㈠ 做國際貿易，哪裡網站比較好，比較大的有哪些
亞馬遜,,這個應該是最大的了吧
㈡ 國際貿易的問題是什麼
1、匯票貼息後的凈值為USD198050。
2、本體沒有提出問題，那麼只能假設條件分析——（1）匯票的轉讓一般是持票人收到被背書人的對價後背書轉讓，這里沒有提到持票人收款，那麼，持票人就直接背書給了被背書人？還是通過郵寄的方式移交匯票？這個不合理。（2）轉讓匯票一般都是期票，那麼持票人轉讓給了W，而W公司付款之後未見匯票，不查察？且查察後發現匯票未到不問元持票人？也不到付款行報案查堵？而讓H就這樣輕易得手？
所以，如果僅從該案例的票據流轉來分析，匯票到期得以償付，符合流程。
但是，這種情況會在現實中發生嗎？一般情況下不會吧？！因此，本案應該提出具體問題，否則便是無中生有，毫無意義。
3、A銀行不應該付款——因為匯票金額的大小寫的幣種截然不同，是嚴重的不符點，而信用證是有條件的付款承諾，那麼既然受益人提交的單據與信用證的規定不符，且單據本身自相矛盾，開證行拒付理由充分。
4、在實務中採用後T/T結算方式，出口商可能面臨的風險有款貨兩空的風險、被客戶找理由要求打折而不能全額收款的風險、有客戶經營不善無力支付貨款而被迫退運的風險等等。這種憑商業信譽的後T/T、D/P、D/A、O/A等付款條件，都有這種風險存在。
5、本案例與4案例所不同的客戶有30%的預付款，但是在本案例中只好趕上前案分析的風險中的一種，即客戶因市場變化而要求發貨人打折，而發貨人向降低風險做退運，但卻遭遇進口國的政策限制，所以欲退不能，結果蒙受損失。所以，在實務中採用後T/T結算方式，出口商可能面臨的風險有款貨兩空的風險、被客戶找理由要求打折而不能全額收款的風險、有客戶經營不善無力支付貨款而被迫退運的風險等等。這種憑商業信譽的後T/T、D/P、D/A、O/A等付款條件，都有這種風險存在。
6、7、包括4、5、案例都是為採用信用證結算，部分預付，餘款後付，或全款後T/T等憑商業信譽結算的案例，所不同的是所遇情況不同，但結果相同，即都因客戶不守信譽，未如約付款，並因客戶不同，或情況不同，均有不同的損失,。而沒有損失的案例4，是特殊情況，即有中間人從中做工作，或曉以利害，或用其它手段，或考慮到日後還要合作等等，這才收匯全額貨款——這是特例或僥幸。
所以，這四個案例所潛在的風險相同，只是具體發生的風險不同。因此，做國際貿易選擇付款條件是即為重要的環節，不重視或選擇不當，就可能蒙受損失。
㈢ 國際貿易問題
你這道題不夠齊全，沒有提供運費成本,還有前面有說了總重量，但你後面得出的每箱重量又不符合。假設改：
設某公司擬向日本出口凍驢肉30公噸，共需裝1500箱，每箱毛重20KG，每箱體積為20*30*40（CM）。原對日報價每箱FOB30美元，日商回電要求改報CFR神戶。查該商品計費標准為W/M,每運費噸為40美元，問這批貨物共計運費多少？CFR價是多少？
解：W=0.02 M=0.2*0.3*0.4=0.024 W<M 所以取 M作為計費噸
運費= 0.024*1500*40=1440美元
CFR=FOB+運費=30*1500+1440=46440美元
僅供參考
㈣ 當前的國際貿易熱點問題有哪些
當前國際貿易研究的熱點問題：
一、經濟合作領域
1、中國—東盟自由貿易區（10+1）的合作研究
1)、合作動因（互補性分析）
2）、合作機制
3）、比較研究——與歐盟（EU）、北美自由貿易區(NAFTA)的等成熟區域經濟一體化組織的對比
4）、前景分析——與10+3機制可能性研究。
2、亞太經濟合作的路徑選擇
1）、APEC與次區域合作的關系
2）、東亞區域合作的福利分析
3、北美自由貿易區（NAFTA）對亞太經濟合作的借鑒意義
4、我國與周邊國家的經貿關系分析
二、WTO問題
1、綠色貿易壁壘問題
2、WTO發展回合談判舉步維艱的原因研究
3、發展中國家在未來貿易格局中的地位和作用
4、新一輪談判形式展望
5、我國入世三年對國內的各產業的影響
三、貿易政策問題
1、關於戰略性貿易政策的政治經濟分析
2、開放與發展的關系問題——實證
四、中國問題
1、從產業組織理論角度看中國的貿易政策選擇
2、WTO爭端解決機制對中國的影響，及政策建議
3、中美雙邊貿易額與人民幣對美元匯率的相關度分析
4、貿易與FDI的實證關系——替代OR 互補
5、中國參與東亞經濟合作的各種方案（三個10+1、10+3等）的福利比較
6、我國2004年進出口形勢綜述以及對2005的預測
7、影響我國貿易條件的因素
8、對我國外匯儲備增長的認識
五、貿易爭端問題
1、圍繞三種主要的爭端形式展開——反傾銷、反補貼、保障措施
2、我國對外經濟摩擦的特點及對策研究
六、產業研究
1、服務貿易
2、農產品、紡織品貿易
3、加工貿易的轉型升級方向
七、地方經貿
1、天津市出口貿易的發展戰略
2、區域核心競爭力提升的政策研究
㈤ 有哪些網站做國際貿易
你自己可以做個外貿的網站的哦!
