1. 上海市外高橋國際貿易營運中心有限公司保稅物流園區分公司怎麼樣
簡介：上海市外高橋國際貿易營運中心有限公司保稅物流園區分公司成立於內2004年07月20日，主要經營范圍容為從事母公司委託的業務等。
法定代表人：何國光
成立時間：2004-07-20
工商注冊號：310115000846610
企業類型：有限責任公司分公司（外商投資企業與內資合資）
公司地址：中國（上海）自由貿易試驗區申亞路1號A幢樓5層A座
2. 上海久信國際物流有限公司怎麼樣
簡介：上海久信國際物流有限公司成立於2009年09月02日，主要經營范圍為普通貨運，從事海上內、航空、陸路國際貨容物運輸代理業務，計算機軟硬體開發，計算機網路工程設計、施工，國際貿易，國內貿易，轉口貿易，倉儲業務（除危險品），機械設備的生產、加工（限分支機構經營），自有設備租賃（不得從事金融租賃），商業性簡單加工，從事貨物與技術的進出口業務，批發，預包裝食品（不含熟食鹵味、冷凍冷藏），乳製品（含嬰幼兒配方乳粉），化妝品、護膚品的銷售，自有房屋租賃等。
法定代表人：裴傑夫
成立時間：2009-09-02
注冊資本：200萬人民幣
工商注冊號：310225000663325
企業類型：有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：中國（上海）自由貿易試驗區雙惠路99號2幢2-2-19
3. 上海做國際貿易(外貿)企業名錄
出口加工產業：英特爾產品（上海）有限公司、惠普計算機產品（上海）有限公司、飛利浦電子元件（上海）有限公司、金士頓科技電子（上海）有限公司、上海JVC電器有限公司、優特半導體（上海）有限公司、德爾福動力推進系統（上海）有限公司、先鋒製造（上海）有限公司、鴻城電子（上海）有限公司、上海莫仕連接器有限公司、依必安電氣（上海）有限公司、安靠封裝測試（上海）有限公司、克諾爾制動設備（上海）有限公司、倍克精密塑料（上海）有限公司等。
現代物流產業：阿爾卑斯物流（上海）有限公司、上海近鐵國際物流有限公司、飛格高志物流(上海)有限公司、施耐德（上海）物流有限公司、上海通運國際物流有限公司、嘉里物流（上海外高橋）有限公司、丹沙物流（上海）有限公司、伯靈頓物流（上海）有限公司、上海英吉利物流有限公司、上海高信國際物流有限公司、日通國際物流（上海）有限公司、上海高安國際儲運有限公司等。
國際貿易產業：上海伊藤忠商事有限公司、西門子國際貿易（上海）有限公司、杜邦貿易（上海）有限公司、柯尼卡美能達國際貿易（上海）有限公司、法瑪西亞國際貿易（上海）有限公司、上海酩悅軒尼詩國際貿易有限公司、萊美化妝品國際貿易（上海）有限公司、英邁國際貿易（上海）有限公司、上海先眾貿易有限公司、通用汽車倉儲貿易（上海）有限公司、巴斯夫貿易（上海）有限公司等。
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4. 請問你的關於物流發展與國際貿易的論文在哪裡找呢
這個我真不知道，幫不到你不好意思
5. 全球化發展趨勢對物流的發展帶來哪些機遇和挑戰
第一，經濟增長和結構升級帶來物流市場的廣闊前景。
未來20年，我國將成為世界上物流需求增量和物流市場規模最大的國家。同時，從中等收入國家邁向高收入國家，居民消費的水平、心理、方式和結構的變化，要求物流發展更加註重效率、特色、個性和人性，基於更高時間和空間價值的物流需求會越來越大。保守估計，2020、2030年電子商務產生的日快遞量將分別突破2000萬和4000萬件。
