國際貿易分析裝運經典案例

1. 國際貿易結算案例分析：收到托收委託書，指示裝運30天後付款交單，代收行依據指示向進口商提示付款。進口

與出口商聯系，告知他進口商的意思。讓出口商直接與進口商協商。你么應該代表的是出口商吧，如果出口商同意，你們就可以交單了

2. 國際貿易實務案例分析 我國對新加坡CFR合同出口一批化肥，合同規定1~3月份裝運，國外來證也如此，

第一個案例分析：
1、CFR術語下，出口商（賣方）負責辦理租船訂艙，裝船作業並支付到目的港的運費，買方無權干涉（但買方可在買賣合同中事先與賣方協商）
2、本案例中賣方「因出口量大一時租不到足夠的艙位，需分3次裝運。」屬於分批裝運；仔細分析合同及信用證，並無禁止分批裝運的條款約定。
3、【按國際慣例，若合同和信用證無相反約定，分批裝運是允許的。】
4、合同和信用證僅僅要求在1-3月份裝運，所以，只要賣方在分批裝運的時候保證3次裝運都在1-3月份之內就可以理解為符合合同約定和信用證條款，
所以——不需要修改信用證裝運條款。

第二個案例：
1、賣方在履行合同的過程中應嚴格遵循合同和信用證條款，這是賣方的基本義務。
2、合同和信用證均規定「從7月份開始，連續每月3000箱」，而我方於7月份裝3000箱，8月份沒裝，9月份裝3000箱，10月份裝3000箱，這種做法顯然是違法連續每月3000箱的合同及信用證約定，是違反了合同及信用證的裝運條款的；
3、裝運條款是合同和信用證的核心交易條款之一，對其形成的違約就是對合同的實質違約
4、信用證是嚴格意義上的單據交易，遵循「單單一致，單證一致」的要求；
所以，由以上分析可知，我方於7月份裝3000箱，8月份沒裝，9月份裝3000箱，10月份裝3000箱，這樣做是明顯違反合同及信用證的約定，是不可接受的，銀行也將拒付賣方提交的單據。

自己寫的，希望對你有用。

3. 幫我看看，一道進出口貿易實務的案例分析

如果在合同中有訂立到5%的溢短裝條款的話，那麼賣方就可以引用該條款以3900台彩電交貨，如果沒有訂立溢短裝條款的話，賣家只能交貨4000台，否則就構成違約。

4. 求解國際貿易案例分析題目

題目太多。

5. 、國際貿易實務中什麼是分批裝運又什麼特殊情況嗎！

分批裝運，就是一單貨物分幾次運輸，沒什麼特殊情況的，就是建議你，如果要報關報檢的話，單據最好分開做，一批一套。

6. 在國際貿易中交貨和裝運有沒有區別為什麼

裝運合同就是來只要按時裝貨自到約定的交通工具上就行，之後的風險費用都不用考慮。 到貨合同就是要把貨在指定的時間送到目的港（地），並承擔到達目的地（港）之前的一切風險和費用。 象徵性交貨：就是單據交貨。賣方把符合規定的單據交給買方，就算是交貨了。 實際交貨：一手交錢一手交貨類型。。 根據這個你理解一下吧!!! 希望可以幫到你的忙

7. 國際貿易題目。裝運條款。運費的計算和案例分析。一題。

因為題目沒有表明裝運港在哪裡，所以括弧寫一下裝運港，如果有表明裝運港，直接寫港口名稱。

8. 外貿出口裝運噱頭怎麼寫

嘜頭，音譯名詞，即「mark」頭。1.商標的意思，2.進出口貨物的包裝上所做的標記，取自英文「mark」。回外貿中的「嘜頭」是答為了便於識別貨物，防止發錯貨，通常由型號，圖形或收貨單位簡稱，目的港，件數或批號等組成。通常是由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數字及簡單的文字組成，其作用在於使貨物在裝卸、運輸、保管過程中容易被有關人員識別，以防錯發錯運。

一般客戶有要求，按客戶要求刷嘜。
例：
正嘜 front mark
D.S.
ITEM: DVD PLAYER
SINGAPORE TRANSFER
MADE IN CHINA .
側嘜 side mark
ITEM NO: DVD-900
PCS/CTN: 10PCS
N.W.:
G.W.:
MEAS:

9. 國際貿易實務案例分析題：某國公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用證付款，貨物裝運後，

1.向出口方索賠。是貨物質量原因。
2.向承運人索賠。提單顯示數量符合合同內規定，說明出容口方交貨數量正確，責任在於承運人
3.向出口方索賠。有15箱貨物外表情況良好，但箱內貨物共短少60公斤，說明裝船前貨物就已經短少，責任在於出口方。

10. 一個國際貿易實務發盤案例

1. 我方發盤中說復9月10日復到有效，制也就是說，我方發盤的價格在9月10日之前都是有效的（含9月10日），而且A公司在9月10日已經將信用證開出，價格條款成立。
2. A公司在回盤中提出立即裝運，我公司可以此為理由，退回信用證，因為我公司在發盤中說道，裝運日期為11月。
3. 所以，如果我公司以大米價格上漲為條件，退回信用證就是不對的。但是我公司以對方裝運提款為由，退回信用證，則是正確的。