㈠ 國際貿易是做什麼的
1、國際貿易（International Trade）也稱通商，是指跨越國境的貨品和服務交易，一般由進口貿易和出口貿易所組成，因此也可稱之為進出口貿易。國際貿易也叫世界貿易。進出口貿易可以調節國內生產要素的利用率，改善國際間的供求關系，調整經濟結構，增加財政收入等；
2、國際貿易專業屬於經濟學學科範疇，主要以經濟學理論為依託，包括微觀經濟學、宏觀經濟學、國際經濟學、計量經濟學、世界經濟學概論、政治經濟學等。
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㈡ 如何做國際貿易
一、接受貨主詢價
1、 海運詢價：
① 需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；
② 主要船公司船期信息；
③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規）
2、 陸運詢價：（人民幣費用）
① 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格；
② 各港區裝箱價格；
③ 報關費、商檢、動植檢收費標准。
3、 不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。
二、接單（接受貨主委託）
接受貨主委託後（一般為傳真件）需明確的重點信息：
1、 船期、件數
2、 箱型、箱量
3、 毛重
4、 體積
各項型最大體積為：( 長*寬*高 ) 可裝體積，可裝重量
1×20GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40HC=76CBM 12*2.7*2.38
1×45GP=86CBM
（註：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ）
5、 付費條款、貨主聯系方法
6、 做箱情況，門到門還是內裝
三、訂艙
1、 繕制委託書（十聯單）； 制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少後續過程的頻繁更改。
2、 加蓋公司訂艙章訂艙：
需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一並備齊方能去訂艙。
3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。
四、做箱
1、 門到門：
填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
2、 內裝：
填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）
五、報關（有時同時、有時先於做箱）
1、 了解常出口貨物報關所需資料。
① 需商檢
② 需配額
③ 需許可證
④ 需產地證
⑤ 需提供商標授權、商標品名
⑥ 出口香港地區貨值超過$10萬，其他地區超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件）
⑦ 需提供商會核價章
2、 填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。
3、 顯示報關單所在貨物的 "中文品名"，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，並根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。
4、 備妥報關委託書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯以後），更改單（需要的話）和其他所需資料，於截關前一天通關。
5、 跟蹤場站收據，確保配載上船。
6、 凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先於該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。