第二，城鎮化和區域增長新格局對物流空間分布、效率、獲得性等提出更高要求。
我國正經歷著大規模的城鎮化，推動著物流活動集中於城市群、城市帶、大中小城市和城際間，激增的物流量、機動車量以及能源短缺、環境污染、交通擁堵和道路安全等，迫切需要提升城市內、城際間物流效率，構建集成式城市物流配送體系。
第三，全球化縱深和開放新格局推動物流市場深刻調整。
全球化推動我國與世界經濟的聯系和相互作用日益加深。短期內，受歐美經濟疲弱的影響，我國與發達國家的貿易增長會有所放緩，與新興經濟體以及發展中國家的貿易增長會成為新的亮點，貿易格局的變化帶動國際物流活動此消彼長。中長期看，我國國際貿易仍將有相對較高增長，帶動我國國際物流繼續高速發展。
跨國物流企業將深度滲透我國的傳統物流領域。由於國際經濟新秩序尚未完全建立，隨著我國物流企業走向世界，國際貿易摩擦和各種形式的壁壘有可能增加。
第四，新技術突破和廣泛應用促進物流業升級。
交通運輸、物流、信息、新能源、新材料等領域在孕育新的技術突破，新材料技術、節能環保技術、物聯網、下一代信息技術等將在物流領域得到推廣和應用，電子商務、移動互聯、大數據、雲計算、物聯網等將與物流業深度融合，這些都對物流業升級帶來重大促進作用。未來物流技術創新將反映安全、快速、大型化、信息化、智能化、個性化、人性化、精細化、綠色化和節能化等時代性特點。
第五，可持續發展和要素成本上升等驅動物流發展轉型。
未來一二十年，我國物流能源消耗仍處於快速增長期，對液體燃料的需求將大幅增加。由於物流企業運營成本的提高，加之服務價格偏低、融資環境不佳等影響，傳統物流運作模式難以為繼，面臨著降低成本、提高效率、可持續發展的轉型要求。
第六，應急和民生物流的重要性日益凸現。
我國自然環境和氣候復雜多樣，自然生態災害嚴重。在加快推進工業化、城鎮化和經濟社會轉型時期，各類突發性事故發生幾率將會加大，應急物流體系建設十分迫切。
6. 國際貿易或物流的調查報告 跪求
？
7. 國際貿易專業的調查報告
月21日正式開始為期近一周的國際貿易專業認識的實習。同學們既興奮又好奇。之所以興奮是除了學習理論知識，還有兩天的外出實地參觀；好奇的是進入大學雖一年了但對國際貿易還屬於「零認識」（盡管平日新聞雜志也會接觸），所以，對於即將升入大二的我們來說，也是特別感興趣。因此，這次學院組織的實習周對我們來說是認知國貿專業的好途徑、好方法。
生動的第一講
8月21日，胡勇老師先總體介紹國際貿易，讓我們對其有初步的認知。首先他引導大家思考國貿涉及的相關課程，明確今後學習的方向。
國貿專業主體分為四大部分，結構如下所示：
a國際貿易 e統計學
b國際金融 f會計學
A 國際貿易所需的基本知識 c談判技巧 g 電子商務
d貨運（保險） h 市場
B 法律
C 政治和各種法規
D 語言
以上結構中，a國際貿易，是指世界各國之間貨物和服務交換的活動，是各國之間分工的表現形式，反映了世界各國在經濟上的相互依靠。由此可知國際貿易是物的貿易和服務的貿易。物的貿易是一種有形的交易，同學們很容易接受這一概念，但服務貿易是無形的。於是，胡勇老師將它作為一道思考題布置，目的是培養我們探索知識、勤學好問。世界貿易組織列出服務行業包括以下12個部門：商業、通訊、建築、銷售、教育 、環境、金融、衛生、旅遊、娛樂、運輸、其他。了解了國際貿易，繼而胡勇老師就國際貿易的特點、國際貿易單位、組織結構及其職能進行講解。下面我以上海外高橋現代服務貿易發展有限公司（Shang hai Waigaoqiao Modern Service Trade Co.ltd）為例說明以上幾點.
