东北亚国际金融中心

① 卫星广场到东北亚国际金融中心怎么走

公交线路：240路，全程约2.7公里

1、从卫星广场步行约450米,到达卫星广场站

2、乘坐240路,经过6站, 到达南四环路站

3、步行约260米,到达东北亚国际金融中心

② 为什么上海发展那么好经济条件在国内那么优越却没有成为世界级的国际金融中心

最近的电视新闻又在说上海要建立国际金融中心，又给大家描绘一幅壮丽的图画，使很多上海人心潮澎，又激动了好一阵子。记得从92年就开始说要建国际金融中心，那时说法是一个龙头三个中心了，仿佛要快17年了，当时说在2010年要初步建成国际金融中心，但随着时间的流逝差距越来越大，东亚的首尔也提出建立东北亚金融中心、还有中东的迪拜、印度的孟买，上海除了高楼多一些外，却发现竞争对手越来越多。不知道领导们是如何思考的，为啥进度如此慢？宣布了一次建设国际金融中心，过了10多年后再宣布一次，本身就是一个笑话，难道到2020年再宣布一次争取到2050年将上海建设成国际金融中心？
为啥与主观愿望有如此大的距离？请问目前中国的金融中心到底在那里，在上海吗？不是，是在北京，北京才是实质上的金融中心，金融中心不是看证券公司的店面数有多少，银行的营业网点有多少，存款有多少、贷款有多少，而是要谈这个金融中心的辐射范围有多大，国际金融中心就是辐射整个地球，要看这个中心的一举一动有多大的影响。可以说目前的上海金融辐射范围半径还没有到南昌的距离，除了上证指数外也没有啥可以辐射的，我们看到中国的很多金融信息来自北京、很多金融决策来自北京，北京的一个声音影响着全中国，而上海与南京、杭州一样仅仅是一个决策的执行者，上海仅仅在金融数量的指标上比其他地区指标数好看一些罢了，比如外资银行的数量多一些，证券市场的规模大一些，但外管局、证监会、保监会、央行、四大国有银行及其他商业银行无一例外的扎堆北京。上海的总部只有可怜的交行与证交所、外汇交易中心，剩下的就是区域性的浦发银行。这样尴尬的局面还在说要建设国际金融中心，还说是国家战略、国家支持，各大总行都不支持上海，而情愿留在北京，上海只是中国大陆区域性的金融中心，还在高调宣布要建立国际金融中心，上海在国际金融上有话语权吗？没有，这个真的没有！再看世界头号金融中心有多少银行总部？有比较才知道是差距。
有的人老是说上世纪30年代上海曾经是国际金融中心，没有错，但30年代的金融中心是宣布出来的吗？30年代的上海金融中心绝不可能在上海再现了，不要忘记那时的首都在南京，南京仅仅是个政治首都，而当时的四大家族所掌控的交通银行、中国银行、农民银行的总行无一例外的都在上海，就是宋子文和孔祥熙也在上海住，并不在南京住，上海还有非常多的民营银行的总行如盐业银行、金城银行等等，还有很多的保险机构的总部、那时的友邦保险的总部不在美国，而在上海，那时的上海首先是个国内的金融中心，才当之无愧的成为远东最大的金融中心，是水到渠成的事。
金融中心不是宣布出来的，宣布出来的肯定不是金融中心。
目前所谓的国家支持，仅仅是小打小闹的来几个不痛不痒的所谓政策，根本起不到决定性的作用，治标不治本，金融中心还是画饼充饥或空中楼阁。国际金融中心不是口号喊出来的，楼建的再高有啥用，上海真正建立起国际上所承认的国际金融中心，起码等到央行总部及工商、农业、建设、中国银行搬迁到上海、外汇管理局、中国证监会、中国保监会、中国人民保险公司、等一大批中国金融机构的总部搬迁到上海以后要谈的事，他们的到来才能说明上海有金融的聚焦功能，才能汇聚成一个中心，要等到许多的金融政策的颁布与制定在上海发出声音的时候，要等到全国的主要经济报刊与电台追踪报道上海所产生的经济信息的时候，那时也仅仅是国际金融中心的起点，而不是建成，他还需要发展，因为仅仅是国内的金融中心，离国际的金融中心还很远，单单制度建设就够审批一阵子了，其他再高调宣布多少年建成国际金融中心都是黄粱一梦。
请问中央会同意将这些决策制定者的总部搬迁到上海吗？假如就总部搬迁都下不了决心还算是支持上海建立国际金融中心吗？上海人说要建立国际金融中心，香港才不会急了，我们自己却在安慰香港，认为香港很急，面临上海的竞争，需要香港自己要进步，真是笑话，为什么，因为他们知道，那是不可能的事！他们知道中国的金融中心还是在北京不是上海，而北京的金融中心也是个政策性中国金融中心，大陆的金融中心被分散了，没有集中优势，就是深圳还是将招行、平安等牢牢抓在手里不放。上海利用外资建造环球金融中心已经受到外地网民的一片反对声，认为上海的发展是吸了全国的血，上海进行世博建设，也同样是一片反对声，认为上海是利用中央政策在搞建设，是利用全国的力量在做上海文章，请来看看中央宣布上海建金融中心上海之外的网友反应就知道了，上海还能要求北京什么

