國際貿易事件

❶ 近三年國際貿易大事件報告

這些數據，確實能反映出一個企業的經營管理能力。但是資質考核的重點不在這一塊。也沒有你所說的合理范圍，因為我們辦理過資質的企業當中有些正常的10%左右。有些60%多的都達到。這個根據審計報告來填寫就行了。審計報告就是這些數據的證明。具體條件參考資質標准就行了。考核的重點在於人員，其他滿足要求即可。

❷ 請問全球性國際貿易的形成開始哪一歷史事件

15世紀末16世紀上半期的新航路開辟，使世界逐漸連成一個整體，也標志著全球性國際貿易的形成。
新航路開辟包括了哥倫布發現美洲大陸，達伽馬開辟了前往印度的航線和麥哲倫第一次完成了環游世界等，這都屬於地理大發現的一部分。

❸ 2.中國歷史上哪些事件與國際貿易相關

1792年英國人曾派出來一個貿易自代表團（馬嘎爾尼使團）訪問中國，馬嘎爾尼使團訪華的目的就是今天我們討論WTO時耳熟能詳的八個字：「自由貿易，協定關稅。」但是，當時的太上皇乾隆帝拒絕了這八個字，原因是外夷不肯行雙膝下跪大禮。
天朝體系（或稱納貢體系）和英國人要搞的條約體系，是當時東西方兩個不同的「世界體系」。英國來華商談貿易自由，協定關稅，清朝皇帝卻認為「天朝物產豐盈，無所不有，原不藉外夷貨物以通有無」，這就是所謂的雞同鴨講，雲里霧里。後來馬嘎爾尼退讓，但只能以單腿下跪為限，不知道是少跪了哪一條腿，總之是鎩羽而歸，而中國則與當時正處於雛形的「區域經貿協定」失之交臂。

❹ 國際貿易發展代表事件

簡史國際貿易是在國際分工和商品交換基礎上形成的。在奴隸社會，由於生產力低下，交通不便，商品流通量不大，國際貿易很有限，交易的商品主要是奴隸和供奴隸主消費的奢侈品。在封建社會，隨著社會經濟的發展，國際貿易也有所發展。這一時期，中國與歐亞各國通過絲綢之路進行國際貿易活動，地中海、波羅的海、北海和黑海沿岸各國之間也有貿易往來。15世紀末～16世紀初的地理大發現，推動了國際貿易的發展。當時參與貿易的商品主要是一般消費品和供封建主消費的奢侈品。

資本主義生產方式產生後，特別是產業革命以後，由於生產力迅速提高，商品生產規模不斷擴大，國際貿易迅速發展，並開始具有世界規模。從17世紀到19世紀，資本主義國家的對外貿易額不斷上升。英國在國際貿易中長期處於壟斷地位。當時參與國際貿易的商品主要是一般消費品、工業原料和機器設備。19世紀末進入帝國主義時期後，形成了統一的無所不包的世界經濟體系和世界市場。

此後，第一次世界大戰的沖擊和1929～1933年世界經濟危機使資本主義世界經濟遭到很大破壞，世界貿易額銳減並停滯不前。第二次世界大戰後，國際貿易進一步擴大和發展，美國成為國際貿易中的頭號大國。20世紀50年代以後，隨著生產的社會化、國際化程度的不斷提高，特別是新科技革命帶來的生產力的迅速發展，國際貿易空前活躍並帶有許多新的特點，貿易中的製成品已超過初級產品而占據主導地位，新產品不斷涌現，交易方式日趨靈活多樣。

當代國際貿易以發達國家為主，美國仍是世界最大的貿易國，但地位有所下降；德、日等國的對外貿易有極大發展；廣大發展中國家在國際貿易中所佔份額不大，但與自身相比，對外貿易也有了很大發展，成為國際貿易中一支不可輕視的力量。國際貿易在當代國際事務中具有舉足輕重的影響，對各國自身的經濟發展也有重要意義。

理論國際貿易的理論是研究國際間商品流通規律的理論。它要闡明一系列基本問題，例如，各國間為什麼會發生商品交換；各個歷史時期國際貿易的性質和特徵由什麼決定等等。廣義的國際貿易理論還應包括國際價值理論和國際收支理論。

