為村級產業發展獻計獻策

1. 通用航空產業發展有哪些扶持政策

（一）穩妥推進低空空域開放——讓通航飛機飛得上天

空域問題是制約我國通用航空發展的核心問題。目前，國家空管委辦公室正牽頭開展深化低空空域管理改革工作，並取得了初步成效。按照《全國空管系統「十二五」規劃》，財政資金應著力於解決低空空域開放中涉及空管保障的關鍵問題：

1.民航空管領域。一是在遠離管制空域的小型機場（起降點）新建約100個通航飛行服務站（FSS），提供空域申報、飛行計劃、航行情報、氣象、通航咨詢、告警以及維修補給等服務。二是開展通勤航空試點空管保障工程。

2.軍航空管領域。由中央財政公共預算和發改委基建投資共同安排軍航空管建設資金，主要用於建設低空空域監視管理系統，在各級軍航管制中心配置飛行服務管理終端，在體育、公安、武警等行業新建空管業務綜合信息系統，製作和發布全國低空航圖等。

此外，建議對低空空域開放的法律法規、標准體系、科研培訓、宣傳教育等方面繼續加大投入。

（二）鼓勵通航機場等設施建設——讓通航飛機落得下地

開展通航基礎設施建設，政府不能包打天下。要充分發揮財政資金的撬動作用，引導社會資金進入通航機場（起降點）建設領域。國家正在會同中國民航局研究從民航發展基金中設立專項資金，對企業和個人投資建設通航機場（起降點）、固定運營基地（FBO）、維修基地（MRO）等設施設備，給予一定的投資補助。

（三）加快培育通用航空市場——讓通航企業賺得到錢

通航企業是通用航空的運營主體，培訓通用航空市場，重點是改善通航企業的市場運營環境，增加企業收入，補貼成本支出，激發企業的內在活力，具體措施包括：

1.航空作業補貼。採取作業小時補貼的方式，重點支持國家應急救援、農林牧漁等公益性作業項目，並適當兼顧部分盈利能力較差的工業服務項目。財政補貼與平均作業價格掛鉤，建立動態調整機制。

2.鼓勵駕照培訓。根據培養渠道和執照類型，對企業和個人開展通航飛行員商業執照培訓給予一定補貼，為通航企業提供更多的飛行專業人才。

短期來看，通過上述財政政策支持，可以加快培育通用航空市場，促進通用航空與運輸航空協調發展；長期來看，通用航空的發展主要依靠市場機制解決，在條件成熟時，可以考慮從戰略性新興產業資金中安排一定資金，建立研發投入機制和用戶補貼機制，加快飛機發動機、航電設備等核心技術的國產化，鼓勵通航企業使用國產飛機，使通用航空產業成為繼汽車產業之後又一個能大力拉動國內需求的新興支柱產業。

2. 如何利用好產業扶貧政策發展村裡的主導產業

加大結對幫扶困難村工作力度,切實解難題、實事、惠民生、促發展。一是要大力調整優化農業產業結構和發展主導產業。要從幫扶村的實際出發,堅持「一村一策」,強化產業幫扶,引導農民解放思想,樹立商品意識和市場觀念,在尊重農民意願的前提下,鼓勵種植經濟作物和發展養殖業及多種經營,加快發展主導產業,因地制宜,發展一村一品、一鄉一業,不斷提高農業規模化、產業化、市場化水平,進一步發展壯大農村集體經濟。二是要完善農村公共服務體系。要針對農民群眾看病難、購物難、出行乘車難等問題,完善農村醫療服務網路體系、農村商貿流通和農產品銷售服務網路體系、農村公交站點公共交通服務網路體系,切實為群眾排憂解難實事。三是要加大農村扶貧解困工作力度。要建立健全針對農村低保戶、五保戶、特困戶、因病致貧戶和留守老人婦女兒童的幫扶救助體系,加大幫扶救助力度,解決好農村低收入群體生活保障問題,改善困難家庭住房條件。四是要大力提升農民增收水平。要採取有效措施,深化改革,穩步提升農民家庭經營性收入,主攻工資性收入,提高財產性、轉移性收入,加大農村勞動力轉移就業力度,鼓勵以創業帶動就業,大力發展民營經濟,千方百計增加農民收入。五是要加快推進農村基礎設施建設。

