㈠ 中國要是基建搞完了該怎麼繼續發展
我國被稱為"基建狂魔"這個外號，是近年間才興起的，源於近年來中國一系列大規模基建建設和超級工程。
1、公路上
2005年-2017年，中國高速公路新增7萬多公里，通車總里程達12.3萬公里，位居世界第一。美國第二10.302萬公里，加拿大第三1.7萬，緊隨其後的是西班牙1.47萬公里、德國1.297萬公里、日本1.152萬公里、法國1.146萬公里、義大利0.672萬公里、韓國0.57萬公里、俄羅斯0.45萬公里。
2、鐵路上
中國鐵路里程12萬公里，世界排名第二。雖然中國鐵總里程與美國差距很大，但是中國高鐵占優勢。隨著時間的推移，中國的高鐵也一條一條的開通。高鐵規劃的四縱四橫已經完成，八縱八橫正在火熱進行。
3、鋼鐵上
當今的現代文明，主體是建立在鋼鐵和水泥之上的，一個國家如果連鋼鐵水泥都不能生產，工業化和發展經濟便無從談起。
2015年全球粗鋼產量由2005年的11.5億噸增加至16.2億噸，增長4.7億噸，增幅為41.4%。同期，中國粗鋼產量由3.6億噸增加至8.0億噸，增長4.5億噸，增幅高達125.9%。2015年印度粗鋼產量也首次超越美國，成為全球排名第三粗鋼生產國。
4、水泥上
2015年全球水泥產量為41億噸。2005年全球水泥產量為23.1億噸，十年來全球水泥產量增長了近一倍。從水泥產量排名來看，2015年全球主要國家水泥產量排名前十國家分別是中國、印度、美國、土耳其、巴西、俄羅斯、印度尼西亞、伊朗、朝鮮和越南。
5、技術上
在世界橋梁業流傳這樣一句話：世界橋梁建設20世紀70年代以前看歐美，90年代看日本，21世紀看中國。目前世界上所有高難度、創紀錄的橋梁，大部分由中國建造。世界上已建成的最高的5座橋梁全在中國。在已建成或在建的最高橋梁排名前20位中，外國橋梁只佔5座，中國則「霸佔」了15座。
㈡ 個人健康信息碼國家標準是什麼樣的
2020年4月29日，國家市場監督管理總局和國家標准化管理委員會發布《個人信息健康碼參考模型》等3項國家標准。
本次發布的個人信息健康碼3項國家標準是貫徹落實總書記「要加強信息溝通共享和防控措施協調，在人員管控、健康碼互認等方面做到政策統一、標准一致」的重要指示，由國務院辦公廳電子政務辦公室會同衛健委和國務院有關部門研究提出，全國信息技術標准化技術委員會歸口，公安部第一研究所參與編制，標准研製工作得到了國標委、工信部、公安部、衛健委、移民局等部委和全國信標委的大力支持。
個人健康信息碼系列標准由《參考模型》、《數據格式》和《應用介面》三項標准構成。《個人健康信息碼 參考模型》以《居民身份網路認證》標准體系為參考，按照基於網證的可信數字身份模型，提出了健康碼應用系統的參考模型，規定了「健康碼由A、B、S三段組成」，其中「A段是用戶身份標識，需經實名實人認證後取得，代表個人信息主體的身份。可使用網證數據，網證可用於實現跨系統身份互通互認。」
該標准提出的通過網證標識身份亮碼授權的模型實現了個人信息保護和疫情防控、應急管理之間的平衡，通過匯聚健康信息目錄實現互認的技術方案具有一定通用性，對其他「數字身份碼」具有參考意義。
下一步，公安部第一研究所和安信公司將持續加大對一體化在線政務服務平台的支撐保障力度，配合國務院辦公廳電子政務辦公室推進國家平台和各地健康碼系統的標准化改造，將基於網證的可信數字身份模型應用到更為廣闊的領域。
CTID平台是在中央網信辦和科技部的支持指導下，為支撐「互聯網+行動計劃」，由國家發改委特批的重大工程保障類項目，由公安部組織、公安部第一研究所承建的互聯網基礎服務平台。CTID平台以國家法定身份證件制證信息為基礎數據，提供「實名、實人、實證、網證」4大類真實身份核驗和認證服務。 北京中盾安信科技發展有限公司是公安部第一研究所下屬全資子公司，以CTID平台核心技術為依託，致力於為各行業提供權威、可信、安全、便捷的身份認證和可信數字身份服務。