遊艇郵輪旅遊產業發展

㈠ 遊艇、郵輪碼頭建設依據規范

你說的建設碼頭是作為設計、施工、建設單位的哪一方；還有你要建設的碼頭是重力式還是其他的，下面這個是重力式碼頭施工方依據的規范給你參考
4、《水運工程質量檢驗標准》(JTS257-2008)；
5、《水運工程混凝土質量控制標准》(JTJ 269—96)；
6、《港口工程混凝土結構設計規范》(JTJ267—98)；
7、《水運工程混凝土施工規范》(JTJ268—96)；
8、《水運工程測量規范》(JTJ203—96)；
9、《重力式碼頭設計與施工規范》(JTJ290—98)；
10、《港口工程地基規范》(JTJ250—98)；
11、《碼頭附屬設施技術規范》(JTJ295—2000)；
12、《港口工程質量檢驗評定標准》(JTJ221—98)；
13、《水運工程測量規范》(JTJ203-2001)；
14、《海港工程混凝土結構防腐蝕技術規范》（JTJ275-2000）；
15、《建築地基基礎工程施工質量驗收規范》（GB50202-2002）；
16、《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB50204-2002）；
17、《地下防水工程質量驗收規范》（GB50208-2002）；
18、《建築地面工程質量驗收規范》（GB50209-2002）；
19、《水運工程爆破技術規范》（JTJ286—90）
20、《爆破安全規程》（GB6722—2003）
21、《水運工程測量規范》（JTJ203—2001）
22、《疏浚工程技術規范》（JTJ319—99）
23、《疏浚與吹填工程質量檢驗評定標准》（JTJ324—2006）
24、國家、部頒、地方有關技術規定；
25、經甲方確認的施工企業標准、規程和規定；
26、《建設工程項目管理規范》（GB/T50326-2001）；

㈡ 游輪和郵輪的區別

郵輪在航空業發達來後就衰弱自了，現在所謂的「郵輪」其實應該叫游輪。
區別：
1.郵輪在搭載旅客的同時還運輸郵件，並因此而得名；游輪則不具備，因此與被淘汰的郵輪區別。
2.郵輪是提供跨洋交通服務的，起始點通常位於大洋兩岸；跟遠洋郵輪不同的是，游輪通常不會橫渡海洋，而是以最普遍的繞圈方式行駛，起點和終點港口通常亦是同一港口。
3.游輪的旅程通常亦比較短，少至1至2天，多至1至2星期；郵輪由於跨越大洋，一般要長一些。
4.郵輪上的乘客上船是為了去目的地，享樂是其次；游輪上的乘客是為了享樂才上船。
5.在國內，與國外不同，一般把在海上航行的客輪稱為「郵輪」,而把江河中航行的客輪稱為「游輪」,小型的客輪則稱為「遊船」。

㈢ 深圳市法諾瓦郵輪遊艇投資管理有限公司怎麼樣

簡介復：深圳市法諾瓦郵輪遊艇投制資管理有限公司成立於2009年06月05日，主要經營范圍為郵輪遊艇產業的投資，日用品銷售，郵輪遊艇的租賃，水上飛機的租賃等。
法定代表人：郭格林
成立時間：2009-06-05
注冊資本：200萬人民幣
工商注冊號：440307104058621
企業類型：有限責任公司
公司地址：深圳市大鵬新區葵涌街道土洋社區深葵路35號A棟

㈣ 大連海事大學郵輪遊艇管理專業怎麼樣

1、大連海事大學郵來輪遊艇管源理是旅遊管理專業的一個方向，這個專業對於學生的英語能力要求較高，畢業需達到英語六級水準，以適應國際事務交往中溝通的需要；還需要取得導游證書和航海專業證書。

2、這個專業方向是學校新開設的一個專業方向，目前就業情況不詳，但應該很有發展前途。

㈤ 游輪一般使用什麼燃料

郵輪一般使用內燃機燃料油（燃料油的一種）或者重柴油（柴油的一種），一般來說，高速柴油機用的是輕柴油（比如柴油車），中速和低速柴油機用的是輕柴油或者重柴油，郵輪上一般都是船用低速柴油機，以重柴油居多。

