國際貿易貨物運輸保險

① 國際貿易貨物運輸保險的特別附加險

特別附加險也屬附加險類內，但不屬於一切險的范圍之內。它往民政治、國家行版政管理規章所引權起的風險相關連。目前中國人民保險公司承保的特別附加險別有交貨不到險（failure to delivery risks）、進口關稅險（import lty risk）、黃麴黴素險（aflatoxin risk）和出口貨物到香港（包括九龍在內）或澳門存儲倉火險責任擴展條款（fire resk extntion clause for storage of cargo at destination hongkong,
including kowloon,or macao）。此外，還包括戰爭險（war
risk）和罷工險（strikes risk）等。

② 進出口海洋貨物運輸保險有哪些險種

現行的貨運險主要險種有以下幾種： （一）國內貨物運輸保險 1、國內水路貨物運輸保險。承保沿海、內河水路運輸的貨物，分基本險和綜合險兩種。基本險承保貨物在運輸過程中因遭受自然災害或意外事故造成的損失；綜合險除承保基本險責任外還負責包裝破裂、破碎、滲漏、盜竊和雨淋等危險。 2、國內鐵路貨物運輸保險。承保標的為國內經鐵路運輸的貨物，分基本險和綜合險兩種。基本險承保貨物在運輸過程中因遭受自然災害或意外事故造成的損失；綜合險除承保基本險責任外還負責包裝破裂、破碎、滲漏、盜竊、提貨不著和雨淋等造成的損失。 3、國內公路貨物運輸保險。保障范圍包括自然災害和意外事故，還綜合承保雨淋、破碎、滲漏等危險。 4、國內航空貨物運輸保險。保障范圍包括自然災害和意外事故，還綜合承保雨淋、破碎、滲漏、盜竊和提貨不著等危險。 5、鮮、活易腐貨物特約保險。 6、國內沿海貨物運輸艙面特約保險。 （二）進出口貨物運輸保險 進出口貨物運輸保險主要分海洋、陸上、航空、郵包四類。 1、主要險別 海洋貨物運輸保險有：平安險、水漬險、一切險三種。 陸上貨物運輸保險有：陸運險和陸運一切險兩種。 航空貨物運輸保險有：空運險和空運一切險兩種。 郵包保險有：郵包險和郵包一切險兩種。 2、附加險 （1）一切險范圍內的附加險有：偷竊險、提貨不著險、淡水雨淋險、短量險等。承保了一切險，對其中任何一種附加險都是負責的。 （2）特別附加險。不屬於一切險范圍內的特別附加險主要有：進口關稅險、艙面險、賣方利益險、港澳存倉火險、蟲損險等。 （3）特殊附加險，指戰爭險和罷工險。

③ 進出口貨物運輸保險主要涉及哪些主要條款

涉及的條款如下
1.水漬 險，水漬險=平安險+自然災害造成的貨物的部分損失；
2.運輸契約訂有「船舶碰撞互有過失責任」條款，根據該條款規定應由貨方償還船方的損失；
3.平 安 險，保險貨物在運輸途中由於惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損；
4.一 切 險：一切險=水漬險+11種一般附加險
5.共同海損的犧牲，分攤和救助費用；
6.運輸工具遭受海難後，在避難港由於卸貨所引起的損失以及中途港、避難港由於卸貨、存倉以及運送貨物所產生的特別費用；
7.在運輸工具已經發生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前後又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的部分損失。
8.由於運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞，以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失；
9.在裝卸或運輸時，由於一件或數件貨物整件落海造成的全部或部分損失；
10.被保險人對遭受承保責任內危險的貨物採取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。

④ 國際貿易貨物運輸保險的國際貿易貨物運輸保險涉及的損失

海上貨物運輸的損失又稱海損（Average），指貨物在海運過程中由於海上風險而造成的損內失，海損也包括與海運相連的容陸運和內河運輸過程中的貨物損失。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失。 不屬於實際全損和推定全損的損失，為部分損失。按照造成損失的原因可分為共同海損和單獨海損 。

