新業產業發展與就業

A. 大力發展高新技術產業有利於解決就業問題嗎

1.我國高新技術產業增長勢頭良好,出口持續增長,但產品附加值較低
2.國家高新內技術容開發區成為我國高新技術產業發展的重要基地
3.我國高新技術產業發展帶動就業增加,但創新型、復合型人才缺乏
4.稅收政策支持力度加大，但存在結構性問題
5.我國高新技術產業化發展還存在一些不容忽視的問題，其中自主創新能力不足已經日益成為發展的瓶頸制約（根據《關於促進自主創新成果產業化的若干政策》，其中三項措施對於加強自主創新頗具價值：第一，鼓勵高等院校和科研機構向企業轉移自主創新成果。第二，鼓勵科研人員開展自主創新成果產業化活動。第三，加大政府投入力度。）

B. 西海岸新區的經濟發展

區內工業產業集群
黃島新區制定了一整套產業轉型發展的方向和路徑，重點提升發展航運物流、石油化工、家電電子、船舶海工、汽車製造、機械裝備製造等六大產業集群，優先發展海洋生物醫葯、遊艇郵輪、通用航空、涉海金融四大產業，培育壯大影視文化、旅遊度假、新一代信息技術三大產業，探索發展海水淡化、海洋新能源、海洋新材料三大產業。
十大平台、十大園區支撐產業發展。黃島新區規劃建設了人才支撐平台、信息網路平台、產權交易平台、投資融資平台、技術創新平台、功能園區平台、企業孵化平台、公共技術平台、知識產權保護平台、協同創新平台十大平台和海西灣船舶與海洋工程產業基地、前灣國際物流園區、海洋生物產業園、海洋科學城、海上高新區、國際遠洋漁業產業園、現代漁業試驗基地、海洋能技術試驗基地、海水淡化基地、海水淡化裝備集成基地十大園區，為新區產業發展提供重要支撐保障。家電電子產業群，橡膠機械產業群，紡織機械產業群，汽車零部件業群，食品產業群、海洋造船產業群。
駐區企業 青島雙星海西重工武船重工齊耀瓦錫蘭德楓丹北船重工中集集團威伯科聖戈班中硝安全玻璃青島鋼鐵（董家口）青島港集團上汽通用五菱明月海藻聚大洋海藻

區內銀行 青島銀行中信銀行中國農業銀行建設銀行民生銀行興業銀行中國銀行中國工商銀行華夏銀行光大銀行農商銀行交通銀行中國郵政西海岸發展銀行（籌建）
新區擁有中國四大海洋工程基地與重要的船舶修造基地之一，也是首批國家級船舶出口基地和新型工業化產業示範基地。按照「造船與修船相結合、造船與海洋工程相結合、造船與配套相結合、產學研相結合」的發展思路，這里已聚集了包括北船重工、武船重工、中海油海洋工程、中石油海洋工程、韓國現代造船等船舶製造與海洋工程企業，以及各類配套企業100餘家，總投資300多億元，形成了以船舶修造和海洋工程為龍頭，具備從船用鋼板、大型船舶主機曲軸到大型低速船用柴油發動機、船舶電力推進系統、港口及船用機械的完整產業鏈及配套能力的大型產業集群。預計到2016年，船舶與海洋工程產業較2013年新增產值200億元，達到478億元，年均出口額40億美元，直接就業崗位超過7萬人。
此外，這里的海水養殖、航運等傳統產業以及海洋生物、海洋旅遊等新興產業也在迅猛發展。其中，以海藻為特色的海洋生物產業在國內外可謂獨樹一幟，計劃用5年左右的時間，建成一個集海洋功能食品、海洋葯物、海洋化妝品、海洋醫用敷料專業化生產、海產品深加工於一體的集約式發展園區。屆時，這里將成為全球海藻加工行業科技含量最高、加工品種最全、產品附加值最高的海洋生物產業基地。
區內農業產業群
主要以紅石崖雷家店子草莓基地，張家樓、藏南和六汪、寶山鎮藍莓基地為主。

C. 中國最新就業情況排名出爐 哪些行業前景好

現在大學來生一大片都在那裡找自不到工作，就因為沒有一個實用的技能，現在這個社會，學一門實實在在的技術才是最好的，最有前景的，那什麼技術好呢，廚師，這個存在了幾千年的職業，也因為中國幾千的的飲食文化，不管社會如何變化，人們總是要「吃」，所以廚師永遠都有前途，尤其現在西餐越來越流行，西餐廚師更是緊缺。

