『壹』 貨代公司做單證、船代公司做單證，這兩者哪個比較好
貨代的單證工作會更忙碌一些，往往是一人數職。而且針對不同的貨物，包括內拼箱分好多票的貨做單證會比容較累，而且需要很仔細。
船公司的單證相對工作輕松一些，而且企業資質更高一些，待遇可能會更好。
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個人建議 還是船公司好一些。如果能進大的船公司 發展會更好一些。
『貳』 在貨代公司做海運市場好還是做單證好
個人覺得先選擇單證比較好，先從業務上熟悉各種單證，熟了以後可以升做操作學會海運的整個流程，這些都是做好市場必須條件，業務精通才能做好市場的，也只有做精了做市場才能掙大錢。
『叄』 請問外貿公司的單證員與貨代公司單證員做的工作有差別嗎哪個更能學到東西
建議你來去外貿公司做單證員源 更加能學到東西。外貿公司的單證員才是做全部工作的，1、負責進出口相關單證的製作、管理及信用證審核； 2、收集和整理各種單證，完成送貨單、訂單、提單核對等對單據的各項處理，並進行基礎數據錄入和歸檔； 3、跟蹤每票貨物的送貨情況，統計核對相關數據； 4、及時准確與貨代公司聯系裝箱，送倉工作； 5、在整個過程中，完成與業務員、跟單員以及客戶、貨代各方面的協調工作； 6、協助參與收付匯，外匯核銷以及退稅的跟蹤。貨代公司的單證員處理的單據大部分是與物流相關的。每天一般只是在公司裡面收到客人的托書打進倉通知給客人，如果哪天做箱子的話還要和倉庫聯系，和客人盯單盯貨，收集報關資料復印，資料還須給報關員審單，問題反饋下來和客人聯系，然後打配艙回單箱子需要報關，船開前和客人做提單確認（其實是就像大家來找茬一樣，修修改改，最後確認好OK件，電放或是正本，還有些是自出單）還要做海單（就是和船公司做的提單確認）船開以後放提單給客人
學的東西沒外貿公司多。
當然 以職業發展來說 兩個都很好 沒什麼差別的 我也是今年畢業 做外貿實習已經半年了 希望我們以後互相幫助 呵呵
『肆』 請問貨代公司和物流公司的海運單證操作哪個公司比較好
從你的兩個截圖。
海連那個職位你可能要處理的事情跟多，除了本地的進出口操回作，還要聯系國外。第二個答就是正常的海運文件員。
貨代單證員是整個行業的底層，為什麼工資低，因為門檻低，只能說你是個正常人都能做這個東西，沒有技術含量的東西就沒有價值，這個是永恆的
第一個工作你可能能學到更多，挑戰當然也比第二個高。這些東西吧，你做多了，很快就熟了，至於能學到什麼，你就要多向前輩學習了。
『伍』 想問一下大家,在貨代公司做單證跟在外貿公司做單證有什麼不一樣嗎
當然不一樣。貨代公司做的單主要是提單啊還有報關用的相關單據。外貿公司做的單主要是什麼合同啊發票啊等等給國外客戶的單據，當然還有給貨代報關用的相關單據。
『陸』 外貿單證和貨代單證哪個好哪個更有前途
朋友你好！
文件工作一般待遇不會特別高的~~這個崗位在貨代工作裡面屬於底層版工作.
待遇根據每個權港口,然後不同的公司規模,老闆是否吝嗇的程度而定咯.
每個地方的標准都不一樣,我也沒辦法和你一概而論了.
不過貨代單證也有上升的空間,看你肯不肯學咯.
而外貿單證和貨代單證是不同的概念咯,相對貨代單證來說可能更有樂趣一點.
所以兩個都是蠻有前途的,尤其是在發達的港口城市工作.
我的建議是,先做貨代單證,後去做外貿單證,你會如魚得水,得心應手的~~
希望我的回答能夠幫到你.
『柒』 請問外貿公司的單證員與貨代公司單證員做的工作有差別嗎哪個更能學到東西
算啊，因為做抄單證與做貨襲代都是很有關聯的。
盡管貨代的工作性質和外貿單證不一樣，可是大家都是做外貿的，你做外貿單證員絕對能勝任，不能按新手對待的。
並且你有直接的工作經驗，對以後制單的時候起到很大的優勢，如：提單，很多單證員往往就做錯了提單，總是要扣錢。
『捌』 是去船公司做單證員好還是去貨代公司做操作員好哪個更有發展
我感覺呢還是船公司的發展能更好一點吧，雖然單證這個崗位沒有操作接觸的東西回多，但是畢竟是答在船公司，人脈關系，包括業務發展都對你以後的影響很大。船公司出來你可以隨便去哪個貨代公司，但是貨代公司出來不是隨便能進入哪個船公司的。
『玖』 你們說在一家大型的貨代公司（中國外運集團）做報關和單證操作有前途呢，還是在一般的外貿公司做外貿業務
如果你的性格是好靜的話，那麼中外運肯定是首選，穩定，待遇不會太差。如果生性好動，對版自己又有權信心的話，外貿業務是個不錯的選擇。其實作為外貿業務，在每一筆單中，你都是充當老闆的角色，從初期的接觸，獲得訂單，安排生產，驗貨，發貨，報關，運輸等一條龍的服務，如果你能輕松處理這中間涉及的人和事的時候，你就離成功不遠了。
『拾』 是去船公司做單證員好還是去貨代公司做操作員好哪個更有發展
據我所知，目前各家船公司對於一般基層員工的待遇都是差不多的，並不回高，單證員的話只有工答資，沒有獎金的比較多。每天的工作都很簡單，但是勞動強度比較大，都是重復勞動，而且船公司規模都比較大，升職的機會較少，個人發展空間有限。但是有了在船公司的工作經驗，在航運界跳槽比較容易。而且船公司比較穩定，裁人相對少一些。社會福利方面也是按照政府規定繳的。
貨代公司一般規模都要比船公司小很多，有一些甚至是只有幾個人的私人小公司。在貨代公司當操作比較辛苦，工作很瑣碎，下班時間往往還要處理公務，但大都與業績掛鉤，有獎金，有時候反而比在船公司收入多一些，而且能接觸到的也多，只要你用心去學，上升的空間大一些。但是貨代公司不太穩定，有些私營老闆在員工福利方面也比較摳，不交社會福利的。去之前最好問問清楚。
總之，各有利弊，你自己衡量吧。