實務國際貿易的實務指完成一筆進口或出口交易所進行的一系列業務活動。大體上可分3個階段：①交易前的准備工作。②交易的磋商和合同的訂立。③合同的履行。

對外貿易統計，各國不盡相同。有的國家以國境劃分進出口，凡進入國境的商品即列入進口，稱總進口；凡運出國境的商品即為出口，稱總出口，其中包括復出口即進口商品未經加工又再出口。總進口額加總出口額即一國總貿易額。英國、加拿大、澳大利亞等國用這種方法統計對外貿易額。有的國家以關境為標准劃分進出口，雖進入國境但未進入關境的商品不算進口，只有進入關境的商品才列入進口，稱專門進口；國內產品運出關境和進口後未經加工又運出關境的商品列入出口，稱專門出口。專門進口額加專門出口額即專門貿易額。德國、法國、義大利等國用這種方法統計對外貿易額。上述兩種方法都不把過境商品列入外貿額。各國的進出口通常是不相等的，一定時期內進出口的差額稱為貿易差額。出口大於進口叫出超、貿易順差或貿易盈餘，出口小於進口叫入超、貿易逆差或貿易赤字；進出口相等稱為貿易平衡。

國際貿易規模用世界貿易額表示。為避免重復計算，只統計各國的出口或進口，以世界出口額或進口額作世界貿易額。由於各國的貿易額是進出口總額，故世界貿易額不等於各國貿易額的加總。由於各國一般都以離岸價格計算出口、到岸價格計算進口，故世界進口額總是大於世界出口額。世界貿易額通常以美元為貨幣單位計算。現實貿易額受價格變動影響，往往不能正確反映實際貿易額的變化，因此世界貿易額要以一定時期的不變價格來計算，這樣才能衡量出國際貿易量的變化情況。

國際貿易的方式有多種：①按貨物的運輸方式，可分為陸路貿易、海路貿易、空運貿易和郵購貿易。國際貿易中多數貨物是通過海路運輸的。②按貿易過程中是否有第三者介入，可分為直接貿易與間接貿易兩大類。前者即商品生產國與消費國直接貿易；後者則是在商品生產國與消費國之間有第三國中間商介入，具體形式又有多種。一種是商品雖由生產國直接運往消費國，但兩方不直接發生買賣關系，而是通過第三國中間商成交的；另一種是生產國先把產品運往第三國，由中間商再把產品銷往消費國。此外，一國由外貿廠商經營的外貿也屬間接貿易。③按參加交易過程的國家數量，可分為雙邊貿易與多邊貿易。雙邊貿易即生產國與消費國直接進行的交易。但一國的產品往往不全能適應對方的需要，這樣就會產生貿易差額，造成貿易不平衡和支付困難，這就需要其他國家的介入。多邊貿易即在多國之間、在較大范圍內進行的交易，它容易使各交易國各得所需並達到貿易平衡。④按清償方式，可分為現匯貿易和易貨貿易。現匯貿易即以貨幣直接支付進口貨款，現代國際貿易中主要的支付手段為美元、德國馬克、日元等可自由兌換的貨幣。易貨貿易即雙方均以貨物計價進行清償，這樣做可以彌補外匯不足的困難，並能推動本國產品的出口。因直接換貨有一定難度，故往往採用一種形式更加靈活的廣義的易貨貿易，即規定在一定時期內用幾種貨物進行交換，分別結算、綜合平衡。⑤按交易中進口與出口的關系，可分為單邊進口、單邊出口和對等貿易。前兩種指一國對他國出口同從該國進口無關，是獨立進行的，後一種指要求兩國間的進出口交易要對等。現代國際貿易多採用前兩種形式

❺ 中國古代外貿形成的標志性事件是什麼

「絲綢之路」是指起始於古代中國，連接亞洲、非洲和歐洲的古代路上商業貿易路線。狹義的絲綢之路一般指陸上絲綢之路。廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。
「【陸上絲綢之路】」是連接中國腹地與歐洲諸地的陸上商業貿易通道，形成於於公元前2世紀與公元1世紀間，直至16世紀仍保留使用，是一條東方與西方之間經濟、政治、文化進行交流的主要道路。[1] 漢武帝派張騫出使西域形成其基本幹道。它以西漢時期長安為起點（東漢時為洛陽），經河西走廊到敦煌。從敦煌起分為南北兩路：南路從敦煌經樓蘭、於闐、莎車，穿越蔥嶺今帕米爾到大月氏、安息，往西到達條支、大秦；北路從敦煌到交河、龜茲、疏勒，穿越蔥嶺到大宛，往西經安息到達大秦。[2] 它的最初作用是運輸中國古代出產的絲綢。因此，當德國地理學家Ferdinand Freiherr von Richthofen 最早在19世紀70年代將之命名為「絲綢之路」後，即被廣泛接受。
【海上絲綢之路】」是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成於秦漢時期，發展於三國至隋朝時期，繁榮於唐宋時期，轉變於明清時期，是已知的最為古老的海上航線。