③ 王达的学术论文

[1] 王达、项卫星：《论国际金融监管改革的最新进展：全球金融市场LEI系统的构建》，《世界经济研究》2013年第1期，10-14页；中国人民大学复印报刊资料《金融与保险》2013年第5期全文转载。[2] 王达：《论美国影子银行体系的发展、运作、影响及监管》，《国际金融研究》2012年第1期，35-43页。[3] 王达、刘洪飞：《鼓励引导民间资本进入银行业》，《中国金融》2012年第14期，77-78页。[4] 王达、白大范：《美国的出口管制政策及其对美中贸易的影响》，《东北亚论坛》2012年第5期，65-71页。[5] 项卫星、王达：《国际资本流动格局的变化对新兴市场国家的冲击——基于全球金融危机的分析》，《国际金融研究》2011年第7期，51-58页。[6] 项卫星、王达：《论中美金融相互依赖关系中的非对称性》，《世界经济研究》2011年第7期，10-16页；中国人民大学复印报刊资料《金融与保险》2011年第11期全文转载；国研网2012年3月12日全文转载；被收入中国美国经济学会丛书《后金融危机时期：美国经济走势与中美经贸关系》，上海社会科学院出版社2012年7月版。[7] 王达、项卫星、刘晓鑫：《论全球金融危机下的中美经济关系失衡及其调整》，《东北亚论坛》2011年第1期，19-26页；被收入中国美国经济学会丛书《后危机时期的全球经济格局与中美经贸关系》，上海社会科学院出版社2011年6月版。[8] 王达、项卫星、刘晓鑫：《后危机时代的中美经济关系：基于全球金融危机视角分析》，《亚太经济》2010年第6期，19-24页。[9] 项卫星、王达：《新兴市场国家金融部门FDI增长中的“传染效应”研究》，《国际金融研究》2010年第2期，54-61页。[10] 项卫星、王达：《境外战略投资者与国有控股商业银行公司治理结构改革》，《财经问题研究》2009年第10期，85-89页；中国人民大学复印报刊资料《金融与保险》2010年第3期全文转载；国研网2010年6月9日全文转载。[11] 项卫星、王达：《拉丁美洲、中东欧及东亚新兴市场国家金融部门外国直接投资研究》，《国际金融研究》2008年第4期，22-28页；国务院发展研究中心信息网2008年8月12日全文转载。[12] 项卫星、王达：《东亚地区新兴市场经济体金融部门FDI的增长及其发展趋势》，《东北亚论坛》2008年第4期，3-7页。[13] 项卫星、王达：《论转轨国家国有商业银行改制后的公司治理模式》，《吉林大学社会科学学报》2007年第6期，93-99页；中国人民大学书报资料中心复印报刊资料《金融与保险》2008年第6期全文转载。[14] 项卫星、王达：《新兴市场国家金融部门外国直接投资：文献综述》，《南开经济研究》2007年第5期，91-110页。[15] 项卫星、王达：《新兴市场国家金融部门外国直接投资问题研究》，《世界经济研究》2007年第5期，26-31页；中国人民大学书报资料中心复印报刊资料《世界经济导刊》2007年第8期全文转载；中国经济信息网2007年6月5日全文转载；国务院发展研究中心信息网2007年9月13日全文转载。[16] 项卫星、王达：《战略引资与转轨国家国有商业银行改革——基于捷克、匈牙利和波兰的案例分析》，《金融研究》2007年第3期，68-74页；国务院发展研究中心信息网2007年6月7日全文转载。[17] 项卫星、王达：《金融支持与吉林省房地产市场的发展》，《东北亚论坛》2007年第2期，58-63页。[18] 项卫星、王达：《日本经济的复苏及其对全球经济的影响》，《现代日本经济》2007年第1期，24-29页。[19] 项卫星、王达：《20世纪90年代初期中东欧转轨国家金融自由化失败的原因分析》，金华林、张杰主编《中国经济走势分析与东亚经济合作》，延边大学出版社2006年9月第一版，261-270页。[20] 项卫星、王达：《中东欧五国银行体系改革过程中的外资参与问题研究》，《国际金融研究》2005年第12期，36-41页。