六、提單確認和修改
1、 問明顧客"提單"的發放形式：
① 電放：
需顧客提供正本"電放保函"（留底），後出具公司"保函"到船公司電放。
② 預借(如可行)
需顧客提供正本"預借保函"（留底），後出具公司"保函"到船公司預借。
③ 倒簽(如可行)
需顧客提供正本"倒簽保函"（留底），後出具公司"保函"到船公司倒簽。
*此種情況下，多半是簽發HOUSE B/L.
④ 分單：
應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關單。
⑤ 並單：
應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關單
⑥ 異地放單：
須經船公司同意，並取得貨主保函和異地接單之聯系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。
2、依據原始資料，傳真於貨主確認，並根據回傳確立提單正確內容。
七、簽單
1、 查看每張正本提單是否都簽全了證章。
2、 是否需要手簽。
八、航次費用結算
1、 海運費
① 預付(FREIGHT PREPAID)
② 到付(FREIGHT COLLECT)
2、 陸運費
① 訂艙
② 報關(包括返關之前己經報關的費用)
③ 做箱(內裝/門到門)
④ 其他應考慮的費用：
沖港費/沖關費
商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改
九、提單、發票發放（提單樣本）
1、 貨主自來取件的,需簽收
2、 通過EMS和快遞送達的,應在"名址單",上標明諸如:"提單號"、"發票號"、"核銷單號"、"許可證號"、"配額號"等要素以備日後查證
十、應在一個月內督促航次費用的清算並及時返還貨主的"核銷退稅單"
十一、海關退稅有問題的,需更改並要提供如下資料:
l、報關數據正確、艙單不正確的
① 經預錄後的〈海關返還的〉報關單復印件； ② 場站收據復印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉；
③ 提單正本復印件兩張；
④ 裝箱單(Container Load Plan)復印件；
⑤ 更正單（三聯、正本）。
2、短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）
① 船開5天（工作日）內沒能及時更正的:
先交納罰款金3000-5000;
貨主重新提供的發票、裝箱單（Packing list）
貨主重新提供報關單
提單副本復印件（加蓋"提單副本確認章"）
② 船開5天（工作日）內更改的
提單副本復印件（加蓋"提單副本確認章"）
正本、正確的報關單
㈢ 總部基地以及周邊名企有什麼
中國中鐵股份有限公司
振華石油控股有限公司
北京海震鐵路裝備投資有限公司
中博世金科貿有限責任公司
中建二局第三建築工程有限公司
中鐵快運股份有限公司
中國鐵路通信信號集團公司
北京科園信海醫葯經營有限公司
中新聯進出口公司
泛華建設集團有限公司
中鐵電氣化局集團第一工程有限公司
中國華電工程（集團）有限公司
中鐵電氣化局集團有限公司
中國物資儲運總公司
中鈔國鼎投資有限公司
中交一公局橋隧工程有限公司
中交一公局海威工程建設有限公司
北京旭陽宏業化工有限公司
卓望信息技術（北京）有限公司
北京現代京城工程機械有限公司
中技國際招標公司
北京全路通信信號研究設計院
中牧實業股份有限公司
北京天星普信生物醫葯有限公司
際華集團股份有限公司
北方國際合作股份有限公司
北京旭陽偉業煤焦化工有限公司
華電重工裝備有限公司
中鐵置業集團有限公司
北京北車中鐵軌道交通裝備有限公司
北京中關村豐台園道豐科技商務園建設發展有限公司
北京中郵普泰移動通信設備有限責任公司
中鐵工程設計咨詢集團有限公司
德龍運通國際貿易（北京）有限公司
北京方大炭素科技有限公司
北京華夏建龍礦業科技有限公司
凡客誠品(北京)科技有限公司
中國中金科技股份有限公司
