建，尤其是應用科技會大力發展

⑹ 國際金融危機之後美國等發達國家新興產業的發展態勢及其啟示

國際金融危機爆發之後,為了盡快地走出經濟衰退,世界各國積極地採取措施,培育新的經濟增長。美國、日本、歐盟等發達國家和經濟體重新認識到實體經濟的作用和本國經濟發展的缺陷,開始採取一系列政策措施促進實體經濟的發展,政策的著力點以扶植新興產業為主。

一、美國:以新能源產業為核心加強實體經濟的發展

上個世紀後半期,美國經濟的持續發展,得益於電子、信息、生物、新材料等一系列新興技術的應用。新能源技術與電子、信息等新興技術同時開始萌芽,並得到較快的發展。但是,新能源技術應用成本較高,與傳統化石能源相比不具備經濟性。新能源技術在上個世紀並沒有得到廣泛地應用。國際金融危機之後,必須尋找一個新的產業作為拉動實體經濟發展的領頭羊。新能源產業成為美國的首選。
為了促進新能源產業的發展,2009年2月15日,美國總統奧巴馬簽署總額為7870億美元的《美國復甦與再投資法案》,其中新能源為重點發展產業,主要包括發展高效電池、智能電網、碳捕獲和碳儲存、可再生能源如風能、太陽能等。其要點是在3年內讓美國再生能源產量倍增,足以供應全美600萬戶用電,這是過去計劃在30年內才能達到的目標。
新能源產業的崛起將引起電力、IT、建築業、汽車業、新材料行業、通訊行業等多個產業的重大變革和深度裂變,並催生出一系列新興產業。新能源產業對其他產業發展的直接拉動表現為多個方面:一是拉動新能源上游產業如風機製造,光伏組件,多晶硅深加工等一系列加工製造業和資源加工業的發展;二是促進智能電網,電動汽車等一系列輸送與用能產品的開發和發展;三是促進節能建築和帶有光伏發電建築的發展。這不僅填補美國實體經濟的空缺,使美國由消費社會轉變為生產、消費並重的社會,而且可增加國內就業,降低污染排放物。盡管新能源技術已經比較成熟,但是,從目前來看,新能源與傳統的化石能源相比,成本仍然過高,發展新能源產業需要政府的大力扶持。為此,美國從國內和國際兩個方面採取了措施促進新能源產業的發展:
(一)在國際上,對減排溫室氣體的態度由消極轉為積極
新能源產業的發展需要替代傳統的化石能源的市場空間。在新能源產業尚不具備成本競爭優勢的條件下,要想把它作為帶頭產業,唯一的辦法是制定更加嚴格的全球溫室氣體排放和環境保護規則,提高化石能源的外部成本。美國大力推進新能源產業發展之前,以影響經濟發展為由,拒絕在京都議定書上簽字。然而,美國總統奧巴馬上台後,一改過去布希政府的能源政策,在新能源、環保政策方面較為高調。表示將在未來10年投入1500億美元資助替代能源的研究,以減少50億噸二氧化碳的排放。他還承諾要通過新的立法,使美國溫室氣體排放量到2050年之前比1990年減少80%,並拿抵稅額度來鼓勵消費者購買節能型汽車。
現在正在考慮《京都議定書》的第二個協議,發達國家一個主要目標是要求把中國和印度等大國加進去,因為只有世界各國尤其是能源消費大國參與,新能源產業才能獲得巨大的市場空間,才能凸顯美國新能源技術優勢,否則有可能由於能源成本的上升使美國的製造業競爭能力進一步下降。積極推進溫室氣體排放,也為美國新能源技術與產業發展創造國際市場。發展新能源產業不僅讓美國從經濟、外交、環境受益,而且能創造新的出口產業。
(二)在國內,從提高能效入手為能源產業創造市場
2009年3月26日,美國能源部推出總額為32億美元的「節能和環保專項撥款計劃」,內容是由聯邦政府資助各州、市、縣、託管地和原住民居住地區等實施節能和環保計劃。該計劃的資金分為兩部分,其中27億美元是通過「固定撥款」直接撥付給有關單位,而其餘部分則通過競標方式授予中標單位。「固定撥款」的對象大致分為3類:一是約19億美元直接分配給縣市政府;二是約7.7億美元分配給州政府、託管地和哥倫比亞特區;三是約5400萬美元分配給印地安人原住民居住地。上述資金的使用范圍包括「節能改造」經費,如交通運輸節能和建築節能項目經費、可再生能源技術推廣經費等。
奧巴馬政府計劃在未來10年,通過投入1500億美元進行新能源開發,創造500萬個新工作崗位;對電網改造投入110億美元;對先進電池技術投入20億美元;對住房的季節適應性改造投入50億美元;到2015年新增100萬輛油電混合動力車,並用3億美元支持各州縣采購混合動力車;保證美國風能和太陽能發電量到2012年佔美國發電總量的10%,到2025年佔25%。
在運用高科技手段發展節能產業的過程中,奧巴馬還打算啟動一項每年對100萬個低收入家庭實行能源增效的計劃,該計劃通過對居民住房採取增加絕緣材料的方法,以增強這些住房越冬禦寒的性能。與此同時,他還在考慮對那些改造低效建築、購買高效家電的家庭提供獎勵,以刺激節能產業的發展。

