國際貿易實務中的12個條款

① 船務工作的詳細流程。 從下單。 進倉圖 。。這樣的。

船務工作流程1、客人把訂單下到公司，經公司各部門的產能評估後，作出的生產日期和出貨日期的安排。
2、船務部接到業務部下達的訂單後，根據訂單出貨日期錄入出貨排程。2.按PO數量排櫃按可以拼櫃的貨算出總材積再分別看能裝多少個櫃，什麼櫃型？一般貨櫃有20』GP--（L）591*（W）234*（H）238CM=32.91CBM40』GP--（L）1204*（W）234*（H）238CM=67.05 CBM40』HQ--（L）1204*（W）234*（H）268CM=75.50 CBM45HQ--（L）1360*（W）234*（H）268CM=85.28 CBM以上為理論尺寸,即完全沒有空隙的地方,實際因為箱子的大小不同,不可能裝櫃率達到100%一般貨櫃實際尺寸為 (櫃門尺寸 W:2286 mm H:2278 mm)20』GP-----28CBM 5.890*2.350*2.390M 26CBM 17.5噸40』GP-----56~59CBM 12.029*2.350*2.390M 54CBM 22噸40』HQ-----65~67CBM 12.029*2.352*2.698M 68CBM 22噸45』GP-----75~77CBM (PO----Purchase Order 采購訂單, 長X寬X高（米）=CBM長X寬X高 (inch英寸)/1728/35.315=CBM1inch=2.54CM 3.BOOKING(訂艙)BOOKING 一般做FOB的客戶都會指定它的貨代來幫他出貨，不同的客戶向不同的貨代訂艙，現在網路通訊發達，一些比較大的貨代要求客戶在網上系統中訂艙。比如馬士基（MEARSK）要求在MPS上訂艙，NKY要求在它的NYK E-BOOKING 上進行訂艙。其他的小公司一般要求填寫他們公司的BOOKING FORM。然後E-MAIL或傳真給它就行。BOOKING需填寫的內容有： SHIPPER（出貨人），CONSIGNEE（收貨人）NOTIFY（通知人）；PORT OF LOADING（裝運港）PLACE OF RECEIP（收貨地）；PORT OF DISCHARGE（目的港），MARKS & NUMBERS 嘜頭；NO OF PKGS（件數）DESCRIPTION OF GOODS （產品描述） KG （總重） CBM （總材積）若付款條件是L/C是話，以上內容必須跟L/C 一致，（最好大小寫，標點符號也一致）還要在FREIGHT PERPAID （預付） 或 FREIGHT COLLECT （到付）後面打個V，DOCUMENT REQUIRED 後面選擇是文件要出B/L，還是FCR形式的提單。（B/L 表示BILL OF LOAD， FCR 表示 FORWARDER CARGO RECEIPT，二者都叫提單，這要看L/C 上要求要的是BL 還是FCR） 填完BOOKING後發給FORWARDER（貨代），一般一個星期內會跟你確認，注意，一般BOOKING要在貨期前2~3個星期向FORWARDER BOOKING， 如果太晚向他BOOKING，會拿不到船位，因為在旺季的時候經常爆艙，要提前預訂。（客戶指定的FORWARDER 一般都很拽，你要對他客氣一點才會及時給你S/O,而自已選擇的FORWARDER 你就可以對他們拽一點，他會畢恭畢敬滴。常常被人凶的人這時可以報仇啦！！！！ 4.確認BOOKING拿到S/O.收到FORWARDER 的S/O，要檢查的是，S/O# （SHIPPING ORDER NO 或BOOKING NO）櫃型與貨櫃數量是不是與你所訂的一致。CY CLOSING （DATE）（結關日）；VESSEL /VOYAGE （船名/航次）SI CUT OFF DATE （截補料時間）美洲線補料在開船前3~4天。歐亞線在開船後也可。（附：SI是ＳＨＩＰＰＩＮＧＩＮＳＴＲＵＣＴＵＲＥ（提單補料）的意思
