日本大阪文化產業政策

⑴ 日本關西包括的城市和地區最好都有介紹

日本關西地區：指以大阪府、京都府為中心的關原以西的地區，即包括：大阪府、京都府、兵庫縣、奈良縣、和歌山縣、滋賀縣、三重縣，一共2府5縣。

1、大阪府

大阪府是近畿地區乃至整個西日本政治、經濟、文化與交通中心。其人口總數名列東京都、神奈川縣之後，位居全日本第三；人口密度僅次於東京都，位居全日本第二。大阪府的地方生產總值也僅次於東京都，位列日本第二。

古時，仁德天皇在此修建了難波高津宮（高津宮（高津神社）所在地即在難波高津宮的遺址上修建 ）；孝德天皇在這里修建了難波長柄豐碕宮（前難波宮）；聖武天皇則修建了難波宮（後難波宮）。在遷都長岡京之前，大阪府一直是陪都所在。

2、京都府

京都府(きょうとふ京都府kyoutofu )是日本關西地區的都道府縣之一,從公元794年建都開始到1868年遷都東京的一千多年間，京都一直是日本的首都和政治、經濟、文化中心，擁有豐富的文化遺產。京都是日本第七大城市，擁有140萬人口。

京都被日本人稱之為"心靈的故鄉"，是日本的文化象徵之地。幾個世紀以來，京都曾多次毀於戰火，由於其珍貴的歷史價值，第二次世界大戰期間京都沒有遭到大規模的空襲（僅1945年1月16日到6月26日遭到了5次小規模空襲 ，後被美軍官方下令禁止空襲）。無數的寺廟、神社以及其他極具歷史價值的建築得以保存下來。

3、兵庫縣

兵庫縣位於日本列島中部的關西地區，北臨日本海，南瀕大阪灣，經瀨戶內海與太平洋相望，是日本唯一一個既臨日本海，又接瀨戶內海的縣，是近畿地區的中心之一，是關西地區面積最大的縣。由大城市、農山村和離島等各種地區形成，氣候和風土各異，各地可享受洗海水浴、滑雪乃至泡溫泉等多種娛樂和休閑活動，被稱為「日本的縮影」。

根據其歷史、風土、產業等不同，可以分以下5個地區：攝津（神戶、阪神）、播磨、但馬、丹波、淡路。陸上交通便捷，是關西地區重要交通樞紐，有神戶機場和神戶港，毗鄰位於兵庫縣與大阪府交界處的日本唯一24小時開放的大阪關西國際機場。

瀨戶內海是溝通日本南北東西的天然通道；位於瀨戶內海入口處的神戶是出太平洋最重要的港口，是世界屈指可數的國際貿易港口。

4、奈良縣

奈良縣位於日本紀伊半島中央，四周為大阪府、京都府、和歌山縣、三重縣所環繞，屬內陸縣。由被稱為「近畿之屋頂」的紀伊山地及擴展至北側的平原組成，土地面積約佔全國面積的1%，山地面積所佔比重較大，森林覆蓋率為77%，大約90%的人口集聚在縣北部的奈良盆地及其周邊地區。

自710年至794年奈良縣曾是日本的首都，稱為「平城京」，是日本文化、藝術和工藝的搖籃。在佛教傳入日本的公元6世紀至8世紀期間，奈良一直作為日本的政治、文化中心而繁榮。公元710年，仿效中國唐代的長安城而創建的大規模國際首都「平城京」，作為歷史性的遺產已列入世界遺產之中。

5、和歌山縣

和歌山縣（Wakayama-Ken），地處日本最大的半島「紀伊半島」的西南面，面向太平洋，東部與東北部分別與三重縣、奈良縣以及大阪府接壤，土地面積佔全日本面積的1.25%，居第30位。