3. 中國的《汽車產業發展政策》主要有什麼特點

形成完整的、覆蓋全產業鏈的戰略合作激勵政策。要改變以往側重於整車製造組裝的局面，政策著力點要向全產業鏈的戰略合作延伸，並給予相應的激勵政策扶持。例如，應鼓勵中外雙方合資成立汽車金融服務公司，在為國內消費者提供更加高效和完善的融資服務外，可以適度放寬經營業務范圍，向融資租賃、保險等業務領域延伸，以有利於中方企業可以近距離地從中學習到外方在各種汽車金融業務領域里的先進經驗。深化在車聯網等智能化應用等領域的合資合作。在各地智能交通和車聯網等產業規劃中，要鼓勵外資企業全面進入，利用內資企業在移動通信基礎設施等方面的網路優勢，將車載智能系統等納入國家鼓勵發展的重點領域，並給予財稅、研發資助等激勵政策。
鼓勵合資企業全面融入戰略聯盟，充實和完善創新激勵政策。要鼓勵合資企業全面參與國內車身輕量化、新能源汽車、替代燃料汽車、車載智能系統等領域的各種技術聯盟和產業聯盟，積極發揮合資企業在技術、人才和標准等方面的優勢，使技術聯盟和產業聯盟不斷做大做強。政府可以給予戰略聯盟以資金、稅收、場地、信息等方面的優惠政策。在政府采購活動中，也可以戰略聯盟名義參與投標活動。要鼓勵合資企業成立獨立的研發機構，與國內汽車企業、大學和科研機構開展各種形式的科研合作，瞄準一些重要的基礎性技術和先進適用技術，以項目及產業化為依託，開展聯合開發活動，促進研發成果的產業化。合資企業可以在聯合開發活動發揮骨幹作用。鼓勵合資企業組建獨立研發機構（有可能是非傳統汽車生產企業），從事全球最先進技術的研發並為中外廣大客戶提供技術解決方案。

鼓勵合資企業參與產業重組，完善外資並購審查制度。在完善產業優化重組和企業退出機制的基礎上，鼓勵合資企業全面參與汽車產業重組。國家應考慮在外匯、稅收、信貸、清算、人員安置等方面給予政策扶持。同時，要完善外資並購的審查制度，對於控股性的兼並收購活動，要加強從公平競爭、產業安全、債權債務和外匯管理等角度進行合理審查。
中國汽車走出去戰略處於關鍵階段。

4. 如果沒有產業政策,中國產業發展中會出現什麼問題

產業政策是指國家根據國民經濟發展的內在要求，調整產業結構和產業組織形式，從而提高供給總量的增長速度，並使供給結構能夠有效地適應需求結構要求的政策措施。產業政策是國家對經濟進行宏觀調控的重要機制。
首先，我們國家是以國家政策和產業政策來引導中國經濟的發展，因為只要國家看中的行業，都有有相關的政策和優惠給這些發展國家所主導產業的企業。
所以如果沒有產業政策，1、因為市場的盲目性，所以會出現某些項目出現投資過剩和投資過熱等現象。但是國家對產業政策的制定，必須結合中國的實際情況，這才能制訂出因地制宜的產業政策。
2、投資項目的重復性。影響產業結構的優化和調整。

5. 20餘名院士如何為通用航空產業發展獻計獻策

「軍民融合促進通用航空與空地立體交通產業發展院士研討會」，8月17日在沈陽法庫通用航空產業基地召開。

據主辦方介紹，通用航空是軍民融合深度發展最具代表性的產業之一，發展我國通用航空產業潛力巨大、意義重大。近年來通用航空產業已納入國家戰略，國家和地方政府不斷出台政策，鼓勵有條件、有優勢的地方先行先試、改革創新，推動通用航空產業快速健康發展。為響應軍民融合促進區域經濟發展的政策號召，實現地方政府與通用航空產業多維度、多領域的深度結合，舉辦了本次研討會。

研討會上，中國工程院院士楊鳳田作了《軍民融合走中國特色的通用航空發展道路》、北京理工大學副校長項昌樂作了《軍民融合陸空機動平台驅動與控制技術》、北京航空航天大學副校長王雲鵬《空地一體交通感知與協同控制實踐與展望》主演演講。

研討會後，省、市政府領導與院士、專家舉行了座談會。座談會上，遼寧省人民政府、遼寧省教育廳、沈陽市人民政府、沈陽航空航天大學領導與院士、專家就通用航空發展的問題及構建空中立體交通體系等議題進行了會晤與座談。

6. 農村產業發展的做法與對策

當前，我國城鄉居民消費結構快速轉型升級為特色農業與農村文化產業融合發展帶來了前所未有的 機遇。在闡述特色農業與農村文化產業融合發展現實意義，分析國內特色農業與文化產業融合發展的主要模式與成功案例的基礎上，結合廣西特色農業與農村文化產 業融合發展的優勢與機遇，提出了促進廣西特色農業與農村文化產業融合發展的對策思路。

7. 請你為建三江水稻的可持續發展獻計獻策

①改善農業生態環境，如治理土地污染，水土流失，林木亂砍伐等現象
②加強農業基礎設施建設，改善農業生產條件，擴大種植面積
③推進大米的加工，延長產業鏈，提高商品附加值

8. 如何寫一份關於服飾網站平台開發能帶來哪些就業崗位和能帶動哪些產業發展策劃書包含哪些內容怎麼寫

一，小調查
二，統計
三，整理
四，分析
五，匯總