Ⅰ 國際物流在國際貿易中所起的支撐作用
國際物流是在國際貿易發展環境下實現經濟高速發展的有利支撐，並且在國際貿易的不斷發展和推廣下展現舉足輕重的作用，極大地影響著國際貿易的整體發展。於我國而言，物流企業為了有效提升自身服務質量，降低整體運營成本，通過提升國際物流水平和能力來強化在對外貿易環節的核心競爭力建設，但是在實際的運行狀態下，受到我國整體環境的多方面制約，比如缺乏先進的物流基礎設施建設，而在物流的服務發那個是過於局限，這些狀況使得在大環境的影響這推動下施行了一系列的改革政策，但是卻不見多大成效，整體而言，物流行業的服務水平依舊停留在傳統的倉儲、運輸、搬運等環節，沒有跟隨現代化的發展潮流。
1、我國國際物流發展對國際貿易的影響
1.1優化國際貿易的產業結構，提高市場競爭力在信息技術化和經濟全球化在迅速發展，使得現代化的物流企業在世界范圍內蓬勃興起，成為現今環境下的「第三利潤源」。這就使得相關企業在塑造核心競爭力的基礎上不斷提高自身的服務質量，並有效降低運營成本，在這樣的整體環境下，國際物流的應用得到各方的重視，我國也在緊隨時代的潮流，不斷擴展國際物流的發展和應用，為其提供廣闊的市場空間。國際物流流通在物流企業的集中和整合方面發揮著重要的作用，在有效推動物流企業發揮整體優勢的前提下，形成良好的企業規模效應。就我國目前的產品出口現狀而言，在國際市場中缺乏競爭力優勢，但是在國際物流發展的基礎狀況下，能夠有效的提升企業對於市場現象和需求的反應速度，能夠快速而有效的滿足市場和顧客的需求，還能夠有效完善企業自身的生產運營水平和整體服務水平，有效提升和完善企業在國際貿易中的市場競爭力。圖1所示，是2012年到2014年國際貿易中的進出口貨物的總額展現。
1.2強化國際貿易整體規模在國際貿易的發展和應用中，現代物流是貿易發展的主要工具和媒介，對國際貿易的發展和壯大有重要的意義。在我國經濟不斷發展和對外貿易的發展擴張中，現代物流的發展在我國對外貿易中的作用日益顯現，並在現代化的物流技術和設備廣泛應用的基礎上提高了我國對外貿易的交易效益和對外運輸狀況。圖2是近年來國際貿易進出口總額和港口吞吐量關系散點圖，展現在國際貿易發展中物流環節的影響作用。據圖可知，國際物流對國際貿易進出口總額影響很大，呈同比增長或下降趨勢，國際物流與國際貿易進出口發展息息相關。由圖2的散點圖分布可知，我國國際貿易的進出口總額與港口吞吐量之間並沒有明顯的線性關系，所以，在進行物流貿易的相助分析時可以採用邏輯增長模型來進行簡單的分析和描述，表明在經濟的發展運行中，國際物流產業的發展對於國際貿易的增長有著一定的拉動作用，然後再通過計量經濟模型進行定量分析。首先將我國外貿進出口的商品總額和國際集裝箱的吞吐量作為模型，有效解釋其中存在的解釋變數和被解釋變數，然後明確表示國際物流產業的發展水平和貿易總量。而且可以從散點圖的分析看出，通過常見的經濟增長邏輯曲線模型對兩者的分析具有一定的明顯性和穩定性，在涉及參數保持在穩定要求之內，使進出口商品總額在國際物流產業的發展下呈現邏輯增長的曲線型態增長。由此可見，國際物流的發展對於國際貿易的增長有著極大地推動作用。
2、加快我國國際物流發展的措施