D. 新能源汽車產業發展規劃對日後就業人員的就業有什麼影響

隨著汽車新能源的高速發展，新能源後市場的相關崗位越來越多，專業技術人才很缺乏，所以現在也有很多初高中生報讀這個專業。未來就業范圍廣，薪資待遇也很不錯。

E. 已經就業兩年，卻深感自己行業發展局限，想重新再學習個技能從事，有什麼建議嗎

要果斷，編程是目前比較火的一個，IT行業競爭力，壓力都比較大，但是前景很好，需要不斷的學習，重新開始就不要猶豫，青春的年紀拼搏起來。

F. 汽車新能源行業發展前景及就業怎麼樣

2019年中國新能源汽車行業分析：補貼持續退坡，「雙積分」政策拉動產業鏈發展

補貼逐步退出將引導行業進入市場化有序競爭

多家新能源產業鏈企業披露了2018年業績預告，新能源客車、電機電控等相關企業利潤大幅下滑。分析人士指出，電機電控、負極材料、電解液等環節出現產能過剩或產品同質化現象，未來競爭將進一步加劇。報告分析認為，新能源汽車產業正經歷由慢到快、由量到質的關鍵爬坡期，2020年後即將迎來補貼退出後的平價時代。補貼逐步退出將引導新能源汽車行業進入市場化有序競爭。

2018年全年中國新能源汽車產銷量均突破120萬

據前瞻產業研究院發布的《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，2018年12月新能源汽車產量為21.4萬輛，銷量為22.5萬輛，同比分別增長43.4%和38.2%。其中，純電動汽車產銷分別完成17.7萬輛和19.2萬輛，同比分別增長37.2%和33.5%;插電式混合動力汽車產銷分別完成3.6萬輛和3.2萬輛，同比分別增長78%和67.9%。

累計方面，2018年全年中國新能源汽車產銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59.9%和61.7%。其中純電動汽車產銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛，比上年同期分別增長47.9%和50.8%;插電式混合動力汽車產銷分別完成28.3萬輛和27.1萬輛，比上年同期分別增長122%和118%;燃料電池汽車產銷均完成1527輛。

2018年1-12月中國新能源汽車產銷量統計及增長情況

數據來源：前瞻產業研究院整理

市場競爭加劇

新能源汽車產業鏈包括整車、三電(電池、電機、電控)、電池材料、上游資源以及鋰電設備、充電設施環節。

寒銳鈷業預計，2018年歸屬於股東凈利潤比上年增長56%-67%。對於業績大幅上升的主要原因，公司表示，三元鋰電池市場需求量加大，鈷產品銷售量、價齊升。此外，公司募投項目產能進一步釋放，帶動產銷量增長。

中通客車預計，2018年歸屬母公司凈利潤為2500萬元至3750萬元，下降80.39%至86.93%。公司表示，2018年經營業績同比大幅下降，主要是新能源客車補貼政策持續退坡，公司銷售收入下降。同時，新能源客車推廣補貼資金未到位造成公司融資費用增加。

藍海華騰預計，2018年歸屬股東凈利潤為2200萬元至3200萬元，較上年下降75.05%-82.85%。對於業績下滑的原因，公司表示，國內新能源商用車產銷量呈現負增長，行業競爭加劇。公司新能源汽車產品訂單出現明顯下降;受整車廠商控製成本的影響，電動汽車電機控制器產品價格持續下降，而公司部分電子元器件原材料價格有所上升。

從目前情況看，電機電控、負極材料、電解液等環節都出現產能過剩或同質化現象，未來競爭進一步加劇。

上述報告分析指出，新能源汽車電機電控市場處於成長期，製造商營收有望出現增長，但整體利潤率不樂觀。產品同質化、產能過剩和產業鏈中議價能力弱等因素導致電機電控廠商利潤下滑明顯;負極材料規模投資建設石墨化產能仍將持續，行業或出現產能過剩加劇，出現量增價降利減局面;鋰電設備淘汰和並購仍會繼續，由於行業發展初期不同鋰電設備供應商的客戶結構差別很大，小型設備供應商在客戶結構方面處於劣勢，鋰電設備環節的集中度將提升;充電樁產品同質化嚴重，近幾年無技術革新的背景下，充電樁製造商將面臨激烈競爭。

