國際貿易合同術語

⑴ 求國際貿易基本知識和術語

一、國外費用主要有:

1.國外運費(自裝運港至目的港的海上運輸費用);2.國外保險費(海上貨物運輸保險);3.如果有中間商，還包括支付給中間商的傭金。

計算公式如下:

FOB價=進貨成本價+國內費用+凈利潤

CFR價=進貨成本價+國內費用+國外運費+凈利潤

CIF價=進貨成本價+國內費用+國外運費+國外保險費+凈利潤

FCA、CPT和CIP三種貿易術語的價格構成適用范圍廣。在價格構成中，通常包括3方面內容:進貨成本、費用和凈利潤。

二、國內費用有:

1.加工整理費用;

2.包裝費用;

3.保管費用(包括倉租、火險等);

4.國內運輸費用(倉至碼頭);

5.拼箱費(如果貨物構不成一整集裝箱);

6.證件費用(包括商檢費、公證費、領事簽證費、產地證費、許可證費、報關單費等);

7.銀行費用(貼現利息、手續費等);

8.預計損耗(耗損、短損、漏損、破損、變質等);9.郵電費(電報、電傳、郵件等費用)。

三、國外費用主要有:

1.外運費(自出口國內陸啟運地至國外目的地的運輸費用);2.國外保險費;3.如果有中間商，還包括支付給中間商的傭金。

計算公式如下:

FCA價=進貨成本價+國內費用+凈利潤

CPT價=進貨成本價+國內費用+國外運費+凈利潤

CIP價=進貨成本價+國內費用+國外運費+國外保險費+凈利潤

1、FOB：是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫,其中文含義為「裝運港船上交貨（....指定裝運港）」。

使用該術語，賣方應負責辦理出口清關手續，在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，並及時通知買方。

本條中風險轉移規則已經《2010年國際貿易術語解釋通則》修改，裝運港貨物裝運上船後，風險轉移給買方。（由於2000年解釋通則規定之越過船舷風險轉移，是否越過船舷不便於舉證，故而修改。）

2、C&F：即「Cost and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為」成本加運費「使用該術語，賣方負責按通常的條件租船訂艙並支付到目的港的運費，按合同規定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船並及時通知買家。

3、CIF：即」Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為「成本加保險費、運費」。使用該術語，賣方負責按通常條件租船訂艙並支付到目的港的運費，在合同規定的裝運港和裝運期限內將貨物裝上船並負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。

4、FCA：即「Free Carrier" 的英文縮寫，其中文含義是「貨交承運人」。使用該術語，賣方負責辦理貨物出口結關手續，在合同約定的時間和地點將貨物交由買方指定的承運人處置，及時通知買方。

5、CPT：即 「Carriage Paid to」 的英文縮寫，其中文含義為「運費付至指定目的地」，使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約並支付將貨物運至目的地的運費。在辦理貨物出口結關手續後，在約定的時間和指定的裝運地點將貨物交由承運人處理，並及時通知買方。

6、CIP：即 「Carriage and Insurance Paid to" 的英文縮寫，中文含義為「運費、保險費付至指定目的地」。

使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約並支付將貨物運至目的地的運費，負責辦理保險手續並支付保險費。在辦理貨物出口結關手續後，在指定的裝運地點將貨物交由承運人照管，以履行其交貨義務。

7、EXW：即 「EX Works 的英文縮寫，其中文含義為「工廠交貨（指定的地點）」。使用該術語，賣方負責在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物置於買方處置之下即履行了交貨義務。

8、FAS：即"Free Alongside Ship" 的英文縮寫，中文含義為「船邊交貨（指定裝運港）」。使用該術語，賣方負責在裝運港將貨物放置碼頭或駁船上靠近船邊，即完成交貨。eliv

9、DAT：即「Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含義」運輸終端交貨「。使用該術語賣方在合同中約定的日期或期限內將貨物運到合同規定的港口或目的地的運輸終端，並將貨物從抵達的載貨運輸工具上卸下，交給買方處置時即完成交貨。

10、DAP：即"Delivered At Place"（insertnamed place of destination），目的地交貨（插入指定目的港）。

使用該術語，賣方必須簽訂運輸合同，支付將貨物運至指定目的地或指定目的地內的約定的點所發生的運費；在指定的目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達的運輸工具上交給買方處置時即完成交貨。

⑵ 國際貿易中的13個術語是什麼

E組:EXW（EX works)工廠交貨，賣方義務：交貨義務，承擔交貨前的風險和費用。買方義務：必須承擔在賣方所在地受領貨物的全部費用和風險，辦理出口結關手續。交貨地點：賣方工廠。運輸方式：各種運輸。風險轉移：交貨時。

