國際貿易中cp是什麼意思

『壹』 TS16949標准中CP是代表什麼意思

控制計劃(Control Plan)，TS16949標准中的定義是：「對控制產品所要求的系統和過程的形成專文件的描述」。主屬要是指產品生產過程中需要控制的各種特性，主要包括關鍵特性SC，特殊特性CC和其他普通特性。就是指受控產品和過程事先的書面描述。
控制計劃一般分為三個階段：
● 樣件控制計劃；
● 試生產控制計劃；
● 生產控制計劃；

『貳』 請問外貿中的PO,PI,CI,PL分別代表什麼意思,請舉例說明,謝謝了.

PO指的是purchase order.意思是「采購訂單」 就是客戶下訂單給你。

At any point in the process, the customer can check the status of the purchase order.

在這個過程中的任何時刻，顧客都可以檢查購買訂單的狀態。

PI指的是proforma invoice.意思是「形式發票」就是客戶下單後，應向客戶出具的形式發票。

Okay.Icanunderstand.SoIshould ?

好的，我理解。那我就不用管你之前傳真給我的形式發票了？

CI指的是commercial invoice.意思是「商業發票」就是在裝櫃後，應向客戶提供的商業發票。

%commission.

簽署商業發票須顯示5%的傭金。

PL指的是packing list.意思是「裝箱單」就是在裝櫃後，應向客戶提供的裝箱清單。

Two copies of packing list and/or weight memo with indication

兩份由信用證受益人出具的裝箱單及／或重量單，註明每件貨物的毛重

拓展資料：

對外貿易簡稱「外貿」，是指一個國家（地區）與另一個國家（地區）之間的商品和勞務的交換。這種貿易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務的國家（地區）來說，就是進口；對運出商品或勞務的國家（地區）來說，就是出口。

外貿單證就是指在國際結算中應用的單據、文件與證書，憑借這種文件來處理國際貨物的支付、運輸、保險、商檢、結匯等，是對外貿易中所涉及的單據和文件的總稱。

『叄』 FOB,CFR,CIF在國際貿易中分別是啥意思

出口最常用的就fob，貨裝船之後風險就由進口方承擔了。進口最常用的是cif，貨物到港之前進口方不承擔風險
fob
買方：運費、保險費cfr
賣方：運費
買方：保險費cif
賣方：運費、保險費i--保險費；f--運費fob俗稱離岸價,如果合同上要求報fob價格，那麼，一般指的是從工廠出來，工廠價格加上運至裝運港的陸路費，也就是離開裝運港之前的報價，而cif報價，一般是fob價格加上從裝運港到目的港的海運運費，所以又俗稱到岸價。說白了，fob就是賣方到買方的地盤上買貨，然後自己運回家，cif是買方一直送到賣方家門口!
裝運港船上交貨(free>
裝運港船上交貨條件，要求賣方負責出口結關手續，包括申領出口許可證，報關及交納出口關稅等。
成本加運費(cfr)，成本加保險費與運費(cif)賣方需負責簽訂將貨物運輸到目的地的運輸合同，並支付運費，但貨物風險都是在出口國的交貨地點由賣方轉移於買方，貨物在運輸途中的風險均由買方承擔，因此，均屬於裝運合同(shippment
contract)而不屬於到貨合同(arrival
contract)。c
組術語和f
組術語均屬於裝運合同，
成本加運費(cost
and
freight...named
port
of
destination,縮寫cfr)，成本加運費術語原來的縮寫為c&f，它是一種傳統的、常用的國際貿易術語，採用這一貿易術語時，賣方需負責訂立運輸合同，按買賣合同的時間，按買賣合同規定的時間在裝運港將貨物裝運到船上並支付將貨物運到目的地的運費，但貨物的風險在轉貨港越過船舷後所發生的滅失或損壞的風險以及因發生意外事件而引起的一切額外費用應由買方承擔。這一點與船上交貨(fob)術語是不同的。
成本保險費加運費(cost
insurance
and
freight
named
port
of
destination，縮寫cif)“成本保險費加運費是一種傳統的常用的國際貿易術語，在採用這一貿易術語時，賣方除承擔與“成本加運費(cfr)相同的義務外，還應負責輸貨物運輸保險並支付保險費，但賣方的義務僅限於投保最低的保險險別，即平安險，至於貨物的風險則與“成本加運費(cfr)和船上交貨(fob)條件是一樣的，都是在裝運港船越過船舷時由賣方移轉於買方。