在出正本提單之前，要將提單上所要需要顯示的資料提供給船公司或貨代，由做單員根據你提供的資料做出提單確認件，並經你檢查無誤後出正本提單。而你提供給船公司貨代的這些資料就是提單補料。） 5.在結關前安排拖櫃，補料。把S/O給到拖車行到堆場去提櫃。裝貨即可出貨。補料———即把貨櫃資料傳給FORWARDER，FORWARDER再傳給船公司。補料內容一般包括，貨櫃號碼，封條號碼，所裝貨物的品名，數量，才積。重量（馬士基的補料FORM 為 CONTAINER LOAD PLAN，內容要填出貨港，目的港，船名/航次，船公司名稱，貨櫃號碼，封條號碼，所裝貨物的品名，數量，才積。重量6.報關7.貨已上船，對提單8.做出貨文件。一般有COMMERCIAL INVOICE，PACKING LIST； C/O （美國）；FORM A （歐亞，加拿大）還有一點其他的文件，各個客人各不相同。 以上文件，內容必須與L/C， 還有提單一致，這就是單證中的單證一致，單單一致。 9採用L/C收匯的，應在規定的交單時間內，一般是15天或21天，備齊全部單證，並嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。
10採用T/T收匯的，在取得提單後馬上傳真提單給客人付款，確認受到餘款後再將提單正本及其他文件寄給客人。
11如果T/T收匯的，要求收全款才能做櫃的，要等收款後再安排拖櫃。拿到提單後可立即寄正本提單給客人。
不過，有的公司因為客人信用好，也可以收到訂金後出貨，出貨後，把提單資料和其他的文件傳真給客人，再收餘款的。然後把提單等文件立即寄給客人。
12業務登記：每單出口業務在完成後要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便於以後查詢，統計等。
13．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。
14．單證員平時應注意收集運價變動，船期、航線等信息，為業務員報價提供幫助 另在准備貨物的同時需要做商檢：如果是國家法定商檢產品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，並提供出口合同、發票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸，便於工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。 FORM A原產地證書：FORM A 原產地證要在發貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發票日期之後。未能在發貨之前辦理的，要辦理後發證書，需提供報關單、提單等文件。經香港轉運的貨物，FORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。
一般原產地證：一般原產地證可在中國貿易促進會辦理，要求低一些。可在發貨之後不太長的時間內補辦。如果原產地證書要辦理大使館加簽，也和發票一樣要提前20天辦理。 前言 1.1 船務和關務的工作屬於國際貿易實務的范疇，至我國加入世界貿易組織以來，船務和關務的工作引起了社會各界的廣泛關注。 為了適應我國對外經濟貿易發展的需要，進一步規范船務工作，其綜合素質、產品的交付率和業務水準的高低，特製作此作業細則；一方面直接關系關繫到國家進出口率，另一方面也關繫到在國際貿易出口流程中，對具有進出口經營權的公司，對出本公司 出口貨物實際操作流程、單證製作、貿易知識及對外貿易的出口額的實務過程。同時，船務負責華聯電公司出口貨物的運載（車、船、飛機等）安排及貨物的全程跟蹤，對文件的製作，發送及控制，執行公司所制定的質量目標和各項管理制度。 