二、日本:繼續加強節能和新能源等產業的發展

日本經濟由於上個世紀90年代泡沫經濟和大量製造業企業向海外轉移的影響長期處於低迷之中。國際金融危機之後,日本政府吸取以前應對危機的經驗,明確提出了不以增加短期需求為目標的指導原則,力求以「結構改革促經濟發展」的方式,取代「通過擴大政府支持刺激經濟成長」的方法。繼續提出了普及、開發節能技術,加大研究清潔能源力度的目標,並給予了相當大的預算支持,進一步體現了通過解決危機促進能源結構轉型、繼續保持日本在節能方面優勢地位的戰略目標。
近期,日本一直加強實體經濟的發展,日本政府有關部門初步擬定了旨在佔領世界領先地位、適應21世紀世界技術創新要求的四大戰略性產業領域:一是環保能源領域,包括燃料電池汽車、復合型汽車(電力、內燃兩用)等新一代汽車產業,太陽能發電等新能源產業,資源再利用與廢棄物處理、環保機械等環保產業;二是信息家電、寬頻網、IT領域,包括與網際網路相關聯的數字家電(如新一代液晶顯示電視等)、各種高性能的服務終端與半導體、新一代軟體等電子信息產業;三是醫療、健康、生物技術領域,包括再生醫療(人體部分器官組織的再生)、新型葯物等先進醫療產業,健康、美容的食品產業,生命基因信息解析等IT生物產業;四是納米技術、納米材料產業,主要為上述其他重點產業領域提供廣泛的實際應用。
日本95%的能源供應依賴進口,近年來油價不斷上漲,重重壓力迫使日本極力尋求開發新能源。2004年6月,日本通產省公布了新能源產業化遠景構想,計劃在2030年以前,要把太陽能和風能發電等新能源技術扶植成商業產值達3萬億日元的基幹產業之一,石油占能源總量的比重將由現在的50%降到40%,而新能源將上升到20%;風力、太陽能和生物質能發電的市場規模,將從2003年的4500億日元增長到3萬億日元;燃料電池市場規模到2010年達到8萬億日元,成為日本的支柱產業。金融危機之後,日本發展新能源產業的意向進一步增加。
2009年3月2日,出台了為期3年的信息技術(IT)緊急計劃,目標為官民共同增加投資3萬億日元,新增40—50萬個工作崗位,側重於促進IT技術在醫療、行政等領域的應用。2009年4月9日為配合第四次經濟刺激計劃推出了新增長策略,發展方向為環保型汽車、電力汽車、低碳排放、醫療與護理、文化旅遊業、太陽能發電等。

三、歐盟:以「綠色經濟」和「環保型經濟」促進經濟復甦轉
與美國新能源產業有相似之處,歐洲重在提高「綠色技術」的水平至全球領先地位。歐洲在今年3月決定,在2013年之前將投資1050億歐元用於「綠色經濟」的發展,為經濟增長帶來新動力。2008年11月23日法國總統宣布建立200億歐元的「戰略投資基金」,主要用於對能源、汽車、航空和防務等戰略企業的投資與入股。荷蘭的經濟刺激方案中也包含對可持續能源行業的投資和支持。歐洲議會也將歐盟2009年的預算向創新與就業等方面傾斜,其中用於科研和創新方面的預算增長10%以上。歐盟委員會日前公布的新聞公告稱,歐盟委員會已於日前制定了一項發展「環保型經濟」的中期規劃。主要內容是,歐盟將籌措總金額為1050億歐元的款項,在2009—2013年的5年時間中,全力打造具有國際水平和全球競爭力的「綠色產業」,並以此作為歐盟產業調整及刺激經濟復甦的重要支撐點,以便實現促進就業和經濟增長的兩大目標,為歐盟在環保經濟領域長期保持世界領先地位奠定基礎。
歐盟委員會計劃將130億歐元用於「綠色能源」,280億歐元用於改善水質和提高對廢棄物的處理和管理水平,另外640億歐元將用於幫助歐盟成員國推動其他環保產業發展、鼓勵相關新產品開發、提高技術創新能力並落實各項相關的環保法律和法規。歐盟新聞發言人表示,在1050億歐元的這筆投資中,要保證歐盟用5年的時間初步形成「綠色能源」、「綠色電器」、「綠色建築」、「綠色交通」和「綠色城市」(包括廢品回收和垃圾處理)等產業的系統化和集約化結構成型,為歐盟走出國際金融危機與經濟衰退後的發展提供可持續增長的動力。
歐盟計劃,到2012年12月31日淘汰所有的白熾燈,用綠色環保的節能燈取而代之。德國通過了溫室氣體減排新法案,使風能、太陽能等可再生能源的利用比例從現在的14%增加到2020年的20%。
歐盟發展環保經濟的做法促進節能型產品的生產製造和以提高能效為目的進行設備的更新換代。例如,目前歐盟要求各成員國在挽救陷入危機中的汽車業時,規定將注入汽車業的資金用於產品的更新換代上。比如,救助汽車業的資金必須用於節能型汽車的研製和生產,必須用於小排量、潔凈型或混合燃料汽車或電動汽車技術的研製和產品生產。同時,政府輔以消費優惠或補貼政策,從而最終起到開發新產品、保持就業穩定,帶動消費及擴大市場的總體目標。歐盟內部評估認為,對環保型經濟相關的「綠色產業」每投入1歐元,至少會帶來10歐元至50歐元的增加值,而這還不包括節能減排、降低環境污染和控制溫室效應等所產生的社會效益。

四、啟示與對策

以美國等發達國家和經濟體為代表的國家正在掀起一場新的技術變革,對我國既是機遇也是挑戰。在當前國際金融危機仍在蔓延的條件下,我國應注意以下幾個問題:
一是加強對現有產業節能的改造。對固定資產更新改造是治理經濟衰退的有效途徑。由於經濟低迷,民間資本投資意向不強,我國政府應通過制訂一系列稅收和信貸政策引導企業尤其是民營企業對生產設備進行節能技術改造,同時,要對進一步加強對節能消費品補貼,促進節能產品的市場開發和生產。
二是新能源發展要堅持以自主知識產權為主的發展模式。新能源產業處於發展初期,對經濟的帶動主要表現在技術收益上,在大規模產業化方面還不具備市場條件,需要政府政策的扶持。因此,我國在新能源產業發展的對策應立足於技術創新及自主知識產權的產業化方面,把我國擁有巨大的能源市場的優勢用於促進我國具有知識產權的能源產業發展上面。
三是要加快電力體制改革。由於電力體制改革尚未完成,我國新能源產業和節能產業的發展還面臨較大的體制障礙。隨著新能源和節能技術的發展和廣泛運用,我國在電價形成機制,電力運用與電網管理體制等方面存在的問題會進一步暴露出來,並有可能阻礙新能源產業和節能技術的應用。為此,要加快電力體制改革,以體制變革促進技術進步和產業發展。

⑺ 高分！！經濟危機對中國產業經濟造成了什麼影響

經濟危機對中國的影響

摘要：目前美國次貸危機已全面爆發，不僅引發了全球金融動盪，而且開始對實體經濟產生影響。隨著股市暴跌和信貸收縮，投資者信心崩潰，許多發達國家和一些新興市場國家紛紛陷入衰退，世界經濟步入停滯甚至衰退的風險明顯上升。