2.1強化統一領導機制，發揮政府協調功能有效實現國際物流的發展，就必須突破區域限制和傳統產業的影響，為國際物流的發展運行創造一個開放、統一的現代化物流發展市場。這就需要我國的政府相關部門對發達國家先進的物流管理經驗在深入研究的基礎上，同我國的經濟發展實情和現狀相聯系，探尋出適合我國市場經濟的獨立的、專門的物流管理部門，強化對於物流產業的引導作用，並且還必須發揮政府部門的協調管理功能，有效推動我國國際物流產業的整體可持續發展。
2.2完善稅收政策，營造良好發展環境於我國國際物流產業的健康發展而言，我國目前實施的部分稅收政策發揮著限製作用。在這樣的整體環境下就需要國家相關部門適時出台有利於國際物流發展的稅收政策，為我國國際物流的可持續發展提供良好的稅收環境政策。比如可以像物流總代理環節的增值稅發展模式一 樣，將轉包環節的納稅義務予以正當扣除，有效引導物流企業加快先進物流管理手段和基本理念的引進和採用，有效實現對物流資源的優化整合，使物流企業在不斷提升自身基礎能力的同時，在國際貿易中強化國際市場競爭力和整體優勢。
2.3強化第三方物流發展，培育社會化物流市場在進行國際物流發展和整合時，需要物流企業經過一系列的整改優化措施，強化第三方的物流企業經營范圍和整體規模，並在現代化的物流行業運作標准指引下加快第三方物流企業的升級和轉型，在建立健全的行業法規和相關政策引導下，突破傳統的行業內的發展區域性限制，將第三方物流企業的發展范圍向跨區域方向推動，進而在市場的有效支撐和引導下提升第三方物流企業的整體服務水平，在明確市場和運輸需求的基礎上不斷降低物流營運成本，在強化現代化發展理念的前提下實現物流技術的發展創新。如圖3所示，第三方物流的發展狀況。企業進行第三方物流選擇時，首先要注意外包風險，外包風險通常情況下會造成企業高額費用的支付，並會為此而損失客戶資源，進而不能實整體的物流供應鏈有效發展運作。其次，需要注意控制性分險，在第三方物流的基本應用中，出現企業過於依賴的現象，則很容易喪失自身對於第三方物流的控制權，進而造成企業在實際經營中不可彌補的經濟損失。最後要注意的是經濟風險，我國企業中的信息不完全和不對稱問題在當前的企業發展中極為明顯和突出，所以，在進行第三方物流選擇時，企業可能會因為資料信息的卻是而在高成本的代價下選擇了服務水平差的第三方物流合作企業，這樣的狀況會為企業的生產經營造成巨大的經濟風險。
3、完善國際物流網路
國際物流網路的完善和健全影響著國際物流的正常有序運轉，所以，在進行國際物流系統建設時，相關企業要根據商品的交易計劃或者國家和國際對於國際貿易的宏觀總體規劃進行網路結點的設置，在這個過程中還要考慮到現代物流的自身特點，然後在明確網路連線規劃和相關分層關系以及供應范圍和規模時有效完善各倉庫間的銜接作用。所以，在進行網路連線的規劃時，應該對國內的物流運輸狀況進行綜合的考慮，採用他先進的運輸工具和運輸方式以及運輸設施，以有效完成運輸路線的規劃，使進出口物資和商品在運輸途中的積壓得到有效縮減，進而建立一個暢通、高效的現代化國際物流網路系統，有效實現國際貿易的擴大化和國際物流的合理化。
3.1強化學科技術的應用在社會高速發展的全新時代「，科學技術是第一生產力」的思想觀念已經深入到社會生產的每個環節和人們的思想行為意識。於物流產業的發展而言，在現代化的發展環節中，物流產業的現代化發展在朝著集信息技術、包裝技術、運輸技術和倉儲技術為一體的綜合性高新技術產業發展，這樣的發展必須同技術的進步相聯系，以有效實現現代物流信息發展數據的代碼化和邏輯化，實現國際物流的現代化。先進的科學技術支撐是國際物流在當前的貿易環境和發展趨勢下得到有效發展的計速器。