在出貨方面，與相關部門進行協調與溝通，使貨物順暢的交付。 記錄客戶在船務方面的投訴或意見並及時回復、處理，對船務的文件按次序歸類存放，以便查找。 2 目的 2.1 為了使船務各項工作、管理系統化、作業規范化，特編制該工作作業細則。 3 適用范圍 3.1 適用本公司運務課船務所有作業。 4 作業細則 4.1 船務訂單管理 4.1.1 收到業務訂單（內部訂單）製作出貨排期，（同一天出貨，交同一個倉或者同 一個客人的訂單，同一天交貨的訂單排在一起，方便以後出貨時計算總的重量、件數和方數，以便預計出貨時根據貨物的多少來訂相應大小類型的車。 4.1.2 應客人要求做出貨相關文件裝箱單、發票、商檢、產地證明等相關出貨的證明文件，其目的是巳有資料可做參考、可預先估計航班/船期 裝箱明細分發給生產部，以便生產部按照船務提供的資料包裝，符合船務的文件規定. 4.2 訂倉流程 4.2.1 填寫訂倉單：應客人的訂單要求在出貨前一周向相應的貨代訂倉，制定訂倉單要根據客人的要求進行填寫，如：客人在信用證是要求的目的港需要申請免堆期，就需要及時在訂倉單上體現，特別是做信用證的客戶最好能把信用證傳給貨代一份。再寫上公司名稱/目的港/櫃的數量/櫃型/品名/為了保護雙方的利益最好蓋上公章。 4.2.2 發送訂倉單：將填寫好的訂倉單傳真或者郵件給到貨向船公司或者貨代，船公司或貨代接到訂倉單後根據和客戶談好的情況向船公司訂艙。 4.2.3 向船公司或貨代拿入倉號：船公司或者貨代收到我司傳真後,確認有艙位並直接釋放放入倉號給我公司船務或者貨代,再由貨代傳給我司船務。 4.3 出貨流程 4.3.1 約車約櫃： 我司船務拿到貨代或者船公司的入倉號後，與生管確認貨物及驗貨情況，如果貨物交貨都沒問題則就把訂倉單傳真至運輸公司，根據貨物的重量及體積來約不同型號的車輛。不同型號的車輛運費不一樣。 4.3.2 裝貨時間：通常情況下在貨好前三天約車及約櫃，如果當天出貨當天趕結關的話， 則所產生的費用將是原來的三倍以上，甚至更多的費用產生。如當遇上塞車及海關查車的等意外情況發生，有可能會導致這批貨不能趕上這一班船及及當日航班。 4.3.3 出貨時間：如果趕當天結關的貨物一定在當天早上10：00前離工廠。如果趕次日結關時間的，則必須在結關的前一天安排出貨。 4.3.4 根據入艙單上給予的信息提前安排訂車，製作相應的內部聯絡單和外部聯絡單è生管確認è協理審核è總經理核准è復印一式三份給生管、倉庫及門衛。 4.3.5 一般的貿易條款：在製作外部聯絡單時，要註明貿易條款，並提供正確的文件聯絡運輸公司按指定時間進行裝貨，我們公司通常的貿易條款有以下3種。 4.3.5.1 FOB 船上交貨： 運費到付，我司支付付貨物越過船舷前的費用。 4.3.5.2 FCA 貨交承運： 運費到付，我司支付貨物交給承運人前的費用。 4.3.5.3 EXW工廠交貨： 客人到廠提貨，運費由客人支付。 4.3.6 車到廠裝貨：當運輸公司收到我司提供的訂倉單後，根據訂倉單上的信息，運輸公司持我司的訂倉單到碼頭打單提取吉櫃並到廠裝貨或安貨車[噸車]到我廠收貨。 4.3.7 出貨監督管理 當車到廠裝貨後，船務及生管需到出貨場所監督出貨。其目的是為了防止錯出，漏裝，溢裝貨物的發生。裝貨時，船務需到裝貨現場對出貨產品的數量、件數、嘜頭進行核對，並將車牌號、櫃號、封條號記下，以便做提單補料給船公司用。 4.1.9 產地證處理方式 4.3.7.1 需加簽的：空運的司機帶去香港加簽後隨貨一起飛;海運的司機帶去香 港,加簽後返回廠內或直接寄給客戶。 4.3.7.2 無需加簽的：空運的，隨貨一起排飛。海運的，與正本提單和其它單據一起寄給客戶。 4.3.8 貨物放行管理 4.3.8.1 船務放行：確認好出貨數量及產品的件數、包裝及嘜頭無誤後在放行條上 面簽名放行。 4.3.8.2 倉庫放行：倉庫確認所出貨物數量及產品的件數、包裝及嘜頭無誤後簽 名，給到協理簽確認，然後放行。 