關鍵字：經濟危機，影響，就業。

美國經濟危機對中國銀行業的影響。
央行的貨幣政策陷入「左右為難」的境地。目前，在「保增長」和「控制通貨膨脹」之間，央行的貨幣政策「左右為難」。在全球經濟危機下，中國的經濟增長受到抑制，增長率放緩是必然的，但在連續10年的高速增長下的「急剎車」會是一大批企業倒閉和就業的困難，影響社會穩定和諧。但放鬆貨幣政策又使已經比較嚴重的PPI和CPI更加泛濫成災。15日宣布的「兩率」下調市場並不領情就是證明。同樣，人民幣對美元是繼續升值或是貶值也是「兩難」選擇。就在最近兩天，以美聯儲為首的全球央行和金融監管當局各顯神通，為金融體系注入超過3000億美元的流動性。美聯儲過去兩天連續通過回購協議向市場注資1200億美元，這是「911」以來最大規模的注資行動。在美國之後，歐元區、英國、日本、澳大利亞以及瑞士等多個央行也連續採取注資措施。在亞洲，中國大陸和台灣都先後宣布下調存款准備金率或是貸款利率，印尼則宣布下調隔夜回購利率。但各國央行的努力沒有馬上收到成效，道指、標普500指數、納指、歐洲股市、倫敦股市全線下跌滬深A股金融股拋壓沉重，滬指的十年成本線也岌岌可危。在投資者的信心跌到「冰點」之後，任何的救市措施都會在沉重的拋壓之下，變成「曇花一現」的「綠色風景」。但需要積極的財政政策，今天的印花稅單邊徵收就是較好的救市行為。在投資者信心喪失後，最好是徹底取消印花稅。
美國經濟危機對中國房地產行業的影響
在全球經濟危機帶來的經濟下滑趨勢中，中國房地產行業的真正「冬天」和銀行不良貸款風險將在2008年末與2009上半年開始顯現。未來房產業的成交量持續下滑、購房者信心減弱和持幣觀望、空房率持續增加與毛利率下降，將導致開發商遭遇現金流的困擾，銀行業中的房地產不良貸款風險將大為提高。
根據高盛從銀行向65家房產商貸放記錄分析來看，從去年10月樓市調整以來，開發商現金流不足現象，就已逐漸暴露出來；但開發商仍以較高的利率，從國內外的私人投資者吸引了資金。為了籌集現金，國內大牌明星房地產開發商萬科、恆大等都在競相降價銷售，明顯看出珠三角城市的房價已陷入下降趨勢，尤其是同比下降較多的三個城市是深圳、廣州與惠州。中國政府機構在16日表示，8月追蹤70個城市的房價指數首度較前月下滑，上海地區下跌了0.2%。目前，中國各地房價下跌現象越來越普遍，房地產投資進一步萎縮。此外，曾踴躍投資上海房地產的摩根士丹利，如今卻要拋售部份最頂尖的豪宅，最近大摩旗下的房地產基金將兩棟上海豪宅標售，包括新天地超過100間的商務住宅。此外，大摩原本有興趣買下上海最高樓--上海環球金融中心的樓層，而後也作罷。結合美國的「經濟危機」來看，大摩標售中國房地產有可能是為潛在的流動性危機做准備，它可能也預示著部分外資開始准備撤出中國房地產市場，這將對本在嚴冬中的中國房地產市場「雪上加霜」－－先是開發商面臨償付能力危機，其後是實力不濟的房地產開發商倒閉，進而殃及國內銀行。
美國經濟危機對中國鋼市的影響
就以剛剛發生的金融事件來說，美聯儲、歐洲央行、英國央行和瑞士央行16日共向金融系統注入超過1800億美元的資金，以緩解流動性不足。然而緩解畢竟只是緩解，危機已經發生，其對世界經濟的消極影響卻正在擴大化。以房地產為首的各行各業都面臨著生產和需求的下滑，對鋼材需求將會出現極大的萎縮。統計顯示，作為全球第一大鋼材生產國和鋼材出口國，2006年中國的鋼材出口量達到了4300萬噸，2007年達到了6264萬噸，而2008年1-8月份，鋼材出口4184萬噸，同比減少325萬噸，下降7.2%。一旦鋼材出口受到世界鋼材需求極具萎縮影響，必將會把中國國內鋼材產能「供過於求」的程度推升到一個新的高度，屆時國內鋼材行業將會面臨一個長期的下滑局面。國際經濟危機對中國鋼材的影響不僅僅體現在打擊出口，在中國加入WTO以後，中國的經濟也越來越全球化。世界經濟的衰退，也必將極大的影響中國經濟的發展勢頭。今年上半年，為了抑制通貨膨脹，政府的政策是收緊貨幣流動性。而在國際經濟危機對中國經濟的抑製作用越來越大的的時候，政府又開始逐漸放寬貨幣政策。幾乎是在美國三大投資銀行一個被收購，一個宣告破產，另一個則出現破產告急，引起美國政府800億美元的注資同時，國內央行的「加息行動」終於因勢而變。9月15日，央行宣布，9月16日起，下調一年期人民幣貸款基準利率0.27個百分點，其他期限檔次貸款基準利率按照短期多調、長期少調的原則作相應調整，存款基準利率保持不變。9月25日起，除中國工商銀行、中國農業銀行、中國銀行、中國建設銀行、交通銀行和郵政儲蓄銀行暫不下調外，其他存款類金融機構人民幣存款准備金率下調1個百分點，汶川地震重災區地方法人金融機構存款准備金率下調2個百分點。與以往一樣，政府政策的調整隻是因應經濟發展變化的需要。此前的加息行動是為了防止經濟過熱，此次降息將是為了防止經濟出現衰退。短短半年的時間，政策變化的如此明顯，可見中央已經預感到此次國際經濟危機對中國的巨大影響。所以筆者斷言，既然此次國際經濟危機對中國的影響巨大，而中央需要通過數次上調兩率才能一直經濟過熱的發生，那麼也必將需要數次下調，才能度過愈演愈烈的經濟危機。
對於中國國內鋼材的生產、銷售和需求來說，「兩率」的下調無疑是一件利好。但由於下游房產、家電、機械製造等等鋼材需求行業的萎靡，「兩率」的下調幾乎可以忽略不計。眾所周知，近期全國各地的房地產價格都出現了明顯的下跌，而下跌通道一旦形成，想要在短時間內恢復市場信心，則是一件非常困難的事情。在國際經濟危機的影響下，中國國內無論是開發商、炒房客，還是購房百姓，都會對房產投資再三審慎。那些整天嚷嚷著救市的開發商和炒房客的唯一目的就是「解套」，繼續追加投資是不可能的事情。這很有可能造成中國房地產業相當長一段時間的低迷。除了房地產行業以外，中國的出口型經濟也會受到相當嚴重的影響。今年中央提出要把中國的「出口拉動型」經濟轉變為「內需拉動型」經濟，但畢竟目前中國是「出口拉動型」經濟。可以預見到，如果目前國際正在發生的經濟危機真的演變成1923年的「大蕭條」，那些以出口為主中國企業必將受到沉重打擊。我們都知道，鋼材的需求涉及到各行各業，幾個主要行業的萎縮對鋼材需求的影響之大可想而之。所以筆者認為，在國際經濟危機的大背景之下，中國鋼鐵業將會面臨一到兩年的蕭條時期。
美國經濟危機對中國航運業的影響
航運業整體為周期性行業，近些年航運市場高點使得船東增加了大量的船舶訂單，即使不考慮需求下降，都足以讓航運業進入下行周期，而基於中金宏觀組對中國和全球經濟未來更加看淡，我們認為航運市場的盛宴已經過去，08年將為周期的頂點。干散貨市場：由於訂單量巨大，將面臨3-4年的下行周期，目前預計09-10年平均BDI為5000和3000點。油輪市場：未來三年的下行周期只在2010年可能會有所反彈，成品油輪運價下行幅度將略好於原油輪。集運市場：在09年將繼續低迷，2010年是否能夠走出低谷尚取決於歐美經濟走勢。給予航運股整體「跑輸大盤」評級，未來建議「迴避強周期，區間交易弱周期」，四季度季節性旺季帶來股價反彈將是出貨機會。我們將中國遠洋、長航油運、中海發展和中海集運盈利預測不同程度下調，同時將中海發展和中遠航運評級從「推薦」下調至「審慎推薦」，中國遠洋和長航油運評級分別從「推薦」和「審慎推薦」下調至「中性」。