北京博奇電力科技有限公司
北京利達豐華貿易有限公司
建龍鋼鐵控股有限公司
北京網新易尚科技有限公司
北京京衛國康醫葯有限公司
北京當升材料科技有限公司
京津城際鐵路有限責任公司
北京市政路橋建材集團有限公司
中成進出口股份有限公司
國投中魯果汁股份有限公司
北京國電富通科技發展有限責任公司
北京瑞鋼聯科技發展有限公司
中機國際招標公司
中國有線電視網路有限公司
萬寶礦產有限公司
北京動力源科技股份有限公司
北京雲星宇交通工程有限公司
北京電力工程公司
中鈔特種防偽科技有限公司
建研地基基礎工程有限責任公司
中鐵建工集團北京安裝工程有限公司
北京國網富達科技發展有限責任公司
北京國鐵華晨通信信息技術有限公司
北京金萬眾科技發展有限公司
中冶建設高新工程技術有限責任公司
北京金自天正智能控制股份有限公司
航天科工慣性技術有限公司
北京北方華德尼奧普蘭客車股份有限公司
北京萬源翰德汽車密封系統有限公司
中國服裝股份有限公司
北京京儀世紀電子股份有限公司
北京直真視通科技有限公司
中鐵建工集團北京裝飾工程有限公司
北京榆構有限公司
北京高盟新材料股份有限公司
北京凡庫誠品科技發展有限公司
北京智控美信信息技術有限公司
江河機電裝備工程有限公司
北京凱恩帝數控技術有限責任公司
中國人民銀行印製科學技術研究所
北京鼎漢技術股份有限公司
北京誠信能環科技有限公司
北京東方新星石化工程股份有限公司
中色國際礦業股份有限公司
北京太空板業股份有限公司
北京信海豐園生物醫葯科技發展有限公司
北京中物儲國際物流科技有限公司
北京奧信化工科技發展有限責任公司
北京凱恩帝機電技術有限公司
北京長征天民高科技有限公司
北京豐台科技園建設發展有限公司
北京誼安醫療系統股份有限公司
北京北方車輛新技術開發總公司
華電管道工程技術有限公司
中特物流技術發展（北京）有限公司
北京航天三發高科技有限公司
北京隆軒橡塑有限公司
北京華電瑞通電力工程技術有限公司
北礦磁材科技股份有限公司
北京航天希爾測試技術有限公司
北京福鈴汽車技術發展有限公司
㈣ 什麼是國際貿易
國際貿易
對外貿易（Foreign Trade）系指一個國家或地區同別的國家或地區進行商品和勞務交換的活動。從國際范圍看，這種商品和勞務交換活動，即由各國的對外貿易構成世界范圍的交易，就稱為國際貿易（International Trade）或世界貿易（World Trade）
由於現代國與國之間的貨幣信貸關系、科技合作關系等都以商品運動為基礎，故國際貿易是現代國際經濟聯系的基本形式。
簡史國際貿易是在國際分工和商品交換基礎上形成的。在奴隸社會，由於生產力低下，交通不便，商品流通量不大，國際貿易很有限，交易的商品主要是奴隸和供奴隸主消費的奢侈品。在封建社會，隨著社會經濟的發展，國際貿易也有所發展。這一時期，中國與歐亞各國通過絲綢之路進行國際貿易活動，地中海、波羅的海、北海和黑海沿岸各國之間也有貿易往來。15世紀末～16世紀初的地理大發現，推動了國際貿易的發展。當時參與貿易的商品主要是一般消費品和供封建主消費的奢侈品。
資本主義生產方式產生後，特別是產業革命以後，由於生產力迅速提高，商品生產規模不斷擴大，國際貿易迅速發展，並開始具有世界規模。從17世紀到19世紀，資本主義國家的對外貿易額不斷上升。英國在國際貿易中長期處於壟斷地位。當時參與國際貿易的商品主要是一般消費品、工業原料和機器設備。19世紀末進入帝國主義時期後，形成了統一的無所不包的世界經濟體系和世界市場。
此後，第一次世界大戰的沖擊和1929～1933年世界經濟危機使資本主義世界經濟遭到很大破壞，世界貿易額銳減並停滯不前。第二次世界大戰後，國際貿易進一步擴大和發展，美國成為國際貿易中的頭號大國。20世紀50年代以後，隨著生產的社會化、國際化程度的不斷提高，特別是新科技革命帶來的生產力的迅速發展，國際貿易空前活躍並帶有許多新的特點，貿易中的製成品已超過初級產品而占據主導地位，新產品不斷涌現，交易方式日趨靈活多樣。
當代國際貿易以發達國家為主，美國仍是世界最大的貿易國，但地位有所下降；德、日等國的對外貿易有極大發展；廣大發展中國家在國際貿易中所佔份額不大，但與自身相比，對外貿易也有了很大發展，成為國際貿易中一支不可輕視的力量。國際貿易在當代國際事務中具有舉足輕重的影響，對各國自身的經濟發展也有重要意義。