摘自網路網友，謝謝。

❻ 求近年來，中國對外貿易上，與外國發生沖突的爭端事件。

2009年4月20日 應美國鋼鐵工人聯合會申請，美國國際貿易委員會(ITC)對中國輸美輪胎發起特保調查。

6月18日 ITC 6位委員以4：2的投票結果認定，中國輪胎產品進口造成或威脅造成美國內產業的市場擾亂。

6月29日 ITC建議對中國輸美乘用車與輕型卡車輪胎連續3年分別加征55%、45%和35%的特別關稅。

7月17日 美國貿易代表辦公室代表美國政府，在北京與中國政府就ITC提出的救濟措施建議進行磋商。

8月3日 中國橡膠工業協會組成產業代表團，赴美進行溝通，進一步宣傳中方立場。

8月中旬 中國商務部副部長鍾山率團赴美，就輪胎特保案與美國有關部門進行交涉。

9月3日 輪胎特保案建議被呈交至奧巴馬。

9月12日 奧巴馬宣布對中國進口輪胎實施限制關稅。即在4%的原有關稅基礎上，在今後三年分別加征35%、30%和25%的附加關稅。 這一特保措施將於9月26日正式生效。

9月14日 中國正式就此啟動了世貿組織爭端解決程序。提出磋商要求是世貿組織爭端解決程序的第一步。磋商期一般為60天，如果通過磋商仍無法解決爭端，則中方有權採取第二步行動，即要求世貿組織成立專家組就美方措施展開調查並進行裁決。

商務部啟動對美部分汽車、肉雞產品的反傾銷和反補貼立案審查程序，專家分析認為，這是美國政府違反世貿組織原則對中國輪胎採取特保措施後，中國被迫採取的反制措施。

自金融危機以來，新貿易保護主義風頭日盛，由於訂單數的減少、就業的下降，貿易保護已經成為一個趨勢了。
貿易保護的結果將是一場「雙輸」。對中國來說，特保案涉及20餘家輪胎企業，大約10萬人可能受到影響。對美國來說，受影響的從業人員將近10 萬人。
其更大的危害性在於多米諾骨牌效應，其他WTO成員仿效美國遏制和限制中國產品出口的糟糕跟風潮不僅限於輪胎行業，如德國太陽能企業日前開始對華太陽能電池板進行反傾銷調查。這一系列事件使中國出口環境惡化。
特保案也給中國輪胎業敲響警鍾，因為特保案涉案輪胎主要是一些低端產品。輪胎業要想挺直腰板，關鍵還應整合資源，研發一些高端產品，加強自身在國際市場中的競爭地位。

從政治常識角度分析：
1、國家利益決定國際關系的變化。貿易爭端反映國家間利益的沖突。美國在金融危機的背景下實施貿易保護措施，中國積極採取反擊措施，都是在維護國家利益。
2、國際競爭的實質是以經濟和科技實力為基礎的綜合國力的較量。頻繁的貿易磨擦表明國際競爭激烈化。
3、國際組織的作用。充分利用世貿組織的貿易爭端解決機制解決貿易摩擦，協調兩國經濟關系。
4、國家的對外職能。中國政府及有關機構積極斡旋，創造有利於我國發展的國際環境，充分體現了國家的對外職能。
5、和平和發展是當今時代的兩大主題。加強經濟合作不僅有利於各國共同發展，也有利於國際新秩序的建立。美國的貿易保護措施對世界經濟的復甦無益。

從哲學角度分析：

1.聯系是普遍的和客觀的。輪胎「特保」殃及國內企業生產和銷售及10萬工人的生活，並可能引起其他WTO成員的多米諾骨牌效應，仿效美國遏制和限制中國產品出口，造成災難性後果。我國政府和企業充分認識到聯系的普遍性和客觀性，積極研究應對，力爭圓滿解決問題。