有長約650公里的海岸線、鬱郁蔥蔥的廣袤山林，木材資源豐富，有「山海之國」、「木材王國」、「果樹王國」之稱。林業、傢具製造等行業比較發達；漁港眾多，漁業是主要產業；工業以鋼鐵為主。四季氣候溫暖、濕潤，夏季悶熱，冬季氣候平穩，除山區之外，幾乎不下雪。

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日本的行政區域：

日本的都、道、府、縣是平行的一級行政區，直屬中央政府，但各都、道、府、縣都擁有自治權。其辦事機構稱為「廳」，即「都廳」、「道廳」、「府廳」、「縣廳」，行政長官稱為「知事」。

日本被劃分為47個一級行政區：1都，1道，2府，43縣。每個都、道、府、縣下設若干個市、町（相當於中國的鎮）、村。其辦事機構稱「役所」，即「市役所」、「町役所」、「村役所」，行政長官稱為「市長」、「町長」、「村長」。

網路-關西地區（地理區域）

⑵ 日本注重什麼產業和文化產業的發展

什麼產業賺錢注重什麼，畢竟法規完善，可以互補

⑶ 大阪產業大學，請客觀評價，謝謝

我是06年大阪產業大學經濟學科經濟系畢業的，大阪產業大學有幾個特點：

1. 留學生人回數是全日本排前2位的答

2. 大學水平不高，相當於國內的2流大學不到，但是有一個自動車專業很有名，得過一些獎項。

我當初是在一場留學招生會里選擇了這個學校，原因是由學費減免制度，當時我們的減免制度是85%的學科成績達到了A，學費只交45萬日元。

所以，如果你有時間和能力，不要選擇這所學校，因為如今海外大學含金量不高，你要自己選擇感興趣的有潛力的好一點的學校！

謝謝！

⑷ 日本有哪幾大產業支撐日本經濟

汽車產業、數字媒體產業、動漫產業、航運業、家用電器產業等。

1、汽車產業

日本汽車製造業始於吉田真太郎，1904 年他成立日本第一家汽車廠東京汽車製造廠（現五十鈴汽車公司），3 年後製造出第一台日本國產汽油轎車「太古里1 號」。

隨後日本國內出現了眾多汽車製造廠，情形不亞於80年代的中國。出於軍事的需要，政府頒布了《軍用汽車補助法》，對汽車廠商進行扶持，這成為早年日本汽車業發展的原動力。至今，日本汽車工業已經走過一百多個年頭。

2、數字媒體產業

數字媒體技術是一種開放式的平台，主要包含場景設計、角色形象設計、游戲程序設計、多媒體後期處理、人機交互技術，是主要針對游戲開發、網站美工和創意設計類工作設計的專業。

3、動漫產業

日本動畫產業（Anime），是動漫產業中較大的一部分，概括的說，它是指圍繞著動畫這個價值中心，由各個產業部門本身以及產業部門的各個經濟活動形成的經濟領域。這個片語由三個關鍵片語成：日本、動畫和產業。

4、航運業

日本海運株式會社（現為商船三井株式會社）是世界最大、最多元化、最有實力的航運公司之一。1995年在青島設立辦事處，2003年變更為分公司。主要為商船三井自有或經營的船舶提供包括攬貨、簽發提單、收取和匯寄運費等服務。

5、家用電器產業

日本工業，是指日本的工業產業。日本工業主要集中在日本太平洋沿岸城市群，構成了太平洋沿岸帶狀工業地帶。日本的五大工業區有京濱工業區（東京，橫濱），名古屋工業區（名古屋為中心）。

阪神工業區（大阪，神戶），瀨戶內海工業區（瀨戶內海沿岸）和北九州工業區。日本的工業分布被稱為「臨海型」工業布局。主要的工業城市有東京、大阪、神戶等。

⑸ 大阪有那幾個區域

截止2019年，大阪市共有24個區，具體如下：

1899年，大阪正式設市，是日本最早的市之一。共管轄有24個區，是政令指定都市中轄區數最多的城市。大阪市在過去還曾設有大淀區、東區、南區三個區。但在1989年，大淀區和北區合並為新的北區；東區和南區合並為中央區。