由於在郵遞服務的初期，洲際的郵遞服務，都是依靠郵務輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸，這些英國輪船往往須要懸掛英國皇家郵政的信號旗。

在1850年以後，英國皇家郵政，允許私營船務公司以合約形式，幫助他們運載信件和包裹。這個轉變，令一些原本只是載客船務公司旗下的載客遠洋輪船，搖身一變，成為懸掛信號旗的、載客遠洋郵務輪船。遠洋郵輪一詞，便因此誕生。

但由於後來噴氣民航機的出現，遠洋郵輪漸漸喪失它的載客、載貨功能和競爭力，遠洋郵輪的角色，亦由郵輪，演變為只供游樂的游輪。所以嚴格上來說，一些旅程或長或短的玩樂式郵，由於它喪失了運載信件和包裹的功能，只能稱之為游輪，而不是郵輪。

(5)遊艇郵輪旅遊產業發展擴展閱讀

遠洋游輪。多用於跨越大洋的洲際或環球航行，一般噸位較大，性能優越，內部設施豪華，造價也較高。現代遠洋游輪是從早期的郵輪發展而來的。

19世紀30年代末，蒸汽機船在大西洋上首次用於客運，從此遠洋客輪也成為海上運送郵件的惟一工具，因而又被稱為郵輪。郵輪不僅極大地促進了當時的遠洋客運，而且推動了當時的遠洋旅行風潮，乘郵輪做洲際旅遊乃至環球旅遊的人與日俱增。

一些郵輪專門承攬了這方面的業務，這些郵輪同時也成為游輪。隨著造船技術的進步，遠洋游輪越造越大，並且越來越豪華。

每年選擇游輪度假的人日益增多，海上旅行已經逐漸成為潮流，現 在的大型游輪可達十幾萬噸級，容納的旅客也是越來越多。

㈥ 世界豪華遊艇

我推薦的是歌詩達經典號、

裡面一應具全、

我今年去那裡、

真的非常非常棒、

起源於1860年的Costa家族，名字源自始創人賈西莫.歌詩達先生（GiacomoCosta），有著悠久而輝煌的歷史。以「義大利風情（CruisingItalianStyle）為品牌定位的義大利歌詩達郵輪公司是歐洲地區最大的郵輪公司。

歌詩達的豪華郵輪無論在外觀還是內部裝潢，都彌漫著一股義大利式的浪漫氣息，尤其在蔚藍的歐洲海域，歌詩達船隊以艷黃明亮色調的煙囪，搭配象徵企業識別標志的英文字母C，航行所到之處綜是掀起人們驚艷的目光，成為歐洲海域最為璀璨耀眼的船隊！之所以選擇歌詩達品牌率先進入中國市場，是因為該品牌為嘉年華旗下12歌郵輪品牌中最國際化的一個。在進入中國之前，歌詩達郵輪的足跡遍布除亞洲以外的幾乎任何一個地區，而如今來到中國，可以稱得上是填補了全國版圖上的最後一塊空白。

Costa的每艘郵輪都是依照義大利的風格與傳統設計完成。我們創建的這些壯觀的船隻位列當代最美麗的船舶之中，就是一艘艘漂浮的宮殿，並為客人們提供舒適、方便的感受和一切設施，以供其享受。Costa郵輪上的藝術品傾注了數百萬美元精心打造，包括雕塑、繪畫、壁飾、壁掛和工匠手制傢具。配有超大房間，其中大部分房間能夠觀賞海景並附有陽台，為遊客提供賓至如歸的舒適感受。

1959年，歌詩達公司推出世界上第一艘全為旅遊娛樂而設計的海上郵輪FrancaC.，它為遊客提供美國和加勒比海地區為期7天和14天的郵輪旅遊服務。而冬天則加上AnnaC.號往來厄瓦格雷茲港和巴拿馬群島之間，提供為期3天或4天的短途郵輪旅遊服務。60年代初期，歌詩達公司的郵輪業務發展異常迅速，除了傳統的南美和加勒比海航線外，亦增加了地中海、黑海、巴西、烏拉圭和阿根廷航線，業務亦延伸到麥哲倫海峽和南極。

