㈠ 海運出口美線為什麼一般出SEA WAYBILL
1.海運出口美國線不一定說要出SEA WAYBILL,這要看你客戶的信用度而定
2.電放和SEA WAYBILL,收貨兒憑提單COPY件便可以提貨
㈡ OSPF在美線海運報價中是什麼意思啊全稱是什麼
OSPF是Other Size Per Formular的縮來寫。源
意思就是其他箱型價格按公式計算。
目前的公式是：
以40'GP的海運費為標准，20'=40'GP*0.8; 40'HQ=40'GP*1.125; 45'HQ=40'GP*1.266
㈢ 關於廈門美線海運市場
馬士基是自己獨食的，很少給莊家做,除了Schenker
韓進、長榮給EI
Cosco， China shipping肯定給Sinotrans
APL 的大莊家是 K&N
㈣ 海運 美線ISF
申報需要裝船前二十四小時，通過最晚在船到目的港前24小時
ISF CUTOFF DATE填裝船前二十四小時至少不會錯
㈤ 蘇州海碩國際貨運代理 美國線海運價格很有優勢 美線海運莊家 歐洲線也可以 可以聯系 張經理 18915527542
專業私人物品，國際搬家。
㈥ 貿易進口海運，美線和歐線什麼區別
歐洲的海運費價格很低，今年上半年有段時間，到歐洲的小櫃才200美金的海運費，但是美國的海運費價格高。
歐洲到中國直接走海運就可以了，到離你最近的港口，然後陸運送到你們的收貨地址
㈦ 我現在只是海運美線出口單證員，本身不是這個專業滴，很想升為操作，該怎麼做呢
FOB 貨 操作一般需要與SHPR聯系 接到他們的BOOKING 與你們國外代理確認 安排訂艙 完船後發預報 做費用 其實只是不同的環節而已 FOB貨對操作的英文水平和航線專業知識要求比較高
㈧ 美線海運DDP如何操作客戶需要提供什麼資料嗎除了拖車限重，BOND和POA是怎麼回事
賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。poa 是報關文件。
㈨ 美線海運裡面的AMS收費問題。
AMS就是申報真實發貨人 收貨人 一次收費而已，怎麼可能有兩次？除非你申報錯了要改AMS，那才收額外的費用
㈩ 美線海運進口，目的港為什麼沒有THC
船公司不收或者這部分錢在始發港已經收過了~~再說了，不收THC，少花錢還不好？O(∩_∩)O哈哈~