該公司經營范圍包括保稅區內物品的展示、交易、物流，加工、市場管理、招商考察、技術與信息咨詢、投資咨詢等配套服務貿易；並從事貨物的進出口和技術進出口業務；附設分支機構等。這也反映出國際貿易所具有的兩大特點 ：
A 國際貿易比國內貿易困難多·語言文字不同 ·各國對商品的要求不同
·貿易規章制度不同 ·國外市場調查較困難
·信用調查較困難 ·各國風俗習慣不同，使用貨幣不同
·貨物運輸及保險手續較復雜·涉及國際貿易慣例及規則B經營國際貿易的風險大於國內貿易·信用風險 ·商業風險 ·匯率風險
·運輸風險 ·價格風險 ·政治風險
那麼，從事國際貿易活動的貿易商應具備遠大的眼光，良好的商業信譽；熟練的外語；豐富的專業理論與知識；靈通的商業情報；雄厚的資金和完備的組織機構等等。在貿易戰略戰術，可採取「三邊」戰略：一是「邊緣政策」戰略——學會打「擦邊球」，利用國家政策的空隙；二是「邊緣效益」戰略——過去做一把生意賺一大筆錢的情況，今後不會太多了，要學會精打細算，有大利潤生意要做，小利潤生意也要做；三是「邊緣商品」戰略，過去我國對俄出口的商品比較單一，今後出口的商品一個訂單可能有十幾種，甚至上百種，要不厭其煩，做生意要有耐心。不要指望一次賺百萬，要指望百次賺千萬。
作為一名正在大學學習國際經濟與貿易專業的學生來說應該開始規劃個人發展及職業生涯。在大學期間還應訓練自己的冷靜力，有大事時能安靜並能快速想出辦法。並且培養自己具有較強的溝通能力和分析能力。使自己具有高度的責任感及膽大心細的人格魅力。最後也是我認為最重要的，那就是至少熟練掌握一門外語。因為要做國際貿易首先溝通是十分必要的。
在對國貿有了初步的認識後，我更欣賞的是胡勇老師提出的「教書育人」這一教學理念。雖然這一理念很早就被宣傳，但像胡老師真正將其貫穿在教學中，而非是一種理論口號是很難得的。他以鼓勵為主，不斷激勵、引導、啟發大家，並不時給大家樹立良好的人生價值觀和自信心。
深刻的海關之行
盡管天色陰沉不時小雨連連，卻無法抵擋同學們熱切的心情，會議廳里不時爆出陣陣掌聲，講座主要從海關與國際貿易的關系、口岸的改革和發展以及科技在海關的作用三大方面來談。副關長彷彿把我們帶到三千年前的西周，此時正是中國海關的起源，只是那時的海關稱為「關市」，繼而走過秦漢、唐末。值得一提的，唐宋以後，隨著海上交通貿易的日益發展，在沿海城市和港口，陸續設立管理船舶進出的市舶司，奠定了中國古代海關的初步基礎。直到清初康熙年間，「海關」名稱正式出現，然而到了晚清近代的海關，大家都緊鎖眉頭。這是一個伴隨著喪失海關主權的時代！舊中國喪失了原有的獨立自主權利，以致於走私猖獗，稅收不旺。這是中國最慘痛的一段不能忘也不會忘的歷史！到了近期也就上新中國成立，海關也經歷了一段曲折的經歷。那個時代下海關的不備重視也是閉關鎖國下的無奈，然而萬事萬物總有揚眉吐氣的一天，隨著時代的發展，在計劃經濟到市場經濟的轉變的同時，海關正在以新的面貌展現給世界。我們可以通過新中國海關的領導體制及方針看出它日新月異的發展在副關長講到反傾銷時，我向副關長提出自己最感興趣的問題也就是配額問題。他非常耐心的對我們講解。由於我本人對中國紡織業十分感興趣，故查閱了大量資料來說明2005年取消配額後對中國紡織業造成的一些影響。由於我水平有限，不可避免地會出現對概念及理解上的錯誤。
對於中國企業來講，反傾銷如今已不陌生。隨著我國正式加入WTO，我國企業面臨的反傾銷形勢也越來越嚴峻，從日本對中國的手巾到歐洲對中國的彩電，打火機，從土耳其對中國的床上用品到美洲對中國的服裝產品。當前，我國已經取代了韓國、日本，成為受到反傾銷調查最多的國家。
2005年1月1日，全球紡織品出口配額體系取消，歐美為了保護本國紡織品產業，借「242條款」的漏洞（如「市場擾亂」等關鍵概念未詳細加以說明或闡述），美國藉此挑頭發難，要求實施「特保條款」。5月31日，歐盟也乘勢加入，向中國提出正式磋商請求，並要求對T恤衫和亞麻衫實施特別限制措施。
其實歐美之所以採取如此措施，是因為出口配額體系取消，沒有了配額的保護和限制，全球各紡織企業將在同一起跑線競爭，全球紡織業面臨著重新「洗牌」，不過，配額取消不僅會造成全球財富從發達國家向發展中國家轉移，而且也會導致進口國的大量紡織工人失業等政治問題。可以預見，隨著貿易保護主義在全球范圍內的抬頭，中國紡織品將遭遇更多的技術壁壘，特別保障和反傾銷制裁。只不過不會在配額取消後立刻顯現出來而已。總之，配額取消後，國內紡織行業的產銷量都將呈爆發式增長，巨大的國際市場需求將給紡織行業帶來較高的成長性，是紡織類上市公司有望出現大幅度增長。