1968年，第一艘航海專用的郵輪FrancaC.啟動了「航空加航海」的旅遊模式，徹底改變了傳統的度假理念，令時間有限的旅客有機會到遙遠的國度享受短期郵輪旅行。

旅遊業蓬勃的發展再次證明歌詩達公司眼光獨到。20世紀70年代，歌詩達通過租賃及完全購買的方式逐步擴大郵輪船隊的規模。值得一提的是豪華姐妹船Daphne和Danae夏季航行於地中海，冬季則航行於加勒比海，並有阿拉斯加、斯堪的納維亞、南美、非洲和遠東地區的航線。80年代，郵輪作為「海上移動酒店」的概念已經被廣泛接受。

郵輪成為度假酒店，艙位等級區分淡化，艙位規格逐漸統一化，郵輪亦增加多個娛樂場所，如酒吧、劇院、賭場和舞廳。

1997年，美國嘉年華集團（Carnival）和英國天旅（Airtours）公司分別收購了歌詩達郵輪公司50%的股份，兩個新股東一方面增強公司的投資能力，同時亦維持歌詩達公司義大利企業的身份。歌詩達公司的發展從未間斷：1999年11月新旗艦大西洋號（CostaAtlantica）竣工，2000年7月大西洋號（CostaAtlantica）在威尼斯美麗的港口「RivaSetteMartiri」正式下水啟航，揭開了公司發展史上新一頁。十年後，所有歌詩達郵輪再度於船尾懸掛起義大利國旗，同時亦引進全新的發展理念。大西洋號（CostaAtlantica）船體巨大，是義大利航海史上最大的客船。它亦開創了公司新的發展方向---用配有觀景台的舒適海景客艙打造難忘的旅途氛圍，以此吸引更多旅客參與郵輪假期。

2000年8月，歌詩達公司宣布訂購大西洋號（Atlantica）的姐妹船地中海號（CostaMediterranea）。同年9月底，嘉年華集團收購了天旅（Airtours）公司持有的歌詩達50%股份，成為歌詩達唯一的股東。這變化進一步推動歌詩達的發展。同年，歌詩達從熱那亞SestriPonente的Fincantieri公司訂購生產兩艘新型郵輪：幸運號（CostaFortuna）和命運女神號（CostaMagica）。這兩艘新郵輪噸位的為103,000噸，載客量為3,470人，已分別於2003年和2004年交付營運。

2001年6月，公司進一步擴大船隊的規模，接手原屬於嘉年華郵輪公司的熱帶海洋號（CostaTropicale），按歌詩達的風格進行了徹底翻新。2001年3月，歌詩達宣布從她的美國姐妹公司——荷美航運公司購買Westerdam號郵輪，將其重新命名為歐洲號（CostaEuropa），於2002年4月底正式投入服務。

2003年4月，歌詩達郵輪正式加盟世界上最大的郵輪度假集團---美國嘉年華集團。至2004年11月1日，歌詩達執掌的兩個品牌阿依達郵輪（AIDACruises）和歌詩達郵輪（CostaCrociere），旗下共有在役郵輪14艘，以及建造中的6艘郵輪，所有的郵輪都會懸掛義大利國旗。

2003年5月22日，大西洋號（CostaAtlantica）的姐妹船地中海號（CostaMediterranea）正式交付營運。同年11月14日，Fincantieri將CostaFortuna交付給歌詩達。11月24日，由歌詩達參與投資並管理、位於薩瓦納的全新郵輪客運站Palacrociere開始營運。2004年歌詩達簽署一份備忘錄，委託芬坎蒂尼船廠（Fincantieri）生產噸位為112,000噸、載客量為3,780人的新郵輪協和號（CostaConcordia），並計劃於2006年7月投入服務。2004年10月29日，芬坎蒂尼船廠（Fincantieri）向歌詩達交付了幸運號（CostaFortuna）的姐妹船命運女神號（CostaMagica）。2005年1月，歌詩達宣布和芬坎蒂尼船廠（Fincantieri）簽訂了一份協議，委託船廠生產協和號（CostaConcordia）的姐妹船賽琳娜號（CostaSerena），計劃於2007年5月投入服務；同時宣布2005年10月將熱帶海洋號（CostaTropicale）出售給澳洲的P&OCruises郵輪公司。2005年12月，歌詩達公司宣布，再建造一艘協和號（CostaConcordia）

