國際貿易術語運輸過程圖

1. 13種貿易術語的詳細介紹

1.FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫,其中文含義為「裝運港船上交貨（....指定裝運港）」。使用該術語，賣方應負責辦理出口清關手續，在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，並及時通知買方。

2.C&F: 即「Cost and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為」成本加運費「使用該術語，賣方負責按通常的條件租船訂艙並支付到目的港的運費，按合同規定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船並及時通知買家。

3.CIF: 即」Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為「成本加保險費、運費」|。使用該術語，賣方負責按通常條件租船訂艙並支付到目的港的運費，在合同規定的裝運港和裝運期限內將貨物裝上船並負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。

4.FCA: 即「Free Carrier" 的英文縮寫，其中文含義是「貨交承運人」。使用該術語，賣方負責辦理貨物出口結關手續，在合同約定的時間和地點將貨物交由買方指定的承運人處置，及時通知買方。

5.CPT: 即 「Carriage Paid to」 的英文縮寫，其中文含義為「運費付至指定目的地」，使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約並支付將貨物運至目的地的運費。在辦理貨物出口結關手續後，在約定的時間和指定的裝運地點將貨物交由承運人處理，並及時通知買方。

6.CIP: 即 「Carriage and Insurance Paid to" 的英文縮寫，中文含義為「運費、保險費付至指定目的地」。使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約並支付將貨物運至目的地的運費，負責辦理保險手續並支付保險費。

在辦理貨物出口結關手續後，在指定的裝運地點將貨物交由承運人照管，以履行其交貨義務。

7.EXW: 即 「EX Works 的英文縮寫，其中文含義為「工廠交貨（指定的地點）」。使用該術語，賣方負責在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物置於買方處置之下即履行了交貨義務。

8.FAS: 即"Free Alongside Ship" 的英文縮寫，中文含義為「船邊交貨（指定裝運港）」。使用該術語，賣方負責在裝運港將貨物放置碼頭或駁船上靠近船邊，即完成交貨。eliv

9.DAT: 即「Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含義」運輸終端交貨「。使用該術語賣方在合同中約定的日期或期限內將貨物運到合同規定的港口或目的地的運輸終端，並將貨物從抵達的載貨運輸工具上卸下，交給買方處置時即完成交貨。

10.DAP: 即"Delivered At Place"（insertnamed place of destination），目的地交貨（插入指定目的港）。使用該術語，賣方必須簽訂運輸合同，支付將貨物運至指定目的地或指定目的地內的約定的點所發生的運費。

11.FAS(Free Alongside Ship)是國際貿易術語之一，《2000年國際貿易術語解釋通則》（INCOTERMS2000）對其規定如下：

「船邊交貨（……指定裝運港）」是指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔自那時起貨物遺失或損壞的一切風險。

12.DDU為"Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)"， 即」未完稅交貨(……指定目的地)"。

由賣方將貨物直接運至進口國國內指定地點， 而且須承擔貨物運至指定地點的一切費用和風險（不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用）.因此《2000年通則》要求買方承擔可能發生的,因其未能及時辦理進口結關而引起的額外費用和風險。

同時2000年通則建議在與辦理進口結關困難和費時的國家進行交易時，為避免因買方未能及時辦理進口結關而影響交易的進行，賣方還是不要使用DDU為好。

13.DDP英文全稱Delivered Duty Paid（named place of destination)。中文名稱稅後交貨到指定目的地。

(1)國際貿易術語運輸過程圖擴展閱讀：

貿易術語是用來表示買賣雙方各自承擔義務的專門用語，每種貿易術語都有其特定的含義，採用某種專門的貿易術語，主要是為了確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此承擔責任，費用和風險的劃分。

1.Frontier （…named place ）」，即「邊境交貨（……指定地點）」。

它指賣方承擔如下義務，將備妥的貨物運至邊境上的指定地點，辦理貨物出口結關手續，在毗鄰國家海關關境前交貨，本術語主要適用於通過鐵路或公路運輸的貨物，也可用於其他運輸方式。

