『壹』 國際貿易合同有哪幾部分及主要條款
國際貿易合同主要條款
國際貨物買賣合同種類較多，各類合同內容都不盡相同，它們都有著各自特點，但也都有其共同點，從法理上可把合同的基本內容分為三部分：
(1)效力部分
①合同的開頭部分。主要包括買、賣雙方的全稱、住址、訂約日期、地址以及同意訂約的詞句，合同的名稱、編號等。
②合同的結尾部分。包括生效日期，合同使用的文字和文本，正本份數，雙方當事人的簽字。
開頭和結尾部分規定了合同的效力范圍和有效條件的主要問題，全稱為效力部分。如在合同中開頭部分註明的訂立合同中的時間和地點，它在法律上就表明：第一，除非法律或合同中對合同生效的時間另有規定，否則應以該日期為合同的生效日期;第二，如果合同中對該合同所應適用的法律沒有做出明確的規定，在發生法律沖突時，按國際私法的法律沖突原則，關於該合同的有效性的問題，一般應由合同成立地法律來確定。
(2)權利與義務部分
此部分是合同內容的主要成份：
①標的物條款(也稱商品條款)。主要包括：商品名稱、規格、質量、性能、質量、包裝等。對有些商品還要商品的生產國別、製造廠商加以規定。
②價格條款。合同中規定的標的物單位和總價的各條文，屬於價格條款。在國際貨物買賣合同中，總是以"貿易術語"為基礎和一個特定數額的貨幣單位來表示商品單位的。如"鋁錠FOB安特衛普港每噸640英鎊"單價乘以交易商品的數量，即為總價。價格條款一般應包括價格的計量單位，單位價格金額、計價貨幣、交貨地點的貿易術語。
③保留所有權條款。賣方在收到用現金支付的貨款以前，保留貨物的合法所有權;如果買方對賣方的貨物作出處分，則買方仍是作為賣代理人或受信託人持有此項收益，賣方有權獲得此項收益。
④裝運和保險條款。主要規定裝運時間、裝運港與目的港以及裝運通知事項。這一條款主要是規定由誰負責投保和支付保險費用、投保險別、保險金額等。此條款規定與所採用的貿易術語有著直接的聯系。
⑤支付條款。是指合同中有關買方支付貨款的各個條款。包括：支付工具、貨幣的種類、支付時間、支付的方式，以及賣方為取得貨款應提供的單證等各項規定。在國際貨物銷售合同中，一般採用跟單信用證的付款方式，但也有些情況下採用托收方法。
⑥商檢條款。是指合同中有關商品檢驗的條文，通常規定：檢驗權、檢驗機構、檢驗證書、檢驗時間、地點、檢驗的方法、檢驗標准等內容。
⑦負責條款。主要包括：
a.規定構成不可抗力的條件(哪些條件屬不可抗力);
b.說明因不可抗力，當事人不能按合同規定履行義務，不應承擔責任;
c.規定發生不可抗力的事項時，當事人應如何處置(力爭減少損失)。
⑧法律適用條款。以上條款，是雙方當事人為一筆買賣交易而明確記載於合同中的權利、義務條款，但這些約定不可能涉及合同權利、義務關系的各個方面，通常在合同中規定該合同適用的法律，如"本合同適用於××國法律"。
(3)索賠與爭議的解決部分
此部分是關於程序問題的規定。主要包括：
①索賠的手續;
②提出索賠的期限;
③提出索賠所需單證;
④索賠的方式。
如索賠遭到拒絕，在當事人之間就會發生爭議。在國際貿易中，雙方當事人一般在協商不成的情況下選擇用仲裁的方式解決爭議。因此，合同條款應明確約定是到××仲裁機構仲裁?還是到××法院訴訟。二者選擇其一。當事人還可根據實際情況，約定將爭議提交國際法院解決。
『貳』 國際貿易中合同有哪些類型謝謝
國際貿易合同主要有以下幾種：
1.按合同製作人分類：賣方製作的，稱專為「銷售合同」(Sales Contract);買方制屬作的，稱為「購貨合同」(Purchase Contract)。