④ 97年亚洲金融危机是怎么回事

1997年发生的亚洲金融危机对东南亚各国、日本、韩国等国家的经济产生了严重影响。
1、危机首先在东南亚爆发并波及港台
短期资金大量进出：泰国于97年首季有19亿美元的净资金流入，第2季变成62亿美元的净资金外流；马来西亚、泰国、韩国、印尼与菲律宾于96年共获得478亿美元的资金净流入，97年却变成300亿美元的资金净流出。
自1997年初起，东南亚地区特别是泰国的泰铢受国际投机者的攻击，泰铢不断走软，最终不得不放弃固定汇率制，造成泰铢狂跌。接着菲律宾、马来西亚和印尼3国的货币也狂跌。
东南亚国家货币贬值影响到它们的股市，大多数东盟国家的股票市值至10月底都下跌了20％以上。
1997年第三季度台湾和香港的金融市场也被攻击。香港特别行政区政府迅速采取了有力的调控措施，成功地捍卫了港元联系汇率制。但香港股市却付出了巨大的代价，从16800多点跌至9000点左右。
2、危机蔓延至东北亚
从10月底起韩元持续下跌，股市跌幅也超过40％。
在金融危机中，韩国的大企业纷纷遭殃，又连累了一大批为其生产配套设备的中小企业。企业的大量倒闭使韩国银行呆帐和坏帐剧增，信誉大幅度下降，几乎已不可能到国际市场上融资了，到期应偿还的外债却越来越多。
东南亚和韩国的金融风暴很快刮到了日本，使原本就不景气的日本经济愈益恶化。
3、危机深化并波及俄罗斯、巴西
1998年上半年，金融危机给东亚经济造成的巨大杀伤力不断显现，大多数东亚国家的经济跌入谷底。
尽管各国的货币都已大幅度贬值，但出口仍呈下降趋势。
内外投资也呈持续减少的态势：在国内，由于金融危机造成高利率和货币贬值，私人投资者极其谨慎；海外投资由于担心金融危机造成东亚地区投资环境的恶化，进入的数量锐减，而大量本地资金却因对本地区经济前景捉摸不定而逃逸。
危机造成的另一个苦果是通货膨胀：1998年6月，菲律宾的通货膨胀率达 10.7％，泰国6月份通胀率亦为10.7%,1998年5月一个月,印尼的通胀率就达5.24% 。
由于出口不振、投资乏力和大量企业破产、倒闭，失业已成为不少东亚国家严重的经济和社会问题。韩国1998年4月的失业率比一年前增加了一倍以上，1998年5月，菲律宾的失业率高达13.3%。
1998年8月，亚洲金融危机严重影响俄罗斯、俄股市、汇市猛泻。之后不久，巴西金融市场持续动荡汇市和股市大泻。俄罗斯和巴西的金融动荡表明亚洲金融危机已对世界金融市场产生破坏性影响。

⑤ 从长春市南三环到东北亚国际金融中心做什么车

时间短312路

38分钟|3.9公里|步行1.4公里

南三环

步行330米

中海水岸站版上车权

312路5站

雕塑公园南门站 下车

步行1.1公里

东北亚国际金融中心

打车费用: 11元(按驾车的最短路程计算)