八所港見聞及貿易地理
在實習周的第四天在徐曉先老師胡勇老師的帶領下來到東方市八所港 ，在那裡知道了八所港創建歷史。它是日本侵略中國時建造的，現在仍有那時留下的建築。就在八所港不遠處還有一個萬人坑，那是當時掩埋為建設此港而累死的中國勞工。之所以在此建立港口，是因為日本人在附近發現鐵礦脈，為了便於資源掠奪的運輸加上八所岸所具有的特殊地理位置及便於建港的天然礁石。接著又聆聽了從事多年航運代理業務的陳總講解航運代理和國際貿易的聯系。明確航運代理公司是經營對外經濟貿易運輸的企業，承辦航行國際航線和港、澳、台地區的中外籍各類船舶在我國港口，水域和有關地方各項代理業務。通過他的講解我才知道學習國際貿易不光要了解貨運知識還要掌握貿易地理。因為地理環境包括的內容異常豐富，它常常從不同方面，以不同方式和不同程度同時對國際貿易產生影響，尤其在國際市場競爭日趨激烈的今天，地理環境對國際貿易的影響比過去任何時候都更為深刻。因此，我們應該了解世界經濟地理，只有知己知彼，才能百戰不殆。
難忘的實習周
8月26日難忘的日子，過了今天，本次實習就圓滿結束，可是我認為它並沒有真正的結束。通過這次實習，開拓了我們的視野，並鍛煉了我自學專業知識的能力，這也正是這次實習的意義所在。在愉快自主地學習中，讓我意識到大學教育更趨於科學合理化、人性化。同時開始思考如何在走出校園後能夠立足於社會，並使自己站穩腳跟。實習結束了，我相信它帶給我們的遠不止這些，在以後的學習、生活乃至工作中，我都不會忘記這次實習帶給我的收獲。
參考書目：
《國際貿易 理論·政策·措施》 張曙霄 李秀敏 編著 中國經濟出版社
《馬克思恩格斯集》第2卷，第81頁
《中俄經貿關系》 薛君度 陸南泉 主編 中國社會科學出版社
《配額取消概念預股》 長城證券金融研究所
8. 幫我找一份國際貿易畢業論文。關於物流方面的。
[摘 要] 初步探討了企業物流的三種模式，即物流自營、物流外包、物流聯盟，以及每種模式中常見的經營方式。
[關鍵詞] 企業物流 物流自營 物流外包 物流聯盟
物流最主要的問題直接來自工商企業的經營，企業物流是物流研究和實踐最重要的領域之一。企業物流是指在企業生產經營過程中，物品從原材料供應，經過生產加工，到產成品和銷售，以及伴隨生產消費過程中所產生的廢棄物的回收,以及再利用的完整循環活動,包括供應物流、生產物流、銷售物流。企業物流經營就是企業為合理配置物流資源、有效提供物流服務、不斷創造物流價值、謀求良好經濟效益而理順各種關系的活動過程。
一、企業物流經營模式選擇的必要性
由於深受「重商流」、「輕物流」思想的影響，經營者對物流在企業中的作用和地位缺乏足夠認識和重視，沒有將物流看成優化生產過程、強化市場經營的關鍵，而將物流活動置於附屬地位，被動地接受生產、銷售服務。
按照英國的研究表明，各種物流費用平均占貨價總額的14.8%；而美國的研究表明，各種商品的物流費用百分比，最低佔10%，而最高可達32%；而中國的研究表明，一般商品物流成本占商品總成本50%～60%以上，水果、食品等商品的流通費用占商品總成本的60%～70%，玻璃、陶瓷的運輸破損率高達20%；物流過程佔用的時間幾乎占整個生產經營流程的90%。據統計，發達國家的物流成本一般佔GDP的10%左右，而中國的物流成本在15%～30%之間。
二、企業物流經營模式選擇
企業選擇什麼樣的物流經營模式，主要取決於兩個因素：其一是物流對企業成功的影響程度；其二是企業對物流的管理能力。據此，設計出三種決策方案：物流自營方案、物流外包方案、物流聯盟方案。
1.物流自營方案
物流自營是指生產企業藉助於自身的物質條件自行組織的物流活動。在物流自營方式中，企業也會向運輸公司購買運輸服務或向倉儲企業購買倉儲服務，但這些服務都只限於一次或一系列分散的物流功能，而且是臨時性、純市場交易的服務，物流公司並不按照企業獨特的業務程序提供獨特的服務，即物流服務與企業價值鏈是鬆散的聯系。
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9. 上海對外貿易國際商務或物流管理（中澳合資），是在國內學習幾年在國外多久。希望能提供較詳細的信息。
本科國內四年，專科國內三年，去國外是要爭取的，而且就算爭取到了，也只有一個學期。下面是你說的兩個專業的本科詳細介紹。
物流管理專業（中澳合作，雙本科） 學制四年 管理學學士
本專業由上海對外貿易學院與澳大利亞皇家墨爾本理工大學（RMIT大學）合作舉辦，教學計劃由中外雙方課程聯合構成。學生畢業時，可獲得上海對外貿易學院頒發的本科文憑和管理學學士學位以及皇家墨爾本理工大學頒發的商科（物流與供應鏈管理）學士學位。