4.3.9 提供補料：當車或者櫃離辦廠後要做提單補料，在第一次的訂倉單上面的內容只是大概，所以要確認最後提單上的詳細內容，將做好的資料傳真或者郵件到船公司，船公司依照我司船務提供的資料做得單給我司船務審核，Ok後方可出正本。 4.3.10 船公司費用付款方式：當貨物上船或上飛機後，安排付款付貨代或者船公司或者航空公司的代理費用，一般的船公司或者航空公司在貨物上船後會向我們公司開出發票，確認無誤，就安排物流公司按指定帳戶付款做月結，正本提單交給我公司船務，由船務按照客人的批示，連同裝箱單、發票、產地證一起寄給客人。 4.3.11 文件存檔管理：當所有的出口手續辦理完成後，付應該付的費用給物流公司，由物流公司出據對賬單並付相應能證明此費用產生的單據於次月的3號前送達我司，由我司船務核對，上級領導審批後提交給財務安排付款。然後填寫出貨記錄，計算每張訂單所產生的出口環節費用後文件歸檔。 4.4 快遞出口流流程： 4.4.1 本公司需要以快遞方式寄出的貨物，先填好快遞申請單給到本部門主管簽字批准，再到運務課領取快遞單進行對所寄出貨物實際內容填寫。 4.4.2 填好相應內容後並開放行條與貨物放在前台，由前台叫快遞公司到廠取貨。 4.4.3 貨物寄出後前台將快遞公司留底的運單交回運務課，以便運務課對賬用，所有的快遞公司費用均為月結。月底結束後，將快遞公司傳真過來的對賬單由我司船務核對，上級領導審批後提交給財務安排付款。 4.5 外購成品出貨流程： 目前，供貨商出貨的產品主要有昆仰和勇新貨交香港，其它的均為工廠交貨。 4.5.1 昆仰（供貨商） 業務在與供貨商昆仰下訂單時，與供貨商的業務建立的貿易條款為FOB 香港。 4.5.1.1 當供貨商昆仰的貨交華聯電電子（深圳）有限公司時，至交貨後由我司開出DEBIT NOTED給昆仰簽回，並提交給財務，由財務在供貨商的貨款里扣除中港運費、FORWARDER費及相關費用。如有兩家貨並貨，則文件費、手續費、港口安全費需除以2，散貨費按重量計算。 4.5.1.2 如果貨物交我司指定的香港Forwarder, 則只需在貨款里扣除FORWARDER費用。 由我司開出DEBIT NOTED 並在供貨商的貨款里扣除。如有兩家貨並貨，文件費、手續費、港口安全費需除以2，散貨費用按重量計算。 4.5.2 永新（供貨商）：業務在與供貨商勇新下訂單時，與供貨商的業務建立的貿易條款為FOB 香港。 4.5.2.1 當供貨商昆仰的貨交華聯電電子（深圳）有限公司時，至交貨後由我司開出DEBIT NOTED給昆仰簽回，並提交給財務，由財務在供貨商的貨款里扣除中港運費、FORWARDER費及相關費用。如有兩家貨並貨，文件費、手續費、港口安全費需除以2，散貨費以該批貨的總重量&總材積計算，取大優先。 4.5.2.2 如果貨物交我司指定的香港Forwarder, 則只需在貨款里扣除FORWARDER費用。 由我司開出DEBIT NOTED 並在供貨商的貨款里扣除。如有兩家貨並貨，則文件費、手續費、港口安全費需除以2，散貨費用按重量計算。 4.6 文件管理 4.6.1 單據的管理：船務在接收到各部門的文件後放在相應的活頁夾統一管理。 4.6.2 受控文件：有專門的活頁夾，並按照發票號依次歸類存放，以便回收及查找。 4.6.3 出貨相關文：(裝箱單、發票、產地證、訂倉單、提單) 按整套文件放入船務全套活頁夾中。 4.7 船務相關單據 4.7.1 《船務全套文件》 4.7.1.1 《裝箱單》 4.7.1.2 《發票》 4.7.1.3 《訂倉單》 4.7.1.4 《產地證》 4.7.1.5 《提單》 4.7.2 《聯絡單》 4.7.3 《快遞申請單》 4.7.4 《生產通知單》 4.7.5 《內部訂單》 4.7.6 《出貨通知單》 4.7.7 《出貨統計表》 4.7.8 《出貨跟蹤表》 4.7.9 《受控文件》

