國際貿易cpt怎麼操作

1. （國際貿易）CIP 和 CPT 的區別是什麼

1、職責不同：CIP是賣方向指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至指定目的地的運費，買方承擔賣方交貨之後的一切風險和其它費用。CPT是賣方向指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至指定目的地的運費。

2、承擔費用的用戶不同：CPT需要買方承擔交貨之後的一切風險和其它費用。CIP還需要賣方辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞的保險。

3、責任不同：CPT是賣方需要提交商業發票和自費向買方提供在約定目的地提貨所需的通常的運輸單據，或具有同等作用的電子信息。CIP除此之外，還要向買方提供保險單據。

(1)國際貿易cpt怎麼操作擴展閱讀：

CIP使用時應注意的問題：

1、關於風險劃分界限問題。以貨交承運人為界。

2、賣方必須自付費用，按照通常條件訂立運輸合同，以通常路線及習慣方式，將貨物運至指定目的地的約定地點。指定交貨地點可以是出口國內陸城市，也可以是出口國港口，承運人既包括實際履行運輸義務的承運人，也包括代為簽訂運輸合同的運輸代理人。

3、由賣方投保，貨物發生承保范圍內損失時，由買方向保險公司索賠；在合同的保險條款中，雙方應明確規定保險險別、保險金額等內容，如果合同中沒有明確規定，賣方只須投保最低的險別，並且按合同金額的110%投保。

參考資料來源：網路-CIP

參考資料來源：網路-CPT

2. 一道有關國貿的問題 cpt 與 cfr 兩種貿易術語有什麼異同

FOB CIF CFR 都是適用於水上運輸的。
FCA CIP CPT是適用於各種運輸的。

其中如果你要出口的話,盡量使用FOB 出口,第一,FOB賣方(出口方)不需要支付保險費和運費,而且風險劃分點在貨物裝運過船舷就將貨物的風險轉移給買方(進口方)

其中FOB CIF CFR的風險劃分點都是一致的. 也就是貨物越過船舷,就轉移給進口方了.

而其中CIF 賣方(出口方)需要支付的是:運費+保險費
CFR 賣方(出口方)需要支付的是:運費
FOB 賣方(出口方)需要支付的是:無
由於FOB CIF CFR 風險劃分點很有利於賣方(出口方)因此出口一定要按照這個來出口.

其次FCA CIP CPT 他們這三個的風險劃分點就不利於賣方了. 他的風險點轉移給買方的是: 貨物交予第一承運人. 也就是說一定要將貨物交給第一個承運人你才能將貨物貨損的風險轉移掉.

FCA 賣方需要支付的費用:無
CIP 賣方需要支付的費用:保險費+運費
CPT 賣方需要支付的費用:運費
但是這三個貿易術語是適用於所有運輸,包括鐵路,海運,陸運等.

如果你是內陸出口到內陸國家的話, 就建議你用FCA 出口.
如果你是內陸出口到相隔海洋的國家, 或者那個是一個與我國相連的國家,但是有海岸線,那麼就建議你用FOB 出口.

此外,一個非常重要的一點, 在貨物裝船的時候一定要通知外方. 要讓外方知道你已經裝船, 看他是否要對保險費用的險別進行評估.

因為你若不通知他, 貨物發生了損失,因為你的未通知導致他不能及時將貨物投保,或者你以CIF 出口,(CIF規定賣方只需要投保最低險別-即平安險) 對方想加投一般附加險或者特殊附加險.而正好貨物的損失並不在最低險別裡面, 比如 貨物包裝破裂, 水漬, 戰亂, 暴動 等. 他會利用法律條款和國際公約向你提起訴訟的,並保留索賠權.

希望我這些經驗對你有用.

不同影響都已經說明了！ 如果你有點貿易基礎的話，可以很容易明白的。

FOB 最有利於賣方海運出口

FCA 最有利於賣方除海運外的所有出口

如果你對費用不感冒，只想減少風險的承擔，而且都是目的地是沿海國家或者是相隔海洋的國家，那麼FOB CIF CFR 都適用。 CIF 要加運費和保費，CFR 加運費。 但是風險劃分點FOB CIF CFR 都是船越過船舷。

如果你對費用感冒，同時想減少風險承擔，此外目的地是沿海國家或者相隔海洋國家，用FOB

如果目的地是內陸國家，你對費用很感冒，那麼使用FCA

如果目的地是內陸國家，你對費用不是很感冒，那麼使用FCA CPT CIP 都可以。

對賣方的影響都在回答中有答案，也請你仔細查看再下定論。

3. 國際貿易術語中cpt與fca的比較

CPT和FCA這是兩個完全不同的術語——

CPT是運費付至，與之相近的一個術語就是CFR，二者的區別是：CFR只適用於海運或者水運，CPT適用於任何運輸方式。其它責任、費用和風險劃分都相同。

FCA是貨交承運人，與CPT或CFR的區別在於：FCA在承運人接受貨物之後，風險即由賣方轉移給了買方，且之後的運費也不由賣方承擔，換句話說，賣方承擔貨交承運人之前的國內運費，之後的國際運費由買方承擔，而CPT或者CFR術語的賣方，還需要承擔國際運費——這是CPT或者CFR與FCA最主要的區別之處。

