2019年梅河口gdp

① 梅河口和公主嶺那個城市好

梅河口城建好一點，財政收入高一點。公主嶺GDP高一點，交通方便一點，城市更大一點。以我的感覺差距很小，各有千秋！

② 吉林省經濟綜合發展指數十強縣排名

這您得按所在地區來分

2003年吉林省縣域社會經濟綜合發展指數全國500強縣

縣（市）
綜合指數
全國位次
本省順序

延吉市
52.712
111
1

圖們市
38.759
321
2

磐石市
37.536
358
3

樺甸市
37.513
359
4

臨江市
36.503
413
5

敦化市
35.765
449
6

長白自治縣
35.628
454
7

梅河口市
35.142
475
8

從表4中可以看出，2003年吉林省41個縣（市）中只有8個進入全國500強縣，並且綜合指數除延吉市外均在39分以下。另外，2001年、2002年吉林省縣域進入全國500強的縣（市）分別為10個和14個，而2003年下降為8個。

表5：2003年吉林省前八強縣（市）與百強縣主要經濟指標平均水平對比表

GDP
(億元)
財政收入
(億元)
人均GDP
(萬元)
人均財政收入(元)
農民人均純收入(元)
在崗職工平均工資(元)
綜合指數

延吉市
55
5.5
1.4
2795
3097
12984
52.712

圖們市
13
1.1
0.9
826
2333
11408
38.759

磐石市
71
3.8
1.4
714
2648
9510
37.536

樺甸市
72
2.1
1.6
476
2595
8352
37.513

臨江市
23
0.7
1.2
371
3470
8461
36.503

敦化市
41
3.2
0.9
672
2619
8348
35.765

長白自治縣
9
0.5
1.1
549
2472
9682
35.628

梅河口市
56
2.2
0.9
354
2655
8960
35.142

八縣市平均數
43
2.4
1.1
863
2736
10000

百強縣平均數
163
17.6
2.4
2600
5400
16000
65

差異程度（%）
-73.6
-86.4
-54.2
-66.8
-49.3
-37.5
-26

地區生產總值、地方財政收入、人均GDP、人均財政收入、農民人均純收入、在崗職工平均工資等指標是反映縣域經濟綜合發展水平的最主要的幾項經濟指標。從表5中可以看出，2003年吉林省進入全國500強的八個縣（市）平均GDP、平均財政收入、人均GDP、人均財政收入、農民人均純收入、在崗職工平均工資等指標分別比百強縣平均數低73.6%、86.4%、54.2%、66.8%、49.3%、37.5%，八個縣（市）平均綜合指數比百強縣低26分，說明即使是吉林省縣域經濟前八強縣（市）綜合實力亦大幅度低於全國百強縣平均水平。

08年的
公主嶺GDP172億
九 台GDP160億
其他的沒公布~~

③ 吉林的一個「地級市」，為何只存在了一年多，就被降成了「縣級市」

在吉林省的東南部，有一座城市叫做梅河口市，它是通化市代管的縣級市。梅河口市地處長白山的西麓，輝發河的上游地區，屬於松遼平原和長白山地區的過渡區域。東面和輝南縣相鄰，南面和柳河縣毗鄰，西南面和遼寧省的清原縣接壤，北面則是和磐石市相鄰。梅河口市轄區總面積大概兩千多平方公里，總人口六十多萬。

至於梅河口市被降為縣級市的原因，則是因為我國資源型城市的整合。隨著時代的發展，以前比較重要的依賴於資源發展的城市在這個時候進行了調整，梅河口市作為一個傳統的資源型城市也就在這個時候被整合了。

④ 2019年梅河口社保多錢

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

梅河口社保局,沒有檔案,58歲是不可以買社保的。
這一點毋庸置疑的！
求個採納謝謝你了哦！

⑤ 現在梅河口在哪個地方修高鐵

通化那邊修高鐵。這條高鐵通過梅河口站，原來規劃全稱叫「四（平）松（江河）快速鐵路（簡稱四松鐵路）」。

梅河口2015年3月24日，國家發展和改革委員會正式下發通知。宣布將四（平）松（江河）快速鐵路升格為四（平）白（河）高速鐵路（四白高鐵），設計最高時速達度300千米/時，線路走向不變。

通化那邊修高鐵，開工時間也初步定為2016年，預計將在2019年與京沈高鐵同時通車，屆時遼源、通化、白山等城市將正式接入全國高速鐵路網。

(5)2019年梅河口gdp擴展閱讀：

其次，高鐵還具有比起航空和公路來說十分恐怖的運力。只要調度好了，高鐵的發車間隔最短只需3分鍾，倘若每列高鐵載客量1000人，也就是說，僅在一個方向上，每小時的旅客運輸量就可達2萬人，這對於航空和公路來說簡直是一個天文數字，高的建造成本在時間和運力面前根本不算什麼。

高鐵能讓貧窮的中西部小城市與大城市建立密切的聯系，彌補兩者之間的地域差異，充分發揮偏遠城市巨大的經濟潛力。高鐵建成也分擔了客運壓力，間接降低了普速鐵路的貨運成本。所以，依據具體地區的多種因素綜合考量，高鐵修建勢在必行。

因為高鐵雖然修建成本高，但它憑借運輸力大、速度快、穩定性強以及它的可預測性等多種優點完全可以抵消高成本，甚至還能大大促進地區經濟的高速發展。

只要有高鐵的地方，經濟必定能快速被帶動起來，它能將一些分散的經濟區域整合，連合成一個強而有力的經濟整體，也實現了不可思議的經濟騰飛。

⑥ 通化比梅河口大多少

通化市比梅河口市地盤大不少，兩市均賦有地級市社會經濟管理許可權，梅河口市專是不轄區縣的地屬級市。
2013年11月公主嶺市與梅河口市共同成為省直管市。
梅河口市總人口70萬，城區人口40萬（東北地區為數不多的人口凈流入城市）。
2019年在完成省委省政府建設中等城市任務後，經省委書記巴音朝魯蹲點，省委省政府於2019年9月賦予梅河口市新定位 現代化區域中心城市+高質量發展先行示範市。

⑦ 2019年12月30日長春至梅河口客車發車了嗎

2019年12月30日，長春至梅河口客車發車了嗎？肯定發車了，現在這都2020年了

⑧ 吉林省各縣市經濟排行

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