Ⅰ 如何簽訂國際貿易進出口合同
（一）約首
主要包括：1、合同名稱
2、約定時間和地點
3、當事人名稱、地點
4、前文
（二）本文
主要包括：1、商品名稱和品質條款
2、商品的數量條款
3、商品的包裝條款
4、商品的價格條款
5、商品的裝運條款
6、商品的支付條款
7、貨運保險條款
8、商品檢驗檢疫條款
9、不可抗力條款
10、索賠條款
11、仲裁條款
（三）約尾：合同的文字效力、分數、附件及其訂約雙方當事人的簽章等。
Ⅱ 進出口合同的主要內容有哪些
進口合同的內容與出口合同大體相同，共分三個部分。第一部分是約首，約首主要包括合同名稱、編號、訂約日期和地點，當事人名稱和地址、適用的法律等。第二部分是合同的本文，即基本條款，包括商品名稱、品質規格、數量、包裝、價格、交貨、付款等主要條款和格式條款，或稱一般
交易條款，即合同中的通用條款，如商品檢驗、索賠、不可抗力、仲裁等。第三部分是約尾，約尾包括合同的有效期、合同使用的文字及其效力，買賣雙方的簽字等。一、約首合同中的約首部分主要包括以下內容：1．合同名稱。合同的名稱應正確體現合同的內容，進口人製作的合同通常稱購貨合同或購貨確認書。如由國外出口人起草繕制的也有使用售貨合同的。2．訂約日期和地點。訂約日期應為接受生效日期。根據我國《合同法》規定，接受通知到達發盤人時生效。如合同未另行規定生效條款，訂約日期即合同的生效日期。3．當事人名稱、地址。當事人的全名和詳細地址應在合同中正確載明，除了可以識別當事人之外，在發生糾紛時，可作為決定訴訟管轄的重要依據，也便於在必要的時候進行聯系。4．前文。前文措詞必須與合同名稱相一致。如採用合同書形式，則前文應使用第三人稱語氣，例如：「本合同由××與××訂立」(This contract is made and entered into bvand between…and…)或類似詞句；如使用確認書，則前文措詞應使用第一人稱語氣，例如：「茲確認從你方購買……」(We confirm the purchase from you…)或類似詞句。合同的成立、履行及解釋依據哪一國法律，對雙方當事人都十分重要。按包括我國在內的多數國家法律，當事人可以選擇處理合同爭議所適用的法律，並在合同中加以規定，如訂明：「本合同的訂立、履行及解釋適用中國法律。」二、基本條款進口合同本文中的基本條款與出口合同相同，包括商品的名稱、規格、數量、包裝、價格、交貨、付款等。但在具體內容的掌握上則有所不同。1．商品的名稱和質量。很多商品在不同的國家有不同的名稱，因此，在進口詢盤時，應注意所使用的商品名稱能代表擬訂購的商品，並使用國際通用名稱。在確定商品名稱時，要做到既有利於運費的計算，又不致與其他商品相混淆。進口合同中對商品名稱要作明確規定，進口許可證及其他進口單證中的商品名稱與進口合同要嚴格一致。進口合同中的商品質量條款是非常重要的條款。進口合同的糾紛以品質問題最多，因此，為預防或避免賣方交貨品質不符要求或以次充好，合同中的商品規格、標准、牌號、型號、等級等應訂得具體明確。2．數量條款。按我國計量法的規定，進口數量單位(包括商品規格的計量單位)必須符合我國的法定計量單位和標准，一般不進口非法定計量單位的儀器設備，如有特殊需要，須經有關標准計量管理機構批准。進口合同中應明確規定計算數量的時間和地點，例如以裝運時的數量、以目的港卸貨時的數量為准，或以進入進口地倉庫或工廠時核定的數量為准等。一般商品特別是初級產品的進口合同，可以規定溢短裝幅度，在由我方派船接貨的情況下，除應規定溢短裝幅度外，還應明確溢短裝「由買方決定」。 3．價格條款。目前，在國際貿易中使用的貿易術語很多，其中以FOB、CFR或CIF三種使用最多。在進口業務中，大多採用。FOB貿易術語，由我方派船到國外接運貨物。但是，對個別業務，我方派船不便，賣方又為資信較好的老客戶，可按CFR或CIF、條件成交。在多式聯運情況下，則可採用FCA、CP"r或CIP術語。進口合同的價格有凈價、含佣價、基價、推算價，價格中還可以減除數量折扣、季節折扣和特別折扣等。 4．裝運條款。國際貨物買賣合同中的裝運條款也是合同中的基本條款，交付貨物是賣方最基本的義務。在進口合同中，應訂明賣方裝運貨物的時間、地點和通知等義務的內容。買賣雙方在貨物交接過程中所承擔的責任是根據所採用的貿易術語所決定的。國際貿易中常用的FOB、CFR、CIF都屬於在裝運港交貨的貿易術語，只要賣方在裝運港把貨物裝上了船，取得了貨運單據並將其交給買方，也就認為已經履行了交貨的責任；如使用FCA、CPT、CIP貿易術語，賣方只要將貨物在發貨地交給承運人監管，即為交貨。我進口貨物的運輸方式大多為海洋運輸並較多使用FOB術語，有時也有使用CFR和CIF、貿易術語的。(1)FOB條件下的裝運條款。FOB條件下的裝運條款除了合同中應指定裝運港外，還應規定合理的裝運時間和裝運通知等。 a．裝運時間。