理論國際貿易的理論是研究國際間商品流通規律的理論。它要闡明一系列基本問題，例如，各國間為什麼會發生商品交換；各個歷史時期國際貿易的性質和特徵由什麼決定等等。廣義的國際貿易理論還應包括國際價值理論和國際收支理論。
實務國際貿易的實務指完成一筆進口或出口交易所進行的一系列業務活動。大體上可分3個階段：①交易前的准備工作。②交易的磋商和合同的訂立。③合同的履行。
對外貿易統計，各國不盡相同。有的國家以國境劃分進出口，凡進入國境的商品即列入進口，稱總進口；凡運出國境的商品即為出口，稱總出口，其中包括復出口即進口商品未經加工又再出口。總進口額加總出口額即一國總貿易額。英國、加拿大、澳大利亞等國用這種方法統計對外貿易額。有的國家以關境為標准劃分進出口，雖進入國境但未進入關境的商品不算進口，只有進入關境的商品才列入進口，稱專門進口；國內產品運出關境和進口後未經加工又運出關境的商品列入出口，稱專門出口。專門進口額加專門出口額即專門貿易額。德國、法國、義大利等國用這種方法統計對外貿易額。上述兩種方法都不把過境商品列入外貿額。各國的進出口通常是不相等的，一定時期內進出口的差額稱為貿易差額。出口大於進口叫出超、貿易順差或貿易盈餘，出口小於進口叫入超、貿易逆差或貿易赤字；進出口相等稱為貿易平衡。
國際貿易規模用世界貿易額表示。為避免重復計算，只統計各國的出口或進口，以世界出口額或進口額作世界貿易額。由於各國的貿易額是進出口總額，故世界貿易額不等於各國貿易額的加總。由於各國一般都以離岸價格計算出口、到岸價格計算進口，故世界進口額總是大於世界出口額。世界貿易額通常以美元為貨幣單位計算。現實貿易額受價格變動影響，往往不能正確反映實際貿易額的變化，因此世界貿易額要以一定時期的不變價格來計算，這樣才能衡量出國際貿易量的變化情況。
國際貿易的方式有多種：①按貨物的運輸方式，可分為陸路貿易、海路貿易、空運貿易和郵購貿易。國際貿易中多數貨物是通過海路運輸的。②按貿易過程中是否有第三者介入，可分為直接貿易與間接貿易兩大類。前者即商品生產國與消費國直接貿易；後者則是在商品生產國與消費國之間有第三國中間商介入，具體形式又有多種。一種是商品雖由生產國直接運往消費國，但兩方不直接發生買賣關系，而是通過第三國中間商成交的；另一種是生產國先把產品運往第三國，由中間商再把產品銷往消費國。此外，一國由外貿廠商經營的外貿也屬間接貿易。③按參加交易過程的國家數量，可分為雙邊貿易與多邊貿易。雙邊貿易即生產國與消費國直接進行的交易。但一國的產品往往不全能適應對方的需要，這樣就會產生貿易差額，造成貿易不平衡和支付困難，這就需要其他國家的介入。多邊貿易即在多國之間、在較大范圍內進行的交易，它容易使各交易國各得所需並達到貿易平衡。④按清償方式，可分為現匯貿易和易貨貿易。現匯貿易即以貨幣直接支付進口貨款，現代國際貿易中主要的支付手段為美元、德國馬克、日元等可自由兌換的貨幣。易貨貿易即雙方均以貨物計價進行清償，這樣做可以彌補外匯不足的困難，並能推動本國產品的出口。因直接換貨有一定難度，故往往採用一種形式更加靈活的廣義的易貨貿易，即規定在一定時期內用幾種貨物進行交換，分別結算、綜合平衡。⑤按交易中進口與出口的關系，可分為單邊進口、單邊出口和對等貿易。前兩種指一國對他國出口同從該國進口無關，是獨立進行的，後一種指要求兩國間的進出口交易要對等。現代國際貿易多採用前兩種形式。
㈤ 運輸成本對國際貿易有什麼影響什麼是國內商品什麼是國際商品
你怎麼做的題目都跟我一樣。 = =
運輸成本對國際貿易的影響：
1）運輸成本縮小了國際貿易的規模。運輸成本一方面減少了出口國的出口數量，另一方面，增加了進口國自我供給的數量。
2）運輸成本減少了國際貿易的利益。國際貿易利益與（國際市場價格——出口國國內市場價格——運費）成正比，只有當運費<（國際市場價格——出口國國內市場價格）時，才能形成利益。
3）運輸成本國際間的完全分工難以實現。運輸成本提高了出口商品的成本和在進口國市場的銷售價格，因而實際上是對貿易過之間競爭同種產品的天然保護。
