㈠ 外貿工廠是什麼性質
外貿工廠是新興的一種詞，原先的外貿模式是工廠主管生產，外貿公司負責出口。
現在漸漸地一部分工廠也直接申請進出口權，直接做外貿，繞開國內外貿公司出口貨物給國外客戶，這種工貿一體的工廠即為外貿工廠。
只做出口產品還是通過外貿公司開發客戶出貨的那種，我們一般稱之為 代工工廠，跟國內差不多，雖處於外貿鏈條上，但是做內銷的活。
工貿一體的工廠，如果外貿部跟工廠在一起的話，很少會有單獨的跟單部。基本上都是大城市有辦事處，工廠在比較偏僻的地方才會專門成立跟單部。
寧波作為出口大戶之一，日用品外貿發展的很好。你可以去阿里巴巴國際站搜這些公司（找是阿里會員的，網路搜的不靠譜），也可以去廣交會官網搜寧波參展的，這種公司都是正規的，有一定規模的，比較靠譜。
現在純貿易公司基本上都是 trading co ltd 或者export and import 或者結尾是limited 只要看到這種 基本上都是純外貿公司，可以繞開這些。
寧波我知道有幾家塑料日用品做得比較好的 寧波亞虎、寧波家聯塑料、寧波昌亞塑料、華飛集團等等
㈡ 如何確定國際貿易合同的性質
1、合同的性質沒有任何變化。
2、但應該注意的問題是：這里應該明確的是幾個時間，交貨期，裝船期和到貨期。
3、例如：
CIF的交貨期就是裝船期，進口商確定到貨倫敦的時間不晚於10月10日，是希望出口商在裝船定艙時要選擇船的航線，不要定那些不是直航的，在各碼頭老是停靠的船，希望走直航船。8月的交貨期，直航船10月10號前應該是能到倫敦的。
㈢ 外貿工作性質
外貿分很多的LZ 外貿的各個環節要求也不一樣的 但對語言的要求是最基本的 因為一般來往回郵件 文件答大多會是外文的 最基本的看 寫 要會 說和聽的話就因崗位不同而要求不同了 一般英語公共六級是最基本的
外貿有 很多崗位的 單證 報關 物流 外貿銷售 SEO 客服 很多很多 每個細的環節又會有很多不同的職能崗位 看你自己能力和你找的方向了 金融知識不太要求的 大多是在工作中學的 而且你會很快就學會的
㈣ 國際貿易慣例和合同性質有什麼關系
國際貿易慣例和合同性質的關系主要表現在以下方面:
1)國際貿易慣例在合同的制定過程中不具有約束性。國際貿易慣例本身不是法律，它的適用完全以雙方當事人的自主意願為基礎，對雙方不具有強制性。買賣雙方可以決定採用或不採用某種術語，或有權在合同中作出與某項慣例不符的規定，做任意修改。只要合同有效成立，雙方均要按照合同的規定履行。一旦發生爭議，法院和仲裁機構也會維護合同的有效性.
2)國際貿易慣例對於所適用的合同具有強制約束力。如果貿易雙方都同意採用某種慣例來約束該項交易，並在合同中作出明確規定時，那麼這項約定的慣例就對合同產生了強制性。如果貿易雙方在合同中對所採用慣例的術語內容沒有作出明確的規定，那麼在合同執行中發生爭議時，受理該爭議案的司法和仲裁機構往往會應用該慣例進行判決或裁決.
所以，國際貿易慣例雖然不具有強制性，但它對國際貿易實踐的指導作用卻是不容忽視的。在我國的對外貿易活動中，適當採用這些慣例，有利於促進外貿業務的開展，同時也說明，認真學習和掌握有關國際貿易慣例的知識，可以幫助我們避免或減少貿易爭端。即使發生了爭議，引用慣例、爭取有利地位，對於減少不必要的損失也是十分重要的。
㈤ 國際貿易公司是做什麼的,它的性質是什麼
首先你要知道什麼是國際貿易
國際貿易(International Trade)亦稱「世界貿易」，泛指國際間的商品和勞務（或貨物goods、知識knolwedges和服務services）的交換。它由各國（地區）的對外貿易構成，是世界各國對外貿易的總和。
所以國際貿易公司就是專門從事這種工作的公司
㈥ 國際貿易中補貼按性質不同分為幾類
國際貿易中補貼按性質不同分為幾類?