進口合同中對裝運時間的規定不僅直接影響到我方能否及時取得貨物，以滿足生產、消費或轉售的需要，還涉及我方能否有足夠時間安排船隻並通知賣方。因此，裝運時間一般是規定一個期限，而不能規定某個肯定的日期。除此以外，進口合同中還應規定賣方不能按時交貨或買方不能按時派船應承擔的責任。b．裝運通知。FOB進口合同的裝運通知條款的內容主要有：賣方的貨妥通知；買方的派船通知和賣方裝船後的通知。為了便於買方既按合同又按賣方的要求派出船隻，進口合同中應規定賣方發出貨物業已備妥的通知期限、通知的內容及未按要求發出通知應承擔的責任。為了使賣方能按照船期安排裝船，買方應給予賣方關於船名、裝船地點和所要求的裝運時間的充分通知。(2)CFR和CIF『條件下的裝運條款。按CFR和CIF條件訂立的進口合同，由賣方安排運輸，為維護我方利益，應對賣方關於運輸的責任在合同中作適當規定。在CFR條件下，由賣方租船、訂艙、由買方負責保險，賣方在裝船後立即發出裝船通知就顯得格外重要，因此，合同中還應訂立裝運通知和風險劃分的條款。5．付款條款。 進口合同中的付款條款對保障我方利益關系很大，如果稍有不慎，不僅會增加費用支出，而且還會發生付了款而拿不到貨物及／或我方需要的憑證和單據的情況。三、格式條款格式條款是當事人為了重復使用而預先擬定，並在訂立合同時未與對方協商的條款。根據我國《合同法》規定，採用格式條款訂立合同的，提供格式條款的一方應當遵循公平原則確定當事人之間的權利和義務，並採用合理的方式提請對方注意免除或限制其責任的條款，按照對方的要求對該條
款予以說明。凡已在格式條款中訂明的事項，在合同的基本條款中可以不再另作規定。格式條款和非格式條款不一致的，應以非格式條款為准。當事人雙方對格式條款的理解發生爭議的，應當按照通常理解予以解釋。對格式條款有兩種以上解釋的，應當作出不利於提供格式條款一方的解釋。
Ⅲ 進出口合同的內容有些什麼 謝謝 急用！
進口合同樣本：
買方：____________ 地址：________________ 電話：____________
法定代表人：_________ 職務：________________ 國籍：____________
賣方：____________ 地址：________________ 電話：____________
法定代表人：________ 職務：________________ 國籍：____________
買賣雙方在平等、互利原則上，經充分協商一致，由買方購進，賣方出售下列貨物，並按下列條款履行：
第一條 貨物名稱、規格、生產國別、製造工廠、包裝及嘜頭。
每件貨物上用不褪色的塗料標明貨號、毛重、凈重、編號、尺碼、目的口岸，並標明下列嘜頭
第二條 數量、單價、總值。
第三條 裝運期限：
每月交貨數量必須一次交清，不得分批裝運。
第四條 裝運口岸：————————————
第五條 目的口岸：————————————
第六條 付款條件：
買方在收到賣方關於預計裝船日期及准備裝船的數量的通知後，應於裝運前——天通過________銀行開立以賣方為受益人的不可撤消的信用證。該信用證憑即期匯款票及本合同規定的單據在開證行付款。
第七條 單據：各項單據均須使用與本合同相一致的文字，以便買方審核查對：
A.填寫通知目的口岸對外貿易運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝船的清潔提單(如本合同為FOB價格條件時，提單應註明「運費到付」或「運費按租船合同辦理」字樣；如本合同為CFR價格條件時，提單應註明「運費已付」字樣)。
B發票：註明合同號、嘜頭、載貨船名及信用證號；如果分批裝運，須註明分批號。
C.裝箱單及／或重量單：註明合同號及嘜頭，並逐件列明毛重、凈重和貨號。
D.製造工廠的品質及數量／重量證明書。
品質證明書內應列入根據合同規定的標准按貨號進行化學成分、機械性能及其他各種試驗的實際試驗結果。數量／重量證明書應按貨號列明重量。
單證
份數
寄送
A
B
C
D
送交方議付銀行
送交議付銀行(副本)
空郵目的岸外運公司(副本)
E.按本合同規定的裝運通知電報抄本。
F.按本合同規定的航行證明書(如本合同為CFR價格條件時，需要此項證明書；如本合同為FOB價格條件時，則不需此項證明書)。
第八條 裝運條件：
A.離岸價條款：
(a)裝運本合同貨物的船隻，由買方或賣方運輸代理人________租船公司租訂艙位。賣方負擔貨物的一切費用風險到貨裝到船面為止。
(b)賣方必須在合同規定的交貨期限30天前，將合同號碼、貨物名稱、數量、裝運口岸及預計貨物運達裝運口岸日期，以電報通知買方以便買方安排艙位。並同時通知買方在裝貨港的船舶代理，若在規定期限內買方未接到前述通知，即作為賣方同意在合同規定期內任何日期交貨，並由買方主動租訂艙位。