美國經濟危機中國紡織行業的影響
生產所用原、輔材料成本、能源成本、勞動力成本等持續上升、人民幣升值、美國次貸危機和國內市場持續疲軟的共同影響，2008年1-6月，公司凈利潤比上年同期下降了43.70%。2008年下半年受國內、國際經濟大環境的影響和制約，眾多不利因素依然存在，對公司經濟效益影響較大。這是德棉股份半年報中的一段表述。受次貸危機等因素的影響，類似的表述見諸於諸多紡織企業的公開資料。紡織行業困難重重。 「前7月出口價格上漲對出口額增長的平均貢獻率呈現節節下滑的態勢，也就是說，我國紡織出口提價能力正在逐漸趨於衰竭。」日前，第一紡織網總編汪前進公開對紡企出口提價能力表示擔憂。數據顯示，今年二季度開始，我國出口價格增幅開始加速回落，致使前7月我國紡織出口綜合價格指數升幅減緩至3.52%，數量增長幅度降至5.21%，而同期紡織出口額增幅也降至8.92%，價格對於出口的貢獻率顯著低於量。行業不景氣還嚴重影響了投資者信心。第一紡織網統計數據顯示，今年1-7月我國紡織業累計完成投資1534.10億元，同比僅增長13.14%，增速較去年同期回落了13.15%，紡織投資實際已經回落到10年均值以下。據中國紡織經濟信息網行業分析師劉欣介紹，從分行業投資情況來看，除了棉紡行業的投資規模較上年同期有所萎縮，其他行業均呈繼續增長之勢，但絲綢、製成品、針織、服裝、化纖、紡機等行業的投資增速較上年同期都有不同水平的回落。其中投資增速回落最為突出的就是紡機行業，其投資增速較上年同期大幅回落了30.92個百分點。另一方面，眾多紡織服裝企業開始進行人力成本的裁減，目前，已經有30家紡織服裝上市企業中報顯示，「支付給職工以及為職工支付的現金」同比下降。

美國經濟危機對中國旅遊業的影響

金融危機及其所帶來的經濟衰退必然會對我國入境旅遊收入、旅遊企業投資和國內旅遊消費產生不同程度的負面影響。

首先，入境旅遊可能滑坡。我國入境旅遊客源主要來自於香港、澳門、台灣、韓國、日本、俄羅斯等周邊地區和國家。目前香港、台灣、韓國、日本等均已深受沖擊，股市暴跌，經濟放緩。目前這些國家股市低迷，企業投資缺乏信心，私人消費普遍縮減。在此背景下，無論是公務旅遊還是消遣旅遊都將受到影響，而這會在一定程度上會削弱奧運給我國旅遊業帶來的拉動效應，從而使得入境旅遊增長放緩，甚至出現絕對量的減少。

其次，價格優勢受到削弱。在國內經濟持續衰退的情況下，美國政府大量發行美元藉以刺激經濟，從而導致美元大幅貶值。與此同時，金融危機使信貸緊縮問題嚴重危及歐洲，並拖累各國經濟步入衰退，歐元、英鎊貶值壓力加大，人民幣升值加速盡管我國的金融體系所受影響相對較小，但人民幣對美元及其他貨幣的持續升值，將削弱我國入境旅遊長期以來所保持的價格優勢。

再次，國內旅遊支出消減。一方面，金融危機加劇了我國A股市場的下滑，使投資者資產縮水，減弱了部分居民的實際購買力。另一方面，金融危機存在的諸多不確定因素和潛在風險，也使得人們風險厭惡程度普遍上漲，對未來的就業狀況和收入預期不甚樂觀，當居民收入預期不佳時，首先壓縮的就是旅遊等非必需性消費。因此，國內旅遊也會受到一定影響。

最後，企業融資趨於困難。目前全球金融體系處於動盪之中，銀行不良資產大幅上升，為避免風險，銀行普遍惜貸。與此同時，金融危機使「華爾街模式」受到嚴峻挑戰，暴露了現代金融業在產品創新和市場監管等方面存在的嚴重漏洞，有鑒於此，我國政府必然會進一步加強金融監管，緊縮銀根。在宏觀經濟政策方面，為防止經濟過快下滑和物價過快上漲，中央提出了「一保一控」的宏觀調控政策，一「控」就決定了貨幣政策短期內不可能明顯放鬆。即使不久前出台的「兩率」下調，也僅僅是為了解決中小企業資金困難問題，對度假村、主題公園、旅遊房地產等大型項目建設融資的影響極為有限。因此，受金融危機影響，此類企業融資將趨於困難。

