無人駕駛金融服務

A. 英國人對無人駕駛汽車什麼態度

「無人駕駛」無疑是2017年最熱門的科技概念之一，無論是網路的阿波羅計劃還是谷歌的Waymo項目，人手脫離方向盤、報出目的地就能自動抵達的情景似乎指日可待。

據英國《金融時報》1月2日報道，英國也不甘示弱，准備在無人駕駛領域與中美展開競爭。

英國宣傳法律與人才優勢

據《金融時報》報道，英國運輸大臣紀嘉林（Chris Grayling）近日接受采訪時表示：「我真的希望我們可以成為第一個路上出現（無人駕駛）汽車的國家。」

在采訪中，紀嘉林表示，英國在開發智能手機技術方面起到了重要的作用。總部位於英國劍橋的半導體知識產權提供商ARM公司就是顯著的例子，它在2016年被日本軟銀集團以234億英鎊收購。這意味著，英國在高科技發展上具有優勢，可以在世界舞台上發揮作用，也可在無人駕駛領域做出貢獻。

《金融時報》報道稱

實際上，大型保險公司安盛（AXA）英國分部負責人布朗克（Amanda Blanc）近日表示，英國缺乏支持無人駕駛電動汽車的基礎設施。英國《衛報》12月報道，英國目前約有12.5萬輛充電式汽車，但只有1.4萬個充電點，其中2620個是快速充電器，可以在30分鍾內充入80%的電。自己駕駛特斯拉汽車的布朗克表示，3到4年後會有更多人購買電動汽車，如果不改善基礎設施，人們將需要為充電排起長隊。此外，英國的電力供應也有可能短缺。英國國家電網估算，隨著電動汽車數量的增加，電力需求可能在2030年達到峰值，超過目前英國欣克利角C核電站的發電量。

英國《泰晤士報》本月公布調查結果稱，約有三分之二的駕車者不會買無人駕駛汽車，約有三分之一的駕車者稱不會為了買無人駕駛汽車多付錢。四分之三的人擔心無人駕駛汽車的安全，尤其憂慮被黑客攻擊的危險。

B. 人工智慧的發展會產生那些不好影響

人工智慧與機械不同，機械被製造出來是用來代替人類做重復單調的體力勞動的，目的是解放雙手，而人工智慧被製造出來是用來代替人類做復雜的腦力勞動的，目的是解放大腦。

明白這個道理後，我們不禁好奇，當大腦和雙手都被解放後，人類存在的意義是什麼？無盡地享樂？