⑥ 长春东北亚国际金融中心那的健身馆叫什么

哈哈，不需要，自己来就完全可以搞定。如果你真心想将自己的身体锻炼的更好一点，并且锻炼出一个高大、强壮、干练、匀称、潇洒、亭亭玉立、风度翩翩的身材与体质来，根据我的个人成功经验，建议你修改自己的锻炼方式方法，采取如下整体的强身锻炼方式来进行锻炼为好：
首先是要养成一个早晨提前40到60分钟起床的习惯；
二是早晨起来后，外出先跑跑步，将身体跑到微热就行，作为每天早晨锻炼活动前必须的准备事项；
三是做做广播体操，或者学习简单的武术套路或练武的一些基本动作，注意：初学练武时，先不要求神似，而必须追求形似。才能保证自己的举手投足符合练武人的出手不离方寸；
四是每天早晨锻炼时，进行一下深呼吸后，凭借一口气尽力对天长啸（能锻炼和提高自己的肺活量、底气与嗓音宏亮）。每天多进行原地起跳、原地起跳摸高、助跑起跳、助跑起跳摸高的锻炼（可以有效的促进自己身体长高、各部位肌肉的强健与线条美，同时可以提高弹跳力、爆发力、耐力、奔跑速度与起跑速度），多进行单杠、双杠锻炼（以能达到并超过高中体育锻炼标准以上为好）；
五是每天睡觉前准备一杯绿茶水，清晨起床后的第一件事是给凉绿茶水加点热开水后，空腹把它喝了（一是稀释体内因睡眠后的血液粘稠问题；二是有利于锻炼身体时不出现供血、供氧不足的不良状态；三是有清扫体内垃圾的作用，提高身体的消化功能，有利于多长肉，特别是多长腱子肉；四是可以消除清晨起床就锻炼时，可以出现的各种身体不适状态；五是清晨起床空腹就喝绿茶水有消除脂肪肉（肥肉）的医疗效果），清晨起床空腹就饮绿茶水适应后，每天每次必须喝400ml以上；
六是每天早晨一定要吃饱饭，中午也必须吃好、吃饱。鸡、鸭、鱼、肉可以随便吃。但是，晚饭：一是最好少吃或不吃面食（馒头、面包、面条、饼干、点心等）；二是最好少吃点鸡、鸭、鱼、肉；三是吃好就行，不要吃的太饱。因为，晚饭的这三条都是长肉的最有利条件，自己必须控制把握好，以免形成摄入量过多而造成尽长脂肪肉（肥肉），不长腱子肉（瘦肉）的主要原因；
七是晚饭两小时后，可以外出走走，做做俯卧撑、吊吊单杠、双杠或者在家、宿舍做做双手倒立、俯卧撑、仰卧起坐的锻炼，锻炼到身体发热即可，等到身体适应后再增加运动量。注意：在自己不满23周岁前，就不能进行举重与超强度锻炼（包括推拉杠零、负重锻炼、深蹲），会影响身体长高并造成腿部肥胖的问题。切记！切记！
八是到新华书店、网上购买或下载一些锻炼身体、练武的身体防护与保护书籍及锻炼身体的技术要领、注意事项、女子防身术武术套路来好好学习学习后，再进行具体的锻炼与实施为好。
以上各条，贵在持之以恒。
只要你能长期坚持下来，养成生活的如此习惯。特别是能够严格按照第四条、第五条、第六条进行锻炼，我敢肯定：二三个月你就会见到效果。
如果你能长期坚持下来，用不了三五年，你一定会将自己锻炼成为：高大、干练、英俊潇洒、有气质、亭亭玉立、风度翩翩、举手投足都透出七仙女的风采来，使帅哥美女们喜欢追捧地围绕在你身旁的局面，不是更好吗看
祝您成功！