4. 國際貿易中cfr和cpt有什麽差別

CPT：清關復：賣出買進（賣方制負責出口關稅，賣方負責進口關稅）；
風險轉移:貨交承運人時轉移；
交貨地點：貨交承運人；
運輸方式：賣方負責運輸，可以各種方式；
保險:買方投保。
CFR：清關：賣出買進（賣方負責出口關稅，賣方負責進口關稅）；
風險轉移:越過裝運港船舷轉移風險；
交貨地點：裝運港船上；
運輸方式：賣方負責運輸，只可以船運的方式；
保險:買方投保。
所以主要的不同之處在於，兩者的交貨地、風險轉移的時間及運輸方式的不同。

5. （國際貿易）CIP 和 CPT 的區別是什麼

一)主要貿易術語的價格構成
1．FOB、CFR、CIF三種貿易術語的價格構成
在我國進出口業務中，最常採用的貿易術語是FOB、CFR和CIF三種。這三種貿易術語僅適用於海上或內河運輸。在價格構成中，通常包括三方面的內容：生產或采購成本、各種費用和凈利潤。
FOB、CFR和CIF三種貿易術語的價格構成的計算公式如下：
FOB價＝生產/采購成本價+國內費用+凈利潤
CFR價＝生產/采購成本價+國內費用+國外運費+凈利潤，即FOB價+國外運費
CIF價＝生產采購成本價+國內費用+國外運費+國外保險費+凈利潤，即FOB價+國外運費+國外保險費
(二)FCA、CPT和CIP三種貿易術語的價格構成
FCA、CPT和CIP三種貿易術語，是國際商會為適應國際貿易的新發展而制定的貿易術語。它們的適用范圍比較廣，其價格構成也有三部分：生產或采購成本、各種費用和凈利潤。由於採用的運輸方式不同，交貨地點和交貸方式不同，有關費用也有所不同。
FCA、CPT和CIP三種貿易術語的價格構成的計算公式如下：
FCA價＝生產/采購成本價+國內費用+凈利潤
CPT價=生產/采購成本價+國內費用+國外運費+凈利潤，即FCA價十國外運費
CIP價＝生產/采購成本價+國內運費+國外運費+國外保險費+凈利潤，即FCA價+國外運費+國外保險費
(三)主要貿易術語的價格換算
1．FOB、CFR和CIF三種價格的換算
(1)FOB價換算為其他價
CFR價＝FOB價+國外運費
CIF價＝(FOB價+國外運費)／(1―投保加成x保險費率)
(2)CFR價換算為其他價
FOB價＝CFR價―國外運費
CIF價＝CFR價／(1―投保加成x保險費率)
(3)CIF價換算為其他價
FOB價＝CIF價x(1―投保加成X保險費率)―國外運費
CFR價＝CIF價x(1―投保加成x保險費率)
2．FCA、CPT和CIP三種術語的換算
(1)FCA價換算為其他價
CPT價＝FCA價+國外運費
CIP價＝(FCA價+國外運費)/(1―投保加成x保險費率)
(2)CPT價換算為其他價
FCA價＝CPT價―國外運費
CIP價＝CPT價／(1―投保加成x保險費率)
(3)CIP價換算為其他價
FCA價＝CIP價x(1―投保加成x保險費率)―國外運費
CPT價=CIP價x(1―投保加成x保險費率)

6. CPT國際貿易！

CPT的含義是賣方在目的地交貨，即賣方承擔將貨物運送到目的地的所有運費，但不負責進口清關，也就是說，不承擔進口報產生的關稅和增值稅。

7. 請問國際貿易術語中FCA，CPT，CIP與FOB，CFR，CIF有什麼異同點啊謝謝啊

FCA：Free Carrier 貨交承運人 適合於任何運輸方式,包括多式運輸；
CPT：Carriage paid To 運費付至 適用於任何方式,包括多式聯運；
CIP：Carriage and Insurance Paid To 運費保險費付至 適用於任何方式,包括多式聯運；
FOB：Free on Board 裝運港船上交貨 適用於海運及內河運輸；
CFR：Cost and Freight 成本加運費 適用於海運及內河運輸；
CIF：Cost Insurance and Freight 成本加保險費運費 適用於海運及內河運輸。
FCA,FOB下:賣方必須按照買方的指示交運貨物,因是買方訂立運輸合同和指定承運人的,其風險劃分點與費用劃分點互相重合；
CPT,CIP,CFR,CIF下:賣方必須按通常條件下自費訂立運輸合同；在CIF,CIP術語下,賣方還必須辦理保險,並支付保險費,合同屬於裝運合同。其風險劃分點是在裝運港(地),費用劃分點是在目的港(地),是分離的。

8. 外貿術語C&F和CPT在價格核算方面有什麼不同

相關術語的來准確解釋網上很自容易搜到，我就不轉貼了。

簡單的說，主要區別在費用承擔和風險責任承擔上。CPT 涵蓋的比C&F 要多很多，最明顯的區別在於，C&F, 賣方只要安排了發貨，付了運費，就沒什麼事了，而CPT，賣方還需要幫買家做貨物到港後的清關工作。

鑒於賣家對於買家國家的法律，政策都不太熟悉，對常規業務不推薦用CPT這個價格條款。

9. 外貿訂單條款cpt、d辨析求助

1. 應該是DDU

2. 不同來的報關資料，和源實際出口貨物要一致。你出什麼產品，都要在文件裡面列明。

3. 貿易條款和退稅沒有太大的關系，和退稅有關的是HS CODE，這個在你報價的時候就要查清楚。不同的海關編碼對應的退稅率是很不一樣的。例如，LED和LED燈具，對應不同號碼，退稅率完全不一樣。