國內商品，是指運輸成本占商品價值的比重較高、不能進入國際貿易市場參與價格競爭的商品。
國際商品，是指運輸成本占商品價格的比重較低、能夠進入國際貿易市場參與價格競爭的商品。
㈥ 國際貿易專業要考些什麼證書
國際貿易專業可以考的證：
外銷員
報關員
報檢員
外貿跟單員
國際商務單證員
國際貨運代理從業資格
以上是與國際貿易專業相關的資格證書，但對於個人來說,適合以後就業趨勢的證書, 還有結合自己的興趣或性格等,比如不管你是外向型的男生或女生,你覺得你善於與人溝通,更加喜歡挑戰性的工作,那你可以選擇外銷員,比如性格內向一些,比較細心,可以選擇做國際商務單證員,審核單證類的工作啊, 要足夠有耐心,不懼煩瑣的日常審證工作
另外，英語也非常重要。國貿專業學的都是關於商貿的，那讀出來的肯定是都想找個好點的外企工作，我覺得考BEC挺有用的
劍橋商務英語（又稱BEC）是中國教育部考試中心和英國劍橋大學考試委員會合作推出的水平考試，著重考察考生在商務辦公環境下的英語溝通能力。
㈦ 國際貿易運輸 是什麼
我不是做物流的，只能幫你查資料，現摘錄一些供你參考：
國際貨物運輸，就是在國家與國家、國家與地區之間的運輸，合理有效的安排貨物運輸，是極其重要的一環。
在國際貿易中，商品的價格包含著商品的運價，商品的運價在商品的價格中佔有較大的比重，一般來說，約佔10%;在有的商品中，要佔到30%～40%。商品的運價也和商品的生產價格一樣，隨著市場供求關系變化而圍繞著價值上下波動。商品的運價隨著商品的物質形態一起進入國際市場中交換，商品運價的變化直接影響到國際貿易商品價格的變化。而國際貨物運輸的主要對象又是國際貿易商品，所以可以說，國際貨物運輸也就是一種國際貿易，只不過它用於交換的不是物質形態的商品，而是一種特殊的商品，即貨物的位移。所謂商品運價，也就是它的交換價格。
由此，我們可以得出這樣一個結論：從貿易的角度來說，國際貨物運輸就是一種無形的國際貿易。
國際貨物運輸的要求
選擇最佳的運輸路線和最優的運輸方案，組織合理運輸
各種運輸方式有著各自較合理的適用范圍和不同的技術經濟特徵，選擇時必須進行比較和綜合分析，首先要考慮商品的性質、數量的大小、運輸距離的遠近、市場需求的緩急、風險的程度等因素。比如鮮活商品、季節性商品，要求運輸速度快、交貨及時，以免貽誤銷售時機;貴重貨物因商品價值高，要求嚴格地保證運輸質量等等;另外，要考慮運輸成本的高低和運行速度的快慢，比如，貨價較低的大宗商品則要求低廉的運輸費用，以降低商品成本，增加競爭能力。在同一運輸方式，如鐵路或公路運輸，可根據不同商品選擇不同類型的車輛，海運可選擇班輪或不定期船，以及充分利用運輸工具回空來運輸貨物等等。
正確選擇運輸路線和裝卸、中轉港口。一般說來，應盡量安排直達運輸，以減少運輸裝卸、轉運環節，縮短運輸時間，節省運輸費用。必須中轉的進出口貨物，也應選擇適當的中轉港、中轉站。進出口貨物的裝卸港，一般應盡量選擇班輪航線經常停靠的自然條件和裝卸設備較好、費用較低的港口。進口貨物的卸港，還根據貨物流向和大宗貨物用貨地來考慮，出口貨物的裝港，則還應考慮靠近出口貨物產地或供貨地點，以減少國內運輸里程，節約運力。
㈧ 國際貿易案例分析
索賠
1.賣方對貨物不符合規定負有責任且買方按照規定，在檢驗和質量保證期內提出索賠時，賣方在徵得買方同意後，可按下列方法之一種或幾種理賠：
a.同意買方退貨，並將所退貨物金額用合同規定的貨幣償還買方，並承擔買方因退貨而蒙受的一切直接損失和費用，包括利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸及監管保護所退貨物的一切其他必要的費用。
b.按照貨物的質量低劣程度、損失程度和買方蒙受損失的金額將貨物貶值。
c.用符合合同規定、質量和性能的部件替換有瑕疵部件，並承擔買方所蒙受的一切直接損失和費用，新替換部件的保質期須相應延長。
㈨ 做國際貿易用國際快遞
國際快遞到美國，個人推薦DHL
簽約客戶折扣6-8折不等
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