⑦ 长春市东北亚国际金融中心距火车站多远

公交线路：地铁1号线，全程约12.0公里

1、从东北亚国际金融中心步行约1.1公里,到达市政府站

2、乘坐地铁1号线,经过8站, 到达长春站北站

3、步行约390米,到达火车站

⑧ 为什么说一带一路给中国带来了新的发展机遇

“一带一路”作为中国新的国际战略框架，给中国经济带来了多重发展机遇。其战略愿景可分为远近两大层次：近期着眼于“基建互通、金融互通、产业对接、资源引入”，远期则致力于“商贸文化互通、区域经济一体化和共同繁荣”。基于以上分析框架梳理，“一带一路”战略给国内产业发展将带来五大主题机遇：
一、“通路通航”主题：包括交通运输业(港口、公路、铁路、物流)，铁路建设与相关设备，航空服务、设备、整机生产等。在“一带一路”建设中,交通运输是优先发展领域，以加快提升我国与周边国家交通基础设施的互联互通水平,并形成区域交通运输一体化。
交通运输业(港口、公路、铁路、物流)将率先直接受益于亚欧交通运输大通道的建成，为带动区域经济发展创造条件,将加快推进公路、铁路、民航、海运等多种运输方式的互联互通,吞吐量将明显提升。连云港至鹿特丹港连通的新欧亚大陆桥，将强化其在国际陆路运输中的骨干作用。中国也将全力打造与我国第三大贸易合作伙伴—东盟地区的海陆空综合交通方式：海上—将中国和东南亚国家临海港口城市串连起来；内河—中国出资澜沧江-湄公河河道建设,打造黄金水道；公路—南(宁)曼(谷)、昆(明)曼(谷)公路已经开通，东南亚正在形成两横两纵的公路通道；铁路—中国计划以昆明和南宁为起点,建设泛东南亚铁路联系东南亚陆路国家。
交通基础设施建设和运营“走出去”，也将带动铁路建设与相关设备，航空服务、设备及整机生产等产业增长。
中国的港口有着丰富的基础设施建设和运营经验，铁路建设“走出去”给其他基础设施类公司走出去提供了良好样板。同时，“21世纪海上丝绸之路”中东南亚及南亚国家存在强烈的建设大港口的需求，这些领域的优质企业存在建设和运营“走出去”的良好前景。
尤其是在铁路建设方面，突破国家界限的“欧亚铁路网计划”，也会刺激铁路建设的发展。据不完全统计，目前有意向的铁路工程已达到0.5万公里，和欧亚铁路网的8.1万公里规划目标相比还有巨大空间。
二、 “基础设施产业链”主题：包含建筑业（建筑及基础设施工程），装备制造业（设备及配套类装备制造），基建材料（钢铁、建材、有色等）。
从需求端来看，“一带一路”的沿线国家,无论是从国内需求或是未来区域经济合作的角度分析,这些国家对于基础设施建设的需求均极其旺盛。“一带一路”沿线国家由于财政紧张的原因,基建投资支出不足,普遍呈现基础设施落后的现状—人均GDP、人均公路里程、人均铁路里程等指标均远低于我国，亚洲和非洲的沿线国家较中国分别有10%和20%的城镇化提升空间,而中国在自身城镇化过程中累积的大量经验和产品、服务能力可以对外输出。从国内来看，西北部各省区铁路、公路及高速公路密度在全国均排在后面,新疆、青海、甘肃在倒数5位之中,宁夏、陕西居于中后段水平，为实现“一带一路”各国间的基建对接，中国西北部的城市建设、交通运输网络等基建领域投资很有空间。
从供给端来看，伴随着固定资产投资增速下台阶,我国建筑业及制造业产能过剩的问题日趋严重,“基建输出”能够大幅缓解我国建筑业、制造业的产品需求压力。在“一带一路”的战略大背景下,我国参与设立“金砖国家开发银行”与“亚洲基础设施投资银行”，很大程度上表明了我国加大对外开展基建投资业务的战略构想。
根据总体基建投入约占GDP的5%估算,“一带一路”沿线对基建的需求或达到每年1.05万亿美元,而中国对外承包完成额2013年仅为0.14万亿美元,仅占其中的13%。主观意愿和客观条件形成合力，未来我国建筑业和制造业企业“走出去”的步伐将大幅加快，海外市场广阔的产业扩张前景将逐渐打开。
在“一带一路”的战略政策支持下，对外工程承包施工企业“走出去”能形成较大的出口拉动,有效对冲国内需求端的下滑，从而带动整个“基础设施产业链”。