2.目的港船上交貨DES

本術語的英文為「Delivered Ex Ship （…named port of destination ）」，即「目的港船上交貨（……指定目的港）」。

它系指賣方履行如下義務，把備妥的貨物，在指定目的港的船甲板上不辦理貨物進口結關手續的情況下，交給買方，故賣方須承擔包括貨物運至指定目的港的所有費用與風險。本術語適用於水上運輸方式及最後一程為水上運輸的多式聯運方式。

3.目的港碼頭交貨（DEQ)

本術語的英文為：「Delivered Ex Quay (Duty Paid ）（…named port of destination）」，即「目的港碼頭交貨（……指定目的港）」。

賣方義務如下：支付運費，在規定時間內將貨物運至目的港，承擔卸貨的責任和費用，並在目的港碼頭將貨物置於買方處置之下，承擔在目的港碼頭將貨物置於買方處置下之前的風險和費用。辦理貨物進口報關的責任、費用、風險由買方承擔。本術語適用於水上運輸和多式聯運。

4.未完稅交貨（DDU)

本術語的英文為「Delivered Duty Unpaid （…named place of destination ）」，即「未完稅交貨（……指定目的地）」。

它指賣方將備好的貨物，在進口國指定的地點交付，而且須承擔貨物運至指定地點的一切費用和風險（不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用），另外須承擔辦理海關手續的費用和風險。

買方須承擔因未能及時辦理貨物進口結關而引起的額外費用和風險。本術語適用於各種運輸方式。

5.完稅後交貨（DDP)

本術語的英文為「Delivered Duty Paid（…named place of destination ）」，即「完稅後交貨（……指定目的地）」。它是指賣方將備好的貨物在進口國指定地點交付，而且承擔將貨物運至指定地點的一切費用和風險，並辦理進口結關。本術語可適用於各種運輸方式。

2. 國際貿易術語具體用法的案例

通用術語，都會與錢和運輸有關，其實很多術語是英文縮寫。
與錢有關的版，如付款方式，T/T 電匯，權L/C信用證。。。
產品描述上也有一些，Currency 可縮寫為CRY，Quantity：Q'ty， Net weight: N.W. 等
報價條件的成本條件，如FOB的舷邊交易價，但即使是這樣，也有分 A，B兩類，關繫到一些文件費用及操作費用的差別。
但說真的，除非要算到那麼精，否則都只是寫個大概，一些費用也都是由賣方承擔掉了。
CIF 成本含保險及運費， 。。。。
這些術語可以到網路文庫中查找，有的還有通則解釋。很方便的。實際用上可以看下面的例子。
舉例：
你在你的報價單上，後面可以分開註明
1. above quotation is based on USD, FOB Guang Zhou. ....

