揚州各區人均gdp

㈠ 未來中國最有發展的城市有哪些

這一年，哪個城市的跨越最大？年，誰最有可能迎來爆發？

01
深圳

深圳，當之無愧的中國第一明星城市。

這一年，深圳拿下了「中國特色社會主義先行示範區」的桂冠，將特區地位提到前所未有的高度。

在高規格的「示範區」之下，深圳的政策利好紛至沓來：

其一，廣東省提出舉全省之力支持深圳建設先行示範區，無論是政治高度還是支持力度，都超出以往。

其二，深圳與雄安新區一道被納入第一批交通強國建設試點。隨即，深圳提出打造「國家鐵路樞紐」、「國際樞紐機場」、「全球交通科技創新中心」的全新目標。

在過去，深圳一直被認為是「全國性經濟中心城市」，屬於名副其實的「經濟特區」，而廣州則是集海陸空於一體的華南門戶中心。

這一次，深圳在交通領域的發力，意味著要在綜合門戶領域有所作為。

具體而言，深圳要完善京廣深港、贛深、貴廣-南廣、沿海（廈深）、珠江-西江五大鐵路走廊；同時，構建跨江稀缺性戰略通道體系，推進深中通道建設，籌劃伶仃洋通道（深珠通道）；推進寶安機場擴容，同時開發惠州第二機場功能等。

其三，深圳與河源互動頻繁，「飛地」模式有望復制。近日，河源出台文件重點謀劃「深河特別合作區」，繼「深汕特別合作區」之後，深圳又一「飛地」或將出現。

2018年底，深汕合作區正式揭牌。不僅居民全部轉為深圳戶籍，而且這一位於汕尾的「飛地」將由深圳直接管理，升級為深圳第「10+1」區。

飛地經濟的意義在於，它不僅為土地空間緊張的大城市尋找到更大的發展空間，同時也為區域合作提供了新的樣板：既能將產業留在省域內部，而且還能帶動落後地區的發展，相關GDP數據還能兩地所共享，此為多贏之舉。

顯然，這一次，藉助示範區的東風，深圳已不滿足單純的經濟中心，要在綜合門戶城市上有所作為。

同樣，深圳追求的不只是大灣區內部的影響力，更是向粵東西北、長江中游、大西南乃至長三角的戰略縱深。

有句話說得好：這一次，深圳全都要。

02
上海

這幾年，在一線城市裡，上海受到的爭議僅次於廣州。

前兩年，上海淪為「環杭州城市」的說法不絕於耳。然而，最近的一系列政策，再次說明了上海在國內舉足輕重的地位。

最近一年，上海完成了四件大事：進博會、科創板、自貿區擴容和長三角一體化。

值得一提的是，在剛剛發布的長三角一體化規劃綱要中，上海的龍頭地位再次鞏固。規劃明確提出：「發揮上海龍頭帶動作用，蘇浙皖各揚所長」、「提升上海城市能級和核心競爭力，引領長三角一體化發展」。

要知道，大灣區以廣深港澳四個城市為中心城市，京津冀也以北京、天津為中心城市，而長三角的龍頭有且只有一個：上海。

在此基礎上，上海提出的「五大中心」定位只會愈發突出：國際經濟中心、國際金融中心、國際貿易中心、國際航運中心、國際科創中心。

顯然，上海不會淪為「環XX城市」，上海在國內乃至國際上的地位，只會提升，而不會有任何弱化。

03
澳門&珠海

今年是澳門回歸祖國20周年。

對於澳門來說，這兩年是風雲際會之年。

先是港珠澳大橋建成通車，接著澳門證券交易所被提上日程，隨後澳門獲得對橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區的管轄權。

就金融而言，這個以博彩娛樂著稱的特區城市，將會獲得超級金融地位的加持，在離岸市場將與香港形成兩足鼎立之勢。雖然在短期內仍然無法與香港相匹比，但只要第一步邁出去，前景不是一般可期。

就發展而言，澳門與珠海將會高度融合。澳門土地資源緊張，發展空間不足，無論打造金融產業、旅遊產業還是會展產業，都離不開珠海在背後的支持。

因此，澳門-珠海可以視為一個整體，而這恰恰也是大灣區規劃中的三大增長極之一（另兩個為港深、廣佛）。

㈡ 全國一線二線三線城市是哪些

一線城市：上海市、北京市、深圳市、廣州市。

新一線城市：成都、杭州內、重慶、武漢容、蘇州、西安、天津、南京、鄭州、長沙、沈陽、青島、寧波、東莞和無錫。

二線城市：昆明市、大連市、廈門市、合肥市、佛山市、福州市、哈爾濱市、濟南市、溫州市、長春市、石家莊市、常州市、泉州市、南寧市、貴陽市、南昌市、南通市、金華市、徐州市、太原市、嘉興市、煙台市、惠州市、保定市、台州市、中山市、紹興市、烏魯木齊市、濰坊市、蘭州市。

