中外運國際貿易公司

『壹』 中國排名第一的央企是哪個

央企一般是指由國務院或者下面的國資委管理的企業，也叫做中央企業或者中央管理企業。央企一般都是在關系國民經濟命脈的一些主要行業或者關鍵領域占據支配地位的，因此也是國民經濟的重要支柱，他們在中國的企業中佔有很大一部分的比重。主要涉及工業、建築、貿易、資源等行業，還有軍工、電信、比如中國石油、中國石化等等，中國電信、中國移動、這些都是央企。但是在這些央企中，排名第一的是哪一家？我覺得應該要數中國煙草了，因為他們的企業效益好，員工工資高，主要有以下幾個原因，第一就是員工人數少，其次就是企業效益好，還有就是受經濟影響小。

第三個就是煙草行業很少會受到經濟的沖擊。在中國的國有企業基本都會受到地區或者國家的經濟發展的限制。比如建築行業，會由於經濟下滑或者環保政策影響，導致他們的市場縮減。石油等行業央企也會由於經濟的變化導致油價的下降而利潤減少。但是煙草行業基本價格變動不會很大，而且會還有一些的增長，所以經濟對他們的影響是很小的，這也導致他們的利潤可以實現穩定的增長。

其實還有很多中央企業位居世界五百強榜單，其中有很多是金融類企業，比如五大行，中國石化更是位居五百強第二，同樣是居於能源行業，用戶也很多，有人說中石化應該排名第一，因為它營業額最高，企業規模大，到底誰才是真正的第一，也許每個人都有自己的見解，央企更多的承擔國家建設的任務，都是為國家建設出力的。

『貳』 我想寄一個快遞去英國，應該怎麼寄

通常使用EMS，普通件有點慢，從國內寄到英國有三種運輸方式：航空包裹、空運水陸路包裹、水陸路包裹，但是最常用的是後面兩種。航空包裹是最快的，也是最貴的，適合文件類的比較緊急的快件，從上海到倫敦最快三天到達；空運水陸路就是我們通常說的航空運輸+水陸路，從中國到英國通過空運，到達英國後根據情況選擇水陸路方式運到收件人手中，這個通常的速度是十天左右，具體還要看你所在城市的交通便利度，適合所有包裹類型；水陸路是最慢的一種，就是我們俗稱的海運，從中國到英國通過海洋運輸過來，快則一個月，慢則兩到三個月不等，之前邦利從四川寄到倫敦的茶葉用了整整三個多月的時間。水陸路適合大型的不緊急的包裹，價格相對便宜。

包裹到了英國之後，會變成Parcelforce（英國郵政的國際業務部）來送遞，會有簡訊通知你的包裹已經達到英國了，然後再通知你送貨時間，如果送過來的時候家裡沒人，他們會放到離你家最近的郵局或者第二天再送，英國的快遞方式你懂的……
EMS寄到英國注意事項 ：
1. 關於包裝：紙箱要方方正正，避免奇形怪狀，紙箱表面最好是空白的，不能有各種圖案或者文字存在。或者直接用中國郵政的專用包裝箱。 特別提示（為了最大限度防止快件丟失），最好把收件地址寫到箱子外面，再用白色透明膠貼上，防止文字被雨水淋濕後變形，另外多貼一份地址和把運單號抄寫在包裝上很重要。因為包裹尤其是重包裹，在分檢和轉運中運單有可能丟失。如果運單丟失後，包裹將無法找到。所以在包裝箱上寫上單號和收件人地址，即使運單意外丟失，貨物也不會丟了。
2. 關於收獲地址：如果同一天，寄幾個郵件到同一國家同一地址。最好用不同規格、不同顏色的包裝。 這樣是為了避開海關的注意，如果一個地址寄的包裹太多很容易引起海關注意，可能會被誤以為是商業用途，有可能會讓你交關稅。
3. 關於單件包裹重量 ：每箱重量最好不能超過20公斤。如果是大貨控制在10-20公斤最佳。海關比較關注大型包裹，一般小型包裹收稅的概率極小。
4. 關於報關：國際快遞，無論是英國寄到中國，還是中國寄到英國，到達收件國家後都要經過海關檢查，如果是私人小型包裹海關一般直接放行，如果包裹較大或者同一地址寄包裹太多容易引起海關的抽查，查到後根據當國的海關規定上繳一定的關稅。法律規定我們在填寫海關單的時候需要如實填寫包裹裡面的物件、價格，如果被海關抽查需要按照上報的金額抽稅。另外根據大家的經驗，歐洲國家一般對貨物價值大於三十美金的查的會比較嚴，被抽稅的概率比較高，因此你懂的……如果你東西較多，建議分成幾個小包裹寄，分攤被海關查到的風險。
5. 關於違禁品：國際快遞的違禁品都一樣：煙酒、香水、肉類、易燃易爆等，不過周邊的人也有很多從國內寄肉類過來的，比如過年的時候很多人寄香腸什麼的來英國，這個也要看運氣，就跟你從國內坐飛機帶過來入關的時候被查概率一樣，我也是幾乎每次回國都帶肉製品過來，幸運的是一次都沒被海關抽到。