目前全球经济复苏缓慢,国内经济也面临艰难转型，全球贸易环境不佳,追求出口增长容易引起诸多摩擦和矛盾，而对外投资更容易被接受，用对外投资启动外需是比出口更好的选择。利用施工企业输出方式，能带动国内设计、咨询、制造、材料、劳务、金融、保险、服务等多行业的输出,对冲国内需求端下滑。不同于外贸出口通常的低成本和低附加值，施工企业“走出去”方式有效带动的是中国附加值较高的产品，如机电产品,符合国家产业升级的目标。
三、“能源建设”主题：包括中国油气进口的管道建设相关产业，电站建设、电力设备等。
拓展稳定的油气资源进口途径是“一带一路”的重要战略目标。近几年我国对油气资源的需求在快速增加,但我国的油气资源进口主要通过马六甲海峡的海陆运输,获取途径较为单一,能源安全较易受到威胁,拓展新的油气资源进口途径十分紧迫。
“能源建设”主题之下，构建中国陆上的能源大通道战略，将直接利好中国油气进口的管道建设相关产业。与新疆接壤的中亚国家油气资源极为丰富,是仅次于中东的第二个油气资源最为丰富的地区。目前我国从中亚及俄罗斯进口的石油量占比仍偏低,天然气近几年从中亚的进口量在不断攀升。随着天然气的普及,国内需求量的快速增长,通过新疆从中亚的进口量仍将持续增加。
未来,为满足新增进口量的输送需求,新疆将建设多条能源管道，构建中国陆上的能源大通道。配套的输油管道、天然气的输送管道、电网以及道路运输等,这些领域必然迎来进一步的利好。
需求面来看，“一带一路”沿线发展中国家的电力消费水平极低,发展空间巨大。根据2013年的电力消费统计数据来看,“一带一路”沿线非OECD国家的人均年电力消费量仅约1655.52KWH,而同期OECD国家的人均年电力消费量约为7579.49KWH,前者仅为后者的21.84%。因此单从电力消费角度来看,“一带一路”沿线的非OECD国家的未来电力消费水平将会有极大的增长空间,伴随着电力消费量的增加,必然会带动这些国家的电力投资,从而带来巨大的电气设备需求。
由于这些国家国内制造业比较薄弱，“一带一路”所涉及的主要国家电气设备严重依赖进口。上述国家的总体进口比例约为56.73%,按照此比例并且结合“一带一路”涉及地区的未来投资趋势计算可以得出,在2014~2020年期间,“一带一路”沿线地区非OECD国家大约有年均1396.06亿美元或更多的电气设备进口需求,今后我国的电力企业有可能会分享这个巨大的海外市场。
供给面来看，现阶段我国电气设备的产能明显过剩。2013年,我国发电设备产量约1.2亿千瓦,约占全球总量的60%,而我国的年均装机水平只有5000万~6000万千瓦,产能严重过剩,因此我国的电气设备企业有“出海”消化这些产能的迫切要求。
我国电气设备的技术水平在诸多领域都已属于世界先进水平,具备了在国际市场上的竞争优势。目前我国的水电项目及设备在国际上是极具竞争力的,全球的水电工程中约有80%是中国企业建设的。在光伏市场方面,我国的太阳能电池产品的转换率在国际上处于先进水平,并且出口组件约占全球市场份额的60%。
通过“一带一路”战略的逐渐展开,我国电气设备走出去的步伐将进一步加快,我国的电气设备在“一带一路”沿线地区的非OECD国家市场上占有40%左右的市场份额应该是可期的。照此比例计算,我国电气设备企业2014~2020年在“一带一路”沿线国家的出口总额将可能达到984.35亿美元/年左右,这将使我国的电气设备企业大幅受益。
四、“通商文化”主题：商贸与文化旅游产业。
长期来看,道路连通、贸易连通中同样伴随着文化沟通，“丝绸之路”自古是文化交会的体现，其交流合作的内容涵盖了文化、旅游、教育等人文活动。培育具有丝绸之路特色的国际精品旅游线路和旅游产品,可以积极推进特色服务贸易，发展现代服务贸易。人员的流动还会加强沿线国家和地区的特殊旅游产品、文化产品、民俗风情、旅游线路及非物质文化遗产项目的发展，旅游企业可以开展旅游管理协作、旅游业务合作、旅游包机航线、旅游投资贸易、旅游服务采购。
从政策支持方面来看，文化旅游产业也将伴随着“一带一路”整体战略的推进而迎来新的增长空间。
五、“信息产业”主题：抓住各国经济的数字化趋势，加快我国信息产品和服务走出去。
“互联互通”是加强全方位基础设施建设,不仅是由公路、铁路、航空、港口等交通基础设施的建设组成,还包括互联网、通讯网、物联网等通信基础设施。“一带一路”国家之间的深度互通会对信息基建提出更高的要求，这对中国通信行业特别是像华为、中兴和信威等已经成功“走出去”的通信基础设施提供商,构成重大利好。