2.按合同的內容繁簡分類：分為銷售合同(Sales Contract)和銷售確認書(Sales Confirmation)。銷售合同內容比較全面，除商品的名稱、規格、包裝、單價、裝運港和目的港、交貨期、付款方式、運輸標志、商品檢驗等條件外，還包括有關異議索賠、仲裁和不可抗力等條款。銷售確認書經過簽字後，也具有銷售合同同等法律效力。但它所包括的條款較為簡單，一般無檢驗條款、異議索賠、仲裁和不可抗力等條款，屬於一種簡式合同。此外，買賣雙方通過往來函電成交後，如雙方均不要求簽訂書面合同，可用往來函電作為依據履行雙方的義務。
3.按合同中使用的價格術語分類：可分為「FOB合同」、「CIF合同」及貨物到達合同(Arrival Contract)等。
『叄』 進出口合同的主要內容有哪些
進口合同的內容與出口合同大體相同，共分三個部分。第一部分是約首，約首主要包括合同名稱、編號、訂約日期和地點，當事人名稱和地址、適用的法律等。第二部分是合同的本文，即基本條款，包括商品名稱、品質規格、數量、包裝、價格、交貨、付款等主要條款和格式條款，或稱一般
交易條款，即合同中的通用條款，如商品檢驗、索賠、不可抗力、仲裁等。第三部分是約尾，約尾包括合同的有效期、合同使用的文字及其效力，買賣雙方的簽字等。
一、約首
合同中的約首部分主要包括以下內容：
1．合同名稱。合同的名稱應正確體現合同的內容，進口人製作的合同通常稱購貨合同或購貨確認書。如由國外出口人起草繕制的也有使用售貨合同的。
2．訂約日期和地點。訂約日期應為接受生效日期。根據我國《合同法》規定，接受通知到達發盤人時生效。如合同未另行規定生效條款，訂約日期即合同的生效日期。
3．當事人名稱、地址。當事人的全名和詳細地址應在合同中正確載明，除了可以識別當事人之外，在發生糾紛時，可作為決定訴訟管轄的重要依據，也便於在必要的時候進行聯系。
4．前文。前文措詞必須與合同名稱相一致。如採用合同書形式，則前文應使用第三人稱語氣，例如：「本合同由××與××訂立」(This contract is made and entered into bvand between…and…)或類似詞句；如使用確認書，則前文措詞應使用第一人稱語氣，例如：「茲確認從你方購買……」(We confirm the purchase from you…)或類似詞句。
合同的成立、履行及解釋依據哪一國法律，對雙方當事人都十分重要。按包括我國在內的多數國家法律，當事人可以選擇處理合同爭議所適用的法律，並在合同中加以規定，如訂明：「本合同的訂立、履行及解釋適用中國法律。」
二、基本條款
進口合同本文中的基本條款與出口合同相同，包括商品的名稱、規格、數量、包裝、價格、交貨、付款等。但在具體內容的掌握上則有所不同。
1．商品的名稱和質量。
很多商品在不同的國家有不同的名稱，因此，在進口詢盤時，應注意所使用的商品名稱能代表擬訂購的商品，並使用國際通用名稱。在確定商品名稱時，要做到既有利於運費的計算，又不致與其他商品相混淆。進口合同中對商品名稱要作明確規定，進口許可證及其他進口單證中的商品名稱與進口合同要嚴格一致。
進口合同中的商品質量條款是非常重要的條款。進口合同的糾紛以品質問題最多，因此，為預防或避免賣方交貨品質不符要求或以次充好，合同中的商品規格、標准、牌號、型號、等級等應訂得具體明確。
2．數量條款。
按我國計量法的規定，進口數量單位(包括商品規格的計量單位)必須符合我國的法定計量單位和標准，一般不進口非法定計量單位的儀器設備，如有特殊需要，須經有關標准計量管理機構批准。