(c)買方應在船隻受載期12天前將船名、預計受載日期、裝載數量、合同號碼、船舶代理人，以電報通知賣方，賣方應聯系船舶代理人配合，按期備貨裝船。如買方因故需要變更船隻或更改船期時，買方或船舶代理人應及時通知賣方。
(d)買方所租船隻按期到達裝運口岸後，如賣方不能按時備貨裝船，買方因而遭受的一切損失包括空艙費、延期費及／或罰款等由賣方負擔。如船隻不能於船舶代理人所確定的受載期內到達，在港口免費堆存期滿後第16天起發生的倉庫租費、保險費由買方負擔，但賣方仍負有載貨船隻到達裝運口岸後立即將貨物裝船之義務並負擔費用及風險，前述各種損失均憑原始單據核實支付。
B.成本加運費價條款：
賣方負責將合同所列貨物由裝運口岸裝班輪到達目的口岸，中途不得轉船。貨物不得用懸掛買方不能接受的國家的旗幟的船隻裝運。載貨船隻在駛抵本合同規定的口岸前不得停靠________或________附近地區。
第九條 裝運通知：賣方在貨物裝船後，立即將合同號、品名、件數、毛重、發票金額、載貨船名及裝船日期以電報通知買方。
第十條 保險：自裝船起由買方自理，但賣方應按本合同規定通知買方。如賣方未能按此辦理，買方因而遭受的一切損失全由賣方負擔。
第十一條 檢驗和索賠：貨卸目的口岸，買方有權申請____ 國商品檢驗局進行檢驗。如發現貨物的品質及／或數量／重量與合同或發票不符，除屬於保險公司及／或船公司的責任外，買方有權在貨卸目的口岸後90天內，根據____ 商品檢驗局出具的證明書向賣方提出索賠，因索賠所發生的一切費用(包括檢驗費用)均由賣方負擔。FOB價格條件時，買方有權同時索賠短重部分的運費。
第十二條 不可抗力：由於人力不可抗拒事故，使賣方不能在合同規定期限內交貨或者不能交貨，賣方不負責任。但賣方必須立即以電報通知買方，並以掛號函向買方提出有關政府機關或者商會所出具的證明，以證明事故的存在。由於人力不可抗拒事故致使交貨延期一個月以上時，買方有權撤消合同，賣方不能取得出口許可證，不得作為不可抗力。
第十三條 延期交貨及罰款：除不可抗拒原因外，如賣方不能如期交貨，買方有權撤銷該部分的合同，或經買方同意在賣方繳納罰款的條件下延期交貨。買方可同意給予賣方15天的優惠期。罰款率為每10天按貨款總額的1％。不足10天者按10天計算。罰款自第16天起計算，最多不超過延期貨款總額的5％。
第十四條 仲裁：一切因執行本合同或與本合同有關的爭執，應由雙方通過友好方式協商解決。如經協商不能得到解決時，應提交中國國際經濟貿易仲裁委員會，按照該仲裁委員會仲裁程序進行仲裁。仲裁委員會的裁決為終局裁決。對雙方均有約束力，仲裁費用除仲裁委員會另有決定外，由敗訴一方負擔。
第十五條 本合同於____年____月____日於____國____市用____文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各持一份。
買 方：________ (蓋章)
代表人：________
賣 方：________ (蓋章)
代表人：________ 回答這么多採納下吧，謝謝，如若不懂可以上法律直通車尋找法律援助
簽署日期：____年__月__日
Ⅳ 求一份完整的外貿進出口合同
XXXX服裝貿易有限公司
售貨合同（SALES CONTRACT)
22ST Floor，Shenyi Building No.25 Lixu Road，Qing，CHINA
賣 方：xxxx
CLOTHING TRADE CO., LTD 合同號： 04BK002J
買方：SKE TK CO., LTD 日期： 2004年 08月 15日
3－cho 5F OKAYAMA JAPAN
品名及規格 數量 單價 單價及條款 金額
Commodity and Quzntity Unit Unit price Amount
specification
WORKING WEAR CNF
ALABAMA
31c805 750 PC USD 6.75 USD 5,062.50
31c825 3000 PC USD 7.48 USD 22,440.00
31c7100 1425 PC USD 10.6 USD 15,162.43
31c7200 1500 PC USD 4.00 USD 6,006.00
總值Total Value: 6675 PC USD 48,670.93
裝運日期： 包裝：
Shipment: 2005-06-09 SHIP Packing： CARTON
付款條件： 目的港：
Terms of payment：L/C at sight Destination：ALABAMA／美國港
其他條款：
Other terms: A usual trade margin of 5%plus or minus of
the quantities confirmed shall be allowed
買方簽章（THE BUYERS） 賣方簽章 （THE SELLERS）