3.2組建物流聯盟，將物流的集成優勢得到有效發揮就我國國際物流的發展而言，我國在發展中的成本遠遠高於發達國家，整體而言，主要是因為在我國國際物流的發展進程中沒有將物流整體的集成優勢得到有效發揮，主要表現在我國在訂貨、運輸、倉儲和包裝以及加工裝配等環節並沒有實現銜接和統一，而是處於分散和分割的狀態，在這樣的基本狀態下，這就需要加強企業之間的聯合，在建立聯盟的基礎上有效推動國際物流的發展和進行。
3.3強化物流觀念，在額科學發展觀的指導下推動國際物流的發展在社會主義市場經濟快速發展的進程下，科學發展觀的思想是結合了以人為本的全面發展思想，在堅持可持續的協調發展觀基礎上根據去遇見的經濟發展現狀和人與自然的統籌發展，科學合理的促進各項經濟的發展和運行。就物流行業的發展實際而言，該行業是屬於跨行業、跨部門的復合型產業，在發展過程中涉及眾多的國家經濟類型和多樣化的運輸方式以及眾多的管理部門，而現代港口作為遠洋運輸的起止點，集合了種類的生產要素和產業間的重要信息交匯，這就需要堅持可持續的發展思想來促進國際物流的有效發展和進行。
Ⅱ 在國際物流中，國際運輸有什麼作用
國際貨物運輸是國際物流不可缺少的重要環節
在國際貿易中，進出口商品在空間上的流通范圍極為廣闊，沒有運輸，要進行國際間的商品交換是不可能的。商品成交以後，只有通過運輸，按照約定的時間、地點和條件把商品交給對方，貿易的全過程才算最後完成。國際貨物運輸是國際貿易和國際物流不可缺少的重要環節。
國際物流是物的國際間物理性運動，這種運動不但改變了物的時間狀態，也改變了物的空間狀態。而國際運輸承擔了改變空間狀態的主要任務，
國際運輸是改變空間狀態的主要手段，能圓滿完成改變空間狀態的全部任務。在國際物流中，國際運輸能提供兩大功能：國際貨物轉移和儲存。
第一，國際貨物轉移。
運輸的主要功能就是產品在價值鏈中的來回移動。國際貨物運輸是通過運輸手段使貨物在國際物流結點之間流動，因此，國際貨物轉移是國際貨物運輸所提供的主要功能。
第二，物品存放。
對物品進行臨時存放是一個特殊的運輸功能，這個功能在以往並沒有被人們關注。國際貨物運輸一般經歷的時間長、路途遠，各種運輸工具如火車、飛機、船舶、集裝箱等都擔負著國際貨物的存放功能。尤其是一些國際貨物在轉移中需要儲存但在短時間內(1-3天)又將重新轉移，那麼該物品從倉庫卸下來和再裝上去的成本可能高於存放在運輸工具中支付的費用。在倉庫有限的時候，利用運輸工具存放也許是一種更可行的選擇。在本質上，國際運輸工具被用做一種臨時儲存設施，它是移動的，而不是處於閑置。
Ⅲ 國際物流與國際貿易的關系
國際物流是國際貿易發展的基礎和必要條件，作為國際間貨物流通必不可少的手段，可以說，國際的貿易必須依存於國際物流，反過來說，國際物流基礎設施的發展，可以推動國際貿易的發展。這個觀點就不必陳述。
相反，國際物流並不全是服務於國際貿易，比如國際間的私人快件等都會使用到國際物流作為運輸手段。
也可以說國際物流服務於國際貿易，國際貿易依附於國際物流基礎設施的發展。
Ⅳ 全球化對國際物流影響
第一，經濟增長和結構升級帶來物流市場的廣闊前景。
未來20年，我國將成為世界上物流需求增量和物流市場規模最大的國家。同時，從中等收入國家邁向高收入國家，居民消費的水平、心理、方式和結構的變化，要求物流發展更加註重效率、特色、個性和人性，基於更高時間和空間價值的物流需求會越來越大。保守估計，2020、2030年電子商務產生的日快遞量將分別突破2000萬和4000萬件。