總體來說，在消費方面，此次金融危機將給我國入境旅遊和國內旅遊帶來一定的負面影響。具體到不同的行業和市場，其影響程度可能有所不同：就行業而言，酒店業、航空業受到的影響更大一些；就分層而言，定位於中、高端市場的企業所受影響更大，而低端市場影響相對較小。在投資方面，將導致大型旅遊項目的融資更加困難。

結論：

金融危機雖然不是在中國產生，但是其影響是波及全世界，中國也不利外，中國的許多行業受到其影響。首當其沖的是金融行業。原本風光無比的投資銀行、證券公司、保險等金融機構，幾乎都大幅削減甚至取消了校園招聘計劃，而近年來發展勢頭迅猛的外資銀行也放緩了發展步伐。同時，地產、汽車、廣告等實體經濟受到波及。石油石化、能源、礦產、出口貿易、物流類也前景不明。與此同時，美國由於經濟的惡化而大幅縮減了進口，使中國進出口貿易開始呈下滑態勢，未來的形勢也不明朗，預計明年情況將進一步惡化，貿易物流類企業的招聘需求將有所下降。由於市場萎縮，需求下降，不少高科技企業今年也縮減了招聘計劃，尤其是硬體和軟體外包、晶元製造等行業。同樣，通訊和互聯網企業也放緩了擴張的腳步。
等等這些影響都會左右中國人民的生活，這些行業的受損使得更多的企業倒閉，使得更多的人下崗。所以就業市民生之本！中國經濟的確應早實現由外需主導向內需拉動，中國企業也應該著力於產業升級換代，即使這種轉型導致一些企業的死亡。不過，面對失業人口可能激增的情形，只有保證就業才能為調整贏得必要的穩定的環境。當此艱難局面，幫助國民保住他們的工作，正是政府應盡的最大職責之一

參考文獻：

中國經濟信息網

經濟觀察網

經濟觀察報

⑻ 金融危機對中國汽車銷售市場的影響

金融危機對中國汽車產業的影響

曠日持久的美國金融危機對全球經濟產生莫大的影響：各國股市不約而同持續低迷；大部分國家的匯率也持續下跌；全球投資不斷下降；各國消費熱情普遍降溫。在這種情形下，首先美國格林斯潘正式宣布美國經濟開始衰退；然後歐洲也開始呈現經濟衰退的跡象；中國也開始調低GDP增長率，預計第四季度GDP增長率從9.9%下降為9%。身在全球經濟的中國汽車產業也難以獨善其身，國內乘用車銷量從今年8月份開始出現負增長，9月份也是如此。本文關注金融危機如何影響中國汽車產業，以及其對中國汽車產業的影響如何。

一、金融危機對國內汽車市場的傳導機制

隨著全球化，各國經濟之間的聯系越來越密切，特別是貿易夥伴國之間的關系。美國是中國最大的貿易夥伴國，美國發生了金融危機，經濟發展受到了影響，這種影響也通過各種千絲萬縷的聯系，影響著中國汽車產業的發展。

1. 金融系統的傳導機制

美國的金融系統是個對全球開放的系統，金融創新非常活躍，同時監管也比較寬松。很多國家的金融機構、企業、政府都被吸引，中國也是如此。其中，我國金融機構也購買了不少華爾街的金融資產，如中國銀行、工商銀行和建設銀行購買了雷曼兄弟的債券共計4.72億美元，而國內四大銀行則是國內銀行體系的支柱，而銀行又是整個金融體系的支柱，正如多故米諾牌，只要最初的一張牌倒下，其他的聯系機密的牌也會跟著倒下，最初由美國次貸危機引起的美國三大投行的倒閉，從而引發10家美國銀行的倒閉，從而引起全面的金融危機，股市暴跌，金融機構裁員降薪等等，即而引起經濟基本面惡化，導致經濟衰退。也就是說，如果上述三家國內銀行持有大量雷曼兄弟、美林證券、高盛的債券，則這三家銀行也將可能面臨破產的威脅。傳導機制如下圖所示：

所幸的是，這三家持有的類似的金融資產不多。相對封閉的中國金融系統使得中國在這場金融危機中，倖免遇難。但次貸危機通過金融系統還是多多少少給國內產生影響，特別是給國內居民的信心指數產生了較大打擊，國內居民的消費熱情大減，規避風險的需求大大增加，今年前9個月人民幣各項存款增加6.56萬億元，同比多增1.81萬億元。美國金融環境的持續惡化，導致中國股市中銀行板塊的不斷下滑，如建設銀行今年1月28日股價為9.87，2008年10月28日股價為3.88，股價跌落60%。而銀行板塊在股價指數中所佔比重較大，上證50中，銀行板塊權重約為20%，銀行板塊的下跌帶動整個股票指數的下跌，從而影響到居民的金融資產價值變化；國內居民消費信心的下降，從而導致對汽車購買預期的下降；同時，國內股票價格的大幅跌落，導致國內居民財富的縮水，進而影響到國內居民汽車的購買力，在這兩種因素的作用下，導致國內汽車銷量出現下滑。

2. 進出口的傳導機制

次貸危機的爆發,導致美國金融危機的產生，從而使美國經濟形勢持續惡化。而美國是中國的第一大貿易夥伴國，美國經濟形勢的惡化導致中國出口的下降；同時，美國在全球經濟中的重要地位，帶動全球經濟惡化，從而導致我國整體出口形勢的惡化。傳導機制如下圖所示：

今年前七個月，中國對美國出口同比增長9.9%，增幅下滑8.1個百分點,貿易額比重已由去年同期的16.2%下降至目前的12.8%。受次貸危機的影響，日本、歐洲和新興國家對中國的進口需求也進一步萎縮，這些因素在近幾個月逐步顯現。中國到歐洲出口已從年初30%-40%的高增長降至8月的22%。中國出口日本的情形與此類似，且下滑趨勢可能延續，中國對主要新興市場經濟體的出口也明顯放慢，到俄羅斯的出口已經第二個月呈現負增長。另外，據統計次貸危機已拖累中國出口行業3000億人民幣壞賬。其中，當然包括我國的汽車企業。

二、金融危機對中國汽車產業的影響

美國金融危機對中國汽車銷量和產量都產生了廣泛的影響。一方面，金融危機已經影響到消費者的購車熱情；另一方面，金融危機給汽車企業，特別是中外合資企業造成一定影響，國內各汽車企業期望通過推遲投資、減產等手段度過金融危機。

