金融機構復產復工

『壹』 什麼是復工復產三個一

節後復工復產必須做好「三個一」：1、進行一次全員安全生產培訓。2、制定一套節後復產方案。3、全面完成一次復產前設施設備的全面檢修。

『貳』 企業復工復產應該注意哪些安全問題

1、防止人員集中打卡、就餐，採取線上打卡、訂餐等形式，避免人群聚集導致交叉感染，東寶DHG健康管控方案獨有智能測溫考勤統計功能，可為企業安全復工復產保駕護航；
2、對不同來源地、不同出行方式人員進行分流處理；
3、對每日上班人員進行測溫打卡，對企業內部進行全面消毒，員工之間保持安全距離，盡量開展線上會議和溝通的形式。

『叄』 把復工復產與什麼結合起來

要把復工復產與擴大內需結合起來

要引導城市居民消費需求，在釋放被疫情暫時凍結和抑制的消費需求基礎上，發現和培育新的增長點，持續擴大社會消費需求。

要進一步深化「放管服」改革，簡化新型基建領域行政審批事項、流程和手續，著力優化政府公共服務，提升政務服務水平，為新型基建主體營造良好的營商環境。

近日召開的中共中央政治局常務委員會會議強調，要把復工復產與擴大內需結合起來，把被抑制、被凍結的消費釋放出來，把在疫情防控中催生的新型消費、升級消費培育壯大起來，使實物消費和服務消費得到回補。這為統籌推進疫情防控和經濟社會發展指明了方向。

我們要慎終如始加強疫情防控，抓緊推進經濟社會發展各項工作，把支持企業復工復產與擴大內需有機結合起來，讓復工復產和消費成為經濟社會不可分割的有機鏈條，實現共贏。

『肆』 復工復產正當時 車企損失知多少

受疫情影響，全國、乃至全球的汽車產業都面臨著「復工延遲」問題。復工復產的延遲，為汽車製造業帶來的經濟損失巨大。以北京賓士為例，其日前在一則函上公開表示延遲復工一天日損4億。

考慮到疫情對我國各地的影響程度不一，各汽車企業的營業收入體量也存在差異，「現在還不能預估出疫情為汽車行業所帶來的經濟損失到底有多大。」中國汽車工業協會（以下簡稱「中汽協」）人士日前表示。盡管如此，對遭遇「黑天鵝」事件的汽車製造業而言，預估出相關損失數字十分重要，而如何把損失降至最低，更為重要。

復工復產率不足一半

2020年的春節假期特別長，各企業的復工時間也是一再做延後調整。總體來看，可以把2月10日看作是車企復工復產的一個始點。而2月17日則是另一個復工節點，多數企業都從這天開始/部分開始復工。

根據中汽協2月13日公布的信息來看，2月10日前復工比例僅佔4.4%；截至2月12日，該協會調研的183個整車生產基地中僅有59個基地開始復工復產，佔比32.2%；而截至2月16日，尚有51.9%的整車企業生產基地仍不能復工。「即使已復工的廠家也不是全面復工，至於何時全面復工要到2月24日前後再看。」中汽協相關人士透露。

延伸閱讀：跨國車企損失知多少

根據德國《汽車新聞》2月9日報道，德國汽車公司和供應商在中國工廠因疫情而停產，短期內無法恢復生產。據相關統計顯示，德國車企每年在中國創造1500億歐的營業額（合人民幣11353.95億元），平均每日營業額6億歐（合人民幣45.4億元），每日盈利6000萬歐。保守預計，因工廠停產每日虧損7200萬歐元（合人民幣5.4億元）。德國車企2月份將損失25億歐元（合人民幣188.9億元）。據悉，德系品牌汽車三分之一的銷量來自中國。

2月4日，現代集團宣布，因來自中國的零部件短缺，現代集團韓國境內暫停汽車生產。現代汽車工會發言人2月10日表示，位於中國的供應商已於當日在中國恢復生產，現代在韓國的工廠也將於2月11日-17日逐步恢復生產。分析師預計，如果現代工廠停產5天，將至少損失6000億韓元（約合35.2億元人民幣），相當於每日損失7億人民幣。

據日本媒體《日經新聞》報道，因來自中國的零部件供應不足，日產位於九州的工廠面臨停產。2月10日，日產汽車發言人表示，2月14日九州工廠的2條生產線將全部停產，2月17日，另一條主要生產出口車的生產線也將停產。此外，在其他非停工的工廠，上班時間也有所調整。此次停產將影響日產3000輛汽車的生產與交付工作。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 車企危機生存之道No.1，不是復產復工，也不是抱團取暖

4月8日武漢解封，汽車產業全面「重啟」成了圈內熱議的話題。事實上，自從疫情襲來，大家關注的焦點都是整條產業鏈的復產復工情況。但放眼全球，國際巨頭和金融機構在危機之下最看重的，似乎並不是復工率。

目前來看，雖然疫情導致全球汽車產業陷入停滯，但對於未來也許我們不必太過悲觀，因為大部分汽車企業已然深諳危機生存第一法則——「現金為王」。

文/殷

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 疫情後浙江復工復產何時開始的

疫情後浙江復工復產已經開始了。只是速度沒有那麼快。

『柒』 復工復產穩崗補貼如何記賬

1、如題所指穩崗補貼一般理解為返還已計繳的失業保險金，那麼，在收到相應返還補貼後，直接沖減原列支成本費用的相關科目則可；
2、以上僅供參考，請予核實，依法操作。