1. 國際貿易中出口總成本包括什麼
國際貿易中的出口總成本包括貨物的成本，報關商檢及物流的成本，保險費的成本，並為此支付的人工，服務，資金利息，房租，旅差，快遞等間接成本。
國際貿易主要有兩種成交方式，FOB價和CIF價，其各自的計算公式是
FOB方式：生產成本+陸路運輸+報關報檢
CIF方式：生產成本+陸路運輸+報關報檢+海運費+保險
注意：國際貿易計算價格並不一定要斟酌的加入那麼多點的，可以按照一定的比例把那這些小的費用最後加入就好.
2. 國內物流公司想增加代理報關業務,請問具體辦理流程,經營范圍內有陸路國際貨運代理.謝謝各位高人!
一. 首先要看看你公司是否有這以下的幾個報關企業具備的條件：
1.境內企業法人資格（已經有公司了，這條是具備了）
2.企業的注冊資金不低於人民幣150萬
3.健全的組織機構和財務管理制度（這也是應該具備的了）
4.報關員不少於5人
5.報關業務的負責人有5年以上從事對外貿易工作經驗和報關工作經驗。
6.沒有走私違法行為被海關撤銷注冊登記許可的.
7.有符合從事報關服務必需的固定經營場所和設施。(要做肯定就得買這些設備了）
8.海關監管其他條件。（具體有哪些 ，我也就不曉得了 ）
9.還有就是你必須是取得了對外貿易經營者的備案登記表，才有資格，這個是最重要的
二.拿著這些材料到你所在地直屬海關注冊登記申請，記住是直屬還海關哦
提出申請提交的材料：1. 報關企業注冊登記許可的申請書。
2.企業的章程
3.出資證明文件復印件
4.所聘用的報關員資格證書復印件
5.從事報關服務業可行性研究報告
6.報關負責人的工作簡歷
7.報關服務場所的所有權證明，租憑證明，
8.其他的與注冊登記許可的相關材料
三. 提交了 這些材料，就等海關對申請的處理了. 對於符合條件的。海關會發書面的決定，通知你。
這就是流程和需要的條件，報關單位注冊是不需要去商務部門的，前提是你必須取得了對外貿易經營者的備案登記表，才有資格.這個是要去商務部門審批的.
好了 基本的 就這樣，碼字手都打累了，希望能幫你了 。有什麼不懂的 。可以問我了
3. 唐代對外貿易重心從陸路轉移到海路的原因是什麼
唐代對外貿易重心從陸路轉移到海路的原因是：
1、北方戰亂,絲綢之路不暢；
2、南方相對安定,經濟重心南移 ；
3、造船技術提高,指南針的發明提高了海路的安全性。
4. 進出口貨物抵港前的陸路運輸可以算作國際貨運代理業務裡面嗎
包括，這個就是陸路運輸
5. 我國古代的對外貿易經歷了從陸路貿易到海路貿易的變化。陸路、海路貿易同時繁榮是在
答案C
本題主要考查來學生對課本基自本知識的再認再現和分析比較的能力。該題涉及的海陸貿易並存局面始於西漢漢武帝以後，結束於北宋。但其間經歷了一個此消彼長的過程。兩漢時期，陸路貿易為主，海路貿易為輔。唐朝時，在政府的鼓勵下，兩種貿易都走向繁榮。兩宋時，因少數民族政權控制，陸路交通被切斷，只留有東南沿海的海路交通。因此海陸貿易共榮的頂峰只出現在唐朝。
6. 七下歷史 第十課 西漢到南宋,我國對外貿易路線從陸路為主到海陸並用,在導海陸為主
西漢時期，貿易路線絲綢之路的開辟是因為政治軍事的需要，當時漢武為了對付匈奴，派使節出使西域，想聯合西域各國一起打擊匈奴，商路是附帶品，在戰爭過後才真正的興起，以長安為起點，出玉門關經中亞到達安息，也就是現在土耳其附近的位置，好像最遠是到君士坦丁堡，對著羅馬是望洋興嘆，也被波斯人嚇唬認為到達那邊很困難，所以在由波斯人做中轉，波斯也因此而大發橫財，可以說古代波斯商人其實是最有錢的。
海上貿易則是從宋開始，因為有宋一代都沒有實際控制過西域，勢力都沒到達過甘肅，自然沒法使用絲綢之路，而航海技術的發展讓海上貿易得到長足的進步，在宋時出現過「車船」，也正式設立「市舶司」這個相當於海關的衙門，其路線為從杭州灣的臨海附近和泉州和廣州出發，向東則是日本朝鮮，向南則是東南亞一帶，也有少數海商直航到阿拉伯國家的，而新加坡的很多華人祖上就是那時代出海的。
而宋的經濟發展很大程度上也是依靠海上貿易，自然是大力支持鼓勵的，也因此帶動了整個南方手工業的發展，各項技術如雨後春筍，黃道婆的紡織技術革新也是在那個時代出現的。
7. 我國對外貿易的路線,由漢唐的以陸路為主轉到宋元的以海路為主,其原因不包括
…………那個，運河通南北，海運要自西向東陸運物品到沿海，跟南北的運河關系不大吧……
8. 我國的對外貿易，由漢唐的陸路貿易為主轉到宋元的海外貿易為主，其原因是（ ）
當然是C了，是因為海運興起才導致泉州等海港城市的興起，而不是反過來
9. 我國古代海運、陸路對外貿易最活躍的時期是
元朝