1. 金融危機對國內汽車需求的影響

根據上文提出的傳導機制一，金融危機進一步加劇了國內居民消費者信心指數下滑，如下圖所示：

消費者信心指數和預期指數都出現不同程度的下滑，而預期是汽車需求其中很重要的一個影響因素。近幾個月來，汽車銷量增速放緩，甚至是負增長顯然同該指數下滑有著密切的聯系。

另外根據傳導機制一，國內居民由於股票價格縮水，財富減少，汽車購買力出現下滑，從而導致國內汽車需求減少。在國內，汽車仍然是奢侈品之類。而該類產品對收入的彈性較大，即收入減少，汽車銷量將會明顯減少。購買汽車產品的人，也大多屬於中等收入以上的階層。按照中等收入家庭理財組合的一般標准：30%股票、20%債券和50%房產，而股票上證指數從年初的6124點跌倒1800點，股票價值縮水近70%，則家庭財富縮水近21%；再結合當今房產的發展狀況，可以推算中等收入階層其財富縮水不僅只21%。根據胡潤財富榜發布的信息：百富榜前十位富豪總身家縮水2226億元，平均每人縮水41%，財富人均減少約222億元。金融危機、財富縮水，導致消費者防範風險的意識大大增強。在個人收入的分配結構中，包括消費、投資和儲蓄。而消費者防範風險，必然會減少消費和投資，而增加儲蓄。根據傳導機制二，作為中國經濟發展的「三駕馬車」之一的出口也受到金融危機的影響，出口企業出現了不同程度的損失，這部分損失必然會導致該企業員工福利的降低。綜合上述因素，國內消費者汽車購買力出現了下降，這必將促使汽車銷量的減少。

2. 金融危機對國內汽車企業的影響

金融危機對國內汽車企業的影響主要表現在兩個方面：國內汽車出口的壓力增加和國內汽車銷售壓力增加。在汽車市場為買方市場的情況下，汽車企業只能適應需求的變化，不同的是出口變化是來自國外消費者需求的變化，而內需變化是來自國內消費者需求的變化。在日益全球化的經濟中，汽車出口需求和內需表現一致，銷量都在下滑。

根據傳導機制一，由於國內金融系統比較封閉，且國內金融機構購買的金融資產佔全部資產的份額較低，故金融危機無法通過我國的金融渠道影響到我國的汽車產業；而根據傳導機制二，受次貸危機影響，美國帶動全球經濟形勢惡化，進而會抑制中國汽車的出口。在這種大環境下，呈現出良好勢頭的中國汽車出口也未能倖免。今年8月，中國汽車出口表現較為低迷，2008年8月中國汽車出口57531輛，環比7月減少18％。中國汽車出口銷量迎來了近幾年來少見的月度負增長。長城汽車宣傳部部長商玉貴介紹，長城原定今年出口目標是7萬輛，但目前來看能達到6萬輛就已經不錯。奇瑞汽車總經理助理金弋波也表示，完成全年目標比較困難。造成出口增長放緩的原因之一是俄羅斯市場的表現與預期相差甚遠。

另外，中國大部分汽車企業都是合資企業，而這些合資企業的外方投資者大都受到金融危機的影響，如通用汽車不得已開始採用「裁員」這一手段，這必然預示到通用汽車會縮減原本在華投資，受金融危機影響的其他外國企業如豐田、本田、大眾等，也必然會不同程度縮減在華投資。

中國汽車技術研究中心 上海工作部

市場分析師 劉恩華

⑼ 經濟危機對於中國製造業的影響

分析比較詳細的文章：

即便在危機不斷蔓延的今天，仍有許多自詡「製造大國」的中國企業人在固執己見，不能正視自身存在產業結構選擇方面「加工並非製造」，以及經營理念方面「生意並非事業」這兩大本質病原。

無情的經濟現實，讓2008年成為一個非同尋常的年份。次貸危機以來，國內外經濟環境發生了諸多變化，持續的出口受挫和缺乏後續資金等困難，使得中小企業倒閉現象由起初的暗流涌動，惡化至目前的屍橫遍野。隨著奧運後經濟回暖美夢的破滅，股市持續走低，繼之華爾街爆發金融海嘯，乳業更不合時宜地以「毒牛奶」失去世界……製造業的生與死，同樣導致相關行業出現蕭條景象，由此拉開中國企業社會進入冬天的序幕。

一、中國製造的內憂外患

本質表現：哪裡最發達，哪裡最受傷

以玩具巨頭「全球最大玩具代工商」合俊集團突然倒閉，以及素有「糖王」美譽的廣東中谷糖業集團龐貴雄先生跳樓自殺為代表，加上眾多無良老闆攜眷私逃國外之事，珠三角已然哀鴻滿地；位於長三角的江浙一帶，曾經是民間借貸最發達的地區，同樣墮入無助的深淵。在這場巨大的危機中，除了眾多企業遭遇滅頂之災，也必將有一些老闆陷入絕望。

1．外貿總量表現(1)

從泛珠區域(2)的進出口貿易及相關表現稍作展開。

2008年上半年，在GDP增長方面，僅江西省同比增加13.3%，其他省區的整體經濟勢頭呈放緩趨勢，同比增長率平均下降3.7%。進出口總值4035.1億美元，雖同比（同上年比較，下同）增長16.7%，但低於全國9個百分點，佔全國進出口總值的32.7%。其中，廣東進出口總值為3245.1億美元，同比增長13.3%，但增幅低於全國12.4個百分點。

泛珠區域累計貿易順差675.4億美元，增長8%，同期比增幅回落44.7個百分點；實現貿易順差佔全國貿易順差額的68.2%。其中，出口總額為2355.3億美元，增長15.4%，低於全國出口增幅6.5個百分點；進口總額為1679.8億美元，增長18.6%，低於全國進口增幅12個百分點。

比較中國內地進出口的總體表現得知，進出口貿易呈現出口減速和進口加速態勢。

2．傳統大宗商品及企業總體表現
2008年上半年，由於外需不夠和低價不再等多重原因，泛珠區域出口增幅明顯減緩。其中，服裝及衣著附件出口148.4億美元，下降23.2%；塑料製品出口34億美元，下降7.3%；鞋類出口80.8億美元，增長11.4%，增幅比去年同期回落7.3個百分點；傢具及其零件出口58.9億美元，增長23.9%，增幅略微放緩0.3個百分點；箱包及類似容器出口31.5億美元，增長19.3%，增幅放緩8個百分點；玩具出口23.4億美元，增長3.1%，增幅放緩26.5個百分點（如下表）。