⑤ 進出口貨物運輸保險費率的確定受哪些因素的影響

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

在對外貿易中，我國進出口商品的作價原則是，在貫徹平等互利的原則基礎上，根據國際市場價格水平，結合國別（地區）政策，並按照我們的經營意圖確定適當的價格。由於價格構成因素不同，影響價格變化的因素也是多種多樣的。因此，在確定進出口商品價格時，必須充分考慮影響價格的種種因素，加強成本和盈虧核算，並注意同一商品在不同情況下應有合理的差價。確定進出口商品價格除遵循上述原則外還應考慮下列因素：一．交貨地點和交貨條件在國際貿易中，由於交貨地點和交貨條件不同，買賣雙方承擔的責任、費用和風險也不同，在確定進出口商品價格時，必須首先考慮這一因素。例如，在同一距離內成交的同一商品，按CIF條件成交與按DES（到貨港船上交貨）條件成交，其價格應當不同。二．運輸距離國際商品買賣，一般都要經過長途運輸，運輸距離的遠近關繫到運費和保險費的開支，從而影響到商品價格。因此，在確定商品價格時，必須核算運輸成本，作好比價工作。三．商品的品質和檔次在國際市場上，一般都是按質論價，即優質高價，劣制底價。品質的優劣，包裝裝潢的好壞，款式的好壞，款式的新舊，商標、牌名的知名度，都影響商品價格。四．季節因素在國際市場上，某些節令性商品，如趕在節令前到貨，搶行應市，即能賣上好價。過了節令商品往往售價很低，甚至以低於成本的"跳樓價"出售。因此，應充分利用節令因素，爭取按有利的價格成交。五．成交量按國際貿易的習慣做法，成交量的大小直接影響價格，成交量大，在價格上應予適當優惠，或採用數量折扣辦法。反之，成交量小，可適當提價。六．支付條件和匯率變動的風險支付條件是否有利和匯率變動風險的大小，都影響商品的價格。例如，在其他條件相同情況下，採取預付貨款同採取憑信用證付款方式，其價格應有區別。同時，確定商品價格時，一般應採用對自身有利的貨幣成交。如採用不利貨幣成交時，應把匯率風險考慮到商品價格中去，即適當提高價格降低買價。

⑥ 如何辦理進出口貨物運輸保險業務

貨物在運輸過程中存在著風險，諸多風險可能會給您的貨物造成損失，我們的責任就是替您承擔保險單中列明的風險，以及由此而給您帶來的經濟損失。 綜合險：除包括基本險責任外，保險公司還負責賠償：因受震動、碰撞，擠壓而造成貨物的破損，因包裝破裂致使貨物散失的損失，遭受盜竊的損失；外來原因致使提貨不著的損失；符合安全運輸規定而遭受雨淋所致的損失；液體貨物因受碰撞或擠壓致使所用容器（包括封口）損壞而滲漏的損失，成用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成該貨物腐爛變質的損失，（公路和航空的綜合險和基本險合二為一）。 特別約定：如果您認為還需要我公司為您承擔那些風險，可以在參加保險時和保險公司做特別約定。 可以參加國內貨物運輸保險的貨物 除了下列貨物，其他貨物均可在我公司投保國內貨物運輸保險：金銀、珠寶、鑽石、玉器、首飾、古幣、古玩、古書、古畫、郵票、藝術品稀有金屬等珍貴財物；蔬菜、水果、活牲畜、禽魚類和其他動物等鮮活貨物。但是，如果您的鮮活貨物需要保險，可以和保險公司做特別約定。 保險選擇國內貨物運輸有鐵路、公路、水路、航空和聯合運輸等方式，無論您選擇了何種運輸方式，我們都可以提供相應的保險服務。因為我們有鐵路、公路、水路、航空貨物運輸和聯合運輸保險條款。 投保人及投保方式 投保人（被保險人）是指與保險公司訂立保險合同，並按照保險合同交納保險費的人。 保險代理人是根據保險人的委託，在保險人授權范圍內代為辦理保險業務的單位或者個人。保險代理人可以是保險代理公司也可以是承運部門。 如果您想參加國內貨物運輸保險，可以直接向保險公司投保，也可以委託保險代理人保險。 保險金額的確定 您投保時，請攜帶發貨票作為貨價依據。 保險金額是保險公司賠償的最高限額。可以按保險價值確定，也可以由保險雙方協商確定。保險價值按貨價或貨價加運雜費確定，如果保險金額高於保險價值，超出的部分無效；如果保險金額低於保險價值，發生部分損失時則按比例賠償： 賠償金額=損失金額×保險金額/保險價值投保人及被保險人義務 投保人、被保險人應依法履行如實告之義務，如實回答保險人（保險代理人）就保險標的或者投保人、被保險人的有關情況提出的詢問。 投保人（被保險人）在保險人或其代理人簽發保險單（憑證）的同時，應一次繳清應付的保險費。 投保人（被保險人）應當嚴格遵守國家及交通運輸部門關於安全運輸的各項規定，還應接受並協助保險人對保險貨物進行的查驗防損工作，貨物運輸包裝必須符合國家和主管部門規定的標准。 保險貨物如果發生保險責任范圍內的損失時，投保人或被保險人獲悉後，應迅速採取施救和保護措施並立即通知保險人的當地機構（最遲不能超過十天）。 保險公司的免責 保險公司只能為您承擔保單上列明的風險，而不是任何原因造成的貨物損失保險公司都能賠付。在您投保前，請注意由於下列原因造成保險貨物的損失，保險公司不負賠償：戰爭、軍事行動、扣押、罷工、哄搶、暴動；地震；核反應、核子輻射和放射性污染：保險貨物自然損耗，本質缺陷、特性所引起的污染、變質、損壞，以及貨物包裝不善；在保險責任開始前，投保貨物已存在的品質不良或數量所造成的損失：市場跌落、運輸延遲所引起的損失；屬於發貨人責任引起的損失；被保險人成投保人的故意行為或違法行為；由於行政行為或執法行為所致的損失：其他不屬於保險責任范圍的損失。 如辦理進出口貨物運輸保險業務時請提供 1.發票、信用證、提單、並請在開船前或運輸前投保。 2.無信用證業務請提供發票、提單。註明險別及投保金額，船名或裝運工具。 3.無信用證業務請填寫投保單一式二份。一份投保，一份由保戶留底。 4.特殊商品，特別是高虧、危險商品，請提供有關證明。例如商檢證、植檢證、熏蒸證、裝箱單等。