『叄』 #中外運國際貿易有限公司#這個公司是真的還是假的工資很高，有點懷疑

中外運一般是做國際物流和快遞的，貿易公司第一次聽說。可以在天眼查等網站先查詢企業資信，然後在當地工商管理局網站搜索企業信息，若都存在且顯示經營狀態正常就是一個正常的公司。

『肆』 世界著名的航運公司有哪些.

1、MAERSK 馬士基

Mearsk以自大、死板、守信譽著稱，其上繳稅收佔到丹麥go-vern-ment收入的40%，在丹麥巨牛。其外派人員以素質低著稱，例如中國區總經理蘇恩深原來在丹麥就是開機卡的司機，據說他填履歷表學歷一欄從來都是空著。

2.新海豐航運(SITC)

縱觀SITC這些年的發展，一直離不開貨代業務。這是正是海豐的成功之處，正是強大的貨代業務能力促使了海豐的成長。還有就是海豐跟韓國HANJIN的合作在很大程度上加快了海豐做大的步伐，說是HANJIN成就了今天的海豐一點也不為過。可以說海豐抓住了時代的機遇!

3、萬海 (WANHAI LINES )

萬海首辟日本關東、關西分線川航，達到縮短航程，提高船期准確度，並奠定本公司於日本線市場領導者的地位，為傳統的台、日航線創造了新紀元。另為了擴大經營規模，服務至東南亞投資設廠的台商，後又陸續開辟了韓、星、馬、泰、印、越等航線，經營狀況穩定成長，達成維持高裝載率之目標。

4、太平船務 （PIL）

改革開放後，太平是第一個拿到國內經營資質的國外班輪公司。太平集團的業務分為三個部分，也就是三個子公司：航運公司、造箱廠(造集裝箱)、物流公司。太平也是家族公司，創業者張老先生把三個公司交給兩個兒子經營。

5、以星(ZIM)

ZIM最早的船是Kedmah，最早屬於英國海軍，參加過第2次世界大戰，上邊掛著7星旗，後來就成了以星的標志。開辟了三條重要航線，遠東航線，美國航線和歐洲航線。至此，ZIM的全球運輸網路初步形成。

『伍』 黃石中外運國際貿易有限公司怎麼樣

簡介：注冊號：****所在地：湖北省注冊資本：750萬元法定代表：傅雲強企業類型：其他有專限責任公司登記狀態屬：開業登記機關：黃石市工商行政管理局注冊地址：湖北省黃石市交通路特1號
法定代表人：傅雲強
成立時間：2003-12-09
注冊資本：750萬人民幣
工商注冊號：420200010000483
企業類型：其他有限責任公司
公司地址：湖北省黃石市交通路特1號