同時期，國家發改委資料顯示，全國約有6.7萬家規模以上的中小企業倒閉。處於勞動密集型產業代表的紡織行業的中小企業倒閉數超過1萬家，另外超過2/3以上的紡織企業將面臨洗牌或重組。僅浙江省規模以上工業企業主營業務成本就已佔到收入比重的87.6%，同比提高0.3個百分點；企業融資景氣指數則跌入「不景氣」區間，二季度為98.5，同比下降22點，22.3%的中小企業感到融資困難；企業家信心指數和企業景氣指數分別跌至122.4和131.5，同比下降22.7和23.3點，均低於全國平均水平。

3．相關行業表現

由於需求不足和生產過剩，2008年上半年，就泛珠區域相關行業出口而言，鋼坯及粗鍛件出口531.9噸，下降99.9%；鋼材出口333.2萬噸，下降25.2%；鋁材出口45.3萬噸，下降10.5%；水泥出口85.8萬噸，下降20.3%；化肥出口287.9萬噸，增速由去年同期1.3倍減緩為14.8%；農產品出口50.8億美元，增長12.4%，較去年同期回落了6.6個百分點。而在進口方面的主要表現分別為，汽車進口3萬輛，增長62.7%，價值10.7億美元，增長79.8%；銅礦砂及其精礦進口84.7萬噸，增長57.1%；農產品進口65.4億美元，增長52.8%；錳礦砂及其精礦進口127.6萬噸，增長27.5%；鐵礦砂及其精礦進口2248.3萬噸，增長19.8%；成品油進口571.1萬噸，增長13.6%。

9月份前後，在金融海嘯的傾巢之下，房地產、鋼鐵及其關聯行業均無完卵。此處不探討房地產市場早已出現的全國性持續低迷問題。

10月份以來，國內鋼鐵及相關行業全面虧損。僅鋼鐵大省河北，已有超過四成的小鋼廠倒閉，鐵礦石企業普遍倒閉，積壓的礦石染紅了港口。由於需求疲軟，這些高價進口的原材料必然需要很長時間才能消化。而且，行業性虧損現象究竟將持續多久？是不得而知的。關聯行業，如北京市五金建材市場就同奧運前的表現迥異，以及房地產業，銷售情況直到今天仍無升溫跡象。
4．經濟社會受影響的表現

同樣，製造業危機對金融體系和資本市場，也對運輸及服務行業的發展，均產生嚴重的消極影響。

首先談金融、資本和企業的關系。任何一家企業都必須要有足夠強勁的現金流，一家成熟的企業並非離了銀行就必然死亡。但中國企業發展具有自身明顯的特色，以企業和金融機構（也包括類金融機構或個人在內）的關系最為微妙，構成了金融機構、資本市場同企業「榮辱與共」的特殊關系。這體現在兩個方面：一是沒有借貸就沒有產業的發展，企業基本上沒有積蓄，有多大產量老闆就敢借多少錢；二是幾乎每位老闆都對資本運作情有獨中，且對IPO上市(4)有某種特殊情結，但又過於關注收益回報表現，疏於精細化管理。

其次說運輸。目前，從事貨運與物流的國內外企業，相繼呈衰敗或破產表現。這一態勢也表現在客運方面。從近期一份並不完整的《中國部分倒閉企業名錄》中，發現其中至少有超過30家大中型國際貨運或物流公司倒閉，超過100家中小型企業破產。而實際上，據筆者考察所知，當前以中小企業為主體的國內貨運與物流企業均已開始出現虧損，或瀕臨破產的壓力；涉外運輸及港口運營更是風聲鶴唳，相關中小企業頻頻倒閉；中國航空運輸2008年前三季度客貨周轉量，平均同比至少下降5%。

再講對各類基本服務業的嚴重影響。目前，不僅是連鎖商業和零售市場受到影響，餐飲酒店業也難以倖免於難。香港餐務管理協會主席楊位醒坦言，餐飲業將成為「倒閉潮」的下一個「重災區」，未來一年的生意並不樂觀。

綜合國內整體表現，借鑒相關經濟運行數據比較分析可知，中國企業具有的「加工」屬性這一行為病原已沉痾惡化：一旦進口國需求降低，危機迅即爆發。即便是泛珠區域這片國人曾經無比自豪的「製造業熱土」，也就必然驗證了「加工暴富終有期」的命運：這一產業結構素質下的中國企業社會，處於世界經濟危機的大局勢，必然是哪裡最發達，哪裡最受傷。

二、變革謀變

基本點：產業要轉型，企業更要管理轉型

綜合而言，筆者認為，從經濟發展角度看，奉行自由市場原則和凱恩斯主義的美國因政令繁雜而出現眾多金融衍生品終致華爾街風暴，其對本國實體經濟的影響可能是間接的；而過於放任的管制環境和過分依賴外貿的中國，目前的企業危機，則是實體經濟潛藏已久的本質病原終於火山爆發，是社會可能發生經濟危機的初步徵兆。

可以說，同發達國家大企業同中小企業在產業分布及營運模式方面涇渭分明的差異相比，中國中小企業和大企業幾乎是處在相同的行業和發展水平上：凡是大企業做的事，中小企業都能做，甚至單個私人也能做。此次必然的危機告誡我們，亟需進行不同層面的深度變革與轉型。

1．產業結構調整

在占最大份額的傳統大宗商品出口增速普遍回落，以及礦產資源進口增長這些不利表現的同時；值得一提的是，2008年上半年，泛珠區域機電產品出口值是1532.2億美元，增長21.6%，占出口總額65%；高新技術產品（與機電產品有交叉）出口782.9億美元，增長21.9%，占出口總額33.2%。這說明在出口萎縮的總體態勢下，機電產品和高新技術產品依舊保持了20%以上的穩定增長幅度。從相關分析可以看出，泛珠區域外貿發展globrand.com本身呈現極不平衡的分布狀態，也因為很多省（區）對外貿的依存度不高，可見，中國企業目前尚未頹至「兵敗如山倒」的絕境，但由於一般加工貿易收入佔GDP的巨量比重，充分反映了國內和地區製造業產業結構轉型的緊迫性。

當然，也必須正視產業升級和轉型過程中面臨的各種挑戰。主要有：一是如何消化和激活勞動密集型或初級加工部門的產能過剩問題？二是如何解決導致附加值不高的技術研發問題(5)？三是如何進行產業整合和優化企業管理？四是如何綜合提升產品質量、成本管理、生產效率和市場運作能力，以提高競爭國際市場的實力？

