Ⅰ 懷化的城市在湖南大小排名是第幾
湖南第1城 長株潭市
長沙株州湘潭三市合並成為第一城只是時間問題，不再描敘。
湖南第2城 衡陽
湖南現在各大城市能和衡陽一較高下的幾乎沒有，無論從人口，鐵路，工業，旅遊[中國五嶽之一----衡山]等其他因素比較，除開長株潭，還沒有哪個城市對衡陽構成很大威脅，所以說衡陽成為第2強毫無懸念。
湖南第3城 岳陽
岳陽這個城市很有爭議性，很多人都會懷疑我的說法，會說靠北城市常德要稍強過岳陽，確實，常德目前看城建外觀似乎超過了岳陽，但這只是一方面，因為一個城市的實力是綜合因素和發展潛力的體現，而我們要用宏觀的眼睛去看問題，首先岳陽這個城市有鐵路[京廣線]，公路[107國道 京珠高速]和水路[湖南唯一的長江口岸-------湖南的水運都要通過湘江進入長江]優勢，其次是農業，資源[石油和煤炭]和旅遊[聞名天下的岳陽樓]，正是由於岳陽基礎好過常德，發展潛力巨大，所以從長遠看，岳陽成為湖南第3城也是名副其實的。
湖南第4城 懷化
懷化就更具有爭議性了，因為它旁邊的城市邵陽婁底和靠北的常德一直在加油搞建設，雙方都很難區分高下，但是仔細看清楚懷化的地理位置上，你也許會要改變想法了，懷化的區位優勢比邵陽婁底常德都要好，懷化是湖南西邊最大的城市，和西部省份相鄰，無論從人口，鐵路，工業，資源，還是城市規模都要比邵陽婁底常德強大一些，所以，懷化的發展空間是不可想像的，獲得湖南第4城也無可爭辯。
Ⅱ 湖南省懷化市有幾個縣城其中哪個縣人口比較多 經濟條件比較好
懷化，別稱鶴城，古稱五溪。湖南省轄地級市之一，自古以來就有「黔滇門戶」、「全楚咽喉」之稱，是我國東中部地區通往大西南的「橋頭堡」。懷化位於湖南省西部偏南。西鄰貴州省銅仁市和黔東南苗族侗族自治州，南接廣西壯族自治區柳州市、桂林市，北依湖南省常德市、張家界市和湘西州，東靠湖南省益陽市、婁底市和邵陽市。2014年總人口52.5萬人，總面積27564平方千米，是湖南省面積最大的地級市。
懷化以漢族為主，少數民族有侗、苗、瑤等。全市轄1個市轄區、5個縣、5個自治縣，代管1個縣級市和1個縣級管理區。市政府駐鶴城區府前路1號。
轄12個縣（市、區）和一個管委會，包括鶴城區、洪江市、中方縣、沅陵縣、辰溪縣、漵浦縣、會同縣、麻陽苗族自治縣、新晃侗族自治縣、芷江侗族自治縣、靖州苗族侗族自治縣、通道侗族自治縣和洪江管理區
人均收入最高應該是中方縣，富人最多應該是辰溪縣
Ⅲ 懷化所有的縣城經濟排名情況。
我敢打包票這個排名絕對不對，信口開河，完全顛倒了
Ⅳ 懷化市哪個縣經濟發展最好
鶴城區，鶴城區是懷化市的經濟及行政中心，比其他的縣都好，而且交通便利，還有居民的素質較高，基本外出交流都是普通話了，很少有人說方言（當然跟熟人是用方言啦）。
Ⅳ 懷化的城市在湖南大小排名是第幾
懷化城市面積應該不小，相對湖南的其它地市來說，但總體排名，或是說經濟專情況，那就屬靠後了。
2010中國湖南省各市GDP
次位 地區 生產總值 增長率
1.長沙市 4547.06億元，增長15.5%
2.岳陽市 1539.36億元，增長14.8%
3.常德市 1491.57億元，增長15.2%
4.衡陽市 1420.34億元，增長15.1%
5.株洲市 1274.85億元，增長15.3%
6.郴州市 1081.76億元，增長15.2%
7.湘潭市 894.01億元，增長15.2%
8.永州市 767.16億元，增長14.4%
9.邵陽市 730.33億元，增長14.6%
10.益陽市 712.27億元，增長14.7%
11.婁底市 680.72億元，增長14.5%
12.懷化市 674.92億元，增長14.8%
13.湘西州 303.44億元，增長 8.3%
14.張家界 242.48億元，增長14.5%
來自湖南省統計局
Ⅵ 懷化14個洲縣區，鶴城、洪江兩區不算的話，哪個地方經濟最好，最繁華
如果你說未來3年經濟發展潛力最好的話
我推薦中方縣 因為大型國企進駐生態園
最繁華的怕還只有懷化鶴城了 縣城只有熱鬧。繁華談不上
你打算做什麼 最好考察那一行業的情況 整體和行業不是一路的。
Ⅶ 湖南省懷化市有幾個縣城其中哪個縣人口比較多 經濟條件比較好
2007－2008年的數據顯示
漵浦縣總人口86萬人,
(其中非農業人口7萬人)
Ⅷ 懷化那個縣的經濟比較發達各方面都比較好
懷化沅陵縣,中方縣的經濟和人文素質都比較高，發展潛力比較大.主要是文化底蘊深厚.農家旅遊點多.好多村民都會唱山歌.
Ⅸ 懷化經濟為何一直低迷 懷化位於焦柳線和湘黔線的交點，也有芷江機場，面積湖南最大，為何人均GDP還
對比周邊區位優勢，交通優勢，環境規劃和基礎配套設施上，實則並沒版有太大的優勢。目前權懷化南站（高鐵站）明年夏天應該能通車，環線拉通，周遭的高速徹底聯通後，懷化的交通物流集散優勢才會凸顯，懷化不是產品原材料輸出地，只能發展產品加工之類的企業。懷化面對的市場也主要是向西，西部流出原材料，懷化加工後通過交通優勢發散出去。懷化新修的工業園也主要是這些企業。
懷化的人均GDP實則是受自己管轄的，懷化市區的群眾大部分是從事個體戶（這是最恐怖的，全國很難找到這么個城市），
個體戶的發展需要他人的消費（自己不消費，他人就沒錢賺，沒錢就節省除了衣食住的開支外盡量不買東西）。
懷化不是旅遊城市，外來人口多是周邊城鎮，整體市場的收入和消費水平低，如何能拉動消費？沒有錢GDP如何高？
交通優勢≠經濟發展，經濟發展需要各方面配合和政府的引導和扶持。