深圳國際貿易中心附近酒店

⑴ 深圳國際貿易中心大廈的標志性建築

深圳十大歷史性建築：國貿大廈
獲獎感言 國貿大廈建設工地的負責人王毓剛感慨地回憶當年的建設情形：「當時工地的負責人工資是『上不封頂，下不保底』。為了調動工人的積極性，我們負責人的工資都低於一線工人。國貿大廈當時創建了三日一層的『深圳速度』，跟當時市領導的大力支持是分不開的。國貿工程給我帶來的最深印象是大廈封頂的時候，我們掛了兩排250米的大鞭炮，當時在深圳還很少見。我們用自己的雙手建設了這座城市的標志建築，我們為此感到驕傲。」
頒獎辭
她是誕生「神話」的地方，她的「矗立」本身就是神話。說起最早的建築工程招標，說起三天一層樓的「深圳速度」，說起那個春天聲震天下的「南方談話」，你總會說起這幢大廈。她曾是中國第一高樓，如今她在高樓林立中仍是需要仰望的里程碑。

⑵ 深圳市羅湖區人民南路3002號深圳國際貿易中心大廈A3008是干什麼的

深圳市_中港國際集團摩托銷售有限公司_

⑶ 從深圳北站坐高鐵到廣州國際貿易中心怎麼坐車

深圳北站坐抄高鐵到廣州南襲站、半個小時就到了、二等座票價75

公交線路：地鐵2號線 → 地鐵1號線 → 地鐵3號線北延段，全程約24.6公里

1、從廣州南站乘坐地鐵2號線,經過12站, 到達公園前站

2、乘坐地鐵1號線,經過5站, 到達體育西路站

3、乘坐地鐵3號線北延段,經過1站, 到達林和西站

4、步行約110米,到達廣州國際貿易中心

⑷ 深圳市羅湖區南湖街道人民南路3002國際貿易中心大廈25樓東南側A區

深圳羅湖區南街能不能達到終於冒險的地區？應該是在A區吧？

⑸ 從深圳火車站到南山區東濱路起凡外貿服裝批發中心坐幾路

向南路 / 東濱路口 / 南油大廈 這幾個公交站台算是離起凡外貿服裝批發中心最近的回站。答
你先要搭乘地鐵：羅寶線換乘蛇口線（羅湖--世界之窗--登良）40分鍾。登良D出口出來，看附近公交站去上面的站點的都行，或直接問行人，直線距離是1.5公里。

⑹ 深圳找工作，遇到兩個詐騙份子是傳銷組織的人，說是香港公司，外貿跟單，去香港培訓，住香港酒店，被騙了

騙上床了？在內地有證據可報警，在港有證據都沒用，內地法律管不了香港。

⑺ 深圳有哪些大型企業、重要企業從事國際貿易進出口

深圳華南物流公司年貨物進出口總值逾250億美元
深圳商報記者 肖 晗 通訊員 梁法驥

大運會物資通關服務中心昨日在深國際華南物流園正式揭牌成立。該中心成立後，大運物資進出可實現「集中申報、口岸驗放、統一管理」的「一站式、跨口岸」通關管理，通關流程大大簡化，物資進出境將更加高效快捷。記者了解到，齊全的業務種類、完善的園區設施和區位優勢，以及海關、國檢駐場辦公等良好的通關條件，成為吸引大運會物資通關服務中心最終落戶華南物流園的主要原因。

目前，深國際華南物流園已初步形成區域「國際配送中心」、「出口集拼中心」、「進口分撥中心」功能，為國內外企業進出口業務的開展提供配套物流專業服務。

五大主營業務蓬勃發展

據介紹，深圳市深國際華南物流有限公司(以下簡稱：華南物流）是深圳國際控股有限公司全資控股子公司，主要負責深圳市七大物流園區之一的龍華物流園區主體項目深國際華南物流園62萬平方米物流園區的規劃、建設和經營。

目前公司已形成包括倉庫業務，進出境轉關接駁業務、跨境快速通關業務、國際集裝箱堆場業務以及代理報關等在內的五大主營業務。

其中，華南物流倉庫業務自2004年10月起步，現已擁有包括保稅倉、監管倉、普通倉等在內的多種倉庫業務形態，倉庫總面積達20萬平方米，成為深圳及周邊區域擁有並運營倉庫面積最大的企業之一。同時隨著近年來華南物流拼箱業務蓬勃發展，公司也成為深圳三大海運出口拼箱基地之一，以及珠三角及其他區域進出口貨物的集散中心。

進出境轉關接駁業務於2006年4月在華南國際物流中心正式啟動。

作為深圳及周邊區域唯一配備專業接駁場站，並獲准開展跨境轉關接駁業務的海關監管場所，華南物流配套建設了4萬平方米現代化、高規格的接駁場站，為廣東省外其他地區經由香港進出口的海關監管貨物提供粵港兩地牌照的車輛與大陸海關監管車輛之間接力運輸及配套通關服務。從2006年4月至今年4月五年間，華南物流進出境接駁業務累計已實現進出口貨物總值逾900億美元，其中2010年進出口貨物總值超200億美元。