截至2019年，大阪市共設24個區：都島區、福島區、此花區、西區、港區、大正區、天王寺區、浪速區、西淀川區、東淀川區、東成區、生野區、旭區、城東區、阿倍野區、住吉區、東住吉區、西成區、淀川區、鶴見區、住之江區、平野區、北區、中央區。

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大阪名勝古跡

1、奈良大佛

距離大阪以東僅40分鍾路程 - 在前往京都的途中 - 美麗的奈良古城長期以來一直是日本豐富的文化遺產的中心。這個易於探索的城市擁有眾多傳統日本建築的精美典範，從其眾多重要的歷史悠久的寺廟和宮殿，到致力於數百年歷史的工藝品和貿易的簡陋住宅和工作室，無處不在。

2、高野山

在大阪以南兩小時車程（其中一個罕見的情況是，一輛車將比公共交通更快到達那裡）是高野山，也被稱為Kōyasan。這是一條多風的路線，但它提供了一個絕佳的機會，可以近距離觀看這個地區壯麗的山地鄉村。

一旦進入高野山，您將有機會探索日本最重要的宗教場所之一，當然也是最廣泛的宗教場所之一。事實上，該地區的大部分地區都是為了一個名為Shingon的佛教分支，在公元800年左右在日本成立，當時它的創始人Kobo Daishi在這里建造了第一座小寺廟。

3、四天王寺

四天王寺是593年由聖德太子所建立的日本佛教最早的寺院，因此它也是日本最古老的官家寺院。它不僅僅作為佛界守護、鎮護國家的寺院而成為政治外交的中樞，而且還是美術工藝產業等日本文化的發源地。

4、天守閣

豐臣秀吉統一了日本列島之後，修建了大阪城來彰顯自己的權力。耗時三年建造的大阪城於1593年完工，卻在1615年被德川家康的軍隊摧毀。重建之後的大阪城又一次在明治維新時期被德川將軍夷為平地。

現在看到的大阪城是1931年仿造的混凝土式建築，並於1997年重新修葺。內有關於豐臣秀吉和大阪的豐富展品。

⑹ 日本都有哪些文化

在日本有著名的「三道」，即日本民間的茶道、花道、書道，還有相撲，和服等文化。

其文化如下：

一、茶道

茶道是一種獨特的飲茶儀式和社會禮儀。

現代，茶道被用作訓練集中精神，或者用於培養禮儀舉止，為一般民眾所廣泛地接受。

日本國內有許多傳授茶道各流派技法的學校，不少賓館也設有茶室，可以輕松地欣賞到茶道的表演。

(6)日本大阪文化產業政策擴展閱讀：

日本文化由來：

從1996年開始中日兩國考古學和人類學多次證實日本民族是主要由西伯利亞通古斯人、古代中國漢族、古代中國南方沿海人和少量的長江下游的吳越人、少量南洋群島的馬來人以及中南半島的印支人融合而來。

日本文化融合：日本原來是沒有文字的，所以一直使用中國的漢字，日本語言口音中80%左右是漢語的變音，日本的語言語音主要來源於商周時期到清朝的多時間段多層次的中國漢語方言口音及中南半島的印支人口音等融合而來， 因此日本文化受到了中國的深刻影響。日本吸收中國文化是多方面的、長期的幾千年的歷史過程。

參考資料：網路-日本文化

⑺ 日本大阪的介紹

暈 你在哪裡呀
大阪是個旅遊 經濟 文化都比較發達的城市
交通也非常便利,飛機 輪船都可以到
看你從哪裡出發 另外它離神戶也才一個多小時就到了
兩個都是大城市哦

⑻ 求 日本游戲產業 文化 經濟方面的官方統計資料

游戲產業光榮很不錯。。。。
經濟方面大阪不錯.........
購物方面新宿不錯..........