F組，賣方共同義務：1，履行交貨義務；2，辦理出口結關手續；3，向買方提交與貨物有關的單證或相等的電子單證。買方共同義務：1，辦理貨物的運輸和保險；2，辦理貨物進口手續。
FCA（Free Carrier）貨交承運人，交貨地點：交承運人。運輸方式：各種運輸。風險轉移：交貨時。
FAS（Free Along Side）船邊交貨，交貨地點：裝運港船邊。運輸方式：海運內河。風險轉移：交貨時。
FOB（Free On Board）船上交貨，交貨地點：裝運港船上。運輸方式：海運內河。風險轉移：裝運港船舷。

C組，賣方的共同義務：1，辦理運輸的手續和承擔運費，在CIF和CIP術語中，賣方還須辦理投保手續和承擔保險費；2，提交與貨物有關的單據或相等的電子單證；3，辦理出口手續。買方的共同義務：1，在CFR何CPT術語下辦理投保並支付保險費；2，辦理進口手續。
CFR（Cost and Freight）成本加運費，交貨地點：裝運港船上。運輸方式：海運內河。風險轉移：裝運港船舷。
CIF（Cost,Insurance and Freight）成本保險加運費，交貨地點：裝運港船舷。運輸方式：海運內河。風險轉移：裝運港船舷。
CPT（Carriage Paid To）運費付至，交貨地點：交承運人。運輸方式：各種運輸。風險轉移：交貨時。
CIP（Carriage and Insurance Paid to）運費保險費付至，交貨地點：交承運人。運輸方式：各種運輸。風險轉移：交貨時。

D組，賣方的共同義務：1，負責把貨物運至約定的地點或目的地交貨；2，賣方必須承擔貨物運至目的地前的全部風險和費用；3，由賣方辦理出口手續，再DDP的情況下，還要辦理進口手續。買方的共同義務：1，承擔貨物在目的地交付後的風險和費用。2，除DDP術語外，買方應辦理進口手續。本組的風險轉移全部是在：交貨時。
DAF（Delivered at Frontier）邊境交貨，交貨地點：邊境指定地點交貨。運輸方式：路上運輸。
DES（Delivered EX Ship）目的港船上交貨，交貨地點：目的港船上。運輸方式：海運內河。
DEQ（Delivered EX Quay）目的港碼頭交貨，交貨地點：目的港碼頭。運輸方式：海運內河。
DDU（Delivered Duty Upaid）未完稅交貨，交貨地點：制定目的地。運輸方式：各種運輸。
DDP（Delivered Duty Paid）完稅交貨，交貨地點：指定目的地。運輸方式：各種運輸。

E組：採用這組屬於的合同是發貨合同，即賣方在自己工廠所在地把貨物交給買方。買方不負擔主要運輸費用。EXW（Ex Works）工廠交貨
F組：採用這組屬於的合同是裝運合同，包括FCA（Free Carrier）貨交承運人、FAS（free alongside ship）船邊交貨和FOB（free on board）裝運港船上交貨。按此組術語，賣方應在出口地或裝運工將貨物交至買方指定的承運人或船上，但不負擔主要運輸費用
C組：採用這組術語的合同也是裝運合同，包括CFR（cost and freight）貨值加運費、CIF（cost insurance and freight）貨值、保險費加運費、CPT（carriage paid to）運費付至和CIP（carriage and insurance paid to）運費和保險費付至。按此類術語，賣方應在裝運工或裝運地將貨物裝在船上或交給承運人，還需簽訂運輸合同，支付正常的運輸費用，但不承擔貨物裝船或交承運人後的風險和額外費用。
D組：採用這組術語的合同時到貨合同，包括DAF（delivered at frontier）邊境交貨、DES（delivered ex ship）目的港船上交貨、DEQ（delivered ex quay）目的港碼頭交貨、DDU（delivered ty unpaid）未完稅交貨、DDP（delivered ty paid）完稅後交貨。按此類術語，賣方需將貨物運到進口國指定的目的港或目的地交貨，並承擔貨物運抵目的港和目的地的全部費用和風險其中關於保險問題，除了在CIF何CIP中明確規定了賣方辦理保險外，其他各術語均未規定辦理保險的義務，有關的保險應由「買方」為了自身的利益去辦理。