進口合同中應明確規定計算數量的時間和地點，例如以裝運時的數量、以目的港卸貨時的數量為准，或以進入進口地倉庫或工廠時核定的數量為准等。一般商品特別是初級產品的進口合同，可以規定溢短裝幅度，在由我方派船接貨的情況下，除應規定溢短裝幅度外，還應明確溢短裝「由買方決定」。
3．價格條款。
目前，在國際貿易中使用的貿易術語很多，其中以FOB、CFR或CIF三種使用最多。在進口業務中，大多採用。FOB貿易術語，由我方派船到國外接運貨物。但是，對個別業務，我方派船不便，賣方又為資信較好的老客戶，可按CFR或CIF、條件成交。在多式聯運情況下，則可採用FCA、CP"r或CIP術語。
進口合同的價格有凈價、含佣價、基價、推算價，價格中還可以減除數量折扣、季節折扣和特別折扣等。
4．裝運條款。
國際貨物買賣合同中的裝運條款也是合同中的基本條款，交付貨物是賣方最基本的義務。在進口合同中，應訂明賣方裝運貨物的時間、地點和通知等義務的內容。
買賣雙方在貨物交接過程中所承擔的責任是根據所採用的貿易術語所決定的。國際貿易中常用的FOB、CFR、CIF都屬於在裝運港交貨的貿易術語，只要賣方在裝運港把貨物裝上了船，取得了貨運單據並將其交給買方，也就認為已經履行了交貨的責任；如使用FCA、CPT、CIP貿易術語，賣方只要將貨物在發貨地交給承運人監管，即為交貨。我進口貨物的運輸方式大多為海洋運輸並較多使用FOB術語，有時也有使用CFR和CIF、貿易術語的。
(1)FOB條件下的裝運條款。
FOB條件下的裝運條款除了合同中應指定裝運港外，還應規定合理的裝運時間和裝運通知等。
a．裝運時間。
進口合同中對裝運時間的規定不僅直接影響到我方能否及時取得貨物，以滿足生產、消費或轉售的需要，還涉及我方能否有足夠時間安排船隻並通知賣方。因此，裝運時間一般是規定一個期限，而不能規定某個肯定的日期。
除此以外，進口合同中還應規定賣方不能按時交貨或買方不能按時派船應承擔的責任。
b．裝運通知。
FOB進口合同的裝運通知條款的內容主要有：賣方的貨妥通知；買方的派船通知和賣方裝船後的通知。
為了便於買方既按合同又按賣方的要求派出船隻，進口合同中應規定賣方發出貨物業已備妥的通知期限、通知的內容及未按要求發出通知應承擔的責任。
為了使賣方能按照船期安排裝船，買方應給予賣方關於船名、裝船地點和所要求的裝運時間的充分通知。
(2)CFR和CIF『條件下的裝運條款。
按CFR和CIF條件訂立的進口合同，由賣方安排運輸，為維護我方利益，應對賣方關於運輸的責任在合同中作適當規定。
在CFR條件下，由賣方租船、訂艙、由買方負責保險，賣方在裝船後立即發出裝船通知就顯得格外重要，因此，合同中還應訂立裝運通知和風險劃分的條款。
5．付款條款。
進口合同中的付款條款對保障我方利益關系很大，如果稍有不慎，不僅會增加費用支出，而且還會發生付了款而拿不到貨物及／或我方需要的憑證和單據的情況。
三、格式條款
格式條款是當事人為了重復使用而預先擬定，並在訂立合同時未與對方協商的條款。根據我國《合同法》規定，採用格式條款訂立合同的，提供格式條款的一方應當遵循公平原則確定當事人之間的權利和義務，並採用合理的方式提請對方注意免除或限制其責任的條款，按照對方的要求對該條
款予以說明。凡已在格式條款中訂明的事項，在合同的基本條款中可以不再另作規定。格式條款和非格式條款不一致的，應以非格式條款為准。當事人雙方對格式條款的理解發生爭議的，應當按照通常理解予以解釋。對格式條款有兩種以上解釋的，應當作出不利於提供格式條款一方的解釋。
『肆』 國際貿易買賣合同裡面具體填寫什麼