答：根據補貼性質的不同，補貼可分為禁止性補貼、可訴補貼和不可訴補貼。
㈦ 外貿的性質是什麼
貿易依存度 貿易依存度亦稱「外貿依存率」「外貿系數」。一國對貿易的依賴程度，一般用對外貿易額進出口總值在國民生產總值或國內生產總值中所佔比重來表示。即貿易依存度=對外貿易總額/國民生產總值。比重的變化意味著對外貿易在國民經濟中所處地位的變化。貿易依存度還可以用貿易總額在國民收入中所佔比重來表示。貿易依存度=貿易總額/國民收入總額。外貿依存度分為出口依存度和進口依存度。出口依存度=出口總額/國民生產總值；進口依存度=進口總額/國民生產總值。 價格競爭 價格競爭是依靠低廉的價格爭取銷路、佔領市場、戰勝競爭對手的一種競爭形式。當一國或企業與另一國或企業生產的產品在性能、效用、樣式、裝潢、提供的服務、生產者的信譽、廣告宣傳等各方面都相同或無差異時，國家或企業只有以低於其競爭對手的價格銷售產品，方能吸引住顧客，使自己的產品擁有市場。實際上，這種形式的競爭是很少見的，因為產品的有形和無形差別在一定程度上抵消了這種競爭的效果。 非價格競爭 非價格競爭是指在產品的價格以外或銷售價格不變的情況下，藉助於產品有形和無形差異、銷售服務、廣告宣傳及其它推銷手段等非價格形式銷售產品、參與市場競爭的一種競爭形式。由於社會經濟的迅速發展，商品生命周期不斷縮短，單靠價格競爭很難取得超額利潤。同時，生產力的提高，使消費結構發展顯著變化。因而，非價格競爭就成為擴大商品銷路的重要手段。其主要方法有：①採用新技術，提高管理水平，改進產品的質量、性能、包裝和外觀式樣等。②提供優惠的售後服務。③通過廣告宣傳、商標、推銷手段等造成公眾的心理差異等。非價格競爭是壟斷競爭的一種重要形式。
㈧ 我國對外貿易的性質是什麼
社會主義國家的對外貿易，是建立在公有制的基礎上的，這就決定了它的目的是為了通過國際間的商品交換，開展國與國之間的經濟交流，增強各國人民的友好往來，促進社會主義建設，更好地滿足人民日益增長的物質文化生活需要。
社會主義對外貿易的性質，決定了它具有下列一些主要特點：
第一，社會主義國家的對外貿易是在國家的宏觀調控下獨立自主進行的。
第二，社會主義國家的對外貿易是以平等互利為原則的。
第三，社會主義國家的對外貿易實行在國家的統一領導下聯合對外的原則。
如果外貿領域里的非公有經濟成分所佔比重超過公有經濟成分，你認為我國對外貿易的性質是以外資經濟為主體的多元混合對外貿易經營性質，但是這並不影響我國的社會主義政治經濟制度
㈨ 國際貨物運輸的性質和特點是什麼
一、國際貨物運輸是一種無形的國際貿易
（一）國際貨物運輸的概念
運輸就其運送對象來說，分為貨物運輸和旅客運輸，而從貨物運輸來說，又可按地域劃分為國內貨物運輸和國際貨物運輸兩大類。國際貨物運輸，就是在國家與國家、國家與地區之間的運輸。國際貨物運輸又可分為國際貿易物資運輸和非貿易物資（如展覽品、個人行李、辦公用品、援外物資等）運輸兩種。由於國際貨物運輸中的非貿易物資的運輸往往只是貿易物資運輸部門的附帶業務，所以，國際貨物運輸通常被稱為國際貿易運輸，從一國來說，就是對外貿易運輸，簡稱外貿運輸。
（二）國際貿易運輸的性質
