Ⅰ 外貿公司一般都會找貨代的嗎
如果是客戶指定貨代和船公司，就不需要你找了。
如果不是指定，你就去內找個長期合作的，這樣以後都容好溝通。
業務員和貨代聯系，一個是前期要出貨咨詢相關的海運費雜費，航程船次等問題。定下來之後要和貨代訂艙，確定進倉和報關時間，接下來就是提供給貨代你這批貨的報關資料，完了之後是出提單時的審核。貨出後，過段時間給貨代付運費，這樣到時候核銷單退下來，就會直接寄給你。
總的來說，就是貨代的流程還是需要知道的，這樣才知道自己下一步應該做什麼。不過這些都是一步一步來的，貨代到時候要什麼材料都會跟你講的。但是你多知道點總是好的，不然人家以為你都不懂。呵呵
做業務員的話，本身就是應該熟悉整個外貿的流程，不是說只和客戶聯系的幾個環節！這樣自己會更有信心。
祝你好運，加油！
Ⅱ 商貿公司 營業執照上有 貨運代理 能開 什麼樣的發票
貨運代理費開服務業發票.
以北京地稅局規定為例：
《北京市地方稅務局公路、內河貨物運輸業稅收管理操作規程（試行）》
第二十八條 對自開票納稅人開具的貨運發票註明的運費和其他價外收費，一律按「交通運輸」稅目徵收營業稅。
第二十九條 自開票納稅人的營業額為納稅人提供貨物運輸勞務收取的全部價款和價外費用。但是，下列情形除外：
自開票納稅人將承攬的運輸業務分給其他單位或者個人的，以其取得的全部價款和價外費用扣除其支付給其他單位或者個人的運輸費用後的余額為營業額。
第三十條 本規程第二十九條規定，支付給其他單位或者個人的運輸費用，准予抵扣的運費結算憑證，是指貨運發票、國際海運業運輸專用發票、國營鐵路、民用航空運輸單位開具的貨票、從事貨物運輸的非國有運輸單位開具的套印全國統一發票監制章的貨票，以及國家稅務總局規定的其他合法有效憑證。
第三十一條 自開票的物流勞務單位開展物流業務應按其收入性質分別核算，提供運輸勞務取得的運輸收入按「交通運輸業」稅目徵收營業稅並開具貨運發票；提供其他勞務取得的收入按「服務業」稅目徵收營業稅並開具服務業發票。
凡未按規定分別核算其應稅收入的，一律按「服務業」稅目徵收營業稅。
代開票單位在為代開票物流勞務單位代開發票時也應按照以上原則征稅（代征）並代開發票。
第三十二條 自開票納稅人以貨運發票的記帳聯作為公路貨物運輸應納印花稅的憑證，實行匯總繳納。
第三十三條 代開票單位代開貨運發票時，應向代開票納稅人徵收以下稅費。
（一）營業稅
對代開票納稅人在代開貨運發票時一律按開票金額3%徵收營業稅。其計征營業稅的營業額為代開的貨物運輸業發票註明營業稅應稅收入，不得減除支付給其他單位或者個人的各種費用。 代開票納稅人提供運輸勞務的同時提供裝卸搬運、倉儲、保險等其他勞務的，應按其收入性質分別開票，對提供運輸勞務取得的運輸收入開具貨運發票，按「交通運輸業」稅目徵收營業稅，其中的裝卸搬運收入，可開具在貨運發票「其他項目及金額」欄內，按「交通運輸業」稅目征稅；對運輸貨物進行挑選、整理、包裝、倉儲等勞務取得的收入開具服務業發票，按「服務業」稅目徵收營業稅。凡未按規定分別核算其應稅收入的，一律按「服務業」稅目徵收營業稅。
Ⅲ 我是做外貿的，沒有進出口權，是要找國際貨運代理公司嗎
沒有進出口權，應當是找進出口代理公司，或者說是做代理的外貿公司；
貨運代理公司是沒有辦法作為外貿進出口的抬頭的，是無法幫你辦理退稅，或者公對公賬戶收取你的外貿盈利的。
Ⅳ 貨運代理公司和貿易公司算是同行嗎
關系是有的，具體是否同行，最好還是問問原公司和了解新公司情況。
關於我接觸的情況，有遇到過貨運代理公司也有在做外貿生意的情況。