第二，城鎮化和區域增長新格局對物流空間分布、效率、獲得性等提出更高要求。
我國正經歷著大規模的城鎮化，推動著物流活動集中於城市群、城市帶、大中小城市和城際間，激增的物流量、機動車量以及能源短缺、環境污染、交通擁堵和道路安全等，迫切需要提升城市內、城際間物流效率，構建集成式城市物流配送體系。
第三，全球化縱深和開放新格局推動物流市場深刻調整。
全球化推動我國與世界經濟的聯系和相互作用日益加深。短期內，受歐美經濟疲弱的影響，我國與發達國家的貿易增長會有所放緩，與新興經濟體以及發展中國家的貿易增長會成為新的亮點，貿易格局的變化帶動國際物流活動此消彼長。中長期看，我國國際貿易仍將有相對較高增長，帶動我國國際物流繼續高速發展。
跨國物流企業將深度滲透我國的傳統物流領域。由於國際經濟新秩序尚未完全建立，隨著我國物流企業走向世界，國際貿易摩擦和各種形式的壁壘有可能增加。
第四，新技術突破和廣泛應用促進物流業升級。
交通運輸、物流、信息、新能源、新材料等領域在孕育新的技術突破，新材料技術、節能環保技術、物聯網、下一代信息技術等將在物流領域得到推廣和應用，電子商務、移動互聯、大數據、雲計算、物聯網等將與物流業深度融合，這些都對物流業升級帶來重大促進作用。未來物流技術創新將反映安全、快速、大型化、信息化、智能化、個性化、人性化、精細化、綠色化和節能化等時代性特點。
第五，可持續發展和要素成本上升等驅動物流發展轉型。
未來一二十年，我國物流能源消耗仍處於快速增長期，對液體燃料的需求將大幅增加。由於物流企業運營成本的提高，加之服務價格偏低、融資環境不佳等影響，傳統物流運作模式難以為繼，面臨著降低成本、提高效率、可持續發展的轉型要求。
第六，應急和民生物流的重要性日益凸現。
我國自然環境和氣候復雜多樣，自然生態災害嚴重。在加快推進工業化、城鎮化和經濟社會轉型時期，各類突發性事故發生幾率將會加大，應急物流體系建設十分迫切。
Ⅳ 國際貿易和國際物流的發展帶來的好處
回答這個問題，是需要勇氣的，因為你要求「字數越多越好」。。。如果我熱愛抄襲，那麼，我可以先將「國際貿易」和「國際物流」的名詞解釋抄上一萬字。。估計在你給分之前，已經看得眼暈昏死過去了！
好吧，灌水不是我的風格，下面說正事：
國際貿易，說得直白一些，就是距離更遠一點的生意。回到生意的本源，為什麼會有「商機」的存在，會需要將商品進行交換。。那是因為隨著社會經濟的發展，產業分工逐漸細化，更細化。使得大家需要用自己的強項產品去換取其他人的強項產品。因此，才逐漸出現了貨物交換，然後才有了貨幣，有了市場，有了貿易。
而交通業和國際物流業的發展，提高了人和貨物流通的便利性、快捷性，這樣，才更能夠促進方便實現在更大范圍內的貿易進行。才方便了在全球進行資源的重新配合和產業分工的細化、優化（為什麼波音飛機能夠由很多個國家提供配件就是一個明證）。
那麼，我們可以知道，國際物流業的發展，對於國際貿易的發展，是有很大促進作用的。
國際貿易的好處是什麼呢？其實上面已經回答了。好處就在於（從經濟學意義上講，無關政治因素），通過國際貿易，讓全球各地區都能參與國際化的市場分工，然後強化自身優勢，並以優勢產品去換取自身所需的其他物質。從而提高生活水平和滿足感。
Ⅵ 國際物流對國際貿易有哪些促進作用