和賽琳娜號（CostaSerena）的姐妹船，計劃於2009年夏天投入運作。至此，歌詩達船隊的擴張計劃亦暫告一段落。

歌詩達的豪華郵輪無論在外觀還是內部裝潢，都彌漫著一股義大利式的浪漫氣息，尤其在蔚藍的歐洲海域，歌詩達船隊以艷黃明亮色調的煙囪，搭配象徵企業識別標志的英文字母C，航行所到之處總是掀起人們驚艷的目光，成為歐洲海域最為璀璨耀眼的船隊。

歌詩達郵輪旗下包括：

愛蘭歌娜號、經典號、賽琳娜號、協和號、命運女神號、幸運號、羅曼蒂克號、地中海號、歐洲號、大西洋號、太平洋號、炫目號、維多利亞號。

目前，打造一新的歌詩達「愛蘭歌娜」號（Allegra）於7月2日已來到中國，將歌詩達的夢幻郵輪假期呈現給中國朋友。「愛蘭歌娜」號設計輕快、現代，因富藝術感的透明船身而被稱為「水晶之船」，它船身長188米、寬26米，一次載客可達1000人。船上設有可容納250人的音樂沙龍、卡拉OK、酒吧、私人俱樂部、電腦房、健身房、游泳池、桑拿間、按摩室、SPA等，並擁有4家風格迥異的餐廳：壽司面吧、義大利餐廳、自選套餐餐廳和供應國際菜式的餐廳。船上還設有200平方米的DFS購物區，出售義大利傳統手工藝品和義大利品牌產品。為方便中國遊客，船上80%的服務人員都來自中國。為切合中國消費者需求而全面改造後，更將原味的義大利風情巧妙融合了中國的傳統，特別提供了中式佳餚，還聘請擅於中文的服務員提供最完備的服務，讓每一名身在「愛蘭歌娜」上的遊客都能享受到一個最完美而愜意的海上假期。氣派非凡的COSTAALLEGRA郵輪，首次為您提供五天夢幻般的旅程，從上海出發到日本再往韓國。這將是一次獨特、精美絕倫、令人難忘的假期：夜間乘船航行，日間登岸游覽那些令人神往、喚人暇思的旅遊勝地，如長崎和濟州島。此外，您更可以無拘無束地、自由自在地、悠閑地享受兩天海上的航程，以及盡情享受CostaAllegra為您而設的那別具氣派的設施和體會那無微不至、體貼殷勤的完美服務。

目前熱映的電影《非誠勿擾》曾在歌詩達賽琳娜號取景，

歌詩達郵輪成功藉助《非誠勿擾》，讓中國大眾領略到了歌詩達的魅力。

CostaAllegra還提供由專業導游解說的游覽行程。

日本長崎乃九州島的天然良港，是日本最靠近亞洲大陸的城市之一，一直以來與中國貿易頻繁交往。這個城市因在1945年被原子彈摧毀而聞名於世，令世人知道戰爭的可怕及和平的可貴。正因此，它建有眾多公園、紀念碑和博物館，包括和平公園及其鄰近的博物館。長崎旅遊勝地眾多，如西洋館(Seiyohkan)購物中心以及由僑日的華人於1629年所建的崇福寺，更別忘了到龍馬路(RyomaRoad)走一走，漫步其中，領略一下那眾多宏偉的寺廟。

韓國濟州島

也是人間的桃源仙境之一，水清沙白，水中有著各式珊瑚及各種魚類。島上氣候溫暖宜人，海拔高1950米的漢拏(Halla)火山矗立其上。山上滿布不同植物，依海拔不同而各有所異。

那奇妙令人贊嘆的天帝瀑布(Chunjeyun)和正房瀑布(Chungbang)為美麗的濟州島進一步添上扣人心弦、動人心魄的險景，使島上的景色更完美。

上海是世界上最大的城市之一，長期以來對外開放，從而使這座城市的歷史、建築和城市規劃中都烙下了隨處可見的外來文化印記。

最好的例子便是歷史感濃厚的外灘，沿著黃浦江一路矗立著20和30年代歐洲宮廷式的建築物，令人浮想聯翩。在其對面便是浦東的現代高樓，東方明珠電視塔便是高高聳立在其中。