㈥ 關於國際貿易問題
我雖然不太懂相關國貿條例，但是感覺這第二次運輸費用，應該誰扣留貨物並進行拍賣的一方負責。一船的物資是你花錢買的嗎？這樣做和明搶有神馬區別？
大家想想，貨船都是有國貿訂單的，即使中途停靠出問題，被你扣押，你也不應該私自做主，把貨船的物資賣掉。
請問他這種行為和海盜有神馬區別？只因為路過你哪那裡，有點問題你就強行扣押、賣貨？
這事明顯他們做得過分，所以第二次運費應該扣押變賣方負責！白拿人家那麼多錢，簡直傷天理...
不行就找國貿專業律師進行咨詢，如果協調不行，有必要的話，進行起訴！...
國貿海運秩序腫么到那邊兒就亂了呢？...
都這樣的話，那以後他們的貨船來此，咱們是不是也要扣留、變賣？...
㈦ 幾個國際貿易的問題
第一題的話可以參考書本的
第二題、1、出口信貸
是一國的銀行為了鼓勵商品出口，加強商品的競爭力，對本國出口商或外國進口商提供的貸款。
分為買方和賣方信貸兩種形式。
2、出口信貸國家擔保制
國家為了擴大出口，對於本國出口商或商業銀行向國外進口商或銀行提供的貸款，由國家設立的專門機構出面擔保。
3、出口補貼
是一國政府為了降低出口商品的價格，增強其在國外市場的競爭力，在出口某商品時給予出口商的現金補貼或財政上的優惠待遇。
分為直接補貼和間接補貼兩種。
4、商品傾銷
是指商品以明顯低於公平價格的價格，在國外市場上大量拋售，以打擊競爭對手，佔領或鞏固國外市場。
分為偶然性、間歇性、持續性傾銷三種
5、外匯傾銷
是指降低本國貨幣對外國貨幣的匯價，使本幣貶值，達到提高出口商品競爭力和擴大出口的目的。
6、促進出口的組織措施
具體有：成立專門機構，研究與制定出口戰略；建立商業情報網；建立貿易中心；組織貿易代表團出訪或接待來訪；組織出口商的評獎活動。
第三題、答案肯定是機遇和挑戰，下面的材料自己可以整理一下，比較多：
中國入世後的十大利與弊
一、中國入世將形成「三贏」的結局
中國加入世界貿易組織，實際上可以看做是中國、美國和世界貿易組織「三贏」的結果。眾所周知，盡管中國是一個發展中國家，但其經濟總量在全球排第7位，並已經成為世界第十大貿易國，21世紀對世界經濟的影響將更為顯著，沒有中國加入的世界貿易組織將是不完整的，其作用必將受到很大影響，中國入世是WTO實現其普遍性的必需。對美國來說，中國加入WTO實現了中美雙邊貿易發展的格局和利益關聯的一般需要，並可逐步解決對華貿易巨額赤字問題。
對於中國來說，經過13年的艱苦談判，終於實現了以發展中國家的身份加入WTO的目的，中美雙邊協議的內容充分體現了這一根本原則。中國以發展中國家的身份加入，意義十分重大，它意味著中國可以依法享受發展中國家的優惠安排，幼稚工業的保護、出口補貼、關稅制度的彈性規定。上述緩沖的機會只有發展中國家才有權利享受。在中美協議中沒有出現類似禁止中國引用WTO例外條款，客觀上承認了中國所具有的發展中國家的地位，意味著中國可以引用幼稚工業保護這樣的例外條款。在國內市場受到外來的強烈沖擊而招致損害時，可以採取臨時措施加以補償。
二、中國入世標志著改革開放將進入一個新階段
20多年的實踐證明，愈是改革開放較早的行業，發展就愈快；改革開放是一條必由之路。同時，我們也應看到，經過20年的改革開放，中國已處於十分關鍵的時刻：國企改革問題、市場疲軟問題、失業問題、社會保障問題等等，中國經濟遇到的所有困難全部都涉及到社會政治經濟穩定的大局，處理不好這些關鍵問題，不進則退；加入WTO，從改革開放的邏輯上講，可以藉助外資和外在的推動力，促進改革進一步發展，突破改革進程中的瓶頸問題。所以，從這個意義上看，中國成功入世，標志著中國的改革開放已進入了一個新階段。
三、中國入世將有助於參與經濟全球化的進程
中國以一個有巨大潛力和龐大的經濟體系的發展中國家身份加入GATT／WTO這樣一個世界性經貿組織，可以在運作規則上發揮影響力，參與規則的制定，而不僅僅是被動地予以執行，從而可以提高中國在國際社會中的地位，提高發展中國家和地區在討價還價中的分量，促其盡快融入世界經濟的主流，參加經濟的全球化進程和與世界經濟的互接互補；與此同時，有助於打破國內地方保護主義和部門壟斷，促進借鑒各成員國建立現代企業制度的經驗，加速完善中國的社會主義市場經濟體制及其法治建設。
四、中國入世將會促進資源合理配置和提高綜合國力
據本研究報告測算「分報告之一」，中國到完成各項加入WTO的承諾之後的2005年，其GDP和社會福利收入將分別提高1955億元和1595億元人民幣
㈧ 國際貿易的問題～懸賞50～～～
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㈩ 國際貿易的問題
1. 先表明態度，既然產生問題，你們公司會認真對待。
2. 對面料進行檢查。
3. 如果不是你們的原因，跟客戶分析。
4. 既然提到色差，肯定有參考物，與哪個標准色差嚴重。進行分析。
5. 如果是客戶故意刁難，錢收回來的情況下不予理會。