(2)揚州各區人均gdp擴展閱讀：

2018年4月26日，第一財經·新一線城市研究所舉辦「新一線城市峰會暨2018中國城市商業魅力排行榜」發布了最新一期的城市商業魅力榜單。

依據最新一年的170個品牌商業數據、19家互聯網公司的用戶行為數據及數據機構的城市大數據，第一財經·新一線城市研究所對中國338個地級以上城市再次排名。

這份新的榜單沿用了以往商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性5個維度的評估標准，並維持了原有的演算法框架：一級指數的權重以新一線城市研究所專家委員會打分的方式計入，二級指數以下的數據則採用主成分分析法。

㈢ 2009年蘇州和揚州的GDP，GDP增長率，在江蘇省排名；人均GDP，人均GDP增長率，在江蘇省排名；投資總額，消

南通仗著自己的縣級市比較多、人口較多，GDP總量大一點就很囂張，連人家常州都不放在眼裡了，一比較人均GDP他就傻眼了，根本不如揚州，更別說常州跟鎮江了。
口說無憑是沒用的，所以，附帶如下證據：
2011年江蘇13大市人均GDP
按各市官方給出預計數據 常住人口按六普數據 折算美元按2011年平均匯率6.4588計
（泰州、連雲港兩座預計數據未出城市名次暫按2010年排名）
1.無錫 人均16771美元（GDP預計6900億，常住人口637萬，人均108320元）
2.蘇州 人均15542美元（GDP預計10500億，常住人口1046萬，人均100382元）
3.常州 人均12143美元（GDP預計3600億，常住人口459萬，人均78431元）
4.南京 人均11883美元（GDP預計6140億，常住人口800萬，人均76750元）
5.鎮江 人均11450美元（GDP預計2300億，常住人口311萬，人均73955元）
6.揚州 人均9130美元（GDP預計2630億，常住人口446萬，人均58969元）
7.南通 人均8720美元（GDP預計4100億，常住人口728萬，人均56319元）
8.泰州
9.徐州 人均6496美元（GDP預計3600億，常住人口858萬，人均41958元）
10.鹽城 人均5886美元（GDP預計2760億，常住人口726萬，人均38017元）
11.淮安 人均5380美元（GDP預計1668億，常住人口480萬，人均34750元）
12.連雲港
13.宿遷 人均4294美元（GDP預計1309億，常住人口472萬，人均27733元）

㈣ 在江蘇，揚州與鎮江的人均GDP哪高

當然揚州
2012年上半年江蘇各市GDP排名
1.. 蘇州5610億
2.. 無錫3510億
3.. 南京3380億
4.. 南通2130億
5.. 常州1860億
6.. 徐州1850億
7.. 鹽城1520億
8.. 揚州1380億
9.. 泰州1350億
10. 鎮江1280億
11. 淮安880億
12. 連雲港730億
13. 宿遷630億

㈤ 中國分幾線城市

2019年5月24日，第一財經新一線城市研究所舉辦「新一線城市峰會」，峰會的主題為「城市的一萬種可能」，峰會上發布了《2019城市商業魅力排行榜》，評選出一線城市、新一線城市、二線城市、三線城市、四線城市、五線城市。

全國共計337個地級以上城市（2019年5月）：

一線城市：4個

新一線城市：15個

二線城市：30個

三線城市：70個

四線城市：90個

五線城市：128個

(5)揚州各區人均gdp擴展閱讀：

評選標准：

第一財經新一線城市研究所通過收集170個主流消費品牌的商業門店數據和18家各領域頭部互聯網公司的用戶行為數據和數據機構的城市大數據，按照商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大維度指數來評估337個中國地級及以上城市，演算法綜合新一線城市研究所專家委員會打分的方式及主成分分析法綜合得出最終結果。

參考資料來源：網路-中國城市新分級名單

㈥ 並了江都的揚州市區人均GDP將會在省內徹底倒數

不一定啊。並了邗江也沒倒數啊。

㈦ 近十年揚州人均GDP以及在江蘇的排名

第7位

㈧ 並了江都的揚州市區人均GDP將會在省內徹底倒數

無聊的一毛，GDP關你個鳥事。