豫園——一個位於市中心鬧中取靜的古典園林、孫中山先生故居、中國古代藝術博物館、玉佛寺、龍華園及其歷史悠久的龍華寶塔。

㈦ 求「遊艇、郵輪」的日文

游輪來クルー自ズ
遊艇ヨット
http://www.google.cn/language_tools?hl=zh-CN
翻譯網站，谷歌的不錯哦！

㈧ 遊艇跟游輪有什麼不一樣

總體而言，這些東西的統一名稱都叫船，當然主要指水面船舶。
按用途分，軍內用和民用；在不容同的體系裡叫法不同。
如軍用的，按大小分為艦和艇。大型船隻叫做艦，如航空母艦，巡洋艦、驅逐艦、護衛艦、登陸艦、補給艦等；再小一些的就叫做艇了，如掃雷艇，魚雷快艇等等。
如民用的，按大小分為輪和艇。我們總說輪船輪船，指的就是較大的船隻，叫做輪，如郵輪、游輪、甚至包括渡輪等等；小型的叫做艇，如遊艇、摩托艇等等。

具體到游輪和遊艇，游輪一般指大型的（載員載重量大）、豪華的（設施豐富）、可以做遠洋航行和旅遊（續航能力強）的大型船，而遊艇一般是較小的，私人的，一般只能在近海或者港灣航行的主要用於富豪顯示經濟實力和生活方式與態度的小型船隻。

高考板塊問啥的都有，挺好。

㈨ 坐地中海郵輪旅遊，選擇遊艇會套房的話具體能有什麼好處嗎

我之前就定的來遊艇套源房，按介紹里來看的禮遇足足有31項，實際體驗也是非常棒。比如用餐有專屬餐廳，270°全無敵海景酒廊，全天20小時享受50多種中西薈萃的美食、甜點、飲料，品質都非常好，也沒有額外收費。住宿的話，套房裡的設施不用說都是高端品牌，床品都是朵禮蘭的，本以為在海上會不習慣，結果睡得格外舒心。另外在套房專屬區域的頂層，有一個1177m²的專屬陽光甲板，有獨立的泳池，按摩池和室外酒吧，捧一杯果汁在甲板上曬日光浴的感覺超級舒服~購物方面也可以請私人管家直接把購物清單送到房間里，勾選喜歡商品就會有人送到房間來提供挑選，這點真的很方便，畢竟自己逛也是很累的。好處還有很多，具體就看你自己去發掘了~

㈩ 郵輪和游輪有什麼區別

郵輪與游輪的區別：

1、旅遊路線的遠近不同；

郵輪：不受航距限制，能夠橫跨各大洋，所以郵輪基本是跨國游。

游輪：出行距離比較近，旅途主要為河流、湖波、近海區域，通常不會橫渡海洋，而是以繞圈的方式，起點和終點一致。

2、旅程時間長短不同；

游輪：旅程時間通常比較短，一般一兩天，長則一兩個星期。

郵輪：旅程時間更久，有一個月、半個月甚至4-5天航程。

3.功能、載重量和服務標准不同；

郵輪更像是一個流動的五星級大酒店，有豪華的裝飾和齊全的設備，遊客可以在郵輪上娛樂、休閑、運動，游輪相較於郵輪設施較為簡陋。

(10)遊艇郵輪旅遊產業發展擴展閱讀：

郵輪誤區

誤區一：郵輪是貴族級別的旅行，一定很貴；

我們從很多影視作品中看到一些豪華版的郵輪故事，但這並不能說乘坐郵輪就是貴族專屬的出遊方式。郵輪是一次性付出，而其他旅行形式則是在過程中不斷要有付出，仔細比較一下細節的花費，郵輪的價格優勢就明顯多。

誤區二：暈車的人無法坐郵輪旅行；

因為郵輪的體積龐大，無風浪的時候，在郵輪上平穩得跟地面毫無區別，所以這個擔心是多餘的。你要做的是出行前選好航線，因為不同海域在不同時間的天氣情況差異很大，這也直接導致了海上是否有風浪。