國際貿易課件

『壹』 有關國際貿易的PPT可以做什麼內容

國際貿易發展歷史
我國主要出口商品
世界各國主要出口商品，進口商品，
國際貿易形勢
貿易壁壘
等等

『貳』 親 那個國際貿易課件還有嗎

你是學金融學的學生嗎？國際貿易這門課其實沒什麼難度，偶爾會有兩道計算題，算是最難的了。嗯，其他東西在課件上都能夠找到，至於他這個課件兒有的學校是不一樣的，你可以去找你們班的同學去借一個復印一下。

『叄』 國際貿易術語 PPT 怎麼做

你先告訴我用途是什麼？是學生做課堂演講用，還是公司做培訓用？
需要內容的詳實程度如何？PPT內容的側重點在什麼地方？
不然我很難回答你，也無法給你提供比較合適的資料。

『肆』 國貿專業畢業論文答辯ppt重點要講什麼

一、要對論文的內容進行概括性的整合，將論文分為引言和試驗設計的目的意義、材料和方法、結果、討論、結論、致謝幾部分。

二、在每部分內容的presentation中，原則是：圖的效果好於表的效果，表的效果好於文字敘述的效果。最忌滿屏幕都是長篇大論，讓評委心煩。能引用圖表的地方盡量引用圖表，的確需要文字的地方，要將文字內容高度概括，簡潔明了化，用編號標明。
三、
1 文字版面的基本要求
幻燈片的數目：
學士答辯10min 10～20張
碩士答辯20min 20～35張
博士答辯30min 30～50張
2 字型大小字數行數：
標題44號（40）
正文32號（不小於24號字）
每行字數在20～25個
每張PPT 6～7行 （忌滿字）
中文用宋體(可以加粗)，英文用 Time New Romans
對於PPT中的副標題要加粗
3 PPT中的字體顏色不要超過3種（字體顏色要與背景顏色反差大）
建議新手配色：
（1）白底，黑、紅、籃字
（2）藍底，白、黃字（淺黃或橘黃也可）
4 添加圖片格式：
好的質量圖片TIF格式，GIF圖片格式最小
圖片外周加陰影或外框效果比較好

PPT總體效果：圖片比表格好，表格比文字好；動的比靜的好，無聲比有聲好。

四、(注意)
幻燈片的內容和基調。背景適合用深色調的，例如深藍色，字體用白色或黃色的黑體字，顯得很莊重。值得強調的是，無論用哪種顏色，一定要使字體和背景顯成明顯反差。 注意：要點！用一個流暢的邏輯打動評委。字要大：在昏暗房間里小字會看不清，最終結果是沒人聽你的介紹。不要用PPT自帶模板：自帶模板那些評委們都見過，且與論文內容無關，要自己做，簡單沒關系，純色沒關系，但是要自己做！ 時間不要太長：20分鍾的匯報，30頁內容足夠，主要是你講，PPT是輔助性的。 記得最後感謝母校，系和老師，弄得煽情點

『伍』 國際貿易實務課件FOB CFR CIF與FCA CPT CIP的比較

FOB船上交貨（……指定裝運港）我國常用

「船上交貨（……指定裝運港）」是當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承當貨物滅失或損壞的一切風險。FOB術語要求賣方辦理貨物出口清關手續。該術語僅適用於海運或內河運輸。如當事各方無意越過船舷交貨，則應使用FCA術語。

FOB術語：貨物名稱+貨物數量+單價+FOB+裝運港例如：安哥拉一級羊毛3000噸，980元/噸新港

風險轉移是在越過船舷時轉移。例如：印度向英國購買水泥，簽訂FOB條款，當英國公司在裝運港碼頭裝貨時，吊運水泥的吊桿斷了，水泥落入大海滅失。由於貨物沒有越過船舷責任承擔應該由賣方英國公司承擔。如果再吊運過程中，吊桿斷裂，水泥沒有落入大海而是落入船板上，則風險轉移給買方，這個責任就應該有買方印度公司承擔。

CFR成本加運費（……指定目的港）我國常用

「成本加運費（……指定目的港）」，是指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用。但交貨後貨物滅失或損壞的風險，以及由於各種事件造成的任何額外費用，即由賣方轉移到買方。

CFR術語要求賣方辦理出口清關手續。

該術語僅適用於海運或內河運輸。如當事各方無意越過船舷交貨，則應使用CPT術語。

CIF成本、保險費加運費（……指定目的港）我國常用

「成本、保險費加運費」是指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨。

賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨後貨物滅失或損壞的風險及由於各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險。

因此，由賣方訂立保險合同並支付保險費。買方應注意到，CIF術語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協議，或者自行作出額外的保險安排。

CIF術語要求賣方辦理貨物出口清關手續。

該術語僅適用於海運和內河運輸。若當事方無意越過船舷交貨則應使用CIP術語。

FCA貨交承運人（……指定地點）

「貨交承運人（……指定地點）」是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，並辦理了出口清關手續，即完成交貨。需要說明的是，交貨地點的選擇對於在該地點裝貨和卸貨的義務會產生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應負責裝貨，若賣方在任何其他地點交貨，賣方不負責卸貨。該術語可用於各種運輸方式，包括多式聯運。FCA風險轉移一般是在交貨時轉移，但是也有例外情況，一般是因為買方沒有按時接貨，再或者是因為買方沒有及時給予賣方通知這個時候風險轉移就不在交火時轉移，從約定的交貨期限屆滿之日起買房必須承擔一切風險。另外還應該注意FCA的交貨地點，有四種情況：

一、指定的地點是賣方所在地，則當貨物被裝上買房指定的承運人或代表買房的其他人的運輸工具時視為交付。

二、如果指定的地點不是上述地點（是賣方所在地以外）則是當貨物在賣方的運輸工具上時視為交付。

三、如果指定的地點沒有具體的交貨地點，那麼賣方的可以選擇最適合的交貨地點。

四、如果買房沒有明確指示交貨地點，那麼賣方可以根據貨物的運輸方式，貨物的數量性質進行交付

CPT運費付至價（指定的目的地）交貨時間地點：第一承運人風險轉移是交貨時轉移適合各種運輸方式

CIP運費和保險費付至（……指定目的地）

「運費和保險費付至（……指定目的地）」是指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費，亦即買方承擔賣方交貨之後的一切風險和額外費用。但是，按照CIP術語，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險。

因此，由賣方訂立保險合同並支付保險費。

買方應注意到，CIP術語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協議，或者自行作出額外的保險安排。

「承運人」指任何人在運輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運、海運、內河運輸或上述運輸的聯合方式履行運輸或由他人履行運輸。如果還使用接運的承運人將貨物運至約定目的地，則風險自貨物交給第一承運人時轉移。

CIP術語要求賣方辦理出口清關手續。

該術語可適用於各種運輸方式，包括多式聯運。

『陸』 求有關國際貿易基礎知識的PPT

http://www.soppt.cn/sou/soo.asp?q=%B9%FA%BC%CA%C3%B3%D2%D7%BB%F9%B4%A1&as_filetype=&ft=ppt
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『柒』 求 托馬斯·A·普格爾的《 國際貿易》第十二版 中文翻譯和 課件

我這有他中文電子版的《國際經濟學》第十一版...