② 國際貿易實務英語翻譯

國際貿易實務
英語翻譯：International Trade Practice
1、international
[英][ˌɪntəˈnæʃnəl][美][ˌɪntərˈnæʃnəl]
adj.國際的; 兩國（或以上）國家的; 超越國界的; 國際關系的;
n.國際組織; 國際體育比賽; 外國居留者; 國際股票;
造句：
Now it's time for our regular look at the world of international sport.
現在我們再來關注一下國際體壇的消息。
2、trade
[英][treɪd][美][treid]
n.貿易; 行業; 買賣; <美>顧客;
vt.& vi.交易，經商;
vt.交換; 經營…交易，做…的買賣;
vi.貿易; 買賣; 以物易物;
造句：
Argentina has lifted all restrictions on Trade and visas are about to be abolished.
阿根廷已經取消所有貿易限制，簽證制也將廢止。
3、practice
[英][ˈpræktɪs][美][ˈpræktɪs]
n.實踐; 練習; 慣例; （醫生或律師的）業務;
vi.練習; 實習; 實行; 慣常地進行;
vt.練習; 執業; 實行，實踐; 慣常地進行;
造句：
This is certainly a theoretical risk but in practice there is seldom a problem.
從理論上講，這肯定是有風險的，可是實際上很少出問題。

③ 電子商務專業專升本需要考什麼科目

1、專升本統考科目：統考科目為政治、英語和一門專業基礎課【高數（二）】。內

2、自考專升本考試科目在容12-16門之間，電子商務自考本科開考的課程有如下:

中國近現代史綱要馬克思主義基本原理概論;網頁設計與製作;

數量方法（二）;英語（二）;電子商務概論;商法（二）;

網路經濟與企業管理;電子商務法概論;互聯網資料庫;

電子商務網站設計原理;電子商務安全導論;

網路營銷與策劃;電子商務與金融;電子商務與現代物流。

(3)國際貿易實務中的12個條款擴展閱讀

報考各類專升本考試的條件：

1．成人高考專升本報考條件：取得國家承認學歷的專科畢業證書者；

2．自學考試專升本報考條件：取得國家承認學歷的專科畢業證書者(或在辦理自考本科畢業手續前拿到專科畢業證書)；

3．普通高校專升本報考條件：普通高等學校優秀應屆專科畢生。

④ 國際貿易實務第九章交易磋商與合同簽訂課後第五大題業務綜合題如何擬一份出口銷售合同

購銷合同合同號:XXXX
合同日期: XX年XX月XX日
賣方：上海服裝進出口公司
買方：美國AAA貿易有限公司
品名: 絲綢襯衫
數量:4000打
包裝:紙箱
單價:US$235/打 CIF 洛杉磯

總金額: US$940000.00
溢短裝: 無
裝運地: 中國上海
目的地: 美國洛杉磯
裝運期: 2007年12月31日前
結算方式: 即期信用證,2007年11月底前開到賣方保險：賣方按發票金額的110%投保一切險和戰爭險。

⑤ 自考本科有哪些科目

自考本考試科目：考試科目分文、理科，具體為錄取類別由專科階段所學專業決定。各科類統考科目為政治、英語和一門專業基礎課。根據選擇的專業不同分為 1.文史類：政治、英語、大學語文 2.理工類：政治、英語、高等數學 3.經濟管理類：政治、英語、高等數學。