2.內因是事物變化發展的根據，外因是條件，外因通過內因起作用。本案件的發生既有國際的原因，金融危機下新貿易保護成為趨勢和背景，而國內輪胎企業的低端低價產品成為經濟紛爭的焦點，也是一個重要原因。國內企業練好內功，調整產品結構，研發一些高端產品，會加強自身在國際市場中的競爭地位。

3.矛盾是普遍存在的，我們要全面地看問題。輪胎「特保案」會對中國相關行業造成很大的沖擊，但同時也是一次警示，一次整合提升的機會。

從經濟常識的角度

1、 對外交往要遵循平等互利的原則。美國違反世界貿易原則，單方面決定向中國輸美部分輪胎徵收懲罰性關稅，違反了這一原則。

2、應對經濟全球化，進一步提高我國的對外開放水平。

3、我國政府要做好宏觀調控，維護公平貿易的秩序，要有經濟安全的防範意識，積極應對別國的反傾銷，學會利用世貿組織的爭端解決機制維護自己的權益。

4、我國的企業應該轉變經濟增長方式，提高自主創新能力，依靠科技，增加產品附加值，打造知名品牌，增強產品競爭力。

❼ 上海國貿天地城事件

上海國貿天地城事界呢，目前已經處理好了，當事人已經獲得了賠償

❽ 國際貿易實務中對於樣品交易，買賣雙方有哪些注意事件

憑樣品交易需要注意的事項：
1、賣方交貨品質必須與樣品完全一致；
2、賣方向買專方寄出樣品時，要保留「復屬樣」 或「留樣」；
3、以樣品作為交貨品質的唯一依據；
4、採用憑樣成交而對品質無絕對把握時，應在合同條款中相應作出靈活的規定。

❾ 世界貿易中心的重大事件

具體內容參見「世貿中心爆炸案」
1993年2月26日，世界貿易中心被伊斯蘭極端分子在地下室放置炸彈，導致6人死亡，1000餘人受傷。並將世界貿易中心地下炸出一個30米的大洞，後來這些恐怖份子都被判處240年的徒刑。 具體內容參見「9·11事件」
2001年9月11日，世界貿易中心被以本·拉登為首的「基地」組織策劃的恐怖襲擊所摧毀，共2979人喪生。
8時46分40秒，美國航空公司11次航班（一架滿載燃料的波音767飛機）以大約每小時490英里（約合790km/h）的速度撞向世界貿易中心北塔，撞擊位置為大樓北面94至98層之間。大樓立即爆炸，而飛機上的燃料傾倒進大樓，更加劇火勢，整幢大樓結構遭到毀壞。被撞擊樓層以下的人員開始疏散。但3道樓梯都被撞壞，因此被撞擊樓層以上的人員無法逃離。
9時02分54秒，美國聯合航空175次航班（另一架滿載燃油的波音767飛機）以大約每小時590英里的時速撞入世界貿易中心南樓78至84層處，並引起巨大爆炸。飛機部分殘骸從大樓東側與北側穿出。但還有1個樓梯間完好無損，因此少數在撞擊點以上的人員仍可生還。紐約世界貿易中心的兩幢110層摩天大樓在遭到攻擊後相繼倒塌，除此之外，世貿中心附近5幢建築物也因受震而坍塌損毀。
倒塌原因
世界貿易中心是由日裔美籍建築設計師山崎實所設計。事後據他生前的助手說，因為參考過去帝國大廈曾經受到美國空軍轟炸機誤撞事件的影響，在設計過程當中已經考慮到需要使大樓結構足以抵禦大型飛機的直接撞擊。有報導分析，認為大樓的倒塌並不是因為飛機的直接沖撞，而是飛機內滿載的航空煤油傾瀉進入大樓引起的大火所釋放出的巨大熱量，軟化了支撐大樓的鋼筋骨架，最終導致世貿中心大樓在自身重力的作用下坍塌。但是，也有一批建築學家認為僅憑大火並無法令大樓倒塌，有關大樓結構設計的調查依然在進行中。

❿ 2012年上半年發生了哪些關於國際貿易的事件

多的很，國際貿易多的是，無從算起，看大還是小