本專業為國際物流企業、國際經貿企業及跨國製造企業培養掌握現代經貿及物流與供應鏈管理知識和技能，具有很強英語應用能力的物流與供應鏈經營管理專門人才。
專業教學計劃中包含20門雙語教學課程：組織行為學導論（Introction to Organizational Behavior），會計學原理（Introctory Accounting），商用計算機技術（Business Computing 1），商務統計 （Business Statistics 1），宏觀經濟學（Macroeconomics 1），商法 （Commercial Law），營銷學原理（Marketing Principles），微觀經濟學（Prices and Markets），物流與供應鏈管理導論 （Introction to Logistics and Supply Chain），商業計劃（Business Planning），僱傭關系管理（Employment Relations），電子供應鏈管理（E－Supply Chain），運輸管理（Transport Management），采購管理（Procurement Management），倉儲與配送管理（Warehouse and Distribution Management），服務管理（Service Management），高級供應鏈管理（Advanced Supply Chain Management），物流系統分析（Logistics Systems Analysis），戰略管理 （Strategic Management），生產管理 （Proction Management）。
學生還將接受皇家墨爾本理工大學「全球英語」培訓系統的全面訓練，以使學生具備嫻熟的英語聽說讀寫能力並能夠順利完成上述20門雙語課程的學習任務。
本專業優秀學生還可獲得柏靈頓（中國）貨運有限公司、上海長潤信息技術有限公司的專項獎學金，並可參加選拔，赴RMIT大學進行為期一學期的學習交流。
國際商務專業（中澳合作，雙本科） 學制四年 管理學學士
本專業由上海對外貿易學院與澳大利亞皇家墨爾本理工大學合作舉辦，教學計劃由中外雙方課程聯合構成。學生畢業時，可獲得上海對外貿易學院頒發的本科文憑和管理學學士學位以及皇家墨爾本理工大學頒發的商科（國際商務）學士學位。
本專業人才為政府主管部門、國際經貿企業、三資企業、跨國企業、海外企業及咨詢機構培養具有扎實的國際商務理論基礎，掌握從事國際商務經營管理的知識和技能，具有較強的英語應用能力、人際溝通能力、協調能力和團隊合作意識，熟悉電子商務運作的國際商務經營管理人才。
專業教學計劃中包含20門雙語教學課程：組織行為學導論（Introction to Organizational Behavior），會計學原理（Introctory Accounting），商用計算機技術（Business Computing 1），商務統計 （Business Statistics 1），宏觀經濟學（Macroeconomics 1），商法 （Commercial Law），營銷學原理（Marketing Principles），微觀經濟學（Prices and Markets），物流與供應鏈管理導論 （Introction to Logistics and Supply Chain），商業計劃（Business Planning），僱傭關系管理（Employment Relations），全球網路（The Global Network），國際營銷學（Global Marketing），組織與環境（Organizations and their Environment），公司理財（Business Finance），國際管理（International Management），國際商務問題研究（Issues in International Business），商業倫理與治理 （Ethics & Governance），戰略管理（Strategic Management），跨國經營項目分析（International Instry Based Project）。
學生還將接受皇家墨爾本理工大學「全球英語」培訓系統的全面訓練，以使學生具備嫻熟的英語聽說讀寫能力並能夠順利完成上述20門雙語課程的學習任務。
本專業優秀學生還可參加選拔，赴RMIT大學進行為期一學期的學習交流。