國際貨物買賣合同的具體內容因各個交易的具體情況不同而不同。而且，在以信件、電報或電傳形式簽訂合同時，合同的內容常常可能並不十分規范。但是，一般而言，可以把國際貨物買賣合同的主要內容歸納如下：
（一）合同名稱等表明合同自身的情況
除合同名稱外，在這部分內容中還應當包括合同號，即通常由一組數字和字母所組成的號碼。
（二）合同當事人的情況
在國際貨物買賣合同中必須將雙方當事人的情況規定清楚，因為只有這樣，才能明確誰是合同項下權利義務的主體。通常，是通過以下各項內容來規定當事人的情況的： 1．當事人的名稱或姓名；2．當事人的國籍；3．當事人的注冊地址或營業地點或住所；4.當事人的電話、電傳、電報及傳真號碼；5．當事人的銀行賬戶。（三）簽訂合同的時間與地點
為了確定當事人合同項下權利義務開始的時間，以及計算合同中所規定一些履約期限，必須在合同中明確規定合同訂立的時間。
同時，也應當在合同中將簽訂合同的地點規定清楚，因為在很多情況下，合同的訂立地與合同的法律適用緊密相關。
（四）合同標的的名稱、種類、范圍、質量、標准、規格和數量
為了明確特定合同項下的特定標的，就應當在合同中把合同標的的名稱、種類和范圍作明確的規定。不過，為了明確特定合同項下的特定標的，僅僅規定標的的種類和范圍是不夠的，還必須對合同標的的質量、標准、規格和數量加以規定，才能達此目的。
對於散裝貨物和其他不容易精確裝運量的貨物等，在規定合同標的數量時，通常需規定溢短裝條款。
（五）履行合同的期限、地點和方式
合同當事人雙方履行其合同義務，都必須按照合同規定的期限、地點和方式來進行。因此，合同中必須把履行合同的期限、地點和方式作明確的規定。
（六）價格條件、支付金額、支付方式和各種附帶的費用支付貨款是買方的基本合同義務之一。相應地，收取貨款是賣方的基本合同權利之一。因此，合同中必須明確地規定價格條件、支付金額、支付方式和各種附帶費用．
在現代國際貿易實務中，當事人經常採用國際商會《國際貿易術語解釋通則》中的國際貿易術語亦即價格術語，作為價格條件。此種價格術語是以貨物的單價所包括的內容來表示的。
在支付金額條款中，應當規定支付貨款的幣種和合同總價格。
在支付方式條款中，應當規定支付貨款的具體方式，如現金支付、匯付、托收或信用證。還應當規定付款的期限，以及是否允許分期付款等事項。
在採取跟單托收和跟單信用證付款的情況下，應當進一步規定以跟單托收或跟單信用證付款時的全部條件。應當注意的是，這里的付款條件，是指單證化的付款條件。還應當注意的是，在現代國際貿易實務中，通常當事人會在合同中引用國際商會的《托收統一規則》和《跟單信用證統一慣例》。因此，合同中規定的付款條件不應與《托收統一規則》或《跟單信用證統一慣例》中的相關規定相矛盾。
（七）包裝與嘜頭
為使賣方依一定的規則履行其交貨義務，在合同中應當規定貨物的包裝與噴頭。
在規定包裝條款時，應當注意到貨物的特性、具體運輸方式及運輸時間的要求。
所謂「噴頭」，即「運輸標識」（shippingmark）。在貨物上噴刷嘜頭的目的，是為了方便貨物運輸、劃分與移交。
（八）運輸
國際貨物買賣合同很多都涉及到貨物的運輸。合同中的運輸條款主要應當規定以下內容：運輸方式；裝運時間與地點；目的地；轉運與分批運輸事項；運輸中的通知、聯絡事項等。
應當注意的是，在合同採用價格術語的條件下，運輸條款的內容應當與合同中所使用的價格術語相協調。
（九）單證
為使賣方能夠在合同規定的條件下收取貨款，合同中必須規定單證條款，在以托收和信用證為支付方式的場合，尤其如此。
應當注意的是，單證條款必須與合同中的付款條件條款相協調，在採取跟單托收和跟單信用證付款方式時，尤其如此。
(十）保證