⑦ 怎麼辦理進出口貨物運輸保險

找保險公司，提供貨物品名、運輸路線、運輸工具、貨物價值的信息，
然後保險公司會給你報價，你接受了，就可以生效了

⑧ 國際貿易貨物運輸保險的保險合同

(一)國際貨物運輸保險合同的訂立
國際貨物運輸保險合同的訂立是由被保險人以填制投保單的形式向保險人提出保險要求，即要約，經保險人同意承保，並就貨物運輸保險合同的條款達成協議後(即承諾後)，保險合同即成立。投保單中須列明貨物名稱、保險金額、運輸路線、運輸工具及投保險別等事項。保險人應當及時向被保險人簽發保險單或者其他保險單證，並在保險單或其他保險單證中載明當事人雙方約定的合同內容。
(二)國際貨物運輸保險合同的內容
國際貨物運輸保險合同的內容主要包括下列幾項：保險人名稱；被保險人名稱；保險標的；保險價值；保險金額；保險責任和除外責任；保險期間；保險費。
1.國際貨物運輸保險合同的當事人。國際貨物運輸保險合同的當事人為保險人和被保險人。保險人是保險合同中收取保險費，並在合同約定的保險事故發生時，對被保險人因此而遭受的約定范圍內的損失進行補償的一方當事人。被保險人指在保險范圍內的保險事故發生時受到損失的一方當事人。國際貨物運輸保險合同中的投保人一般也是被保險人。
2.國際貨物運輸保險合同的保險標的。國際貨物運輸保險合同的保險標的主要是貨物，包括貿易貨物和非貿易貨物。
3.保險價值。保險價值是被保險人投保的財產的實際價值。投保人在投保時需說明所要投保的標的的價值，而准確地確定標的的實際價值是很困難的，因此，保險價值通常是由被保險人與保險人協商確定的。這個價值是估算形成的，因此它可以是標的的實際價值，也可能與實際價值有一定的距離。
4.保險金額。保險金額指保險合同約定的保險人的最高賠償數額。當保險金額等於保險價值時為足額保險；當保險金額小於保險價值時為不足額保險；當保險金額大於保險價值時為超額保險。財產保險中的保險金額通常以投保財產可能遭遇損失的金額為限，即不允許超額保險，因為保險是以損失補償為原則的，如果允許超額保險就等於被保險人可以通過保險賺錢。正因為如此，法律規定保險金額不得超過保險價值，超過保險價值的，超過部分無效。
5.保險責任和除外責任。保險責任是保險人對約定的危險事故造成的損失所承擔的賠償責任。「約定的危險事故」就是保險人承保的風險。保險人承保的風險可以分為保險單上所列舉的風險和附加條款加保的風險兩大類，前者為主要險別承保的風險，後者為附加險別承保的風險。
除外責任就是保險人不承保的風險。保險所承保的是一種風險，所謂風險就是可能發生，也可能不發生。如果該風險必然發生則保險人是不承保的，因此，自然損耗這種必然發生的風險保險人通常會約定不予承保。市價跌落引起的損失屬於間接損失，保險人也往往將其列入除外責任的范圍。此外，被保險人的故意行為或過失造成的損失，屬於發貨人責任引起的損失等不是由於自然災害、意外事故或約定的人為風險引起的損失，保險人也不予承保。
6.保險期間。保險期間也就是保險責任的期間。保險責任的期間有三種確定方法：(1)以時間來確定，例如規定保險期間為1年，自某年、某月、某日起至某年、某月、某日止。(2)以空間的方法來確定，例如規定保險責任自貨物離開起運地倉庫起至抵達目的地倉庫止。(3)以空間和時間兩方面來對保險期間進行限定的方法，例如：規定自貨物離開起運地倉庫起至貨物抵達目的地倉庫止，但如在全部貨物卸離海輪後60日內未抵達上述地點，則以60日期滿為止。
7.保險費和保險費率。保險費率是計算保險費的百分率。保險費率有逐個計演算法和同類計演算法之分。船舶保險的保險費率通常採用逐個計演算法來確定，每條船舶的保險費率由保險公司依該船舶的危險性大小，損失率高低及經營費用的多少來確定。同類計演算法指對於某類標的，保險人均採用統一的保險費率的方法。保險費是投保人向保險人支付的費用。保險費等於保險金額乘保險費率。
(三)國際貨物運輸保險合同的變更
國際貨物運輸保險合同的變更，指在運輸貨物保險合同主體不變的情況下，對合同中原約定的某些內容進行的改變。國際貨物運輸保險合同的內容需要修改時，被保險人可以向保險人提出申請，由保險人出具保險批單，保險批單的效力大於保險單正文的效力。
(四)國際貨物運輸保險合同的終止
保險合同的終止可以由於各種原因。引起國際貨物運輸保險合同終止的情況主要有以下幾種：(1)自然終止，指保險單的有效期限已屆滿。(2)義務已履行而終止，依保險單的規定，保險人已履行了賠償責任，保險單的責任即告終止。(3)違約終止，指保險人因被保險人的違約行為而終止保險合同。(4)因危險發生變動而終止。(5)保險標的因保險事故之外的原因而滅失，從而使保險合同終止。
(五)委付與代位求償
1.委付。委付發生在保險標的出現推定全損的情況下。當保險標的出現推定全損時，被保險人可以選擇按部分損失向保險人求償或按全部損失求償。當被保險人選擇後者時，則由被保險人將保險標的權利轉讓給保險人，而由保險人賠付全部的保險金額。這種轉讓保險標的權利的做法被稱為委付。對於保險人來說，可以接受委付，也可以不接受委付。
2.代位求償權。如果保險標的的損失是由於第三者的疏忽或過失造成的，保險人依保險合同向被保險人支付了約定的賠償後，即取得了由被保險人轉讓的對第三者的損害賠償請求權，也就是代位求償權。我國保險法和海商法均規定了被保險人在保險人行使代位求償權時應履行的義務，如提供必要的文件，協助保險人向第三者追償，不得因放棄或過失而侵害保險人行使代位求償權等。在代位求償的名義上，依海事訴訟特別程序法第94條的規定，保險人應以自己的名義向第三人提起訴訟。