⑶ 國際貿易買賣合同裡面具體填寫什麼

國際貨物買賣合同的具體內容因各個交易的具體情況不同而不同。而且，在以信件、電報或電傳形式簽訂合同時，合同的內容常常可能並不十分規范。但是，一般而言，可以把國際貨物買賣合同的主要內容歸納如下：
（一）合同名稱等表明合同自身的情況
除合同名稱外，在這部分內容中還應當包括合同號，即通常由一組數字和字母所組成的號碼。
（二）合同當事人的情況
在國際貨物買賣合同中必須將雙方當事人的情況規定清楚，因為只有這樣，才能明確誰是合同項下權利義務的主體。通常，是通過以下各項內容來規定當事人的情況的： 1．當事人的名稱或姓名；2．當事人的國籍；3．當事人的注冊地址或營業地點或住所；4.當事人的電話、電傳、電報及傳真號碼；5．當事人的銀行賬戶。（三）簽訂合同的時間與地點
為了確定當事人合同項下權利義務開始的時間，以及計算合同中所規定一些履約期限，必須在合同中明確規定合同訂立的時間。
同時，也應當在合同中將簽訂合同的地點規定清楚，因為在很多情況下，合同的訂立地與合同的法律適用緊密相關。
（四）合同標的的名稱、種類、范圍、質量、標准、規格和數量
為了明確特定合同項下的特定標的，就應當在合同中把合同標的的名稱、種類和范圍作明確的規定。不過，為了明確特定合同項下的特定標的，僅僅規定標的的種類和范圍是不夠的，還必須對合同標的的質量、標准、規格和數量加以規定，才能達此目的。
對於散裝貨物和其他不容易精確裝運量的貨物等，在規定合同標的數量時，通常需規定溢短裝條款。
（五）履行合同的期限、地點和方式
合同當事人雙方履行其合同義務，都必須按照合同規定的期限、地點和方式來進行。因此，合同中必須把履行合同的期限、地點和方式作明確的規定。
（六）價格條件、支付金額、支付方式和各種附帶的費用支付貨款是買方的基本合同義務之一。相應地，收取貨款是賣方的基本合同權利之一。因此，合同中必須明確地規定價格條件、支付金額、支付方式和各種附帶費用．
在現代國際貿易實務中，當事人經常採用國際商會《國際貿易術語解釋通則》中的國際貿易術語亦即價格術語，作為價格條件。此種價格術語是以貨物的單價所包括的內容來表示的。
在支付金額條款中，應當規定支付貨款的幣種和合同總價格。
在支付方式條款中，應當規定支付貨款的具體方式，如現金支付、匯付、托收或信用證。還應當規定付款的期限，以及是否允許分期付款等事項。
在採取跟單托收和跟單信用證付款的情況下，應當進一步規定以跟單托收或跟單信用證付款時的全部條件。應當注意的是，這里的付款條件，是指單證化的付款條件。還應當注意的是，在現代國際貿易實務中，通常當事人會在合同中引用國際商會的《托收統一規則》和《跟單信用證統一慣例》。因此，合同中規定的付款條件不應與《托收統一規則》或《跟單信用證統一慣例》中的相關規定相矛盾。
（七）包裝與嘜頭
為使賣方依一定的規則履行其交貨義務，在合同中應當規定貨物的包裝與噴頭。
在規定包裝條款時，應當注意到貨物的特性、具體運輸方式及運輸時間的要求。
所謂「噴頭」，即「運輸標識」（shippingmark）。在貨物上噴刷嘜頭的目的，是為了方便貨物運輸、劃分與移交。
（八）運輸
國際貨物買賣合同很多都涉及到貨物的運輸。合同中的運輸條款主要應當規定以下內容：運輸方式；裝運時間與地點；目的地；轉運與分批運輸事項；運輸中的通知、聯絡事項等。
應當注意的是，在合同採用價格術語的條件下，運輸條款的內容應當與合同中所使用的價格術語相協調。
（九）單證
為使賣方能夠在合同規定的條件下收取貨款，合同中必須規定單證條款，在以托收和信用證為支付方式的場合，尤其如此。
應當注意的是，單證條款必須與合同中的付款條件條款相協調，在採取跟單托收和跟單信用證付款方式時，尤其如此。
(十）保證
這里的「保證」，是指賣方對貨物品質的保證。為確保賣方所交貨物是符合合同規定的貨物，在合同中應當規定保證條款。
在保證條款中，應當規定保證的內容，通常是規定賣方保證其所交貨物符合一定的標准。此外，還應當規定保證的期限，以及賣方違反保證時的處理方法等。
（十一）檢驗與索賠
買方對貨物具有檢驗的權利。在合同中規定檢驗條款的目的，就是為了規定買方行使其檢驗權的時間、地點、方式，以及其檢驗權喪失的條件等事項。
因此，在規定檢驗條款時，一般應當把檢驗的時間、地點、方式和檢驗權喪失的條件規定清楚。
應當注意的是，檢驗貨物是買方的一項權利。因此，在檢驗貨物條款中應當規定由買方或者其委託或授權的第三方來檢驗貨物。除非合同中有相反的明確規定，賣方或者其委託或授權的第三方在任何時間對貨物所進行的檢驗，均不能取代、否定或排斥買方檢驗貨物的權利。
（十二）不可抗力
不可抗力是許多合同中都有的一般性條款，在國際貨物買賣合同中也不例外。
在規定不可抗力條款時，通常應當將不可抗力事件的內容和范圍、遭受不可抗力事件的當事人應當採取的措施、第三方機構對發生不可抗力事件的證明，以及不可抗力對當事人合同權利義務的影響和後果等事項，逐一規定清楚。
（十三）法律適用及解決合同爭議的方法
國際貨物買賣合同中應當規定法律適用條款和關於解決合同爭議的條款，以使合同能夠依據於一定的法律基礎之上，並在一旦發生合同爭議時，根據一定的法律和採取適當的途徑來解決爭議。
在法律適用條款中，通常規定了當事人雙方所選擇的支配他們之間合同的法律，這常常是某一個國家或某一個法域的法律，也可以是一定的國際統一實體法。法律適用條款的內容，主要是根據國際私法規則來確定的。應當注意的是，在國際貨物買賣合同實務中，現代的通常作法是採取分割的方法來處理合同的法律適用問題。因此，一個國際貨物買賣合同的不同部分，可能受不同的法律支配。
解決合同爭議可以有諸如協商、調解、仲裁和司法訴訟等不同的方式。合同中應當規定採取適當的方法來解決當事人之間的合同爭議。
在國際貿易實務中，當事人通常願意在其合同中訂入仲裁條款。一般地，仲裁條款中應當明確地規定關於請求仲裁的意思表示、仲裁的事項、選定的仲裁機構，以及仲裁地點和仲裁裁決的效力等項內容。
（十四）合同使用的文字及合同效力
國際貨物買賣合同可以用一種文字作成，也可以用兩種或兩種以上文字作成。在合同中應當規定合同所使用的文字，以及修改或補充合同的文件和履約函電所使用的文字。
應當注意的是，在合同以兩種或兩種以上文字作成的情況下，應當規定以合同的某一種文本為准，以免因不同合同文本的條文發生歧義，而對確定合同規定的內容造成不應有的困難。
此外，在合同中還應當規定合同生效的條件、時間、有效期，以及合同效力終止的條件等事項。
（十五）其他
對於因交易的特殊情況所可能產生的特殊事項，可以在這一部分中加以規定。因此，在一些合同中，這一部分被稱為合同的「特殊條款」。