這里的「保證」，是指賣方對貨物品質的保證。為確保賣方所交貨物是符合合同規定的貨物，在合同中應當規定保證條款。
在保證條款中，應當規定保證的內容，通常是規定賣方保證其所交貨物符合一定的標准。此外，還應當規定保證的期限，以及賣方違反保證時的處理方法等。
（十一）檢驗與索賠
買方對貨物具有檢驗的權利。在合同中規定檢驗條款的目的，就是為了規定買方行使其檢驗權的時間、地點、方式，以及其檢驗權喪失的條件等事項。
因此，在規定檢驗條款時，一般應當把檢驗的時間、地點、方式和檢驗權喪失的條件規定清楚。
應當注意的是，檢驗貨物是買方的一項權利。因此，在檢驗貨物條款中應當規定由買方或者其委託或授權的第三方來檢驗貨物。除非合同中有相反的明確規定，賣方或者其委託或授權的第三方在任何時間對貨物所進行的檢驗，均不能取代、否定或排斥買方檢驗貨物的權利。
（十二）不可抗力
不可抗力是許多合同中都有的一般性條款，在國際貨物買賣合同中也不例外。
在規定不可抗力條款時，通常應當將不可抗力事件的內容和范圍、遭受不可抗力事件的當事人應當採取的措施、第三方機構對發生不可抗力事件的證明，以及不可抗力對當事人合同權利義務的影響和後果等事項，逐一規定清楚。
（十三）法律適用及解決合同爭議的方法
國際貨物買賣合同中應當規定法律適用條款和關於解決合同爭議的條款，以使合同能夠依據於一定的法律基礎之上，並在一旦發生合同爭議時，根據一定的法律和採取適當的途徑來解決爭議。
在法律適用條款中，通常規定了當事人雙方所選擇的支配他們之間合同的法律，這常常是某一個國家或某一個法域的法律，也可以是一定的國際統一實體法。法律適用條款的內容，主要是根據國際私法規則來確定的。應當注意的是，在國際貨物買賣合同實務中，現代的通常作法是採取分割的方法來處理合同的法律適用問題。因此，一個國際貨物買賣合同的不同部分，可能受不同的法律支配。
解決合同爭議可以有諸如協商、調解、仲裁和司法訴訟等不同的方式。合同中應當規定採取適當的方法來解決當事人之間的合同爭議。
在國際貿易實務中，當事人通常願意在其合同中訂入仲裁條款。一般地，仲裁條款中應當明確地規定關於請求仲裁的意思表示、仲裁的事項、選定的仲裁機構，以及仲裁地點和仲裁裁決的效力等項內容。
（十四）合同使用的文字及合同效力
國際貨物買賣合同可以用一種文字作成，也可以用兩種或兩種以上文字作成。在合同中應當規定合同所使用的文字，以及修改或補充合同的文件和履約函電所使用的文字。
應當注意的是，在合同以兩種或兩種以上文字作成的情況下，應當規定以合同的某一種文本為准，以免因不同合同文本的條文發生歧義，而對確定合同規定的內容造成不應有的困難。
此外，在合同中還應當規定合同生效的條件、時間、有效期，以及合同效力終止的條件等事項。
（十五）其他
對於因交易的特殊情況所可能產生的特殊事項，可以在這一部分中加以規定。因此，在一些合同中，這一部分被稱為合同的「特殊條款」。
『伍』 國際貿易合同包括哪些拜託了各位 謝謝
簽訂和履行國際貿易合同應注意的問題： 簽約前的准備工作 市場可行性調查 在每筆交易之前，都應當對交易的可行性進行調查，尤其是在做原來沒有做過的產品出口之前，更應當進行市場調查。 調查的主要項目包括： 地理、氣候、居民消費習慣 例如：中國某公司向西歐出口花生，但需途徑紅海海峽等赤道地區，但並未採取特別冷藏，貨物到港後發現全部變質。 又如：許多國家有各種各樣的禁忌，如果不了解，有可能造成退貨。 進口國政府管制情況 例如：向伊拉克出口貨物需經聯合國頒發許可 例如：向正在對中國徵收反傾銷稅的國家出口 市場飽和及競爭程度 交易成本估算 例如：向中東或南美某些國家出口貨物，光使館認證有時就需要數千元 以上這些項目屬於商業范疇，大家對此更有研究，勿需多講。 