補貼持續退坡，市場份額有望持續集中

經過近十年的發展，國內新能源汽車產業已發展至千億級產值，2017年產銷達80萬輛，同比增長超過50%，2018年前11月已突破百萬輛。作為中國製造2025方針的核心焦點，國內新能源汽車產業正經歷由慢到快、由量到質的關鍵爬坡期，2020年後即將迎來補貼退出後的平價時代。

報告數據預計2018年-2020年，國內新能源汽車產銷量將分別達到110萬、160萬和210萬輛，動力電池裝機量將分別達到50GWh、79GWh和110GWh。動力電池價格下降、電動車續航里程持續提升，將拉動單車帶電量提升。隨著國家補貼政策對電池能量密度要求的持續提升，行業「領頭羊」表現出顯著技術競爭力，研發投入規模優勢凸顯，市場份額有望持續集中。

此外，補貼逐步退出將引導新能源汽車行業進入市場化有序競爭，預計2019年新能源汽車補貼將繼續退坡。預計高續航、高能量密度車型將獲更強的支持力度。

2018年7月初，中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理平台上線，乘用車企業「雙積分」交易正式啟動。

「雙積分」政策核心是從供給端促進純電動車的普及。目前「雙積分」政策規定的比例對於現階段車企來講，無論是自主品牌還是合資品牌，在不外購積分的情況下，基本都可以在2019年-2020年通過雙積分考核要求。不排除未來政策會從供給端繼續施加壓力，提高「雙積分」政策新能源積分比例，倒逼車企進一步加大對新能源產品的投入，拉動產業鏈發展。

G. 產業結構調整新產業發展後勁十足是真的嗎

梳理近年來的榜單可以發現，中國企業500強中4年來共有118家企業進出榜單。退榜企業基本上都處於傳統產業，其中黑色冶金、建築業、煤炭采選業企業分別佔15家、8家和7家；新進榜單企業不少是當前國家鼓勵加快發展的戰略性新興產業和現代服務業的企業，這些企業分布在互聯網服務、電力電氣設備製造、多元化投資、保險業、物流及供應鏈、風能與太陽能設備製造等行業中。此外，也有不少傳統企業積極推進轉型升級，在新興產業方面取得了不俗的業績。

王忠禹表示，整體上看，以中國企業500強為代表的我國大企業，更加積極主動適應經濟發展新常態，增長速度和經濟效益明顯回升。同時，在結構優化升級、轉換發展動能、做強做優方面繼續呈現良好勢頭，在世界大企業中的地位進一步彰顯。

H. 發展新材料產業就業方向

現在好的，你進來已經晚了；未來好的，現在珍惜的人不多。社會急功近利的人太多。
新材料產業對我們國家還是太落後，什麼智能材料、記憶材料、合金材料、超導材料、特種功能材料、復合材料等等，都非常欠缺，嚴重影響製造業的進步。
但材料產業出個大成果也相當不容易，要是出了也不得了。沒有苦行僧式的研究修行，也就沒有材料產業的輝煌前景。不想潛心，最好別干。
這跟環境工程還不一樣，那是個務虛的專業，真想干點名堂不大可能。

I. 中國未來有發展的十大行業是什麼

這10大行業包括人工智慧領域，大健康領域，大數據領域，新物流領域，新能源領域，環境保護與改造領域，旅遊領域，智能家居領域，新零售領域，新型保險領域。從發展的角度來看，這10個領域確實是未來發展最有潛力的領域，很多大型企業甚至從現在開始就已經布局了，其實保守的估計，這10個領域最少要在未來30~50年左右發展起到非常重要的作用，所以從某種程度上來講，誰先起步的早誰就能佔領行業的頭幾名。其實我個人覺得人工智慧領域是最有發展潛力的，原因有以下幾點：

3、軍事領域的應用

可以說在未來幾十年的發展當中，人工智慧被應用到軍事領域是必然的，就好像我們經常在科幻片里看到的一樣，機器人無論是在數據處理還是在反應速度上，面都優越於我們普通人，而且在危險區域勘察或大型規模戰爭的時候，機器人如果參與的話，會極大限度的減少人員的傷亡。