在國際貿易中，商品的價格包含著商品的運價，商品的運價在商品的價格中佔有較大的比重，一般來說，約佔10％；在有的商品中，要佔到30％～40％。商品的運價也和商品的生產價格一樣，隨著市場供求關系變化而圍繞著價值上下波動。商品的運價隨著商品的物質形態一起進入國際市場中交換，商品運價的變化直接影響到國際貿易商品價格的變化。而國際貨物運輸的主要對象又是國際貿易商品，所以可以說，國際貨物運輸也就是一種國際貿易，只不過它用於交換的不是物質形態的商品，而是一種特殊的商品，即貨物的位移。所謂商品運價，也就是它的交換價格。
由此，我們可以得出這樣一個結論：從貿易的角度來說，國際貨物運輸就是一種無形的國際貿易。
二、國際貨物運輸的特點
國際貨物運輸是國家與國家、國家與地區之間的運輸，與國內貨物運輸相比，它具有以下幾個主要特點：
（一）國際貨物運輸涉及到國際關系問題，是一項政策性很強的涉外活動
國際貨物運輸是國際貿易的一個組成部分，在組織貨物運輸的過程中，需要經常同國外發生直接或間接的廣泛的業務聯系，這種聯系不僅是經濟上的，也常常會涉及到國際間的政治問題，是一項政策性很強的涉外活動。因此，國際貨物運輸既是一項經濟活動，也是一項重要的外事活動，這就要求我們不僅要用經濟觀點去辦理各項業務，而且要有政策觀念，按照我國的對外政策的要求從事國際運輸業務。
（二）國際貨物運輸是中間環節很多的長途運輸
國際貨物運輸是國家與國家、國家與地區之間的運輸，一般來說，運輸的距離都比較長，往往需要使用多種運輸工具，通過多次裝卸搬運，要經過許多中間環節，如轉船、變換運輸方式等，經由不同的地區和國家，要適應各國不同的法規和規定。如果其中任何一個環節發生問題，就會影響整個的運輸過程，這就要求我們作好組織、環環緊扣，避免在某環節上出現脫節現象，給運輸帶來損失。
（三）國際貨物運輸涉及面廣，情況復雜多變
國際貨物運輸涉及到國內外許多部門，需要與不同國家和地區的貨主、交通運輸、商檢機構、保險公司、銀行或其他金融機構、海關、港口以及各種中間代理商等打交道。同時，由於各個國家和地區的法律、政策規定不一，貿易、運輸習慣和經營做法不同，金融貨幣制度的差異，加之政治、經濟和自然條件的變化，都會對國際貨物運輸產生較大的影響。
（四）國際貨物運輸的時間性強
按時裝運進出口貨物，及時將貨物運至目的地，對履行進出口貿易合同，滿足商品競爭市場的需求，提高市場競爭能力，及時結匯，都有著重大意義。特別是一些鮮活商品、季節性商品和敏感性強的商品，更要求迅速運輸，不失時機地組織供應，才有利於提高出口商品的競爭能力，有利於鞏固和擴大銷售市場。因此，國際貨物運輸必須加強時間觀念，爭時間、搶速度，以快取勝。
（五）國際貨物運輸的風險較大
由於在國際貨物運輸中環節多，運輸距離長，涉及的面廣，情況復雜多變，加之時間性又很強，在運輸沿途國際形勢的變化、社會的動亂，各種自然災害和意外事故的發生，以及戰亂、封鎖禁運或海盜活動等，都可能直接或間接地影響到國際貨物運輸，以至於造成嚴重後果，因此，國際貨物運輸的風險較大。為了轉嫁運輸過程中的風險損失，各種進出口貨物和運輸工具，都需要辦理運輸保險。
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㈩ 國際貿易的性質是什麼
是指世界各個國家和地區在商品或者勞務方面進行的交換活動。
求採納哦。