汽車貿易公司的車靠譜嗎

❶ 在汽貿公司買車靠譜嗎

汽貿相當於二級來經銷商自， 從渠道上看，一般而言二級經銷商的商品是從4S店裡過來的，而4S店的車是從廠方直接過來的。 從價格上看，論品牌不同而不同的，有的品牌是因為區域管理制度的原因在二級經銷商買車和4S買車都是執行同樣的價格。如果沒有區域管理制度的品牌在市場上會因為價格原因相互串貨，那麼價格上面有時還會在二級經銷商那邊便宜些。 從服務上看，相對而言，二級經銷商因為資金實力及多品牌銷售等各方面原因，服務上面大多跟不上4S店的。

❷ 在汽貿公司買車是否可信

在汽貿公司買車有一定風險。

二級經銷商(也就是汽貿公司)，是針對廠家特約維修店4S店而言的，一般是一級代理或地區總代的分銷處，其本身沒有車輛，拿車也不知道在哪拿。

具體可能遇到的購車風險有：

1. 以低價誘惑之後，如果購車者不了解購車的總費用構成，就巧立名目或者多算費用，把總價算上去，明著車價是低了，可是總費用是高了。如果購車者去4S店詳細算過總價，就會發現問題，這一招就不靈了，所以這一招只能蒙騙沒去過4S店算總價且對汽貿沒有警惕的買車新手。

2. 如果這招不靈，或者發現購車者對價格明細比較了解，就採用另一招「瞞天過海」。總價也算得很便宜，但是一些稅費的名稱故意混亂不準確，算完了對你說：「那些稅費都是我幫你代交，都在這總價裡面了，我帶你到4S店提車去，你把錢交給4S店，然後從那裡提車，這總可以放心了吧。」然後你到4S店付完款提完車，他會給你一個代辦驗車上牌的人的電話，說：「你跟他約就可以了，他會幫你辦完上牌的手續。」然後你們就算交易完成，兩清了。等到你去驗車上牌時才發現，購置稅還沒有交，這可是一個大數目。你打電話找那個人，他會說：「當時說好了呀，那些稅費是我幫你代交，可是得你出錢，我那麼低的車價，再幫你交這么多稅費，我可就賠不起呀。況且你說的購置稅不在我們說的那個總價里呀，這是你自己該交的呀。」至此，你算一下總賬，發現不但沒佔到大便宜，反而吃了大虧了，還不如老老實實在4S店買，里外差一個購置稅，這也就是報價低上萬的原因之一。

3. 如果你在這方面也很警惕，把每項費用都列舉的很清楚，讓他感覺無機可乘，那還有一招，就是收定金。他滿口答應有現車，但是現車比較緊，你給我交個3000-5000的定金，我這里暫時沒有，我帶你去4S店去提。他裝模作樣給4S店打電話找現車，然後等你把定金交了，他的面目就露出來了。怎麼找都是沒現車，要現車就加價，剛才說的不算數了。要退定金，沒門，我還在幫你找著呢，你等著吧。

4. 低價買車是陷阱，很多汽貿公司的價格低於4s店，還有一個不可排除的原因就是可能你買到的是長庫齡的車或者質損車，涉水車等，一般的消費者根本無法辨別。

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❹ 4s店和汽貿公司 買車哪個靠譜點

車行就是二級經銷商的俗稱了。通常車行可以給到你更低的價格。內
車行與4S不同的地方是：容4S是汽車品牌直屬的服務單位，無論售後還是保養、維修都比較正規化，消費者相對更放心。
而車行其實與「團購批發」類似，他們大量問4S拿車，他們的拿貨價格自然要遠低於個人消費者直接從4S拿車的價格。因此車行中轉之後還是能保證利潤的。
從拿貨價格來說，當然就是車行拿車更便宜了。但售後的正規程度自然是無法與4S相提並論的。因此我個人的觀點是：保有量大，維修保養非常方便的車可以從車行買，因為相對更廉價。而一般其他車輛消費者可以根據自己對汽車維修技術的了解程度來考慮。

