貿易公司印度

A. 印度公司拓寬赴華之路，為什麼貿易戰後越來越多印度公司擁抱中國

貿易戰後，印度看到了美國的真實面目，美國選擇打壓其他國家，而中國選擇願意與其他國家合作。中國打開大門歡迎印度，歷史證明與中國合作會帶來經濟政治的騰飛;中國提出的「一帶一路」讓印度看到了希望。

印度當然願意走進中國，印度的公司當然不會錯失機會，他們看到了走進中國是一個明智的選擇，是一個雙贏的選擇。

B. 東印度公司真的只是經營海外貿易嗎

東印度公司不僅僅是經營海外貿易。他是近代西方國家侵略他國的一個軍事，經濟政治組織。

C. 香港的貿易公司比中國的生產廠出口到印度,要省很多稅錢和手續

當然,例如你印度公司付給香港公司10W美金貨款,你可以用合適的價格,比如回是8W美金來大陸備貨,再從答大陸直接報關出口到印度,這個8W是個假設,可能是接近你的成本價,這樣,國內這邊就沒什麼利潤了,當然所得稅和營業稅等就相應減少了,並且這並不影響你國內公司的退稅.

D. 東印度公司是海外貿易公司嗎

是公司，也是一種殖民機構。
東印度公司與今天的跨國公司並不相同。
東印度公司是從自己政府那裡獲得貿易獨占權而且擁有軍隊（包括艦隊），在殖民地建立政府機構，對殖民地進行殘暴的政治統治、經濟掠奪以至於販賣奴隸、毒品的軍政經合一的殖民機構。它們產生和存在於16世紀末到19世紀上半期，對各國資本主義原始積累起了重要作用。

E. 怎麼做跟印度人做貿易

大家對和印度人做生意都覺得很煩的，他們的鬼問題特別多，非常難對付，很多人甚至收到印度的訊盤都當作垃圾郵件處理。不過這總歸是不妥的，做生意嘛總是要有一線機會就爭取的，只要我們認真按照國際規則辦事，提高自身風險意識，不隨便做那些沒有保障的付款方式，我們跟奈及利亞也是可以做生意的。 印度人大概有以下幾個特點： 1、印度人對於價格的重視遠遠超過了質量。即使報給他們的價格是市場上最便宜的他們也是跟你照砍不誤。 2、印度人的忠誠度是比較差的，也許和你合作多年，發現有其他廠家價格低一點點可能就轉單了，而歐美客戶忠誠度則比較高。 3、印度人的精明是出了名了，他們很會很精明地算計種種可能出現的情況，但話說回來這也是一個精明的商人大家特別是新開展對外貿易活動的企業在對印的貿易交易中應注意以下幾點： 1、在報價的時候適當加上一點價格給他們砍，並可以根據不同的定量給他們報個等差的價格，讓他們覺得定多了有甜頭。對於那部分煩不勝煩的問價格而從來不關注產品細節的貿易商保持常規的回復，可以制定一個回復模板。對於吹自己實力有多強，訂單的數目有多大切不可全信，要適當調查一下他們公司的狀況，至於訂單的數目，等他真正下單了以後才是具體的數目，否則都是把他當做理論值處理。 2、堅持付款方式以即期信用證為主的世界上通行的習慣貿易做法。仔細、認真地審核並履行信用證。做到單單相符、單證相符。嚴格按信用證條款執行，不給一些不法之徒以可趁之機。 不聽信買主的花言巧語和種種理由，堅持不做付款方式為D/P即期、遠期和D/A的交易。因為當地的市場在不斷變化，進口政策也時有調整，一些進口商，特別是一些中小商業公司隨時有可能以各種借口不履約。 俗話說：「貨到地頭死」。由於進口商掌握著主動權，近兩年因以D/P、/D/A方式交易而造成經濟損失的中國公司已有數家。一些不法進口商，貨到後以種種理由不贖單提貨，並以此要挾出口公司，無理強迫中國公司一再降價和改付款方式為D/A，以達到以極低的價格買到貨物甚至完全侵吞貨物的目的。 3、通過香港、新加坡的中間商，尤其是印度人在上述兩地開的皮包公司達成的生意需加特別注意。他們有的是香港開證，貨交到香港然後再轉船到印度；有的則是香港開證，交貨目的地是印度；有的是中間商聯系，印度的最終用戶開證。凡此種種情況，一定要注意調查中間商的基本情況和資信，分清責任，按規定的法律程序辦。近幾年，按以上方式成交的買賣，由於中間商在其中做了手腳，發生貿易糾紛，索賠甚至違反印度有關進口的法律、法規的例子已有很多起。 應該具備的素質，這可能也是印度人能夠縱橫國際市場的主要原因吧4、注意市場調查，顧全大局，認真制定價格和嚴格對外報價，不要為了開拓市場和搶到客戶而低價傾銷。近年來，印度政府不斷以反傾銷名義對外國出口到印度的商品進行反傾銷調查。中國出口到印度的不少商品因為受到調查而出口公司又未積極應訴，因此而退出印度市場。今後，一旦再發生反傾銷調查案件，有關出口企業應積極參加、配合相關商會組織的應訴。 5、貨物到達目的地後，如果因為進口商不付款不提貨或因質量問題需要退貨是允許的。出口商需憑原進口商提供的不要貨證明、有關提貨憑證及出口商要求退貨函電委託船代理在付清港口倉儲費、代理費等合理費用後辦理退貨手續。如果進口商不願給出口商出具不要貨的證明文件，出口商可憑進口商拒絕付款或提貨的函電或由銀行或船代理提供的進口商不付款贖單的函電、有關提貨憑證及賣方要求將貨物回運的函電委託船代理直接向印度有關港口海關提出退運要求，並辦理有關手續。如果貨物被進口商從海關提出，因質量問題需要退貨的，進口商已交付的進口關稅也可以退還，不過只能退還原來所交關稅的80%-90%。 近年來，少數不法進口商常常以海關不允許提貨、海關將沒收、拍賣進口商品及海關不退進口關稅等謊言欺騙中國出口商，務必引起我們高度重視，出口商在辦理退貨手續時，應注意在印海關規定的港口海關倉庫存放時間內不失時機地辦理有關手續。印度海關規定，貨物到港後可在海關倉庫存放30天。滿30天後海關將向進口商發出提貨通知。如進口商因某種原因不能按時提貨，可根據自己的需要向海關提出延長申請。如進口商在延長後的時間內仍未能按時報關提貨，海關將再次（也是最後一次）向進口商發出催促提貨的通知。

F. 印度紗線進口到中國，貿易公司需要支付哪些中間的費用

如果有中間商牽頭撮合成交，那麼要看中間商在哪一頭收取報酬？如果是從進口方收取傭金，則需要進口方按照事先約定的傭金比例，在支付貨款時同時支付。如果是中間商直接參與交易和結算，那麼差價部分自然已經在貨款中包括了，無需貿易公司單獨支付。至於費用——運費等，根據貿易條款或包括在價格中（CFR/CIF），或直接支付給承運人和相關的代理（FOB）——實報實銷，何須付給中間商？

G. 在華印度貿易公司有哪些

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H. 印度貿易商抵制兩大可樂公司是怎麼回事

據英國《衛報》3月1日報道，一百多萬印度貿易商抵制包括可口可樂和百事可內樂在內容的碳酸飲料，原因是印度貿易協會宣稱這些外國企業利用印度的水資源，導致印度水資源緊張。