⑼ 大阪產業大學的經營學科和帝京大學的日本文化學科 哪個好就業 大阪產業大學和帝京大學有差嗎

產業大學的經營學科比較好
個人認為
就從就業方面講

⑽ 為什麼日本會大力發展性文化

時的日本妓女叫「游女」，妓院的所在地叫「游廓」或「游廊」，妓院的群集地叫「游 里」。「游」字在日語里指游戲或玩兒，「女游」便是玩女人。現在日本習慣把色情行業稱做「風俗業」，把從事色情行業的女郎稱做「風俗女」，可見玩女人還與 「風俗」有血緣關系。江戶時代，江戶幕府的第一代將軍德川家康為了削弱諸大名的勢力，千秋萬代永坐江山，竟不惜採納「游廓政策」。其意在用女色泯滅大名、 武士的鬥志，盪盡他們的財力。據記載，江戶的吉原、京都的島原、大阪的新地等游廓即是以大名、武士為對象的，那裡的游女除了美貌及能歌善舞以外，還能解讀 漢詩。不但成人玩游女，作為「常識教育」，未成年人也玩游女，而且連和尚也逛妓院，甚至有和尚和妓女喜結姻緣的事情。這是一種觀念上的徹底革命，其結果是 德川幕府的政策不但使幕末人口的三成患有梅毒，更主要的是對日本的風俗習慣和國民的性格產生了深遠的影響。 到了明治後期、特別是日 俄戰爭勝利之後，嫖春可說達到了極盛時期。據當時的記載，有人為了計算進入游廓的遊客人數，在吉原游廓的大門口站了一個小時。從晚上8點到9點，共計一千 九百人次。其中五十人左右大約在十四歲以下，一百七十人在十四到十七歲左右，大約五百人在十七至二十四五歲上下。*風極盛的原因首推明治政府對游廓的庇 護，當時被男人們視為「唯一的英雄」的總理大臣伊藤博文，就是公認的「色鬼」，尋花問柳並「以日本最美姑娘的大腿為枕而眠」便是他「高雅」的樂趣。明治二 十九（1896）年，伊藤博文在答英國《每日新聞》記者問時聲言：「我不希望廢除游廓」。「榜樣的力量是無窮的」，當時的年輕人數年後談到他們當時的感受 時說，「那時逛妓院就像上廁所」。

明治時期之後的大正時期不但全盤繼承了先輩的風流傳統，而且還有所發展。如果說明治後期是嫖春的 極盛時期，那麼短短的大正時期（1912-1926年）便是嫖春的全盛時期，因為明治後期還是以公娼為主，而到了大正時期，打著各種招牌的藝妓館和私娼館 開始橫流，其人數超過了公娼的兩倍。接下來是昭和時期，由於當時日本東北地區的飢荒和「太平洋戰爭」，使賣春行業展現出新的風貌，其一是「賣女」風行，其 二就是戰時舉世無雙的「慰安婦」制度。

如果說世界不少民族對性的避諱和壓抑是一個極端，那麼日本對性的膜拜和虔誠必然走向另一極 端，而後者在科學的衣包下蘊藏著更多的邪惡和毒素。日本人以祖先神靈亂倫的名義模糊了性罪惡的界限，又以神靈**創造日本國土的虛妄之說以為性有著不可思 議的創造力，由此日本人發明了前無古人後無來者的「慰安婦」制度，也因此造就了世界上最發達的色情產業。

強大的性產業和無所不包的 性文化，使得性變態在日本社會四處泛濫。日本以對性近乎膜拜的姿態發展著性產業，樂此不疲地探索著性的花樣，各種各樣的變態花樣通過藝術美化包裝後，被成 批地推向社會和世界，日本社會對性變態已經習以為常，世界各地的人們也由此領略到日本人的「天才」創造。前不久網路盛傳的日本人倉庫中群體**的新聞，是 日本一家色情公司和電視台合作的結果，當世人由此鄙視和唾棄日本人時，他們卻在津津樂道於又創造了一項新的吉尼斯世界紀錄。