⑷ 國際貿易合同里的trade terms怎麼填

trade term，貿易術語，用於明確買賣雙方在交貨過程中的風險轉移及費用劃分專問題。
Incoterms2010定義了11種術屬語，供當事人選用。

根據買賣雙方協商的交貨地點、運輸與保險責任的劃分等因素，選擇恰當的貿易術語。

⑸ 國際貿易合同中CIF術語首先約定的價格，要寫清楚加上保險費用以及運輸費用么在線等，挺急的_(:з」∠)_

每件25美元CIF溫哥華 已經說明了25美元就是在CIF條款裡面的了 就已經包括了運費和保險了 並不另外再收錢的了 有一些條款 只是寫明貨物本身的貨值單價 就會需要加上運費和保險。

⑹ 國際貿易合同要素主要包括哪些

1、產品信息
2、價格術語
3、付款方式
4、產品單價
5、報價有效期

6、運輸方式

⑺ 請問《國際貨物銷售合同公約》和《國際貿易術語》的關系何在多謝！

《國際貨物銷售合同公約》和《國際貿易術語》的關系是為了更好的劃分責任。

國際貿易術語又稱價格術語。在國際貿易中，買賣雙方所承擔的義務，會影響到商品的價格。

國際貨物銷售合同公約：建立國際經濟新秩序的原則、平等互利原則與兼顧不同社會、經濟和法律制度的原則三大原則，分為適用范圍、合同的成立、貨物買賣、最後條款四個部分。

兩者之間明確了雙方在貨物交接方面各自應承擔的責任、費用和風險。

(7)國際貿易合同術語擴展閱讀：

國際貿易術語：

貿易術語所表示的貿易條件，主要分兩個方面：其一，說明商品的價格構成，是否包括成本以外的主要從屬費用，即運費和保險。

其二，確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此所承擔的責任、費用和風險的劃分。

國際貨物銷售合同公約：

簡化了交易磋商的手續，縮短了成交時間。由於貿易術語對規定買賣雙方應該承擔的義務，作了完整而確切的解釋，避免了由於對合同條款的理解不一致和履約中可能產生的爭議。

建立國際經濟新秩序的原則、平等互利原則與兼顧不同社會、經濟和法律制度的原則。這些基本原則是執行、解釋和修訂公約的依據，也是處理國際貨物買賣關系和發展國際貿易關系的准繩。