⑨ 在國際貿易中,貨物運輸保險公司的最高賠償金額

在國際貿易中,貨物運輸保險公司的最高賠償金額是以保險金額為上限

保險金額可以按國際慣例把貨值加成110%投保

⑩ 國際貿易貨物運輸保險的國際貿易貨物運輸保險程序

在國際貨物買賣過程中，由哪一方負責辦理投保，應根據買賣雙方商訂的價格條件來確定。例如按F.O.B.條件和C.F.R.條件成交，保險即應由買方辦理；如按C.I.F.條件成，保險就應由賣方辦理。辦理貨運保險的一般程序是： 保險費按投保險別的保險費率計算。保險費率是根據不同的險別、不同的商品、不同的運輸方式、不同的目的地，並參照國際上的費率水平而制訂的。它分為「一般貨物費率」和「指明貨物加費費率」兩種。前者是一般商品的費率，後者系指特別列明的貨物（如某些易碎、易損商品）在一般費率的基礎上另行加收的費率。
交付保險費後，投保人即可取得保險單（insurancepolicy）。保險單實際上已構成保險人與保險人之間的保險契約，是保險人尋保險人的承保證明。在發生保險范圍內的損失或滅失時，投保人可憑保險人要求賠償。 當被保險的貨物發生屬於保險責任范圍內的損失時，投保人可以向保險人提出賠償要求。按〖INCOTERNS 1990〗E組、F組、C組包含的8種價格條件成交的合同，一般應由買方辦理索賠。按〖INCOTERNS 1990〗D組包含的5種價格條件成交的合同，則視情況由買方或賣方辦理索賠。
被保險貨物運抵目的地後，收貨人如發現整件短少或有明顯殘損，應立即向承運人或有關方面索取貨損或貨差證明，並聯系保險公司指定的檢驗理賠代理人申請檢驗，提出檢驗報告，確定損失程度；同時向承運人或有關責任方提出索賠。屬於保險責任的，可填寫索賠清單，連同提單副本、裝箱單、保險單正本、磅碼單、修理配置費憑證、第三者責任方的簽證或商務記錄以及向第三者責任方索賠的來往函件等向保險公司索賠。索賠應當在保險有效期內提出並辦理，否則保險公司可以不予辦理。