2 、客戶資信調查 「眼見」不一定「為實」 例如：有個公司在交易前曾經親自前往客戶當地考察，發現對方辦公場所在高級寫字樓，董事長是中國使館的座上賓，經營網點和加工廠區規模宏大。但交易後對方一直拖欠貨款，經我處進行調查發現：客戶的董事長的確很有實力，但與中方簽約的卻是其在交易前剛剛設立的一個注冊資金規模非常小的企業，根據法律，中方無法向該董事長的其他企業主張權利，只能起訴跟他簽約的企業，使中方的貨款收回沒有任何保障。 「名頭大」不一定「實力強」 世界各國的公司法律體制千差萬別，不要被對方的「名頭」所迷惑，例如：在美國，注冊一個帶「國際」字頭的公司並不比注冊一家雜貨店更麻煩。 另外，在有些國家，注冊資金 1000 萬跟注冊資金 1 萬元區別不大，無須全部認繳到位，注冊時也不一定交納很多的注冊費。 還有，實力弱的子公司以實力較強的母公司的名義進行業務，但發生糾紛卻無法追究母公司責任。 「打草」未必「驚蛇」 有些當事人在採取法律措施之前，害怕通過調查會使對方有所警覺，因此不願意先調查後決定是否採取措施。但實際上，正規的調查機構的調查一方面不會透露委託人是誰，更不透露調查目的；另一方面，調查員更多的是通過其他相關渠道調查得到信息並匯總後出具報告的，不會引起被調查公司的注意。 「都說好才是真的好」 在國際貿易活動中，如果只從一個渠道了解對手的資信狀況，往往很難保證信息的准確性，尤其是通過對手故意透露給你的渠道。而通過正規的資信調查，則可以通過多種渠道了解該公司的情況。例如：某國外公司曾向中方提交過一份「在某銀行有 7 位數美元存款」的資信證明，中方與該銀行查核結果也確實如此。但經我處通過綜合調查，發現對方根本就是一個皮包公司，其銀行證明是通過欺騙手段得到的。我們的調查渠道一般有： 公司注冊部門，法院訴訟記錄，銀行間往來記錄，房產管理部門，財務統計部門，其主要客戶，當地律師，電話登記部門等，只有各方面均反映良好，才能給予較高的授信額度。 我會在這方面的業務 國際經貿信息咨詢 我會與世界各國的商會有一定的信息溝通渠道，可以了解國外市場情況，政策情況； 企業資信調查主要內容 企業概況 歷史背景 股東及出資情況 管理人員情況 財務狀況 銀行往來 經營及客戶情況 實地考察情況 其他重要信息 總體評述 3 ）調查類型： 與新客戶交易前對其進行調查 交易後對客戶進行當前情況調查 在決定採取什麼法律措施之前進行調查 簽訂合同應注意的問題 選擇適當的簽訂合同的方式 招投標方式簽訂合同 雙方當面簽署的正本合同 傳真 / 電子郵件簽署合同 定單 / 報價單 + 形式發票 / 確認函等 口頭協議 盡量使合同條款明確規范，避免口頭協議或簡單協議。 如果對方提供格式合同，則應注意其相關條款。 合同存檔管理 注意留存書面材料，傳真紙不便保存 一事一卷，並按時間順序歸檔 重要單據復印留卷 注意合同正面與背面的關系 當前存在的問題：目前，許多單位仍沿用七、八十年代的格式合同，分正反面。正面一般為商務條款，背面為一般條款，我們的格式合同的背面條款一般對我方有利，包括不可抗力、異議索賠、法律適用等條款。但在傳真簽署合同時，許多業務員出於費用和時間上的考慮，往往只傳正面不傳反面，造成我方很難利用背面條款保護自身利益。 處理方式： 簽署正本合同 兩面都傳真並要求簽字回傳 明確「其他條款見背面」 改成單面合同 合同條款 合同的首部應填寫完整 名稱要寫規范，不要出現筆誤 其中包括中方和外方名稱。 