❺ 汽車貿易公司買的車可靠嗎

汽車廠家在各地簽約銷售的基本都是4S店，規模達不到的就是二級代理。
他們賣的車都是一樣的，不過，汽貿的車一般都是報價便宜，但是在辦理保險和裝飾時會有些貓膩。汽貿沒有售後服務，沒有維修能力，在汽貿買了車之後必須到當地的4S做保養。
其實，除了價格因素以外，汽貿沒有辦法和4S比

❻ 汽車的汽貿公司和4s店有何區別汽貿公司的車能買嗎

汽貿公司的價格會比4s店的便宜一點，但是汽車質量和後期保養維修什麼的沒有4s店好，汽貿公司的車也是可以買的。

汽貿公司和4s店的區別有哪些：

1、從授權上來看汽貿公司沒有授權的，有些汽貿公司有部分品牌的二級授權，也就是所說的二級經銷商，而4S店才是正經授權經銷商。

2、從價格上來看汽貿公司的汽車基本上是從4s店拿的，但是價格比4s店便宜，價格自主性很高。

3、從經營業務來看4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店，而有些汽貿公司只經營汽車銷售。

4、從品牌銷售來看4s店基本上只能賣一種牌子的汽車品牌看，而汽貿公司則就可以賣很多種品牌，可以提供給消費者很多選擇。

5、從質量來看在4s店裡賣的汽車一幫比較正規，在汽貿公司里賣的汽車牌子比較多，有些汽車的質量可能得不到保障。

6、從保養維修來看在4s店買車，汽車的保養和維修費用會比較高，而在汽貿公司則會比較便宜。

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優勢與缺陷

與其他汽車銷售模式相比，汽車4S店有著其獨特的優勢：

1、品牌優勢。由於汽車4S店大多經營的是品牌效應好，競爭力強，市場份額比較大的汽車品牌，所以品牌優勢是其主要的競爭手段，這是其他汽車銷售模式無法比擬的。

2、完整和規范的服務系統。汽車4S店的核心競爭力是以優質的服務贏得顧客。在汽車4S店，消費者可以得到關於汽車信息、市場動態、售後服務、維修保養須知、配件供應等所有增值服務，無論整車還是零部件都能夠保證原廠原貨，使消費者免去了在售後服務、維修、保養等方面的後顧之憂。

3、多種多樣的增值服務。消費者在購買汽車以後，還有一些額外的服務，汽車4S店可以憑借其強大的實力推出各種差異化、個性化的服務，這是汽車4S店的核心競爭力。

4、與客戶有互動，增加顧客價值。汽車4S店往往通過建立汽車俱樂部加強與顧客的聯系，通過組織車友休閑活動，讓客戶感覺到4S店不僅僅就是把車賣給客戶，還和客戶是親密的朋友關系，將汽車企業和汽車品牌的文化融入客戶日常生活，提高了顧客滿意度和保留率，同時通過口碑效應贏得更多的客戶，提高汽車銷量和企業競爭能力。

汽車4S店的缺陷：

1、投資大，風險高。建設一個4S店需要大量的資金投入，少則上百萬，多則上千萬，一般由經銷商自己投資建立，一旦所經營汽車滯銷，將背上沉重的經濟負擔。

2、車型單一。展廳裡面沒有更多同檔次車型進行比較，無法滿足消費者多樣性的需求。

3、維修保養費用過高，損害消費者利益。

國家政策

1、2014年8月20日起，工商總局不再接收汽車供應商報送的備案材料。對已接收材料中符合備案條件的汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商名單，將在2014年9月份最後一批備案名單中公布。自2014年10月1日起，工商總局將停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商備案工作。

2、根據工商總局的部署，停止實施備案工作後，從事汽車品牌銷售的汽車經銷商（含總經銷商），按照工商登記管理相關規定辦理，其營業執照經營范圍統一登記為「汽車銷售」。

3、根據工商總局公布的備案名單文件，已將營業執照經營范圍登記為「××品牌汽車銷售」的汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商，可以申請變更登記為「汽車銷售」。

4、對此，斯巴魯中國副總經理李金勇在微博發文稱，新政策實施後，工商總局將不再擁有品牌銷售中的相關審批權，實際上變相取消了執行十年之久的《汽車品牌銷售管理辦法》，將不利於廠家的市場管理，對經銷商則有利有弊。