1. 上海樂支國際貿易公司 發布的加盟圓珠筆信息我想知道是否真實謝謝
這個都是有真有假 看你咋看待了 不過現在騙子太多了 謹慎謹慎哦 我也才開的賣衣服的商店 可以交流下經驗的
2. 上海處理國際貿易糾紛(外貿糾紛)最專業的律師團隊是哪個
我們是一家紡織品外貿集團公司,多次被國外客戶投訴產品質量問題內,面臨大額索賠。當時容我們領導找的是徐寶同律師團隊,他們給我們提出「談判優先,訴訟為輔,以我為主,主動出擊」的解決策略,並且制定了具體的解決方案。你可以上網網路他一下,他們團隊真的非常厲害。
3. 上海長寧區處理國際貿易糾紛(外貿糾紛)最專業的律師團隊是哪個
前年我們礦產進出口公司和國外某公司因為買賣合同上的一些條款發生糾紛,當時我們老闆聯系的是徐寶同律師,處理過程和結果我們都非常滿意,過程高效而又細致周到。
4. 假如你是一家國際貿易公司經理,並給你的公司起一個獨特名字,如何保證你的公司的名字不被侵犯
想要維護自己企業的名稱及logo不被侵犯。
需要在相應的領域及延展的領域進行商標的注冊,其中包括文字、圖形等,商標的注冊不僅限於中國,需要做國際版的注冊。
5. 在上海注冊一個進出口國際貿易公司,需要多少注冊資金需要多長時間
很巧,剛剛為我的所在的美國公司做完了在中國上海建立外資公司的回調查。我們要注冊的答是進出口的貿易公司,但不要退稅。
如果注冊資金是14萬,各種注冊公司費用在7300,還需至少有虛擬公司地址,在外高橋區域是每年1.8萬;
如果是事實地址,要每年3萬。倉庫另算,在這里不計。如果要當地的服務公司幫助注冊,服務費1萬。
對於我公司來說,費用是
14+0.73+1.8+1=17.53萬,
舍入為18萬人民幣。總共注冊時間大概60工作日。
對於您自己的公司,減去您能躲避的消耗。
6. 國際貿易專業能做什麼工作
能做工作具體如下:
從事專業外貿公司的進出口業務工作
從事各類自營進出口生產企業、科研機構等的進出口業務工作
從事各類外資企業的進出口業務工作
從事各類專業的報關、承運貨物等國際物流工作
在各類涉外型的企業、機構從事初級財務工作及業務管理工作
從事國際市場調研、策劃及國際貿易糾紛調解的輔助性工作
可考以下就業方向:
市場/公關
職業概況:企業通過媒介的介紹、傳播,和觀眾的交流、溝通和互動,在公眾面前樹立並強化公司的品牌形象,在市場競爭中贏得先機。而在這一系列活動安排中,專業公關是企業的好幫手。
營銷人員
只要有產品和服務在出售,就會有銷售的職位在招聘。對於以技術為背景的行業裡面,例如電訊、軟體等,銷售的需求仍然會持續走高。即使在非技術領域,銷售職位也一直是市場需求最旺盛的職位類別之一。
行政/後勤
行政/後勤部門就是協助好上級行政領導施政行政,當好助手。關鍵是要為領導分憂和服好務,起到上傳下達的作用!
金融/保險/投資
作內容廣泛,報酬差距較大,收入多半與業績掛鉤。
對外貿易人員
將「世界工廠」生產的產品,銷售給國外客戶;為國內客戶尋找國外貨源;組織國際貿易貨物物流等。有相當一部分外貿人員在經驗成熟後,成立了屬於自己的外貿公司。
(6)上海勝翔國際貿易有限公司擴展閱讀:國貿起源
「貿易」一詞的來源是《商君書·開塞》「二者名貿實易,不可不察」,意思是二者表面相仿,實際卻以差易換好,不可不覺察。從商鞅的話中顯然可以看出,他並不喜歡商賈,可這樣一句批評商人的話,後來被縮寫成「貿易」,且失去了原來的貶義,變為了中性詞。那原先為什麼會是貶義詞呢?
更早的孔夫子在《論語·先進》中說「回也其庶乎,屢空。賜不受命,而貨殖焉,億則屢中。」可見隨著時代越推越早,中國越不喜歡商人。而「商人」的起源明顯來自殷商,或許因為春秋戰國屬於周朝,自然不會喜歡上一個被推翻的朝代人們的所作所為,就像猶太人做生意,也不得其他歐洲主流民族的好感,雖然《聖經》即猶太人所書。
猶太人從小就要學猶太習俗、語言和做生意。在《聖經·創世紀》雅各布的兒子約瑟在埃及連續7個豐年囤積糧食,之後連續7個歉收年份出售所囤糧草,導致埃及成為奴隸制國家,故事大約發生在公元前1650年左右,那時中國處於商朝中前期。從中可以發現商人同奴隸制度的建立有密切的聯系。
擴展鏈接:國際貿易專業-網路
7. 國內最大的進出口國際貿易公司是哪幾家
這是中遠集團,中國最大的遠洋進出口貿易公司 中遠集團分布在廣州、上海、天津、青島、大連、廈門、香港等地的全資船公司經營管理著集裝箱、散裝、特種運輸和油輪等各類型遠洋運輸船隊;在海外,以日本、韓國、新加坡、北美、歐洲、澳大利亞、南非和西亞8大區域為輻射點,以船舶航線為紐帶,形成遍及世界各主要地區的跨國經營網路。標有「COSCO」 醒目標志的船舶和集裝箱在世界160多個國家和地區的1300多個港口往來穿梭。
8. 國際貿易問題,大神幫我回答一下
B公司的做法應該是正確的。一般FOB條件下,目的港屬於上海,保險一般保的是海上運輸這段時間。只要貨物安全到了目的港後,保險公司就沒有義務負責隨後所發生的事故。而且在投保的時候最好仔細閱讀保險,要確認權責,如果保險內寫了相關的條款的話,貨物是在國內轉運的時候發生的事故,所以保險公司不承擔責任。
A公司可以找國家貿易方面的律師咨詢下,並仔細讀下保險單內容裡面的權責以及注意事項,看有機會沒有。如果沒有漏洞或者其它補救方法,A公司只能自認倒霉。不過,貨物是在轉運的時候出的事情,不知國內運輸方面是否與運輸公司有合同,如果有的話,看看有沒有補救機會。一般山洪屬於自然災害,屬於不可抗力,基本上沒戲。