地址要寫明，不能光寫電話傳真 否則，出現仲裁或訴訟時，不能送達文件，影響程序。 貨物描述及規格要明確完整 規格、數量要寫明，以免發生爭議 交易前寄小樣的，也盡量依規格成交，避免依樣品成交。 若必須依樣品成交的，則應封樣留存，以備檢驗； 選擇適當的價格術語 術語作用：確定責任、風險、費用的分擔 常用術語： FOB CIF CFR FOB 術語應注意的問題： 裝船後，應及時通知買方，否則應承擔責任。例如：中國某公司裝貨後沒有及時通知買方，致使買方未能辦理保險船已開航，後來在運輸途中發生保險事故，買方遭受損失 CIF 術語應注意的問題： CIF 也是裝運港交貨，風險轉移 CIF 目的港要明確，以確定運費成本，否則會造成麻煩或者增加費用，例如：某中國公司與巴西某公司約定價格條款為「 CIF 瑪瑙斯」，但辦理運輸時才發現瑪瑙斯並非海港，而是巴西內陸河港，最終中方不得不按合同辦理有關手續，並運到該河港，增加了大量費用。再如，美國有兩個「波特蘭港」，一個在東海岸，一個在西海岸，運費相差懸殊，在國際上類似情況很多。 慎重確定運輸方式和裝運期限 運輸方式除與交易成本有關外，還與收匯風險有很大關系，一般來講，空運方式對收匯風險較大，容易出現貨款兩空，因為空運單不是物權憑證，客戶往往無須贖單後再提貨。 裝運期限一旦確定，應當嚴格遵守；若實在無法辦到，則應與買方協商更改裝船日期。 採取有保障的收匯方式 預付 對賣方最保險，但買方難以接受 銀行信用證 銀行信譽，比較保險 但是，信用證欺詐也是比較常見情形，涉及問題也較多，如果需要，將來可專門就信用證做專題講座。 銀行托收 屬於一種商業信譽，無論是國內托收行，還是國外的代收行，都只是提供一種服務，而不承擔第一付款責任。 要注意防止國外代收行與客戶惡意串通的情形。我們就曾經處理過類似案件，客戶指定代收行， D/P 即期付款條件，賣方通過中行把單據寄給買方指定的代收行，代收行在沒有收到貨款的情況下將單據放給客戶提貨。根據法律關系，中方與代收行沒有合同關系，不能直接向國外銀行主張權利；中方與國內銀行屬於委託代理關系，但國內銀行也沒有過錯，其可以免責，因此，給對方客戶以借機討價還價的機會。 檢驗條款 CIQ 檢驗 生產商自行檢驗 國外公正檢驗機構檢驗 買方檢驗（客檢條款） 這涉及到將來一旦發生爭議的舉證責任，如約定 CIQ 檢驗作為最終確定貨物質量依據，則一方拿出商檢證後，其證據效力非常強。 盡量避免貨到檢驗和買方檢驗條款，這樣會給對方以質量瑕疵為借口拒付的機會。 仲裁條款 示範條款 凡因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，均應提交中國國際經濟貿易仲裁委員會，按照申請仲裁時現行有效的仲裁規則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。 盡量寫在正面 異議索賠條款 索賠受理范圍：屬於承運人或保險公司負責范圍的索賠不予受理。 索賠依據：經雙方同意的權威檢驗機構的檢驗報告索賠。 索賠期限：貨到目的港後 30 日內 索賠方式：書面索賠 法律適用、文本及其他條款 履行國際貿易合同過程中應注意的問題 審核信用證和繕制單據 祛除「軟條款」，如客檢證明 信用證要求的特別聲明，如法律管轄 單證一致、單單一致 備貨、包裝 買方指定原料供應商時，防止上當受騙 例如：美國某客商向國內某公司下服裝定單，並指明要求使用某韓國公司布料，結果中方加工生產後，美國公司以某種借口取消合同。經我們調查發現，原來美國公司與該韓國公司串通，目的就是為其銷售積壓的布料。 