國際物流是伴隨著國際貿易的發展而產生的，其發展有效完善了國際貿易環境，為國際貿易的發展提供多種便利，進而推動國際貿易的發展。
首先，國際貿易中的貨物轉移對物流功能提出更高的要求。以運輸功能為例，相較於國內運輸，國際運輸要涉及更多的環節，線長面廣，需要承擔更高的風險。國際物流的整個運輸過程涉及運輸方式在海、陸、空、管道以及多式聯運等方式的選擇，並且還要面對選擇合適的運輸路線和對運輸活動進行合理、有效管理的問題。變化多端的運輸方式、多樣的運輸工具、各國之間的運輸關系交往等，這些都蘊含較多的可變因素，增加了運輸的風險系數，對國際物流的運輸效率產生重要影響。
其次，高效的國際物流系統為國際貿易的發展提供便利條件。經濟全球化的發展促成產品市場從賣方向買方的重大轉變，使得國際貿易中貨物的提供需要各國企業的共同合作來滿足客戶的個性化需求。
最後，國際物流的電子化發展推動國際貿易物流、信息流和資金流的最大化效能發揮。在全球化的供應鏈管理中，電子信息技術的應用使得國際供應鏈成員之間的溝通更加便捷、高效，減少了供應鏈上各成員之間信息的不確定性，進而有效降低國際貿易成員之間的成本，提升其經濟效益。
Ⅶ 關於物流在國際貿易中的作用問題
作用
一、保值
物流有保值作用。也就是說，任何產品從生產出來到最終消費，都必須經過一段時間、一段距離，在這段時間和距離過程中，都要經過運輸、保管、包裝、裝卸搬運等多環節、多次數的物流活動。在這個過程中，產品可能會淋雨受潮、水浸、生銹、破損、丟失等。物流的使命就是防止上述現象的發生，保證產品從生產者到消費者移動過程中的質量和數量，起到產品的保值作用，即保護產品的存在價值，使該產品在到達消費者時使用價值不變。
二、節約
搞好物流，能夠節約自然資源、人力資源和能源，同時也能夠節約費用。比如，集裝箱化運輸，可以簡化商品包裝，節省大量包裝用紙和木材；實現機械化裝卸作業，倉庫保管自動化，能節省大量作業人員，大幅度降低人員開支。重視物流可節約費用的事例比比皆是。被稱為"中國物流管理覺醒第一人"的海爾企業集團，加強物流管理，建設起現代化的國際自動化物流中心，一年時間將庫存占壓資金和采購資金，從15億元降低到7億元，節省了8億元開支。
三、縮短距離
物流可以克服時間間隔、距離間隔和人的間隔，這自然也是物流的實質。現代化的物流在縮短距離方面的例證不勝枚舉。在北京可以買到世界各國的新鮮水果，全國各地的水果也常年不斷；郵政部門改善了物流，使信件大大縮短了時間距離，全國快遞兩天內就到美國聯邦快遞，能做到隔天送達亞洲15個城市；日本的配送中心可以做到，上午10點前訂貨、當天送到。這種物流速度，把人們之間的地理距離和時間距離一下子拉得很近。隨著物流現代化的不斷推進，國際運輸能力大大加強，極大地促進了國際貿易，使人們逐漸感到這個地球變小了，各大洲的距離更近了。
城市裡的居民不知不覺地享受到物流進步的成果。南方產的香蕉全國各大城市一年四季都能買到；新疆的哈蜜瓜、寧夏的白蘭瓜、東北大米、天津小站米等都不分季節地供應市場；中國的紡織品、玩具、日用品等近年大量進入美國市場，除了中國的勞動力價格低廉等原因外，則是國際運輸業發達，國際運費降低的緣故。
四、增強企業競爭力、提高服務水平