跨境快速通關業務模式也最早誕生在華南物流。

2006年5月，深港物流綠色通道在此開展試運行並取得成功，隨即以跨境快速通關業務形式在全國海關進行推廣。華南物流配套建設了2萬平方米的重箱監管堆場及分撥倉，為進出口企業開展快速、便捷的深港物流跨境快速通關業務服務。

華南物流還配套有6萬平方米高規格的國際集裝箱場站，為深港兩地國際集裝箱班輪公司提供集裝箱空箱寄存、吊裝、維修等配套服務。華南物流堆場也是獲准開展集裝箱跨境（陸路）堆存業務的唯一海關監管場所，具進出境集裝箱空箱數據核銷功能，可為香港碼頭與深圳之間的集裝箱渡櫃作業提供配套服務。

此外，為了給物流客戶和進出口企業打造一個高效、便利的通關服務平台，華南物流設置了二級企業華南報關公司，並配套了一支90餘人的專業報關隊伍，為園區各物流企業提供專業、高效的代理報關、報檢服務。2010年，公司進出口報關票數超10萬票，較2009年增長了74％。

海關國檢駐場提供高效服務

「業務的蓬勃發展，很大程度上也受益於海關、國檢等單位提供的高效服務」華南物流有關負責人向記者表示，深國際華南物流園各項物流業務的發展及物流通關平台的建立得到了海關、國檢等主管部門的大力支持。主管海關梅林海關3個科室近30人，及深圳國檢正處級辦事處機構進駐華南物流駐場監管，為物流中心客戶進出口物流業務提供一站式通關服務。

多年來，主管海關梅林海關想客戶之所想，急客戶之所急，切實為企業客戶排憂解難，針對園區客戶每個周六的業務操作要求及節假日的業務操作需求，採用「5＋1」工作模式，將每周周六也視同工作日，法定節假日可以由客戶申請預約加班，始終為客戶提供更高效、快捷的通關服務。

將拓展物流交易展示中心功能

記者了解到，成立於2000年的華南物流，在過去十年間，不斷完善和提升其物流功能和業務結構，以「內陸物流港」為功能定位，積極拓展包括保稅倉、監管倉、轉關接駁、跨境快速通關等為主的保稅物流業務，形成了一定的業務規模和市場影響力。

2010年，華南物流實現貨物進出口總值逾250億美元，約占深圳市當年進出口貨物總值的7．5％各物流企業在園區內提供就業崗位規模超過5000人。

提及未來發展規劃，華南物流相關負責人透露，將在集團公司的統一部署下，進一步夯實現有主營物流業務，為物流客戶提供更專業、高效、便利的物流服務。同時，結合周邊深圳北站的建設和未來運營情況，積極謀劃並拓展物流交易展示中心功能，推進華南物流十號倉庫和交易展示中心的建設和運營工作，並將華南物流二期7．7萬平方米土地的建設融入當地及周邊的整體經濟發展趨勢中來，以配套物流園區業務的快速、健康發展。

相關 鏈接

●深圳國際控股有限公司是由深圳市國有資產監督管理局的全資附屬企業深圳市投資控股有限公司控股，並在香港聯合交易所主板上市的企業集團。公司主要從事物流基礎設施的投資、建設與經營，並依託擁有的基礎設施向客戶提供各類物流增值服務。

●深圳國際控股有限公司的發展戰略為以中國珠三角、長三角和環渤海地區為主要戰略區域，通過收購、重組與整合，重點介入物流園區及收費公路等物流基礎設施的投資、建設與經營，在此基礎上應用供應鏈管理技術及信息技術向客戶提供高端物流增值服務，為股東創造更大的價值。

⑻ 深圳國際貿易中心的功能布局

國貿大廈總體以方形塔樓為主體，樓高53層（地下3層）160米，第5-23層及25-43層為辦公樓標准層，第24層為避難層，第49層為旋轉餐廳，第50層屋面設有直徑26米的的直升機停機坪。塔樓北側為5層（地下1層）長150米的裙樓，構成一個規模宏大的商場，與大廈內銀行、餐廳、展銷枯、證券交易廳交相輝映。裙樓內設有一玻璃拱形頂中庭，中庭兩側的連廊和參差的挑毫映襯著室內的音樂噴泉，使大廈更見風致。地下部分設有可停放130輛汔車的地下停車場。大廈配備了先進的樓宇控制系統、消防系統、閉路電視監控系統，中央空調系統和垂直、手扶、觀光電梯系統，是一流集辦公、商貿、金融、飲食、觀光於一體。造型優美別致，設備精良於一身的現代建築。