國內收購貨物出口的，裝貨前要查驗 我們處理的國外質量索賠案件中，有為數不少的情況是國內供貨商的產品的確有質量問題，而且裝貨時外貿公司業務員並不親自到工廠監督裝貨，更不用說監督生產了。這樣貨物發出去後，引起外商索賠，不但造成損失，而且會丟失客戶。因此，外貿公司一定要把好國內供貨商這一關，盡量把問題解決在國內。 注意包裝 在我們處理的質量索賠爭議中，大概有 60% 是因為包裝問題引起的，有的因為包裝不好而限制在進口國銷售（主要是食品類）；有的因為包裝不好而使貨物受損。因此，無論是自產貨物，還是外購貨物，均要高度注意產品包裝問題。 處理好與貨代、船公司的關系 與貨代訂立書面合同，減少口頭協議 買方指定規模較小的船公司時，防止兩者串通 船公司無單放貨後，賣方向誰主張權利 向船公司索賠 向買方索賠 處理好與保險公司的關系 注意留存保險合同及單據 注意保險公司的特別聲明 免責條款。 如何辦理索賠手續。 如何應對買方提出的質量異議 不要輕易承諾和答復 例如：本來合同中訂立買方索賠需提供賣方同意的檢驗機構的檢驗報告，但買方收到貨物後來函提出有質量問題，並說明正由 XX 機構檢驗。業務員馬上回函說：等檢驗結果出來後再做研究。這樣等於雙方協商變更了檢驗條款，在將來的仲裁中非常被動。 不要因為是老客戶就不敢拒絕 按照異議索賠條款逐項對照外方索賠 不輕易答復並不是不及時答復，對於外方的索賠，首先是查找合同，逐項對照。 應及時咨詢律師，盡早介入 如何應對買方拖欠貨款 貨到目的港後買方拒提貨物，並提出無理要求 買方未結上批貨物款，又要求繼續發貨的 以貨物積壓、質量瑕疵、交貨遲延、資金不足、市場變動等借口拒付或拖延支付貨款的 給予對方寬限時要簽訂備忘錄或者書面協議，並且在還款協議中加上一些附加條款。如違約罰金條款，直接仲裁條款，擔保條款等。 及早採取法律措施：敦促和協調、仲裁、訴訟 注意有關法律時效 買方向賣方提出質量異議時效 合同規定 向承運人提出書面異議的時效 提單規定 發生保險事故通知保險公司時效 保單規定 向承運人的損害賠償請求權的訴訟時效 1 年 承運人賠償後向第三人追償的時效 90 天 國際貿易合同訴訟時效 4 年 向保險公司索賠的訴訟時效 2 年 訴訟時效的中斷、中止 另外，在國際貿易合同中還應注意以下法律方面的條款： ①違約金條款：違約金條款第一不要遺漏，第二要全面，第三幅度可以高,但不要太高，因為太高導致條款無效，等於讓裁判庭自己決定。 ②商檢條款：商檢證書是買賣雙方結算、計算關稅、判斷是非辦理索賠的依據。合同應對檢驗標准、檢驗期限、憑封單檢驗還是憑現狀檢驗，以及對標的物質量和數量提出異議和答復的期限做出明確規定，以免進口商拖延不決。 ③不可抗力條款：最好在國際合同中盡量列舉不可抗力的具體范圍、證明條件、通知期限，這可以避免進口商找借口不付款。 ④爭議解決方式條款：由於國外執行難等許多原因，最好約定仲裁條款。條款表述要規范，不能模稜兩可造成麻煩。如「凡因本合同所發生的一切爭議，均提交中國國際經濟貿易仲裁委員會按照其規則裁決。一裁終局，裁決對雙方具有法律約束力」。 ⑤法律適用條款：對我國不熟悉國際條約和外國法律的人士來說，應盡量爭取適用中國法解決爭議。 ⑥合同文字及其效力條款：合同最好約定以哪種文字為准，尤其是買賣設備等內容復雜的合同。合同還可以約定合同生效的條件，如交付定金後生效等有利條款。 (7)防止侵犯外國專利權。因為目前我國出現較多此類糾紛，要注意避免侵權帶來的收匯風險，對來樣加工、設備出口等明確法律責任。 (8)可以規定「貨物所有權保留」條款。在不影響正常貿易情況下，約定在進口方尚未付清全部貨款之前，貨物仍由出口商所有。