在新經濟時代，企業之間的競爭越來越激烈。在同樣的經濟環境下，製造企業，比如家電生產企業，相互之間的競爭主要表現在價格、質量、功能、款式、售後服務的競爭上，可以講，像彩電、空調、冰箱等這類家電產品在工業科技如此進步的今天，質量、功能、款式及售後服務，目前各企業的水平已經沒有太大的差別，唯一可比的地方往往是價格。近幾年全國各大城市此起彼伏的家電價格大戰，足以說明這一點。那麼支撐降價的因素是什麼?如果說為了佔領市場份額，一次、兩次地虧本降價，待市場奪回來後再把這塊虧損補回來也未嘗不可。然而，如果降價虧本後仍不奏效又該如何呢?不言而喻，企業可能就會一敗塗地。在物資短缺年代，企業可以靠擴大產量、降低製造成本去攫取第一利潤。在物資豐富的年代，企業又可以通過擴大銷售攫取第二利潤。可是在新世紀和新經濟社會，第一利潤源和第二利潤源已基本到了一定極限，目前剩下的一"未開墾的處女地"就是物流。降價是近幾年家電行業企業之間主要的競爭手段，降價競爭的後盾是企業總成本的降低，即功能、質量、款式和售後服務以外的成本降價，也就是我們所說的降低物流成本。
國外的製造企業很早就認識到了物流是企業競爭力的法寶，搞好物流可以實現零庫存、零距離和零流動資金佔用，是提高為用戶服務，構築企業供應鏈，增加企業核心競爭力的重要途徑。在經濟全球化、信息全球化和資本全球化的21世紀，企業只有建立現代物流結構，才能在激烈的競爭中，求得生存和發展。
Ⅷ 國際貨運代理與國際物流有什麼關系對國際貿易發展有什麼作用和意義
國際物流是國際貿易中的一個環節，所以你掌握了國際貨代的知識，而國際貨運代理就是實際情況上國與國之間物質轉移的途徑，或者說是方法
Ⅸ 國際貨運代理與國際物流有什麼關系對國際貿易發展有什麼作用和意義
國際貨運代理的抄知識用來做國際物流是完全合適的。
但是書本上的理論無論如何都要踏實的和實踐相結合。
國際物流是國際貿易中的一個環節，所以你掌握了國際貨代的知識，
對國際貿易是有幫助的。如果想從事國際貿易方面工作，需要更多的知識和實踐。
Ⅹ 物流標准化對我國對外貿易的發展具有什麼現實意義
1、這是一個大跨度系統順利運作的必要前提
物流是個大跨度系統，涉及許多產業與行業、許多國家和地區之間的跨越與配合，涉及從物品、運輸工具到儲存設施之間頻繁的空間轉換。如果物流的操作方法、包裝的尺寸等都各行其是，各種運輸方式的轉換，運輸和倉儲、配送之間的轉換就會變得非常困難，物流這個大跨度系統就難以順利運作。
2、這是提高物流系統運作效率的客觀保證
一單物流業務，其運作的環節與工序均很復雜。在每一環節和工序之間，都存在銜接的問題，如一批貨物，需先後經過鐵路、水路、公路運輸，再進入物流中心經短期儲存，再配送進入超市貨架。如果其包裝未經標准化的「集裝單元化」，那麼在各種運輸工具之間轉換,進入物流中心以後的各種分揀、堆存的處理，都要耗費大量勞動，浪費很多時間。如在產品出廠時，就按標准尺寸包裝，打上條形碼，在運輸過程中形成標準的成組托盤，或使用集裝箱，整個物流過程的效率就可大大提高。
物流設備標准化對於提高物流運作效率起著至關重要的作用，統一的標准有利於各種設備之間的相互銜接配套，有利於物流企業之間的業務合作，從而縮短物流作業時間，提高生產效率，改善物流服務質量，近而減少物流成本在生產總成本中所佔的比重。
3、這是物流國際化的客觀要求
隨著經濟國際化的發展，物流正日益國際化。國際化的物流，不但涉及貨物轉換的方便與效率等問題，還涉及賠償責任劃分、貨物交接、貨款結算、通關、環境保護、商品檢驗等復雜的國家之間的關系，需要在單證方面標准化、處理方式方面標准化。否則，由於這類問題引起的糾紛，會導致嚴重的效率下降，使得某些物流活動變得完全沒有效益可言。