2．既要增加內需，也要拓展內銷

盡管生產過剩導致大宗商品及相關產品的內銷價格下降，但這只是表面的和暫時的。消極的影響，既不利於企業的持續生產，必將迫使眾多企業減產，並導致大量的中小企業破產；同時，必然帶來一定的城市失業問題和農業經濟壓力。所以，從上到下都必須要正視並及時妥善解決此次製造業危機對經濟社會的沖擊。

一方面，中央政府宜採取積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，比如取消貸款限制，加大扶持中小企業的力度，支持高新技術產業化和鼓勵技術進步；並通過相關經濟政策，切實提高城鄉居民收入，以各種措施有效增加內需等等。可喜的是，至本文撰文收筆時，近日中央政府已公布注資4萬億人民幣的十大宏觀措施。

同時，地方政府應想方設法，幫助企業擺脫大量的生產過剩，以及企業後期發展的困局。比如廣東省外經貿廳近日出台《關於推進外商投資、加工貿易企業擴大內銷工作的指導意見》，提出五大政策舉措，對內銷納稅大戶以及創立了內銷品牌的外商投資、加工貿易企業予以資金獎勵，鼓勵更多出口企業轉攻國內市場。而針對企業所擔憂的渠道和品牌難題，明確指出將引導和鼓勵外商投資、加工貿易企業通過一般貿易方式，生產適銷國內市場的產品，逐步建立國內營銷和物流體系，創立內銷品牌；並將組織和引導企業參加國內會展，為外銷產品進入國內市場提供良好的展示和服務平台。

另一方面，相關企業要充分挖掘自身能力，增加掌控市場的實力。譬如，「渠道為王」永遠是家電廠商的命脈。在產業利潤被日益攤薄的今天，為應對家電連鎖巨頭的強勢要價， 廠商採取自建渠道、改變渠道或自行開發終端市場等營銷策略，是業界對市場模式進行轉型的積極之舉。這既要求廠商就此增加開支和抓好銷售團隊管理，也要避免採取「層層批發」的傳統模式，確保最終消費者得到實惠。

3．必須改變企業老闆的思想：是矯情、煽情，還是無情？

目前，中國企業社會至少存在如下兩點核心難題：

（1）低端的產業結構以及固化的落後營運模式。

這包括兩類企業，第一類是地理上向內地轉移的沿海企業，並沒有改變產業層次和營運模式；第二類是向沿海企業學習的內地企業，產業層次也是相對較低的。

（2）極具投機性的中國企業社會「造就」「四不像」的中國老闆。

作為企業社會的主動主體，中國老闆既不像投資家，也不像企業家。這正如中國某位知名民營企業老闆所說：「我做企業，就是要將企業當兒子養，當豬賣。」充分反映「只求得，不願舍」這一極端的利己本質動機和過於短視的經營眼光。

必然地，一旦遭遇危機，往往市場「勢如破竹」以及人才「樹倒猢猻散」。前期顧雛軍科龍危機，近期三鹿和牛根生蒙牛危機等等，都是典型範例。

4．企業管理轉型的出路：企業市場化，管理社會化

由於實際控制者在經營理念方面的頭腦病原，即便是新的企業或投資者的出現，或是新管理層（主要是職業經理人）的加入，都無法從根本上改變企業的命運。也可以說，老闆文化並不一定錯，錯的是形成老闆文化的理念。這證明了中國企業社會各個主體的管理模式之變，在未來具有相同的方向：管理社會化。

何謂「管理社會化」？簡單地講，是產權制度改革中非常重要的契約委託管理，產權所有人不再親自去操作企業和經營資產，而是依靠和委託職業經理人團隊去管理。在管理實踐中，隨著職業化管理團隊的介入以及組織能力的綜合提升，在具體的戰略實施與目標管理活動中，不再是將管理目標當成或有或無的指標，而是首先建立一套必須高度強調管理目標和確保長期收益的綜合績效指標評價體系。這套評價體系承載的各項管理目標，既是企業市場化與管理社會化的一種標志，也是企業履現社會責任感的基本載體，更是企業長期生存與發展的基礎。其中，需要重點指出的是，我們要正確認識「社會責任感」不僅僅是為向社會捐款和「獻愛心」那麼簡單。

由於國有企業本身其實就是一種契約委託管理，這里本人稍作展開。由於一直以來，政府沒有解決好以職權、責任和利益為核心的績效考核問題，且人為地將經濟指標放在了對國企經營者考核的第一位，這種短視屬性始終導致對管理者進行綜合評價的機制十分不合理。因為追求經濟利益不應損害社會利益，過分強調經濟指標必然滋生經濟掠奪行為；而重視高額收益以及必然出現的管理者貪腐，又似孿生兄弟。這既是中國國有企業走向行業壟斷和市場獨占的根本原因，也是國有企業在頂點階段容易因外資介入而出現瞬間崩塌的主要內部威脅。非國有企業老闆需要注意的問題，其實從本質上講，是同國有企業完全一致的，這也是為什麼民營企業發展到一定階段必然出現泛國企化弊端的原因。可見，老闆應當高瞻遠矚地站在長期發展的角度，主動地選擇規范管理之路，積極地追求滿足各項管理指標要求的利潤目標。

目前看來，若不利用危機從根本上診治病原，不盡快進行產業結構轉型和實現企業管理社會化，企業將永遠無法獲得長期生存與發展之機。

我們將拭目以待，在中國企業社會，如同企鵝的中小企業，將如何度過嚴酷的寒冬？如同北極熊的大型企業，將如何迎接炙烤的酷暑呢？

(1) 文中數據均來自於官方。實際情況可能較之更為嚴重與惡化。

(2) 指泛珠三角內地9省區。

(3) 中國海關統計資料。

(4) 一般來說，採用IPO上市的中小企業，公司本身達不到上市的條件，比如資產凈值未達掛牌門坎，因此必須藉助社會投資機構的資金投入，才能順利實現掛牌上市。所以，採用IPO上市的公司，其自身條件相對於用老股上市(NON-IPO)的企業來說，是較為寬松的。也就必然帶來一些盲目上市現象。

(5) 既同發達國家存在很大差距，也同新興市場國家有一定差距。據韓國產業研究院報告顯示，2007韓中公司在製造業領域的技術差距為3.8年，在鋼鐵和紡織業領域的差距是4.1年，而在電子領域差距為3.4年。