『肆』 TS16949標准中CP是代表什麼意思

CP是指控制計劃，控制計劃是對控制產品所要求的系統及過程的形成文件的描述，屬於APQP里的一個文件。

『伍』 國際貿易中的L/C是什麼意思要詳細的

L/C的英文全稱是「Letter of Credit」，中文意思是「信用證」，國際貿易中的一種主要的結算方式。

信用證，是指銀行根據進口人（買方）的請求，開給出口人（賣方）的一種保證承擔支付貨款責任的書面憑證。在信用證內，銀行授權出口人在符合信用證所規定的條件下，以該行或其指定的銀行為付款人，開具不得超過規定金額的匯票，並按規定隨附裝運單據，按期在指定地點收取貨款。

信用證是國際貿易結算的一種方式，是銀行信用介入國際貨物買賣價款結算的產物。它的出現不僅在一定程度上解決了買賣雙方之間互不信任的矛盾，而且還能使雙方在使用信用證結算貨款的過程中獲得銀行資金融通的便利，從而促進了國際貿易的發展。

(5)國際貿易中cp是什麼意思擴展閱讀：

開立信用證應該注意的事項：

一、信用證的內容應是完整的，嚴格以合同為依據，對於應在信用證中明確的合同中的貿易條件，必須具體列明，不能使用"XX號合同規定"等類似的表達方式。信用證有其自身的完整性和獨立性，不應參照或依附於其他契約文件。

二、信用證的條件必須單據化

《UCP 500》規定：如信用證載有某些條件，但並未規定需提交與之相符的單據，銀行將視這些條件為"未予規定而不予置理"。因而，進口方在申請開證時，應將合同的有關規定轉化成單據，而不能照搬照抄。

比如，合同中規定貨物按不同規格包裝，則信用證中應要求受益人提交裝箱；合同以CFR條件成交，信用證應要求受益人提交的清單已裝船。提單上應註明運費已付等。

三、按時開證

如合同規定開證日期，進口方應在規定期限內開立信用證；如合同只規定了裝運期的起止日期，則應讓受益人在裝運期開始前收到信用證；如合同只規定最遲裝運日期，則應在合理時間內開證，以使賣方有足夠時間備妥貨物並予出運。通常掌握在交貨期前一個月至一個半月左右。

四、關於裝船前檢驗證明

由於信用證是單據業務，銀行不過問貨物質量，因而可在信用證中要求對方提供雙方認可的檢驗機構出立的裝船前檢驗證明，並明確規定貨物的數量和規格。如果受益人所交檢驗證明的結果和證內規定不符，銀行即可拒付。

五、關於保護性規定

《UCP500》中若干規定，均以"除非信用證另有規定"為前提。比如，"除非信用證另有規定，銀行將接受下列單據"而不論其名稱如何"等等。如果進口方認為《UPC500》某些規定將給自己增加風險，則可利用"另有規定"這一前提，

在信用證中列入相應的保護性條，比如，按《UCP500》規定，禁止轉運對集裝箱運輸無約束力，若買方仍要求禁止轉運，則可在信用證中加列"即使貨裝集裝箱，本證嚴禁轉運"等。

六、關於保兌和可轉讓信用證

我國銀行原則上不開立保兌信用證，對可轉讓信用證也持謹慎態度。對此，進口商在簽訂合同時應予注意，以免開證時被動。

『陸』 簽證cp是什麼意思

韓國簽證（或其它國家簽證）的後綴縮寫字母代表了不同簽證的類型，CP指的是短期過境簽證。

『柒』 在采購這個行業，有人說CP，這個CP在這里是什麼意思

CP，Content Provider（內容提供商）的縮寫。