中国通信设备产业作为“走出去”战略的先行者,在全球五大电信系统设备厂商中已占据两席,华为的销售收入已超过爱立信跃居第一。目前华为海外收入占比已超70%,中兴海外收入占比达到50%,烽火通信也有10%的收入来自海外。中国电信系统设备厂商的全球竞争力,为落实“一带一路”战略规划中的通讯基础设施建设提供了重要基础。
回想中国企业的第一轮“走出去”,华为、中兴和信威等公司受益于国务院扶持优势装备出口的优惠政策,相继获得国家开发银行数百亿元规模的买方信贷融资支持,从而在非洲、拉美、东欧等新兴国家市场拓展中占据优势；现在中国企业迎来了第二轮“走出去”的战略机遇，一方面，全球经济的数字化趋势意味着“一带一路”国家存在持续的信息基础设施建设增长空间；另一方面，亚洲基础设施投资银行、丝路基金等融资机构必会积极对海外信息基础设施进行融资。中兴、华为等已实施“走出去”战略并取得良好海外布局的排头兵,以及ICT领域其他已经开始海外拓展的公司，都将迎来重大产业机遇。
六、自贸区建设主题：除产业迎来发展机遇外，自贸区战略也将和“一带一路”战略产生良性互动。
“一带一路”规划将以推动建设自贸园区或港区的形式推动经济走廊建设，目前中国正在推进一系列自贸区谈判，逐步构建辐射“一带一路”的高标准自贸区网络。“一带一路”与自贸区建设是“一体两面，相互配套”的关系，将共同构成我国新对外开放格局，前者侧重以基础设施为先导促进沿线经济体互联互通，后者则以降低贸易门槛、提升贸易便利化水平加快域内经济一体化为主要内容。“一带一路”战略与国内自贸区的连接互动关系如下：
1.自贸区是“一带一路”新开放格局下先行先试的载体。推动沿线地区发展港口经济和自由贸易园（港）区，为建设“一带一路”提供先行先试的载体。“一带一路”的持续发展需要若干沿路港口经济区作为支撑。我国要用好自由贸易园（港）区这一区域合作平台，加快沿线地区自由贸易园（港）区建设，着力消除现有开放领域当中体制机制障碍和壁垒，扩大市场准入，推动重点领域对外开放。
首先要总结上海自贸区的宝贵经验，探索对外商投资实行准入前国民待遇和负面清单管理模式，推进在更宽领域、更高层次的对外开放。同时，加快在广东、广西、福建、海南、云南等沿海、沿边省份推进自由贸易园（港）区建设。
2.自贸区构成“一带一路”框架下内外联动的抓手。纵览我国各省参与“一带一路”战略的规划方案，不难发现，建设各有侧重的自贸区是标准配置。“一带一路”主打开放型经济，自贸园区建设将成为“一带一路”内外联动的重要抓手，上海、天津、广东、福建“1+3”自贸区构建完成后，未来不排除会在中西部地区设立更多自贸区。
上海自贸区对接“一带一路”战略的切入点是以构建开放型经济新体制为价值目标，建立健全适应开放型经济发展、与国际经济规则相适应的经济运行机制。同时，促进与上海国际金融中心建设紧密结合的金融创新，包括扩大人民币的跨境使用、金融服务业更大程度的开放、金融市场的建设等。
以港口为枢纽，打通东北亚、东南亚，通过印度洋、南太平洋，连贯欧亚大陆。因此，加快建立广东、天津和福建自贸区，是加快实现“一带一路”战略的重大举措。广东自贸区的功能主要是加强粤港澳合作，带动珠三角地区发展，其起点相对较高，在高端服务方面有较多投资机会；天津自贸区的功能主要是面对东北亚市场，航运、金融租赁有较强优势；福建自贸区则主要发展台海贸易，在与我国台湾企业开展深入交流、合作方面有优势。
3.自贸区建设和“一带一路”战略的互动构成深化改革的动力。
随着“一带一路”战略的不断推进，中国的自贸区战略不仅要在国内建设以上海自贸区为代表的若干个自贸区，为中国进一步深化改革提供尝试、总结经验的机会，而且要与当前和未来重要的经贸合作伙伴在贸易、投资等领域建立自贸区，为经贸合作伙伴增强双边经贸活动能力 、提升资源跨境配置效率提供更为重要的平台。
从新设自贸区的优势，我们不难看出，以开放倒逼简政放权改革的战略，更是新一轮高水平对外开放和更大范围改革的起点，这将进一步提升中国开放型经济发展水平。经由国内自贸园区和国际自由贸易区建设，“一带一路”战略将获得更加坚实的支撑。