另外有一點，貨運代理公司，有些是用自己發貨人名義出貨的，如果按照單據來看其實和貿易公司一樣。
Ⅳ 國際貿易公司和貨代一樣嗎
貨代，從字面來看是貨物代理的簡稱。從工作內容來看是接受客戶的委託完成貨物運輸的某一個環節或與此有關的環節，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，以節省資本。根據貨物不同也有海外代理。貨運代理是指在流通領域專門為貨物運輸需求和運力供給者提供各種運輸服務業務的總稱。它們面向全社會服務，是貨主和運力供給者之間的橋梁和紐帶。
國際貿易公司主要是從事進出口貿易的公司
兩者是不一樣的
Ⅵ 貿易公司可以做物流嗎
貿易公司可以做物流。
貿易公司本身就是賺取一個差價，把貨物從A地賣到B地。但不是第二方物流，與第三物流公司形式是一樣的。自己不跑專線，委託第二方物流做。
Ⅶ 開了貿易公司，能不能自己做貨代啊
1.沖突 二者並不沖突，相信從各個回答者的語言里你也看出來了，只要資質注冊下來了，公司運營是沒有什麼問題的，需要注意的 原本注冊貿易公司，那麼相應就是有貨在跟老外買賣，這樣就有了原本去找貨代來做的最重要環節，「做貨」，現在的貨代公司拚命的就是在找貨的過程當中徘徊，有貨做就有了生存下去的能力，二一個的重要環節是，有了貨代的資質，成本的控制也就是能夠在船公司找到合適的價格，優於市場才能夠保證自己的成本最小，同時自己本身的貨量畢竟太少，要做還是要做其他的公司的貨，這樣就必不可少的，有一個矛盾的地方，就是成立的貨代公司肯定會比自己的貿易公司大，這是您需要考慮的地方，小不足以成立貨運公司，大又背棄了自己的初衷。2.就貿易公司資質而言 有進出口權的貿易公司有可以在外管局申請領核銷單的資質，但是畢竟是自己的貿易公司有外匯收不到的風險也直接做在自己的公司的風險上了，所以現在一般的貨運公司都會成立自己的貿易公司，與您的情況正好相反，這樣可以在必要的時候來代理一些與foreigner的買賣，一般來講，貿易公司作為貨代的附屬是一般貨運公司的做法，而正好相反的是，如果貴司是貿易公司，就成本而言，只是想以賺老外的貨物成本做盈利，這種類似顧問公司的貨運其實不一定非要嘗試，轉給第三方的貨運公司來做，更省心省力，與其擴大您公司的成本，不如在每個月的貿易上多做盈利，因為正常的貨運公司的每單盈利自艙位報關拖車來說，也就1K-2K左右，實在不是個投資和風險成正比的投資方向。 望您多在業內做了解，及時調整自己的戰略方向，現在的貨運企業已經死掉很多了，證明這個市場雖然是藍海，但是也不一定是那麼容易做的，行業的約束性很大，又要求管理必須嚴格，不然風險成倍增加的同時，盈利卻微乎其微，實在不是明智之舉了，望這一段話能夠給您帶來一些思考。
Ⅷ 貿易公司還是貨代
貨代是不能辦理退稅的，只能幫你出運貨物，有些貨代還能幫你買單出口，當然收費就比較低一點。
如果要想退稅的話，只能找大一點的專業外貿代理公司，在寧波的話，他們收費標准差不多是貨值的1%-1.5%
Ⅸ 國際貿易公司和貨代公司是一樣的嗎
不一樣的。我在貨代公司做過。簡單的和你說下吧。兩者的性質不同，貿易就是做生意。貨代就是你把貨給他，讓他給你托運到你指定的地點，這裡面要報關啊，找車啊都是他們負責，你只需在那收貨就行了。
Ⅹ 進出口有限公司是貨運代理嗎
只看名字是得不到確切信息的。。。看起來是一個貿易公司，不過現在貿易和貨專代界屬限其實已經不是那麼明確了。
你所說的你們單位產品由他們裝箱發貨，我認為是他們有自己合作的貨代和報關行，整個出口鏈條是由他們和他們合作的公司一起完成。但是對你們來說，你們只需要和順德這個公司進行結算就可以了