這些的使用多數都是在報價單上

另外，因為你的問題，我不太能理解，所以只能暫時先這樣回答

3. 國際貿易術語，求解

EXW（EX works)工廠交貨,賣方義務：交貨義務,承擔交貨前的風險和費用.買方義務：必須承擔在賣方所在地受領貨物的全部費用和風險,辦理出口結關手續.交貨地點：賣方工廠.運輸方式：各種運輸.風險轉移：交貨時.
F組,賣方共同義務：1,履行交貨義務；2,辦理出口結關手續；3,向買方提交與貨物有關的單證或相等的電子單證.買方共同義務：1,辦理貨物的運輸和保險；2,辦理貨物進口手續.
FCA（Free Carrier）貨交承運人,交貨地點：交承運人.運輸方式：各種運輸.風險轉移：交貨時.
FAS（Free Along Side）船邊交貨,交貨地點：裝運港船邊.運輸方式：海運內河.風險轉移：交貨時.
FOB（Free On Board）船上交貨,交貨地點：裝運港船上.運輸方式：海運內河.風險轉移：裝運港船舷.
C組,賣方的共同義務：1,辦理運輸的手續和承擔運費,在CIF和CIP術語中,賣方還須辦理投保手續和承擔保險費；2,提交與貨物有關的單據或相等的電子單證；3,辦理出口手續.買方的共同義務：1,在CFR何CPT術語下辦理投保並支付保險費；2,辦理進口手續.
CFR（Cost and Freight）成本加運費,交貨地點：裝運港船上.運輸方式：海運內河.風險轉移：裝運港船舷.
CIF（Cost,Insurance and Freight）成本保險加運費,交貨地點：裝運港船舷.運輸方式：海運內河.風險轉移：裝運港船舷.
CPT（Carriage Paid To）運費付至,交貨地點：交承運人.運輸方式：各種運輸.風險轉移：交貨時.
CIP（Carriage and Insurance Paid to）運費保險費付至,交貨地點：交承運人.運輸方式：各種運輸.風險轉移：交貨時.
D組,賣方的共同義務：1,負責把貨物運至約定的地點或目的地交貨；2,賣方必須承擔貨物運至目的地前的全部風險和費用；3,由賣方辦理出口手續,再DDP的情況下,還要辦理進口手續.買方的共同義務：1,承擔貨物在目的地交付後的風險和費用.2,除DDP術語外,買方應辦理進口手續.本組的風險轉移全部是在：交貨時.
DAF（Delivered at Frontier）邊境交貨,交貨地點：邊境指定地點交貨.運輸方式：路上運輸.
DES（Delivered EX Ship）目的港船上交貨,交貨地點：目的港船上.運輸方式：海運內河.
DEQ（Delivered EX Quay）目的港碼頭交貨,交貨地點：目的港碼頭.運輸方式：海運內河.
DDU（Delivered Duty Upaid）未完稅交貨,交貨地點：制定目的地.運輸方式：各種運輸.
DDP（Delivered Duty Paid）完稅交貨,交貨地點：指定目的地.運輸方式：各種運輸.
其中關於保險問題,除了在CIF何CIP中明確規定了賣方辦理保險外,其他各術語均未規定辦理保險的義務,有關的保險應由「買方」為了自身的利益去辦理.

4. 國際貿易術語問題

IP是指「運費保險費付至（指定目的地）」，在該貿易術語下，風險轉移時是交貨時，內交貨地點是在出口國容貨交承運人，如果是在中國內陸某地點交貨，則中國賣方在該地點貨交陸運承運人後，貨物風險轉移至買方，如果是在中國某港口交貨，則中國賣方就在該港口貨交水運承運人，不管是採用多式聯運還是海運直接運往目的地，都是在賣方貨交第一個承運人時風險轉移。CIP下，運輸和保險都由賣方安排。根據「賣出買進除首尾」，進口手續由買方負責，出口手續由賣方負責。因為CIP貿易術語下，採取的運輸方式可以是各種運輸，而不限於海運，因此「CIP漢堡」並不一定表明貨物應運至漢堡港，也可能是運至漢堡的陸地某個卸貨地點。據此，B項正確

5. incoterms2010十一種國際貿易術語的畫圖 急求

6. 國際貿易術語是哪些

CLF,TT不是國際貿易術語
13種國際貿易術語分別為：
EXW------工廠交貨（……指定地點）

FCA------交至承運人（內……指定地點）

FAS------船邊容交貨（……指定裝運港）

FOB------船上交貨（……指定裝運港）

CFR------成本加運費（……指定目的港）

CIF------成本、保險加運費付至（……指定目的港）

CPT------運費付至（……指定目的港）

CIP------運費、保險費付至（……指定目的地）

DAF------邊境交貨（……指定地點）

DES------目的港船上交貨（……指定目的港）

DEQ------目的港碼頭交貨（……指定目的港）

DDU------未完稅交貨（……指定目的地）

DDP------完稅後交貨（……指定目的地） 答案補充 FCL （整箱貨） 是集裝箱的術語 不是國際貿易術語
看看你是不是記錯了 答案補充 T/T （Teleraphic Transfer）電匯
是國際貿易結算方式