⑨ 韩国仁川有那些大学

韩国仁川有以下几所大学：

1、仁川大学

仁川大学成立于1979年， 在2013年经韩国政府批准转型为国立大学。 引现已经发展成松岛经济自由区内的唯一国立综合大学，并且是韩国首都地区第二所国立综合大学。2003年仁川大学在韩国首次创立了东北亚物流大学。

并在教育部推行的大学特性化工程和国际专业人才培养领域，被评为“最优秀国策大学”，为执行国家和区域政策做出莫大贡献，学校现有学生人数总共15000人。2019年美国USNEWS世界大学排名（世界四大权威排名之一）位列世界第1173名，韩国第38名。

2、京仁教育大学

京仁教育大学是韩国的一所教育大学，1946年成立了师范学校，经过几次更名于2003年将原名仁川教育大学更名为京仁教育大学，京仁教育大学设置两个分校，分别在仁川和安阳。

开设本科、硕士和博士课程，专业包括伦理教育、国语教育、社会教育、数学教育、科学教育、体育教育、音乐教育、美术教育、生活教育、计算机教育、教育、幼儿教育、英语教育等专业构成，并设有教育研究生院。

3、仁荷大学

仁荷大学（英文名：Inha University，韩文名：인하대학교）是在韩国初任总统李承晚先生的提议下，以夏威夷韩籍同胞和国内富贵人的捐款及国库补助金为设立基金，为了培养打造韩国工业技术基础所需人才的国民意愿，于1954年成立的一所私立大学。

仁荷大学设有10个学院，7个研究生院，共50多个专业。仁荷大学在工程、化学、艺术、贸易、教育、人文生态环境、法律、语言、医药、管理和社会科学等领域具备杰出的水准。

(9)东北亚国际金融中心扩展阅读：

1、仁川大学在国际通商、国际物流、东北亚区域研究、中国学领域、IT(情报通信)领域、BT(生命工学)领域、NT(纳米技术)领域具有[特性化教育]、[国际化教育]、[一流化教育]的独有的教学模式。松岛新校区具备环境和谐化、智能化、人性化的特征。

充分融合进最尖端先进教育环境和未来型研究设施。IFEZ 仁川经济自由区是韩国政府大力支持的韩国第一个经济自由区，集尖端产业、国际金融、国际物流和旅游休闲中心于一体的21世纪东北亚经济中心城市。

2、京仁教育大学是通过培养初等教员的教育，为韩国的教育事业发展贡献一份力量的中心圈的重要大学，在教育人力资源部和舆论机关获得最优秀大学的评价。

1998年获得教育改革优秀大学称号，2000年被评委国内最优秀教育大学，2002年中央日报评价为第一位，由于各种教育活动的开展的需求于2005年学校在安阳建了分校，成为韩国有两个分校的最大的教育大学

3、仁荷大学在2004年度“韩国大学综合评价”中，被评定为“最优秀大学”，并在同年进行的韩国国内大学综合评价中排第9名，是一所名门综合大学。仁荷大学的发展目标是到2010年，在韩国国内大学结实合评价中排名前7名，并在2012QS亚洲大学排行中位居68名。

仁荷大学现在已经进入了一个国际化时代，而且地理位置又恰好位于东北亚物流中心的仁川。本学校如今发展成为有物流特色的大学，并积极参与IT，BT，NT等国家战略计划。

参考资料来源：

网络--仁川大学

网络--京仁教育大学

网络--仁荷大学