課程分為公共課程和專業課程兩類。考試的科目因選擇的專業方向不同而有所不同。

1、如法律專業的專業課包括：民法、刑法、商法、國際法等。

2、專業課是指同專業知識、技能直接聯系的基本課程，其中還有學位課程專業課和非學位課程專業課。

3、部分專業的專業課還分為必考課和選考課：必考課就是必須要考的課程，選考課程是指根據專業方向選擇幾門有關的課程，考生只需要根據學分要求選擇自己要考的課程就可以了。

(5)國際貿易實務中的12個條款擴展閱讀：

自考本科的優勢：

1.就業

本科學歷比專科學歷找工作的優勢顯而易見，專科學歷，無形之中將喪失許多理想的工作機會。當然，高學歷並不必然能事業成功，許多沒有學歷的人一樣創業很成功，但當今社會通常學歷越高工作機會越多，上升空間越大，發展速度越快。

2.工資定級

我國國家機關和事業單位基本都是按照學歷定工資，本科工資比專科工資高一檔次，較規范的企業也是按學歷定工資，上崗工資本科工資比專科工資高500元以上是正常的。

而且本科以上的獎金和提升機會都比專科相對多一些，當然也有部分企業部分崗位，尤其是一些未成型的企業，並不以學歷定崗，只考慮為其創造了多少效益。

3.人事改革

許多單位（尤其是國家機關和事業單位）提拔幹部、競選領導基本條件都是本科以上學歷，即使自己完全可以勝任，卻沒有競選資格，機遇擺在面前卻抓不住，在職人員若在規定年限拿不到本科及以上，在人事改革中會直接導致下崗，即專科以下即使找到工作，在以後的工作中可能面臨下崗失業的危險。

4.考研

有了本科學歷，不需學位證，就可以直接報考全國統招研究生，而專科生只能在專科畢業滿兩年後以同等學力報考研究生，或專科畢業滿5年報考統招研究生。

盡管國家規定允許專科畢業滿兩年後以同等學力報考研究生，但許多大學實際上卻不願招收專科生，會在許多方面設障礙，要求發表論文，加試專業課，英語達到什麼水平等。另外，在職獲取碩士學位還要有學士學位，如果是專科，今後若想在職獲取碩士學位，機會渺茫。

5.考證

許多國家職業資格證都要求本科以上學歷，在公證員、律師、法官和檢察官的司法考試報名條件要求必須是本科以上學歷，國家承認均可，不分專業，如許多律師本科都不是學法律的，學中文的、經濟的、化工的，什麼專業都有。

而如果只是專科，不管是哪個專業，也不管畢業於哪個學校，也不管個人有什麼背景關系，就一生永遠做不了公證員、律師、法官和檢察官了。

6.考公務員

根據我國公務員考試的相關規定，要求報考公務員考試的學生具有國家承認的大學本科及以上畢業證書，部分地區對學歷要求放寬到專科學歷，具體的報考條件考生可咨詢當地招生辦。

所謂國家承認的大學本科及以上畢業證書，也包含了高等教育自學考試本科畢業證書，即已經取得專科文憑的學生通過自考本科取得國家承認的本科畢業證書。自考本科生是可以持該學歷參加公務員考試的。

7.留學

許多國家都承認我國的本科學歷，尤其是自考，在幾種專升本途徑中相對難度高，在國際上的認可度非常高，世界上二十幾個主要發達國家都承認我國的自考，有了本科，就可以在國外直接報讀更高一級學歷。

8.職稱評定

如今各類職稱評定幾乎都與學歷掛鉤，在評定高級職稱時專科以下基本上沒有機會，許多的單位的主管領導幾乎都是由高級職稱的人擔任的，沒有高級職稱會喪失許多當主管領導的機會，而沒有本科，又會喪失評高級職稱的機會。

9.其他

以上介紹了一些常見的本科最基本的用途，不管是哪種本科，也不管是哪種專業，沒有更高一些的學歷，人生會失去許多機會，事實上，現實社會中很多方面高學歷都是必要的。即使自己畢業自主創業，許多人掙了錢後，又都想花更多的錢去謀取高學歷，來武裝和包裝自己。

參考資料來源：網路-自考本科